約有4102項(xiàng)符合搜索車(chē)險(xiǎn)的查詢結(jié)果,以下是第151-160項(xiàng)。
實(shí)事資訊 小孩慘死車(chē)輪下 保險(xiǎn)公司賠26萬(wàn)
摘要:父母外出打工,年僅一歲八個(gè)月的小晶晶被寄養(yǎng)在外婆家,一場(chǎng)飛來(lái)的車(chē)禍奪去小晶晶年幼的生命,責(zé)任由誰(shuí)承擔(dān)?近日,常德市鼎城區(qū)法院調(diào)解審結(jié)了這起交通事故責(zé)任糾紛案件,某保險(xiǎn)公司替代汽車(chē)駕駛員賠償小晶晶父母經(jīng)濟(jì)損失26萬(wàn)元。2012年11月11日下午,唐某駕駛中型自卸貨車(chē)載一車(chē)沙石沿鼎城區(qū)縣道由南往北行駛。14時(shí)20分許,當(dāng)行駛至大龍站鎮(zhèn)某村路段時(shí),遇幼童小晶晶從右至左跑著橫過(guò)公路,唐某駕車(chē)發(fā)現(xiàn)后緊急剎車(chē),所駕車(chē)輛的左前輪與小晶晶相撞后碾壓并推動(dòng)其身體前行,造成小晶晶當(dāng)場(chǎng)死亡的道路交通事故。交警認(rèn)定:唐某與小晶晶均負(fù)此次事故的同等責(zé)任。事發(fā)貨車(chē)分別投有交強(qiáng)險(xiǎn)和不計(jì)免賠的限額為30萬(wàn)元的第三者責(zé)任險(xiǎn)。小晶晶父母認(rèn)為,小晶晶系無(wú)民事行為能力人,不應(yīng)該承擔(dān)事故責(zé)任,應(yīng)該由汽車(chē)司機(jī)唐某承擔(dān)全部民事責(zé)任。雙方調(diào)解不成,小晶晶父母訴至法院,要求唐某及保險(xiǎn)公司賠償經(jīng)濟(jì)損失34萬(wàn)元。法院審理認(rèn)為,唐某駕駛嚴(yán)重超載的車(chē)輛在道路上行駛,致臨危不能采取有效的避讓措施是此次交通事故發(fā)生的原因之一,小晶晶的監(jiān)護(hù)人未盡監(jiān)護(hù)義務(wù)讓小晶晶一人橫穿馬路,是事故發(fā)生的原因之一,雙方當(dāng)事人的道路交通違法行為,對(duì)形成此次交通事故的作用相當(dāng),均負(fù)此次事故的同等責(zé)任。明確雙方責(zé)任后,主審法官主持調(diào)解,各方當(dāng)事人達(dá)成協(xié)議,某保險(xiǎn)公司替代汽車(chē)駕駛員賠償小晶晶父母經(jīng)濟(jì)損失26萬(wàn)元。通過(guò)上述案件不難發(fā)現(xiàn),交強(qiáng)險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)是十分重要的,由于交強(qiáng)險(xiǎn)是國(guó)家強(qiáng)制保險(xiǎn),因此,每輛汽車(chē)都要投保,而第三者責(zé)任險(xiǎn)屬于商業(yè)保險(xiǎn),投不投保在于個(gè)人意愿,所以,往往被忽視,接下來(lái)。開(kāi)心保小編就帶您了解一下三責(zé)險(xiǎn)的一些相關(guān)理賠知識(shí)。1.三責(zé)險(xiǎn)賠償范圍。第三者責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任包括保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)在被保險(xiǎn)人或其允許的核發(fā)駕駛?cè)藢?shí)用過(guò)稱(chēng)中發(fā)生意外事故,致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損失。對(duì)被保險(xiǎn)人依法應(yīng)支付的賠償金額,保險(xiǎn)人依照合同的約定,對(duì)于超過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)各分項(xiàng)賠償限額的部分都屬于三責(zé)險(xiǎn)賠付范圍。2.第三者責(zé)任險(xiǎn)多少錢(qián)。商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)的保費(fèi)計(jì)算與車(chē)輛購(gòu)置價(jià)無(wú)關(guān),車(chē)主只要根據(jù)費(fèi)率表,就可以得到固定費(fèi)率,然后乘以保險(xiǎn)公司折扣幅度,就是最終的保費(fèi)額度。也就是說(shuō)寶馬與QQ繳納的保費(fèi)也可能相同。商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)價(jià)格因不同的保險(xiǎn)公司、不同的渠道投保而不同,具體多少錢(qián)還要看最高賠償限額共對(duì)應(yīng)的檔次:保費(fèi)也由此低到高變化。
2024-12-02 17:53:05
實(shí)事資訊 大連地下車(chē)庫(kù)百輛豪車(chē)被淹 車(chē)險(xiǎn)能否賠付?
摘要:

“我的車(chē)停在車(chē)庫(kù),被水淹了,誰(shuí)來(lái)賠付?”這是大連帝柏灣業(yè)主的疑問(wèn)。729日,大連兩處高檔小區(qū)地下車(chē)庫(kù)進(jìn)水,受損車(chē)輛超過(guò)300輛,其中不乏保時(shí)捷、賓利、法拉利等等超級(jí)豪車(chē)。一些車(chē)輛受損嚴(yán)重,修車(chē)費(fèi)用就上百萬(wàn),初步預(yù)計(jì)車(chē)主的損失將在千萬(wàn)以上,讓車(chē)主直呼“hold不住”?,F(xiàn)場(chǎng)的保險(xiǎn)公司專(zhuān)員介紹,除了追究物業(yè)的責(zé)任,如果車(chē)輛投保了涉水險(xiǎn),也是可以獲得理賠的,具體的定損還要看最后的結(jié)果。

大連高檔小區(qū)地下車(chē)庫(kù)進(jìn)水 車(chē)輛全部被淹

728日凌晨的一場(chǎng)大雨,不僅造成了山體滑坡事故導(dǎo)致六人遇難,市內(nèi)多個(gè)地下停車(chē)場(chǎng)也遭到嚴(yán)重?fù)p失。高檔住宅小區(qū)帝柏灣地下約上萬(wàn)平方米的車(chē)庫(kù)進(jìn)水約7000噸,小區(qū)外積水最深時(shí)沒(méi)過(guò)車(chē)頂,兩處合計(jì)約200輛車(chē)被淹。而中山區(qū)中南路楓合萬(wàn)嘉小區(qū)地下車(chē)庫(kù)也被水淹了,停在小區(qū)地下車(chē)庫(kù)內(nèi)的上百輛車(chē)遭了殃。

大連帝柏灣小區(qū)在濱海東路與虎灘路交會(huì)處的西北角,地勢(shì)西高東低、北高南低。因此,小區(qū)外東南角成最低處。最嚴(yán)重時(shí),這里積水深約1.3米,很多車(chē)被淹過(guò)車(chē)頂,最低處的積水核心區(qū),僅有7處排水井口。而暴雨來(lái)臨的時(shí)候,地下停放的200多輛車(chē)均來(lái)不及開(kāi)走,基本都是高檔名車(chē),其中不乏法拉利超跑、保時(shí)捷、卡宴、寶馬這類(lèi)的豪車(chē)。

因?yàn)榻畤?yán)重,很多車(chē)輛修理的價(jià)格幾乎等于新車(chē)的價(jià)格,不少車(chē)主都打算放棄修理了。而在維權(quán)上,車(chē)主也與物業(yè)發(fā)生了爭(zhēng)執(zhí)。目前,帝柏灣的物業(yè)還沒(méi)有給車(chē)主們一個(gè)說(shuō)法,帝柏灣業(yè)主自行抱團(tuán),準(zhǔn)備集體維權(quán)。

