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實(shí)事資訊 買了交強(qiáng)險 為何網(wǎng)上查不到

摘要：呼和浩特市民云先生未放置交強(qiáng)險標(biāo)識，在交警例行檢查時卻惹來了鬧心事。3月31日17時許，他開車途經(jīng)南茶坊附近時遇交警例行檢查，交警發(fā)現(xiàn)云先生的車上不但沒有放置交強(qiáng)險標(biāo)識，而且在交管支隊的信息服務(wù)臺上也未查詢到云先生購買交強(qiáng)險的相關(guān)信息，這是怎么一回事呢？據(jù)了解，按照《簡易程序處理違法行為條例》規(guī)定，不按規(guī)定投保機(jī)動車強(qiáng)制保險的，扣留機(jī)動車輛，并處罰兩倍應(yīng)繳保險費(fèi)。云先生未放置交強(qiáng)險標(biāo)識確實(shí)違反了規(guī)定，但沒有交強(qiáng)險是不允許駕車行駛的，所以不可能不購買交強(qiáng)險的，這讓云先生很納悶：自己去年10月底購買了車輛全險，怎么會查不到呢？是保險公司出了錯，還是交警的系統(tǒng)出了問題？云先生說，他開始懷疑是保險公司收了保金卻沒錄入相關(guān)信息，由于保險單不在車上，所以他一邊讓家屬幫忙找保險單，一邊讓保險公司核實(shí)，保險公司的答復(fù)是，在信息服務(wù)臺上顯示云先生已經(jīng)繳納了交強(qiáng)險。1個多小時后，云先生的家人也送來了保險單，證實(shí)云先生確實(shí)已經(jīng)購買了交強(qiáng)險，事情才得以解決。那么，為何保險公司和交警部門的信息服務(wù)臺會出現(xiàn)兩種顯示結(jié)果？相關(guān)工作人員證實(shí)云先生確實(shí)購買了交強(qiáng)險，并稱云先生的保單信息已經(jīng)與交警部門的系統(tǒng)關(guān)聯(lián)了，但交警部門為什么查不到保單信息，保險公司并未給出明確答復(fù)。事后，賽罕區(qū)交管大隊的一位交警告訴記者，很多保險公司的保單信息不能及時與交警支隊的信息服務(wù)臺關(guān)聯(lián)，才會造成云先生的事件發(fā)生。目前，遇到這類事件，交警都會直接打電話到投保的保險公司，確認(rèn)是否購買了交強(qiáng)險，以避免云先生的事件再次發(fā)生。根據(jù)公安部規(guī)定，交警處罰違法司機(jī)、處理交通事故時，均將查看交強(qiáng)險標(biāo)志。對有前擋風(fēng)玻璃的投保車輛，查驗(yàn)內(nèi)置型保險標(biāo)志，不具有前擋風(fēng)玻璃的投保車輛，查驗(yàn)便攜式保險標(biāo)志。對沒有按規(guī)定購買交強(qiáng)險或者機(jī)動車商業(yè)三者險的，公安機(jī)關(guān)將對機(jī)動車所有人或管理人處投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險費(fèi)的兩倍罰款，其中“最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險費(fèi)”按照保險監(jiān)管部門公布的相應(yīng)類型車輛交強(qiáng)險基礎(chǔ)費(fèi)率予以確定。如沒按規(guī)定購買交強(qiáng)險或者機(jī)動車商業(yè)三者險的，6座以下家用汽車將被處2100元罰款。6座以下出租車將被處3600元罰款。那么，車主平時在家，如何才能輕松的查詢到交強(qiáng)險的信息呢？目前國內(nèi)大部分地區(qū)已構(gòu)建了交強(qiáng)險信息查詢平臺，交強(qiáng)險信息查詢平臺是保險機(jī)構(gòu)與公安交通管理部門之間的一個信息共享平臺。各保險公司交強(qiáng)險業(yè)務(wù)的詢價、承保、批改均須通過該平臺運(yùn)行。同時，各公司交強(qiáng)險發(fā)生的理賠信息也將實(shí)時傳遞到平臺。交強(qiáng)險綜合信息服務(wù)平臺的開通為投保人、保險公司提供了許多便利。在以前的車險投保環(huán)節(jié)中，如果車主換了一家保險公司，常常因不能提供上一年度相關(guān)證明，無法獲得新公司的優(yōu)惠，平臺的搭建不僅實(shí)現(xiàn)了理賠信息共享，而且新投保公司還可以隨時查詢此前車主的交通違章信息，為轉(zhuǎn)換投保公司車輛的費(fèi)率浮動計算提供了更準(zhǔn)確的依據(jù)。
 