車(chē)輛進(jìn)水 車(chē)損險(xiǎn)可進(jìn)行賠付

愛(ài)車(chē)進(jìn)水,很多車(chē)主都聯(lián)系了保險(xiǎn)公司,詢問(wèn)是否可以獲得賠償。據(jù)到場(chǎng)的保險(xiǎn)公司工作人員介紹,若是自然災(zāi)害,車(chē)主已在保險(xiǎn)公司投保了車(chē)損險(xiǎn)、涉水險(xiǎn)以及不計(jì)免賠險(xiǎn),并且車(chē)主沒(méi)有在進(jìn)水后打火,保險(xiǎn)公司會(huì)全部理賠。而車(chē)主投保了車(chē)損險(xiǎn),沒(méi)有投保涉水險(xiǎn)或不計(jì)免賠險(xiǎn),并且車(chē)主沒(méi)有在車(chē)輛進(jìn)水后打火,保險(xiǎn)公司會(huì)按具體情況具體分析,然后進(jìn)行理賠,要看各家車(chē)險(xiǎn)公司的免賠率及保險(xiǎn)限額確定最后的賠償金額。如果車(chē)輛足額投保,并且購(gòu)買(mǎi)不計(jì)免賠險(xiǎn)的話,賠付的數(shù)額會(huì)更多一些。

一般來(lái)說(shuō),內(nèi)飾以及其他部件的損壞都適用于車(chē)損險(xiǎn),車(chē)損險(xiǎn)是暴雨后進(jìn)行理賠的主要險(xiǎn)種。對(duì)于因?yàn)檐?chē)庫(kù)進(jìn)水造成的車(chē)輛淹沒(méi)、或是因?yàn)榇笥隂_刷導(dǎo)致樹(shù)木石頭掉落砸傷車(chē)輛,都適用于車(chē)損險(xiǎn)進(jìn)行賠償。在暴雨過(guò)后的車(chē)損理賠中,只要發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)進(jìn)水,所有的維修、更換部件都屬于車(chē)損險(xiǎn)的保障范圍。但發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的理賠保險(xiǎn)目前只適用于涉水險(xiǎn),所以車(chē)主千萬(wàn)別發(fā)動(dòng)車(chē)輛,否則發(fā)動(dòng)機(jī)的損失只能自行承擔(dān)。

水中二次打火 車(chē)險(xiǎn)無(wú)法賠付

開(kāi)心保保險(xiǎn)專(zhuān)家也提醒大家,在暴雨過(guò)后,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損毀的,則不會(huì)納入車(chē)損險(xiǎn)的賠付范圍,還需要單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)一種“涉水險(xiǎn)”。在車(chē)輛浸水的情況下,車(chē)損險(xiǎn)可以賠付發(fā)動(dòng)機(jī)以外車(chē)輛損壞的部分,而由此導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞則只有涉水險(xiǎn)才有可能理賠。若不是自然災(zāi)害,由于小區(qū)管理不當(dāng)造成車(chē)輛被水淹,則由小區(qū)物業(yè)負(fù)責(zé)。如果車(chē)在浸水后人為啟動(dòng)車(chē)造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水,保險(xiǎn)公司有權(quán)不負(fù)責(zé)理賠該輛車(chē)。

據(jù)了解,涉水險(xiǎn)在沿海城市推廣已久,但在北方城市并不常見(jiàn),很多車(chē)主都表示從來(lái)沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)涉水險(xiǎn)。涉水險(xiǎn)是專(zhuān)門(mén)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)損失的,也稱(chēng)為汽車(chē)損失保險(xiǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)特別損失險(xiǎn),是車(chē)主專(zhuān)門(mén)對(duì)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)購(gòu)買(mǎi)的一種附加財(cái)產(chǎn)險(xiǎn),投保的車(chē)輛在涉水路段行駛或被水淹沒(méi)后導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞,才適用涉水險(xiǎn)的理賠條款。目前一輛10萬(wàn)元的機(jī)動(dòng)車(chē),附加涉水險(xiǎn)大約花保費(fèi)百元左右。

車(chē)輛進(jìn)水的理賠程序

車(chē)輛被水淹之后,車(chē)主應(yīng)該第一時(shí)間向保險(xiǎn)公司報(bào)案,然后將事故車(chē)輛拖至定損中心進(jìn)行拆解定損,隨后向保險(xiǎn)公司提交索賠材料,保險(xiǎn)公司定損完成之前,車(chē)主請(qǐng)不要自行清洗車(chē)輛外觀。為更好地保障車(chē)輛,規(guī)避因涉水行駛、水淹等發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的風(fēng)險(xiǎn),車(chē)主可選擇投保涉水行駛損失險(xiǎn)。

此外,開(kāi)心保專(zhuān)家也建議,如果雨天行駛過(guò)程中,遇到緊急情況不要急踩制動(dòng)踏板或猛打轉(zhuǎn)向盤(pán)。如果操作過(guò)猛很容易發(fā)生“水滑”。在雨天駕駛,不宜突然變線換道,更不宜突然加速。最好能夠在雨季來(lái)臨前請(qǐng)檢查保養(yǎng)雨刮外,還要檢查是否老化,刮水是否干凈。如果出現(xiàn)老化、硬化或裂紋,就應(yīng)及時(shí)更換。

 

2024-12-02 17:53:05
實(shí)事資訊 專(zhuān)家解讀:肇事車(chē)逃逸 投保人僅獲賠七成保險(xiǎn)
摘要:我們購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)是為了在發(fā)生事故或者意外時(shí)為自己增加一份保障,當(dāng)意外發(fā)生時(shí)我們應(yīng)該冷靜對(duì)待,正確認(rèn)識(shí)保險(xiǎn)理賠過(guò)程,避免發(fā)生不必要的保險(xiǎn)理賠糾紛。“我的車(chē)被一輛電單車(chē)撞了,損失嚴(yán)重,結(jié)果騎電單車(chē)的人迅速逃跑了。當(dāng)時(shí)追不到電單車(chē)主人,我又趕著有要緊事情,所以也沒(méi)想著去找交警和保險(xiǎn)公司。事后報(bào)保險(xiǎn)的時(shí)候,保險(xiǎn)公司告訴我最多只能賠付七成保險(xiǎn)金,另外三成要我自己承擔(dān)。”提到前段時(shí)間在廣園路遭遇的車(chē)險(xiǎn)事故,胡女士仍十分郁悶。讓她最為不解的是,為啥這起車(chē)險(xiǎn)事故中自己一點(diǎn)責(zé)任也沒(méi)有,但是到頭來(lái)自己卻要承擔(dān)三成的修車(chē)費(fèi)用,“真是劃不來(lái)。”

  電單車(chē)撞凹小車(chē)后逃逸

胡女士告訴記者,當(dāng)時(shí)正是下班時(shí)間,路上車(chē)流量很大,“剛好路過(guò)一個(gè)批發(fā)市場(chǎng)門(mén)口,車(chē)多人多,我開(kāi)得特別小心翼翼。結(jié)果突然一個(gè)約莫40歲上下的男人騎著一輛小電單車(chē),載著位30多歲的婦女,就這么直沖沖地撞向我的車(chē),導(dǎo)致我前面車(chē)身凹陷了好大一塊,現(xiàn)在想想都后怕。”車(chē)子被撞,胡女士趕緊下車(chē)查看自己的愛(ài)車(chē),“車(chē)子前端損失嚴(yán)重,但是幸好不影響駕駛。本想看看騎電單車(chē)的人有沒(méi)有受傷,結(jié)果發(fā)現(xiàn)他們跑得飛快,等我回過(guò)神來(lái)早就騎著電單車(chē)跑了。貌似車(chē)后面的婦女有輕微受傷,可能對(duì)方車(chē)主知道是他們負(fù)主要責(zé)任,擔(dān)心賠錢(qián)所以立馬跑掉了。”由于批發(fā)市場(chǎng)門(mén)口車(chē)多人多,這起事故發(fā)生后周邊立馬圍了一圈看熱鬧的人。胡女士想著自己與朋友的約定,加上肇事電單車(chē)又逃之夭夭,一下子找不到人,“所以我沒(méi)有報(bào)交警和保險(xiǎn)公司,想著先開(kāi)車(chē)本以為第二天再報(bào)保險(xiǎn)公司都可以,結(jié)果第二天去到4S店定損點(diǎn),胡女士被告知“因?yàn)闆](méi)有交警的責(zé)任認(rèn)定,屬于單方面的責(zé)任事故,加上找不到第三方責(zé)任事故人,保險(xiǎn)公司只能賠付七成,另外三成修車(chē)費(fèi)用需要車(chē)主自行墊付”。專(zhuān)家稱(chēng),車(chē)輛事故中,單車(chē)事故占比較大。普通的單車(chē)事故通常有保險(xiǎn)公司人員到現(xiàn)場(chǎng)查勘、取證、定損等就可實(shí)現(xiàn)快速理賠,如遇到特殊情況,事故車(chē)主也可自己留下影像、照牌等證據(jù),事后辦理理賠。據(jù)了解,很多新駕駛員因?yàn)椴涣私鈭?bào)案流程,從而采取了不當(dāng)?shù)奶幹么胧?。如新手?chē)主在遇到非道路單車(chē)事故時(shí),經(jīng)常因報(bào)案不及時(shí)從而給后續(xù)索賠造成困難。目前,各地的非道路單車(chē)事故報(bào)案流程有細(xì)節(jié)差異,但基本都要求當(dāng)場(chǎng)報(bào)案或48小時(shí)內(nèi)報(bào)案。如果車(chē)主將多次單車(chē)事故累積報(bào)案,結(jié)果往往因錯(cuò)過(guò)報(bào)警時(shí)限而導(dǎo)致無(wú)法理賠。如車(chē)漆銹蝕或無(wú)法查勘現(xiàn)場(chǎng),保險(xiǎn)公司不能定損,也就不能理賠。事實(shí)上,單車(chē)事故理賠較為簡(jiǎn)單。對(duì)于車(chē)主發(fā)生單車(chē)事故又急于辦事離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),或地處偏遠(yuǎn)查勘人員無(wú)法及時(shí)趕到的,事故車(chē)主應(yīng)及時(shí)與保險(xiǎn)公司取得聯(lián)系,征得同意方可離開(kāi),但一定要留下現(xiàn)場(chǎng)的證據(jù),最好用自己的手機(jī)或相機(jī)將現(xiàn)場(chǎng)情況詳細(xì)拍照,為后續(xù)理賠提供方便。拍照取證也應(yīng)該全面,如果一張照片不能準(zhǔn)確反映受損部位,要先拍攝一張全景照片,再局部拍攝受損情況,所拍照片要清晰反映受損部位的外貌和受損程度,對(duì)于損失部位比較隱蔽或較為微小的,還應(yīng)當(dāng)針對(duì)該部位進(jìn)行近距離局部拍攝。

  提醒一:需保留現(xiàn)場(chǎng)事故證據(jù)

“胡女士所描述的車(chē)險(xiǎn)事故因?yàn)闊o(wú)法事后判定事故責(zé)任,所以按照胡女士的說(shuō)法,在認(rèn)定對(duì)方車(chē)輛全責(zé)的情況下,保險(xiǎn)公司最終只能賠付七成。”保險(xiǎn)專(zhuān)家告訴記者,事實(shí)上,遇到類(lèi)似胡女士上述情況,消費(fèi)者首先應(yīng)該報(bào)交警或者保險(xiǎn)公司,做車(chē)輛事故責(zé)任認(rèn)定。“在遇到人流車(chē)流都很多的情況下,也可以自行拍照保留相關(guān)證據(jù),進(jìn)行最終的事故責(zé)任認(rèn)定。盡管可能自己沒(méi)有責(zé)任,車(chē)主切記也不能一走了之。”因?yàn)樵跊](méi)有認(rèn)定責(zé)任事故的情況下,無(wú)法判定雙方責(zé)任,而且事后要找到責(zé)任車(chē)輛也相對(duì)困難,所以消費(fèi)者應(yīng)該第一時(shí)間通知保險(xiǎn)公司,向保險(xiǎn)公司的理賠人員咨詢接下來(lái)可以采取的措施。保險(xiǎn)理賠人員提醒,“值得注意的是,在第三方責(zé)任事故車(chē)輛逃逸的情況下,即完全找不到肇事車(chē)輛的情況下,自己的保險(xiǎn)公司只能賠付七成保險(xiǎn)金額。因?yàn)闆](méi)有事故責(zé)任判定,保險(xiǎn)公司也擔(dān)心會(huì)有騙保情況的發(fā)生。”車(chē)險(xiǎn)專(zhuān)家告訴記者,根據(jù)車(chē)輛損失保險(xiǎn)的相關(guān)條例,發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍的損失(保險(xiǎn)車(chē)輛全車(chē)被盜搶除外),應(yīng)當(dāng)由其他責(zé)任方負(fù)責(zé)賠償、且確實(shí)無(wú)法找到其他責(zé)任方的,公司予以賠償,但須適用30%的絕對(duì)免賠率。“即在找不到肇事車(chē)輛的情況下,自己的保險(xiǎn)公司可以進(jìn)行理賠,但是只能賠付70%。對(duì)于確實(shí)無(wú)法找到其他責(zé)任方的,應(yīng)提供相應(yīng)的證明。”保險(xiǎn)專(zhuān)家表示,在遭遇車(chē)險(xiǎn)事故時(shí),車(chē)主可以及時(shí)給保險(xiǎn)公司撥打電話,向理賠人員確認(rèn)多長(zhǎng)時(shí)間能到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),若理賠人員需要較長(zhǎng)時(shí)間才能到現(xiàn)場(chǎng),再跟保險(xiǎn)公司協(xié)商之后,可以先自己拍一張責(zé)任照片,寫(xiě)一個(gè)情況說(shuō)明,進(jìn)行簡(jiǎn)單的責(zé)任認(rèn)定。“而車(chē)主在追償索賠無(wú)結(jié)果的情況下,可以轉(zhuǎn)而將自己的索賠權(quán)益轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)公司,由保險(xiǎn)公司代替車(chē)主向第三方肇事車(chē)輛進(jìn)行索賠。但是若肇事車(chē)輛逃逸,車(chē)輛信息完全沒(méi)法查實(shí)的情況下,保險(xiǎn)公司就只能進(jìn)行七成保險(xiǎn)金的賠付。”