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2024-12-02 17:53:05

認(rèn)識保險 開心保帶您了解廣州交強(qiáng)險條例總則部分

摘要：小張家住廣州，最近，小張剛買了一輛新車，出于風(fēng)險的考慮，小張打算給愛車上一份保險，聽朋友說交強(qiáng)險是必須要上的，于是小張想了解一下，廣州交強(qiáng)險條例之中有何規(guī)定？交強(qiáng)險，即機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險是我國法律規(guī)定必須要買和繳交的，只要是在中國境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動車的所有人或者管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險，未投保的機(jī)動車不得上路行駛。交強(qiáng)險的實(shí)施和車主利益息息相關(guān)。接下來，開心保小編就帶大家了解一下廣州交強(qiáng)險實(shí)施細(xì)則總則部分的內(nèi)容。第一條、為了保障機(jī)動車道路交通事故受害人依法得到賠償，促進(jìn)道路交通安全 機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國保險法》，制定本條例。第二條、在中華人民共和國境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動車的所有人或者管理人，應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定投保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險。機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險的投保、賠償和監(jiān)督管理，適用本條例。第三條、本條例所稱機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險，是指由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險。第四條、國務(wù)院保險監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)（以下稱保監(jiān)會）依法對保險公司的機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險業(yè)務(wù)實(shí)施監(jiān)督管理。公安機(jī)關(guān)交通管理部門、農(nóng)業(yè)（農(nóng)業(yè)機(jī)械）主管部門（以下統(tǒng)稱機(jī)動車管理部門）應(yīng)當(dāng)依法對機(jī)動車參加機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險的情況實(shí)施監(jiān)督檢查。對未參加機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險的機(jī)動車，機(jī)動車管理部門不得予以登記，機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不得予以檢驗(yàn)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察在調(diào)查處理道路交通安全違法行為和道路交通事故時，應(yīng)當(dāng)依法檢查機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險的保險標(biāo)志。

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2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識 對于交強(qiáng)險條例22條 各地處理結(jié)果不同

摘要：交強(qiáng)險條例即《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》（以下簡稱條例），是國務(wù)院根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國保險法》制定的，目的在于保障機(jī)動車道路交通事故受害人依法得到賠償，促進(jìn)道路交通安全。該條例自頒布以來，在處理機(jī)動車道路交通事故糾紛中發(fā)揮了重要作用，然而，條例中個別規(guī)定的模糊性，給司法實(shí)踐帶來一定困惑，有必要予以修改完善。自從《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》出臺以來，關(guān)于無證駕駛、醉酒駕駛等能否成為保險公司的免責(zé)事由逐漸便成為社會爭議的焦點(diǎn)，司法實(shí)務(wù)中也出現(xiàn)了賠與不賠的兩種觀點(diǎn)。那么如何理解交強(qiáng)險條例第22條呢？首先我們需要對交強(qiáng)險條例第22條有個大致的了解。根據(jù)交強(qiáng)險的規(guī)定，被保險的機(jī)動車輛，一旦發(fā)生道路交通事故而造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失的，都由保險公司依法在機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。道路交通事故的損失如果是由受害人故意造成的，保險公司將不予賠償。而交強(qiáng)險條例第22條規(guī)定有下列情形之一的，保險公司在機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用，并有權(quán)向致害人追償：(一)駕駛?cè)藳]有取得駕駛資格或者醉酒的；(二)被保險機(jī)動車被盜搶期間肇事的；(三)被保險人故意制造道路交通事故的。但是有前款所列情形之一，發(fā)生道路交通事故的，造成受害人的財產(chǎn)損失，保險公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。通過交強(qiáng)險條例第22條可以看出，當(dāng)投保車輛負(fù)有承擔(dān)交通事故的主觀責(zé)任時，按照相關(guān)規(guī)定，對于保險公司來說是可以免責(zé)的，但是為了保障第三方受害人的權(quán)益，保險公司有義務(wù)先墊付用于搶救第三者的費(fèi)用，然后再向致害人進(jìn)行追償。但是廣大車主還應(yīng)注意交強(qiáng)險條例第22條規(guī)定需要墊付的僅限于搶救受害人的費(fèi)用，而不包括受害人的財產(chǎn)損失。對于交強(qiáng)險條例第22條如何理解與適用，條例的制定部門未作出明確的規(guī)定，現(xiàn)實(shí)生活中類似醉酒駕駛、無證駕駛的情況均屢有發(fā)生，在商業(yè)三責(zé)險情形下的處理，可以嚴(yán)格依照保險合同的約定，但對于道交法和條例有明確規(guī)定（盡管很不具體、缺乏操作性）的交強(qiáng)險，法院處理時，則應(yīng)當(dāng)把握法律井繩，而不能機(jī)械地按交強(qiáng)險合同的條款操作。否則，交通事故強(qiáng)制保險會失去其存在的意義。現(xiàn)階段，對于交強(qiáng)險條例22條存在不同的看法，同樣類型的案件，在不同地方，甚至在同一省份，處理結(jié)果大相徑庭，建議最高法院就此類問題與相關(guān)部門磋商，盡早出臺司法解釋，統(tǒng)一做法，以維護(hù)司法的嚴(yán)肅性和權(quán)威性。