  提醒二:劃痕險(xiǎn)可獲全賠

陳先生最近也很無(wú)奈,自己去買(mǎi)一包煙的時(shí)間,愛(ài)車(chē)停在路邊,結(jié)果就被撞了一下。“都不知道是被誰(shuí)撞的,也不知道咋回事就這么無(wú)奈地被撞了一下。”等到保險(xiǎn)公司的理賠人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,告訴陳先生,這種屬于“無(wú)現(xiàn)場(chǎng)”的案件,車(chē)輛在停車(chē)時(shí)由第三方造成的損失,保險(xiǎn)公司也只能賠付七成。“如果在事故現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法找到第三方,則有30%的免賠率,也就是說(shuō)保險(xiǎn)公司只負(fù)責(zé)賠償70%。”保險(xiǎn)專(zhuān)家提醒,“平時(shí)很多消費(fèi)者將車(chē)輛停放在路邊,會(huì)被鑰匙、螺絲釘?shù)扔参飫澋?,?chē)輛表面產(chǎn)生劃痕,影響美觀,在這種情況下是由車(chē)險(xiǎn)當(dāng)中的劃痕險(xiǎn)進(jìn)行理賠。值得注意的是,劃痕險(xiǎn)不同于車(chē)損險(xiǎn),消費(fèi)者只要購(gòu)買(mǎi)了劃痕險(xiǎn)和不計(jì)免賠,保險(xiǎn)公司則會(huì)根據(jù)合同約定進(jìn)行全額賠付,這當(dāng)中就不存在車(chē)損險(xiǎn)當(dāng)中的免賠率了。”
2024-12-02 17:53:05
實(shí)事資訊 弟弟不慎撞死哥哥 三責(zé)險(xiǎn)為其減損失
摘要:在倒車(chē)過(guò)程撞死自己的親兄弟,經(jīng)濟(jì)損失誰(shuí)來(lái)賠?日前,常德市鼎城區(qū)法院作出一審判決,判決由某保險(xiǎn)公司賠償經(jīng)濟(jì)損失25萬(wàn)元,由肇事的弟弟賠償經(jīng)濟(jì)損失13萬(wàn)元。據(jù)報(bào)道,今年1月21日,王小某駕駛輕型自卸貨車(chē)停在某工廠內(nèi)道路上裝貨,發(fā)動(dòng)車(chē)輛將車(chē)向后移動(dòng)過(guò)程中,打開(kāi)的車(chē)后廂護(hù)欄因慣性力作用向后甩去,恰好擊中站在車(chē)旁的王大某頭部,造成王大某當(dāng)場(chǎng)死亡。該事故經(jīng)交警部門(mén)認(rèn)定:王小某應(yīng)負(fù)此事故的全部責(zé)任,王大某無(wú)責(zé)任。王小某駕駛的輕型自卸貨車(chē)在常德市某保險(xiǎn)公司投保了機(jī)動(dòng)車(chē)“交強(qiáng)險(xiǎn)”和賠償限額為20萬(wàn)元的“第三者責(zé)任險(xiǎn)”。各方經(jīng)交警部門(mén)調(diào)解未果,王大某的親屬訴至法院,要求王小某與保險(xiǎn)公司賠償經(jīng)濟(jì)損失46萬(wàn)元。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條規(guī)定,機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在“交強(qiáng)險(xiǎn)”賠償限額范圍內(nèi)予以賠償,超出限額范圍部分,由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任。輕型自卸貨車(chē)在常德市某保險(xiǎn)公司投保了賠償限額為20萬(wàn)元的“第三者責(zé)任險(xiǎn)”,按照《保險(xiǎn)法》的規(guī)定,保險(xiǎn)公司在扣除免賠率和免賠額后,應(yīng)該對(duì)王小某承擔(dān)的責(zé)任進(jìn)行替代賠償。王小某應(yīng)該對(duì)保險(xiǎn)公司不賠的部分,承擔(dān)賠償責(zé)任。通過(guò)上述案例不難看出,第三者責(zé)任險(xiǎn)對(duì)于開(kāi)車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)的確是出事之后的一份保障。按國(guó)家規(guī)定,機(jī)動(dòng)車(chē)除了必須要買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)外,其他如商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)之類(lèi)的商業(yè)險(xiǎn)由車(chē)主自愿購(gòu)買(mǎi)。有部分車(chē)主認(rèn)為自己的車(chē)技非常不錯(cuò),多少年來(lái)一直沒(méi)出過(guò)一個(gè)事故,如果不是強(qiáng)制,恨不得連交強(qiáng)險(xiǎn)都不買(mǎi)。很顯然,他們是過(guò)分的相信了自己的車(chē)技,或者說(shuō)是對(duì)自己的運(yùn)氣有很高的期望,導(dǎo)致僥幸心理在作祟。其實(shí)這種僥幸心理是非??膳碌?,如果從維護(hù)一個(gè)家庭的穩(wěn)定和社會(huì)穩(wěn)定的角度來(lái)看,商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)、車(chē)損險(xiǎn)之類(lèi)的非強(qiáng)制性保險(xiǎn)往往起著至關(guān)重要的作用??梢哉f(shuō),幾百元的投資,往往帶來(lái)的保障是無(wú)法估量的。第三者責(zé)任保險(xiǎn),其中的“第三者”是指除保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之外的,因保險(xiǎn)車(chē)輛的意外事故致使保險(xiǎn)車(chē)輛下的人員或財(cái)產(chǎn)遭受損害的在車(chē)下的受害人。簡(jiǎn)單地說(shuō),第三者就是排除四種人,即保險(xiǎn)人、被保險(xiǎn)人、本車(chē)發(fā)生事故時(shí)的駕駛員及其家庭成員、被保險(xiǎn)人的家庭成員。所有的汽車(chē)保險(xiǎn)險(xiǎn)種當(dāng)中屬三責(zé)險(xiǎn)最為重要。因?yàn)槠?chē)撞壞了可以修,但是如果開(kāi)車(chē)撞傷了人,而且對(duì)其造成比較嚴(yán)重的傷害的話,那賠償給對(duì)方的數(shù)額足以摧毀一個(gè)普通家庭。開(kāi)心保車(chē)險(xiǎn)專(zhuān)家提醒,除了交強(qiáng)險(xiǎn)屬于必須繳納的車(chē)險(xiǎn)之外,在商業(yè)車(chē)險(xiǎn)中,第三者責(zé)任保險(xiǎn)是首選。
2024-12-02 17:53:05
實(shí)事資訊 安邦車(chē)險(xiǎn)理賠24小時(shí)內(nèi)結(jié)案率高達(dá)90%
摘要:車(chē)輛保險(xiǎn)對(duì)好多車(chē)主來(lái)說(shuō)已經(jīng)不再陌生,但是還是有很多車(chē)主不懂得車(chē)險(xiǎn)理賠的重要性,因此只關(guān)注投保車(chē)險(xiǎn)的一些知識(shí),忽視關(guān)于車(chē)險(xiǎn)理賠的一些情況的了解。其實(shí),理賠對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)是最重要的,車(chē)輛保險(xiǎn)的關(guān)鍵意義也在于此,只有在遇到意外交通事故之后能夠得到及時(shí)地得到賠付才能切實(shí)減輕車(chē)主的經(jīng)濟(jì)損失。安邦保險(xiǎn)為解決車(chē)險(xiǎn)“理賠難”問(wèn)題,全方位、多角度為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年6月,安邦保險(xiǎn)車(chē)險(xiǎn)理賠24小時(shí)內(nèi)結(jié)案率更是高達(dá)90%。據(jù)了解,安邦移動(dòng),這些數(shù)據(jù)充分表明安邦保險(xiǎn)的“快賠”服務(wù)成功破解了“理賠難”問(wèn)題,切實(shí)維護(hù)了保險(xiǎn)消費(fèi)者的合法權(quán)益,提高了服務(wù)滿意度。據(jù)悉,移動(dòng)客服項(xiàng)目是安邦保險(xiǎn)集團(tuán)投入巨資開(kāi)發(fā)的一個(gè)綜合化移動(dòng)客戶服務(wù)理賠全流程、全領(lǐng)域、全覆蓋的項(xiàng)目,整合了當(dāng)前最新信息化技術(shù)。具體包括3G移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)、GPS快速定位技術(shù)、LBS地理信息技術(shù)、主流即時(shí)通訊技術(shù)、第三方支付技術(shù)、云存儲(chǔ)云計(jì)算等,通過(guò)推出一系列適用于內(nèi)部員工和外部客戶的手機(jī)、平板電腦客戶端,結(jié)合全新移動(dòng)化實(shí)時(shí)支持的后臺(tái),并對(duì)公司客服理賠流程大幅改造,突破傳統(tǒng)系統(tǒng)壁壘,實(shí)現(xiàn)對(duì)于客戶的多重服務(wù)覆蓋,徹底解決當(dāng)前車(chē)險(xiǎn)理賠難的局面,引領(lǐng)行業(yè)信息化技術(shù)發(fā)展。目前,“移動(dòng)查勘”服務(wù)覆蓋安邦保險(xiǎn)旗下七大產(chǎn)品線20余款產(chǎn)品,平均10——15分鐘可處理一件5000元以下的簡(jiǎn)易賠案,此項(xiàng)服務(wù)的所有開(kāi)發(fā)和規(guī)劃內(nèi)容在國(guó)內(nèi)外同行業(yè)都處于領(lǐng)先水平。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示,安邦移動(dòng)客服項(xiàng)目不但大幅縮短了保險(xiǎn)理賠周期,提高了客戶服務(wù)滿意度,塑造了行業(yè)服務(wù)的新規(guī)范;同時(shí),增強(qiáng)了理賠過(guò)程監(jiān)管力度,降低了假案的風(fēng)險(xiǎn)。移動(dòng)客服推出的移動(dòng)查勘、零等待支付、智能派工等先進(jìn)的保險(xiǎn)服務(wù)理念,為廣大客戶帶來(lái)全新的車(chē)險(xiǎn)理賠服務(wù)體驗(yàn)。真正實(shí)現(xiàn)了從報(bào)案到賠款到賬的“全案流程”時(shí)效承諾,使得保險(xiǎn)服務(wù)變得更簡(jiǎn)單、快捷,有力地推動(dòng)了我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)向移動(dòng)互聯(lián)方向發(fā)展的進(jìn)程。小知識(shí):安邦保險(xiǎn)全稱(chēng)安邦財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司,是一家經(jīng)營(yíng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、意外傷害保險(xiǎn)和短期 健康險(xiǎn)業(yè)務(wù)的全國(guó)性保險(xiǎn)公司,于2004年9月30日獲準(zhǔn)開(kāi)業(yè)。注冊(cè)資本金為120億元。股東包括上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司(SAIC)、中國(guó)石油化工集團(tuán)公司等“世界500強(qiáng)”企業(yè)。 安邦保險(xiǎn)憑借著雄厚的股東實(shí)力,一流的企業(yè)文化,發(fā)展態(tài)勢(shì)迅猛。目前已在全國(guó)37個(gè)省、市、自治區(qū)及重點(diǎn)城市設(shè)立分公司。安邦保險(xiǎn)2007年?duì)I業(yè)額超過(guò)57.5億元。 期望通過(guò)優(yōu)秀的資源配置能力,與客戶、與股東、與戰(zhàn)略伙伴、與員工的相互依存,共贏發(fā)展。
 