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2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識 新的交強(qiáng)險實(shí)施條例較之從前變化大

摘要：交強(qiáng)險是國家規(guī)定強(qiáng)制交納的保險，具有強(qiáng)制性，而且交強(qiáng)險的費(fèi)用相對固定，但交強(qiáng)險的交納并不是千篇一律的，交強(qiáng)險條例實(shí)施條例從各個方面對交強(qiáng)險的交納做了規(guī)定和說明，了解交強(qiáng)險條例實(shí)施條例對車友們正確的理解交強(qiáng)險的內(nèi)容及其應(yīng)用有著指導(dǎo)性的意義。最近，新的交強(qiáng)險條例已開始實(shí)施，接下來，開心保小編就帶您了解一下新的交強(qiáng)險較之從前有何變化。新交強(qiáng)險條例實(shí)施條例明確了交強(qiáng)險的定義：交強(qiáng)險是由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險。該條例分為五章，即總則、投保、賠償、罰則、附則五大部分，共計四十六條。新的條例頒布以來，交強(qiáng)險條例實(shí)施條例比以前有了很大的變化，最重要一點(diǎn)就是相比從前更加人性化。新發(fā)布的《條例》不僅明確了機(jī)動車三者險為強(qiáng)制責(zé)任保險，使每個行人都處于保險保障之中，它還將確保受害人得到及時有效的救治、賠償作為首要目標(biāo)?！稐l例》規(guī)定，在三種情況下，保險公司要先行墊付搶救費(fèi)用：駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的；被保險機(jī)動車被盜搶期間肇事的；被保險人故意制造道路交通事故的。對于交通事故中受害人搶救費(fèi)用超過責(zé)任險限額的、肇事車未參加該保險或肇事后逃逸等幾種情形，道路交通事故社會救助基金將先行墊付受害人的喪葬費(fèi)用、搶救費(fèi)用。生命高于一切，由保險公司先行墊付，再加上社會救助基金兜底，在交通事故中無辜受傷的人，不會再因缺錢而不治。在理賠上，新的交強(qiáng)險實(shí)施條例更趨于完備，交強(qiáng)險除被保險人故意造成交通事故等少數(shù)幾項情況外，其保險責(zé)任幾乎涵蓋了所有道路交通風(fēng)險。為縮短賠償時間，《條例》規(guī)定，保險公司要在5日內(nèi)對是否屬于保險責(zé)任作出核定；對于屬于保險責(zé)任的，在與被保險人達(dá)成賠償保險金的協(xié)議后10日內(nèi)，支付賠償保險金。為避免一些心懷不軌的行人惡意“碰瓷”，新的交強(qiáng)險實(shí)施條例同時明確規(guī)定，道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不負(fù)責(zé)賠償。在費(fèi)率浮動的問題上，新的交強(qiáng)險實(shí)施條例特別是在違章行為上做了詳細(xì)的說明，新的交強(qiáng)險條例明確了哪些違章行為應(yīng)計入費(fèi)率浮動的范疇，對違章行為的明確更加細(xì)化，并且區(qū)分出哪些違章行為屬于嚴(yán)重違章行為，以及道路交通事故是否屬于嚴(yán)重事故，同時，也規(guī)定了因不同違章行為、道路交通事故對應(yīng)的費(fèi)率浮動幅度的變化，以及費(fèi)率浮動的計算方法等。實(shí)行交強(qiáng)險制度是通過國家法規(guī)強(qiáng)制機(jī)動車所有人或管理人購買相應(yīng)的責(zé)任保險，以提高第三者責(zé)任險（簡稱“三責(zé)險”）的投保面，在最大程度上為交通事故受害人提供及時和基本的保障。因此，每一位車主都應(yīng)及時為愛車?yán)U納交強(qiáng)險。

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2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識保險 常說的交強(qiáng)險是什么意思

摘要：交強(qiáng)險是保障司機(jī)生命與財產(chǎn)安全的最佳保障，但很多人對交強(qiáng)險的概念很模糊。實(shí)際上，交強(qiáng)險是是我國首個由國家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險，對投保和承保方都采用了強(qiáng)制規(guī)定，以保證危險發(fā)生時雙方能夠及時得到賠償和解決。交強(qiáng)險全稱機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險?！稒C(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》規(guī)定：交強(qiáng)險是由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險。交強(qiáng)險條例與條款《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》第3條規(guī)定：“本條例所稱機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險，是指由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險。”依據(jù)此條的規(guī)定，(1)該強(qiáng)制性保險只承保機(jī)動車上人員、被保險人之外的第_三人所遭受的損害；(2)第三人所遭受的損害包括人身損害和財產(chǎn)損失，不包括精神損害；(3)該強(qiáng)制性保險有一定的責(zé)任限額，保險人只在該限額內(nèi)承擔(dān)支付保險金的責(zé)任。只買交強(qiáng)險可以嗎？交強(qiáng)險與商業(yè)險有何區(qū)別？ 交強(qiáng)險的初衷是為了保障交通事故中弱勢群體的利益。由保險公司向第三方（除保險公司、投保司機(jī)外的那方）的人身財產(chǎn)損失提供補(bǔ)償。避免車禍后，司機(jī)和受害方都沒有錢而延誤治療的情況發(fā)生。交強(qiáng)險具有強(qiáng)制性，凡是在我國境內(nèi)行駛上路的機(jī)動車都必須投保交強(qiáng)險。這種強(qiáng)制性不僅體現(xiàn)在強(qiáng)制投保上，也體現(xiàn)在強(qiáng)制承保上，具有經(jīng)營交強(qiáng)險資格的保險公司不得拒絕承保，也不能隨意解除合同。事故發(fā)生后要立即向交警和保險公司報案，由交警做事故登記、判定責(zé)任方，保險公司也會派遣查勘人員到事故現(xiàn)場了解情況（視情況而定），以便后續(xù)理賠處理。而商業(yè)險不具有強(qiáng)制性，投保人與保險公司在自愿、平等的條件下訂立保險合同。故車主可以只投保交強(qiáng)險，但是這樣做保障范圍和保障程度都比較有限，風(fēng)險較大。交強(qiáng)險體現(xiàn)的是一種責(zé)任感。類似商業(yè)的第三者責(zé)任保險。對投保司機(jī)的好處可以理解為，當(dāng)不慎對第三方造成人身財產(chǎn)損失而向你追償時，你可以將這部分支出轉(zhuǎn)移到保險公司。而商業(yè)險各家保險公司可以在一定的范圍內(nèi)自行決定優(yōu)惠的幅度。網(wǎng)上購買商業(yè)險，尊享免費(fèi)道路求援無限次！ 