2024-12-02 17:53:05
實(shí)事資訊 司機(jī)也是是“第三者” 保險(xiǎn)難賴“三責(zé)險(xiǎn)”
摘要:駕駛員在卸貨時(shí)身體從車(chē)內(nèi)掉出車(chē)外,被側(cè)翻的車(chē)擠壓致死,保險(xiǎn)公司以死者是車(chē)內(nèi)人,不符合保險(xiǎn)賠付范圍為由,不肯賠付。近日,鎮(zhèn)江丹徒區(qū)法院對(duì)此案作出一審判決,判令保險(xiǎn)公司賠付相關(guān)費(fèi)用。去年6月17日,駕駛員趙某在駕駛重型自卸貨車(chē)卸貨作業(yè)時(shí),車(chē)輛發(fā)生側(cè)翻,趙某身體摔出左側(cè)車(chē)外,被車(chē)輛擠壓受傷經(jīng)搶救無(wú)效死亡,后交警部門(mén)認(rèn)定本次事故屬于單方交通事故。趙某因交通事故死亡后,其家屬將自卸貨車(chē)車(chē)主李某和保險(xiǎn)公司訴至法院,后車(chē)主李某也就商業(yè)險(xiǎn)部分向保險(xiǎn)公司提出了理賠。但保險(xiǎn)公司認(rèn)為,死者趙某是該車(chē)的駕駛?cè)藛T,根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定,不在受害人之列,因此拒絕賠付。法院審理后認(rèn)為,趙某在本起交通事故中具有雙重身份,一開(kāi)始他是車(chē)輛的駕駛?cè)藛T,但在事故發(fā)生時(shí),他并未置身車(chē)輛之內(nèi),在他摔出車(chē)外的瞬間,他已經(jīng)由“車(chē)上人員”變成“第三者”,且趙某確實(shí)因?yàn)檐?chē)輛發(fā)生交通事故而受害,因此本案交通事故責(zé)任屬于機(jī)動(dòng)車(chē)輛第三者責(zé)任險(xiǎn)的理賠范圍。遂法院作出上述判決。眾所周知,第三者責(zé)任險(xiǎn)(簡(jiǎn)稱(chēng)三責(zé)險(xiǎn))是指被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車(chē)輛過(guò)程中發(fā)生意外事故,致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀,依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任,保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。同時(shí),若經(jīng)保險(xiǎn)公司書(shū)面同意,被保險(xiǎn)人因此發(fā)生仲裁或訴訟費(fèi)用的,保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額以外賠償,但最高不超過(guò)責(zé)任限額的30%。溫馨提示:隨著我國(guó)車(chē)輛擁有量的迅速增加,交通事故增長(zhǎng)越來(lái)越快,一些造成自家人或者搭車(chē)人傷亡的事故也經(jīng)常出現(xiàn)。對(duì)此,單獨(dú)的第三者險(xiǎn)就難以提供保障。因此,開(kāi)心保專(zhuān)家建議擁有車(chē)輛的人可以購(gòu)買(mǎi)兩種保險(xiǎn):一、 車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)。該險(xiǎn)種是一款附加險(xiǎn),當(dāng)被保險(xiǎn)人或其允許的合格駕駛員在使用保險(xiǎn)車(chē)輛過(guò)程中,發(fā)生意外事故致使保險(xiǎn)車(chē)輛車(chē)上人員人身傷亡,保險(xiǎn)公司將承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。二、 意外險(xiǎn)。車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)一樣,對(duì)于家庭成員是免除責(zé)任的。因此,為了提高自家人的保障水平,也可以給自己和家人購(gòu)買(mǎi)一份交通意外險(xiǎn)。當(dāng)自己駕車(chē)出現(xiàn)事故時(shí),此類(lèi)保險(xiǎn)將給予賠償,減少家庭的負(fù)擔(dān)。
2024-12-02 17:53:05
實(shí)事資訊 重慶交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率將逐漸擴(kuò)大“雙掛鉤”機(jī)制
摘要:江西省最快將在明年建立機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“交強(qiáng)險(xiǎn)”)費(fèi)率與酒后駕駛違法行為聯(lián)系浮動(dòng)制度。屆時(shí),除道路交通事故外,重大交通違法行為也將與交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)掛鉤,將使江西真正實(shí)現(xiàn)交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率 “雙掛鉤”機(jī)制。此外,超速駕駛、闖紅燈等違法違章行為也將納入交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)范圍。據(jù)了解,根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》有關(guān)規(guī)定,飲酒后駕駛違法行為一次上浮的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率控制在10%至15%之間,醉酒后駕駛違法行為一次上浮的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率控制在20%至30%之間,但累計(jì)上浮的費(fèi)率不得超過(guò)60%。浮動(dòng)具體標(biāo)準(zhǔn)將由各地根據(jù)自身實(shí)際情況確定。據(jù)江西保監(jiān)局消息,江西省一直執(zhí)行的是道路交通事故與交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率“單掛鉤”機(jī)制。目前,江西省正在就實(shí)施酒駕、醉駕、無(wú)證駕駛和交通肇事逃逸等重大交通違法行為與交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率聯(lián)系浮動(dòng)工作,與江西省公安廳積極溝通,浮動(dòng)的具體標(biāo)準(zhǔn)將結(jié)合江西省實(shí)際,參照公安部和保監(jiān)會(huì)確定的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)幅度加以明確,最快可在明年建立這一機(jī)制。今后,江西省還將學(xué)習(xí)借鑒北京、上海等地先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),逐步擴(kuò)大“雙掛鉤”范圍,除了酒駕、醉駕、無(wú)證駕駛和交通肇事逃逸外,還要將超速駕駛、闖紅燈等違法違章行為與交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)掛鉤。從重慶交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率逐漸擴(kuò)大“雙掛鉤”機(jī)制不難看出,各地都十分重視交強(qiáng)險(xiǎn)。眾所周知,交強(qiáng)險(xiǎn)是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度?!稒C(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《條例》)規(guī)定:交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車(chē)人員和被保險(xiǎn)人)的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失,在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。根據(jù)《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》的規(guī)定,在中華人民共和國(guó)境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人或者管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險(xiǎn),機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人未按照規(guī)定投保交強(qiáng)險(xiǎn)的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)有權(quán)扣留機(jī)動(dòng)車(chē),通知機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人依照規(guī)定投保,并處應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)的2倍罰款。小知識(shí):交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額是指被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)在保險(xiǎn)期間(通常為1年)發(fā)生交通事故,保險(xiǎn)公司對(duì)每次保險(xiǎn)事故所有受害人的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失所承擔(dān)的最高賠償金額。機(jī)動(dòng)車(chē)在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額:死亡傷殘賠償限額為110000元人民幣;醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為10000元人民幣;財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元人民幣。機(jī)動(dòng)車(chē)在道路交通事故中無(wú)責(zé)任的賠償限額:死亡傷殘賠償限額為11000元人民幣;醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為1000元人民幣;財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為100元人民幣。
 
2024-12-02 17:53:05
行業(yè)資訊 汽車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)率或因交通違法提高
摘要:新手在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí),都知道汽車(chē)必須要投保交強(qiáng)險(xiǎn),第一年投保的費(fèi)用是固定的,但是從第二年開(kāi)始,交強(qiáng)險(xiǎn)的價(jià)格就可能會(huì)發(fā)生浮動(dòng),這是什么原因呢?原來(lái),車(chē)險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率根據(jù)車(chē)主的賠付情況有所不同,新手尤其要注意。這幾年,我國(guó)汽車(chē)數(shù)量快速增加,導(dǎo)致交通事故頻繁發(fā)生,由于車(chē)主都為汽車(chē)上了保險(xiǎn),所以事故發(fā)生后,可以由保險(xiǎn)公司買(mǎi)單,雖然并不是所有車(chē)輛都發(fā)生事故,但是只要發(fā)生嚴(yán)重事故,損失就不是幾年的保險(xiǎn)費(fèi)能彌補(bǔ)的。按照我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定,車(chē)輛必須投保交強(qiáng)險(xiǎn),有了這個(gè)規(guī)定,交通事故發(fā)生后,受害者就有了最基本的醫(yī)療保障和最基本的財(cái)產(chǎn)損失賠償?!稒C(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》還規(guī)定,第一年的交強(qiáng)險(xiǎn)只需要按照《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率表》繳納費(fèi)用,從第二年開(kāi)始,交強(qiáng)險(xiǎn)的費(fèi)用將按照車(chē)輛的有責(zé)任道路交通事故以及個(gè)別違章情況進(jìn)行浮動(dòng)。具體的強(qiáng)制車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)是,若上一年度發(fā)生一次未涉及死亡的有責(zé)任交通事故,不浮動(dòng),若上一年度發(fā)生兩次以及兩次以上有責(zé)任交通事故,上浮10%,若上一年度發(fā)生有責(zé)任交通死亡事故,上浮30%;若上年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故,下浮10%,若連續(xù)兩年未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故,下浮20%,若連續(xù)三年以及三年以上未發(fā)生,下浮30%。另外,從2010年起,部分城市開(kāi)始實(shí)施酒后駕車(chē)與強(qiáng)制車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)掛鉤,若上年度發(fā)生酒后駕車(chē)違章,交強(qiáng)險(xiǎn)最高上浮60%。從相關(guān)制度我們可以看出,交強(qiáng)險(xiǎn)的浮動(dòng)主要和有責(zé)任道路交通事故有關(guān),也可以理解為,車(chē)主遵守交通法律法規(guī)開(kāi)車(chē),就不會(huì)出現(xiàn)有責(zé)任道路交通事故,也不會(huì)出現(xiàn)酒駕現(xiàn)象,交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格就會(huì)下浮。從另一方面看,交通事故的頻發(fā)也造成了車(chē)主的損失,所以如果車(chē)主還沒(méi)有為汽車(chē)投保的話,筆者建議大家不要挑戰(zhàn)意外,最好選擇為汽車(chē)投保。

  交通違法行為影響保險(xiǎn)費(fèi)率

“改革客運(yùn)車(chē)輛戶籍化管理模式,建立交警大隊(duì)聯(lián)系客運(yùn)企業(yè),企業(yè)安全人員直接監(jiān)管客運(yùn)車(chē)輛的工作機(jī)制;完善嚴(yán)重交通違法舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度,動(dòng)員群眾通過(guò)122、高速公路96969報(bào)警平臺(tái)和公安微博,舉報(bào)重點(diǎn)車(chē)輛嚴(yán)重交通違法行為……”日前省交警總隊(duì)制定了十二項(xiàng)旨在預(yù)防和減少道路交通事故的措施。

  客運(yùn)安防 建“五位一體”模式

據(jù)了解,各交警大隊(duì)在9月底完成對(duì)轄區(qū)客貨運(yùn)企業(yè)、客貨運(yùn)車(chē)輛相關(guān)信息、駕駛?cè)思皬臉I(yè)資格等數(shù)據(jù)的逐一摸排。全面清理個(gè)人所有大中型客車(chē),摸清車(chē)輛和駕駛?cè)饲闆r,并將所有信息錄入綜合應(yīng)用平臺(tái)重點(diǎn)對(duì)象管理系統(tǒng),完成重點(diǎn)車(chē)輛屬地化信息錄入。同時(shí)還將改革客運(yùn)車(chē)輛戶籍化管理模式,建立交警大隊(duì)聯(lián)系客運(yùn)企業(yè),企業(yè)安全人員直接監(jiān)管客運(yùn)車(chē)輛的工作機(jī)制,推動(dòng)企業(yè)主體責(zé)任、駕駛?cè)俗月韶?zé)任、職能部門(mén)監(jiān)管責(zé)任、群眾監(jiān)督責(zé)任、親友勸導(dǎo)責(zé)任“五位一體”的客運(yùn)安全防控模式。

  客運(yùn)企業(yè)違法多 將上浮車(chē)輛保險(xiǎn)費(fèi)率

市州交委會(huì)辦公室要按照《道路客運(yùn)企業(yè)交通安全信譽(yù)等級(jí)評(píng)定辦法》,對(duì)人均、車(chē)均違法率排前五位的客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行通報(bào),并納入“交通安全重點(diǎn)隱患單位”名單。對(duì)屬于國(guó)有企業(yè)的,要抄告國(guó)有資產(chǎn)管理部門(mén)督促其控股公司依法對(duì)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行責(zé)任追究;屬于民營(yíng)企業(yè)的,報(bào)告地方政府依法對(duì)企業(yè)及主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行問(wèn)責(zé)和處罰。9月中旬前,對(duì)今年18月份轄區(qū)客運(yùn)企業(yè)交通違法進(jìn)行第一次排名通報(bào),并對(duì)被通報(bào)的客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行上限處罰;連續(xù)兩個(gè)月仍排前五位的,對(duì)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、分管負(fù)責(zé)人和安全管理人員分別上限罰款,并派駐工作組開(kāi)展不少于七天的集中整改工作。對(duì)年度排名前五位的客運(yùn)企業(yè),由市州交委會(huì)在報(bào)告當(dāng)?shù)厝嗣裾耐瑫r(shí)上報(bào)省交委會(huì)掛牌督辦,并由省交委會(huì)辦公室統(tǒng)一抄告省保監(jiān)局、省銀監(jiān)局、省征信辦,依法上浮企業(yè)車(chē)輛保險(xiǎn)費(fèi)率,控制貸款規(guī)模,納入社會(huì)信用管理范疇。

  多措并舉 完善舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度

同時(shí),根據(jù)國(guó)家安監(jiān)總局、財(cái)政部《關(guān)于印發(fā)安全生產(chǎn)舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)辦法的通知》和省財(cái)政廳、省公安廳《甘肅省舉報(bào)嚴(yán)重交通違法行為獎(jiǎng)勵(lì)辦法》、《甘肅省有獎(jiǎng)舉報(bào)中小學(xué)校幼兒園校車(chē)嚴(yán)重交通違法行為的通告》要求,完善嚴(yán)重交通違法舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度,動(dòng)員群眾通過(guò)122、高速公路96969報(bào)警平臺(tái)和公安微博,舉報(bào)重點(diǎn)車(chē)輛嚴(yán)重交通違法行為。
2024-12-02 17:53:05
行業(yè)資訊 英大泰和借開(kāi)市之信心繼續(xù)努力
摘要:保費(fèi)收入是衡量保險(xiǎn)公司實(shí)力的一個(gè)重要因素,對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō),盈利的多少直接影響到一個(gè)企業(yè)的自信和前景。英大泰和在首年的盈利無(wú)疑是一個(gè)開(kāi)門(mén)紅,近年來(lái),他不斷加力,漸漸的被更多的公眾所知曉。據(jù)記者了解,截至2009年12月31日,英大泰和財(cái)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入6.49億元,投資收益6525萬(wàn)元,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1056萬(wàn)元,成為自保監(jiān)會(huì)對(duì)非壽險(xiǎn)業(yè)務(wù)各項(xiàng)準(zhǔn)備金評(píng)估和計(jì)提作出明確規(guī)定以及新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則實(shí)施后,首家在開(kāi)業(yè)后的第一個(gè)完整經(jīng)營(yíng)年度實(shí)現(xiàn)當(dāng)年盈利的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司。6. 49億元保費(fèi)收入,對(duì)于2008年10月28日才開(kāi)業(yè)的英大泰和財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司而言,這一業(yè)績(jī)讓他們多了幾分自信。在談到保險(xiǎn)產(chǎn)品時(shí),英大泰和總經(jīng)理范躍說(shuō)道,目前,世界各國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)行業(yè)對(duì)電網(wǎng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)均存在盲區(qū),一直沒(méi)有專(zhuān)屬的保險(xiǎn)產(chǎn)品。多年來(lái),國(guó)內(nèi)的電網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)主要使用一般工業(yè)企業(yè)的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)一切險(xiǎn)等相關(guān)產(chǎn)品,沒(méi)有根據(jù)變電站資產(chǎn)和網(wǎng)線資產(chǎn)等分別確定有差異的費(fèi)率,費(fèi)率與風(fēng)險(xiǎn)不匹配、風(fēng)險(xiǎn)不斷向保險(xiǎn)企業(yè)累積。英大財(cái)險(xiǎn)所開(kāi)發(fā)的電網(wǎng)專(zhuān)屬保險(xiǎn)產(chǎn)品與以往應(yīng)用在電網(wǎng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中的一般保險(xiǎn)產(chǎn)品相比,最大的區(qū)別在于其主要功能針對(duì)電網(wǎng)行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)保障需要,并對(duì)保險(xiǎn)金額、雙方權(quán)利義務(wù)、賠償處理以及法律適用等部分進(jìn)行了明確,使之與新《保險(xiǎn)法》的規(guī)定相一致。電網(wǎng)保險(xiǎn)產(chǎn)品的成功開(kāi)發(fā),填補(bǔ)了國(guó)際、國(guó)內(nèi)電網(wǎng)保險(xiǎn)的行業(yè)空白。2009年,我國(guó)電網(wǎng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)保費(fèi)總量約為15億元左右,由包括人保、平安、太保、永誠(chéng)、大地、太平、華泰和英大財(cái)險(xiǎn)等中標(biāo)國(guó)家電網(wǎng)公司電網(wǎng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)服務(wù)商承保。英大財(cái)險(xiǎn)15地車(chē)險(xiǎn)電銷(xiāo)有望近日啟動(dòng)近日,中國(guó)保監(jiān)會(huì)下發(fā)了《關(guān)于英大泰和財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司遼寧等15個(gè)地區(qū)電話營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)率的批復(fù)》,正式批準(zhǔn)英大財(cái)險(xiǎn)公司在遼寧、上海、四川、湖南、廣東、河北、浙江、青島、大連、山西、福建、黑龍江、內(nèi)蒙古、寧波、安徽15個(gè)地區(qū)開(kāi)辦電銷(xiāo)業(yè)務(wù)。2012年,英大財(cái)險(xiǎn)明確市場(chǎng)化發(fā)展思路,確定了“以中介渠道為主、直銷(xiāo)渠道為輔助、中間渠道作補(bǔ)充”的“433”銷(xiāo)售模式。電銷(xiāo)渠道作為“433”銷(xiāo)售模式的重要組成部分,緊跟公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的步伐,經(jīng)過(guò)一年時(shí)間的探索實(shí)踐,逐步發(fā)展成熟。本次遼寧等15個(gè)地區(qū)取得保監(jiān)會(huì)批復(fù)開(kāi)辦電銷(xiāo)業(yè)務(wù),標(biāo)志著英大財(cái)險(xiǎn)具備了在全部已開(kāi)業(yè)的21家分公司所在省市開(kāi)展電銷(xiāo)專(zhuān)用車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品業(yè)務(wù)的資格,必將大大提升公司電銷(xiāo)業(yè)務(wù)拓展的深度與廣度。目前,15家分公司開(kāi)辦電銷(xiāo)業(yè)務(wù)的準(zhǔn)備工作正在穩(wěn)步推進(jìn)中,預(yù)計(jì)2013年1月上旬正式啟動(dòng)電銷(xiāo)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)工作。英大泰和車(chē)險(xiǎn)電銷(xiāo)業(yè)務(wù)一年2012年1月4日,保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)英大泰和財(cái)險(xiǎn)開(kāi)展車(chē)險(xiǎn)電銷(xiāo)業(yè)務(wù),這是保監(jiān)會(huì)在2012年披露的第一張電話車(chē)險(xiǎn)牌照。至此,擁有車(chē)險(xiǎn)電銷(xiāo)牌照的公司已達(dá)13家,分別是:人保財(cái)險(xiǎn)(2328,HK)、平安財(cái)險(xiǎn)、太平洋財(cái)險(xiǎn)、國(guó)壽財(cái)險(xiǎn)、華泰財(cái)險(xiǎn)、大地財(cái)險(xiǎn)、太平財(cái)險(xiǎn)、安邦財(cái)險(xiǎn)、中華聯(lián)合、陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)、渤海保險(xiǎn)、天平汽車(chē)和英大泰和,種種跡象顯示,伴隨過(guò)去數(shù)年車(chē)險(xiǎn)電話銷(xiāo)售的高速發(fā)展,2012年的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。電銷(xiāo)車(chē)險(xiǎn)最早起源于2007年,2011年電銷(xiāo)車(chē)險(xiǎn)的業(yè)務(wù)規(guī)模一路高歌猛進(jìn)。據(jù)中國(guó)平安2011年三季報(bào)顯示,平安產(chǎn)險(xiǎn)前三季度實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入615.86億,同比增長(zhǎng)35.5%,其中來(lái)自交叉銷(xiāo)售和電話銷(xiāo)售的保費(fèi)增長(zhǎng)65.3%,渠道貢獻(xiàn)占比提升至39.5%。而來(lái)自中國(guó)太保2011年的中報(bào)顯示,太平洋財(cái)險(xiǎn)上半年車(chē)險(xiǎn)電銷(xiāo)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入19.55億,同比增長(zhǎng)485.3%。稅延養(yǎng)老入場(chǎng)券英大泰和或失手長(zhǎng)江養(yǎng)老與英大泰和加入了上海試點(diǎn)稅延型養(yǎng)老險(xiǎn)籌備小組名單中,目前參與試點(diǎn)項(xiàng)目初期籌備工作的公司已增至6家。對(duì)于長(zhǎng)江養(yǎng)老加入研討陣營(yíng),多家保險(xiǎn)公司、券商分析人士在接受商報(bào)記者采訪時(shí)都表示“并不意外”。中資保險(xiǎn)公司相關(guān)觀察認(rèn)為,長(zhǎng)江養(yǎng)老的加盟令原來(lái)就站在試點(diǎn)“前線”的太??赡茉佾@一張“入場(chǎng)券”。東方證券保險(xiǎn)業(yè)分析師王曉罡則表示,英大泰和如“分羹”試點(diǎn)市場(chǎng),主要是憑借其股東的雄厚背景。長(zhǎng)江養(yǎng)老可能占據(jù)先機(jī)“雖然現(xiàn)在具體是哪幾家公司試點(diǎn)還不確定,但能夠進(jìn)入監(jiān)管層召開(kāi)的閉門(mén)研討會(huì)意味著基本已經(jīng)‘入選’,至少是站在了業(yè)務(wù)‘搶跑’的起點(diǎn)上,”參與上述籌備的公司觀察人士向商報(bào)記者透露,目前平安、太保、國(guó)壽三家被邀入閉門(mén)研討會(huì)的公司都已在進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)和業(yè)務(wù)調(diào)研,“新設(shè)計(jì)的產(chǎn)品還在總公司層面,尚未下達(dá)到分公司的執(zhí)行層面,閉門(mén)會(huì)議的主要內(nèi)容就是研討業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)的工作。”券商分析也認(rèn)為,長(zhǎng)江養(yǎng)老、英大泰和此次加盟很可能意味著未來(lái)稅延型養(yǎng)老險(xiǎn)試點(diǎn)市場(chǎng)會(huì)“六分天下”。“稅延型養(yǎng)老險(xiǎn)是一種標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品,類(lèi)似于車(chē)險(xiǎn),未來(lái)試點(diǎn)公司主要拼的是渠道、銷(xiāo)售、品牌和服務(wù)這些方面,所以大公司在市場(chǎng)份額方面確實(shí)占有優(yōu)勢(shì)。”王曉罡向商報(bào)記者分析稱(chēng)。而相關(guān)從業(yè)人士表示,這樣的優(yōu)勢(shì)可能要在稅延型產(chǎn)品進(jìn)入個(gè)險(xiǎn)渠道后才能顯現(xiàn)出來(lái)。從1-4月保險(xiǎn)公司在上海市場(chǎng)的份額來(lái)看,國(guó)壽、平安、太保、太平等可謂各有千秋。商報(bào)記者獨(dú)家數(shù)據(jù)顯示,國(guó)壽和太保在團(tuán)險(xiǎn)業(yè)務(wù)上的份額較大,前者4個(gè)月的團(tuán)險(xiǎn)份額接近50%,后者也超過(guò)20%。而市場(chǎng)總體份額排名居中靠后的太平人壽在團(tuán)險(xiǎn)方面的排名也比較靠前,在第7位左右。英大泰和則致力于“深耕”銀保渠道。英大泰和背靠股東背景與長(zhǎng)江養(yǎng)老在上海地區(qū)固有的年金優(yōu)勢(shì)相比,英大泰和的“入選”讓人頗感意外,畢竟,位列5家養(yǎng)老保險(xiǎn)公司的泰康養(yǎng)老目前尚且“榜上無(wú)名”。根據(jù)保監(jiān)會(huì)此前公開(kāi)數(shù)據(jù),英大泰和前4個(gè)月保費(fèi)收入共實(shí)現(xiàn)8.73億元。而商報(bào)記者從業(yè)內(nèi)獲得的權(quán)威數(shù)據(jù)顯示,該公司同期在上海地區(qū)實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入2.43億元,其市場(chǎng)份額排名并不靠前。對(duì)此,多位分析人士在接受采訪時(shí)都表示,從個(gè)險(xiǎn)、團(tuán)險(xiǎn)業(yè)務(wù)份額來(lái)看,英大泰和沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì),它之所以能夠入選,主要是憑借控股股東國(guó)家電網(wǎng)公司的背景實(shí)力。商報(bào)記者了解到,英大泰和于2006年8月獲批組建,注冊(cè)資本6億元,由國(guó)家電網(wǎng)公司及系統(tǒng)內(nèi)全資、控股子公司等30家國(guó)資企業(yè)共同發(fā)起設(shè)立。2007年9月,英大泰和獲得了企業(yè)年金基金賬戶管理人和企業(yè)年金基金受托人兩塊牌照。相關(guān)業(yè)內(nèi)分析人士告訴商報(bào)記者,年金基金受托人牌照是保險(xiǎn)公司能夠申請(qǐng)的4塊年金牌照中最具吸引力的一塊,而作為“名門(mén)之后”,英大的壽險(xiǎn)業(yè)務(wù)主要是挖掘其在電力系統(tǒng)內(nèi)股東的業(yè)務(wù)資源。據(jù)悉,由電力系統(tǒng)內(nèi)眾多子公司參與的國(guó)家電網(wǎng)公司社會(huì)保險(xiǎn)事業(yè)管理中心早已經(jīng)成立,該電力企業(yè)年金管理中心目前擁有相當(dāng)數(shù)量的企業(yè)年金,這些年金都成了英大泰和的受托資源。
2024-12-02 17:53:05
實(shí)事資訊 淘寶車(chē)險(xiǎn)方便快捷有保障 車(chē)主的新選擇
摘要:在社會(huì)高速發(fā)展的今天,人們的生活節(jié)奏也越來(lái)越快,每天8小時(shí)之內(nèi)忙工作,8小時(shí)之外除了加班之外還要交際應(yīng)酬,陪伴家人,所有的人都在跟時(shí)間賽跑,有些人恨不得能把時(shí)間像金錢(qián)一樣存起來(lái),什么時(shí)候不夠用了隨時(shí)可以拿出來(lái)用。因此電子商務(wù)應(yīng)運(yùn)而生,自此有了淘寶網(wǎng)之后,去商場(chǎng)逛街購(gòu)物的人減少了,待在家里,足不出戶就能買(mǎi)到想要的東西,淘寶的強(qiáng)大不是我們可以想象的。電商的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。保險(xiǎn)公司也抓住這個(gè)商機(jī),和淘寶網(wǎng)合作推出了淘寶上買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)的新的車(chē)險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)方式。給車(chē)主們提供更方便,更快速,更優(yōu)惠的車(chē)險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)方式。日前,淘寶網(wǎng)上一條優(yōu)惠信息吸引了楊先生的注意。“淘寶網(wǎng)買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)價(jià)格實(shí)在給力,多省15%使用優(yōu)惠券再省100元,還能同時(shí)享受平安保險(xiǎn)公司官網(wǎng)同步送禮活動(dòng)。”“看著挺誘人,但不知道靠譜不,我在淘寶上買(mǎi)車(chē)險(xiǎn),不知道享受的售后服務(wù)有什么不同。”楊先生表示。淘寶車(chē)險(xiǎn)平臺(tái)是由保險(xiǎn)公司總部直接入駐淘寶商城,開(kāi)設(shè)旗艦店進(jìn)行車(chē)險(xiǎn)直銷(xiāo),并有保險(xiǎn)公司專(zhuān)業(yè)的客服人員對(duì)消費(fèi)者提供支持。入駐淘寶車(chē)險(xiǎn): 目前支持中國(guó)平安、太平洋、陽(yáng)光保險(xiǎn)、天平保險(xiǎn)、大地保險(xiǎn)五家保險(xiǎn)公司的車(chē)險(xiǎn)。據(jù)相關(guān)人士介紹,開(kāi)設(shè)了官方旗艦店,銷(xiāo)售各家的車(chē)險(xiǎn)。這項(xiàng)業(yè)務(wù)最大的亮點(diǎn)就是在淘寶保險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)車(chē)險(xiǎn),價(jià)格比線下便宜15%,享受線下保險(xiǎn)公司提供的同樣的理賠和各項(xiàng)服務(wù)。客戶錄入信息后,就有保險(xiǎn)公司的坐席,以電銷(xiāo)費(fèi)率和客戶聯(lián)系,所有的銷(xiāo)售工作,都是由保險(xiǎn)公司來(lái)做。業(yè)內(nèi)人士表示,這類(lèi)渠道經(jīng)營(yíng)成本較低,屬于公司直銷(xiāo),與電銷(xiāo)一樣,適用于新渠道費(fèi)率。雖然網(wǎng)上車(chē)險(xiǎn)銷(xiāo)售的價(jià)格很地道,操作起來(lái)也很方便,但是據(jù)淘寶網(wǎng)一位內(nèi)部人士反映,此業(yè)務(wù)銷(xiāo)售得并不是很好,因此他們?cè)谛麄魃弦脖容^低調(diào)。大部分車(chē)主是要去保險(xiǎn)公司購(gòu)買(mǎi),只有極個(gè)別的表示會(huì)去網(wǎng)站上體驗(yàn)一下。對(duì)此,相關(guān)人士解釋?zhuān)@種網(wǎng)銷(xiāo)的模式還比較新,正處于上升期,但是隨著網(wǎng)絡(luò)的普及,會(huì)在后期爆炸式發(fā)展。“任何新事物讓大家去接受,都會(huì)很慢,就像前幾年的電銷(xiāo),剛開(kāi)始也是很少人關(guān)注的,但現(xiàn)在已經(jīng)成了一個(gè)主力渠道。在淘寶上買(mǎi)車(chē)險(xiǎn),免去了擾民因素,自己動(dòng)動(dòng)鼠標(biāo),就能選擇心儀的東西,主動(dòng)性會(huì)更高。”相關(guān)人士說(shuō)。不過(guò),他也表示,即便新渠道發(fā)展很快,不少消費(fèi)者還是更愿意身邊有代理人給幫忙和操心,因此,目前保險(xiǎn)公司代理人、車(chē)商和代理公司仍是車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售主力。
 
2024-12-02 17:53:05
正品保險(xiǎn)

正品保險(xiǎn)

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