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2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識 交強(qiáng)險條例講解,為你解讀交強(qiáng)險規(guī)定

摘要：孫先生最近遇到一件煩心事，為愛車?yán)m(xù)保交強(qiáng)險，把錢繳清以后，發(fā)現(xiàn)保費(fèi)比上年漲了10%，而前段時間幫妻子的車子繳交強(qiáng)險的時候，她的保費(fèi)倒是降了10%。他們倆都是6座馬自達(dá)，相隔才幾個星期，為什么保費(fèi)差距那么大呢?是不是因?yàn)橥侗５谋ｋU公司不一樣?有沒有辦法投得經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的交強(qiáng)險?交強(qiáng)險全稱機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險，是我國首個法律強(qiáng)制規(guī)定每個車主必須購買的險種，同時，也是經(jīng)保監(jiān)會審批實(shí)行保險條款和基礎(chǔ)費(fèi)率全國統(tǒng)一的險種，也就是說，在全國范圍內(nèi)，任何一家保險公司的交強(qiáng)險價格都一樣。中國平安交強(qiáng)險保費(fèi)的利率也不會例外。那么孫先生保費(fèi)的上漲和他妻子保費(fèi)的下降又是怎么回事?原來孫先生在上年10月份的時候醉酒駕駛被交警截停罰款，在交強(qiáng)險系統(tǒng)中留下了違章駕駛的記錄，因此，保費(fèi)上浮10%;而其妻子因?yàn)樯夏暌恢北３至己玫鸟{駛記錄，獲得保費(fèi)下浮10%的優(yōu)惠。同時，孫先生獲知，雖然同一型號車輛的首年交強(qiáng)險實(shí)行全國統(tǒng)一基礎(chǔ)費(fèi)率，但是來年的交強(qiáng)險保費(fèi)與被保險機(jī)動車的交通安全違章行為、交通事故記錄進(jìn)行“雙掛鉤”浮動。以家庭自用的6座車為例，首年投保交強(qiáng)險的全國統(tǒng)一價是950元，第一年沒出險，來年交強(qiáng)險的保費(fèi)在950元的基礎(chǔ)上下浮10%;第二年也不出險，保費(fèi)下浮20%;第三年還是不出險，保費(fèi)下浮30%;車輛持續(xù)安全駕駛不出險，保費(fèi)會一直下浮到規(guī)定的最低價。反之，車輛經(jīng)常違章肇事，其交強(qiáng)險保費(fèi)就會大幅度上浮。同樣是家庭自用的6座車，只要有一個保單年度出現(xiàn)一次有責(zé)任但不涉及傷亡的交通事故，不管以前交強(qiáng)險保費(fèi)下浮到什么程度，來年的保費(fèi)都會立馬恢復(fù)到950元;如果出現(xiàn)兩次有責(zé)任不涉及傷亡的交通事故，保費(fèi)上浮10%;如果涉及傷亡事故，保費(fèi)的上浮則達(dá)30%。酒駕這一違法行為的交強(qiáng)險保費(fèi)上浮的幅度是最大的。酒后駕車一次保費(fèi)在10%-15%之間上浮，醉酒駕駛一次保費(fèi)的上浮控制在20%-30%之間，累計上浮的費(fèi)率不得超過60%。根據(jù)新交強(qiáng)險相關(guān)規(guī)定，車輛在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額為：死亡傷殘賠償限額11萬元;醫(yī)療費(fèi)用賠償限額1萬元;財產(chǎn)損失賠償限額 2000元人民幣。舊交強(qiáng)險賠償限額分別為5萬元、8000元和2000元。車輛在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額為：死亡傷殘賠償限額1.1萬元、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額1000元、財產(chǎn)損失賠償限額100元。舊交強(qiáng)險賠償限額分別為1萬元、1600元和400元。備受關(guān)注的交強(qiáng)險“無責(zé)財產(chǎn)賠付”最終確定為限額100元。交強(qiáng)險實(shí)行“無責(zé)賠付”是《道路交通安全法》原第七十六條所明確的：交通事故發(fā)生后，無責(zé)方被保險人要在交強(qiáng)險無責(zé)賠償限額內(nèi)，對全責(zé)方的人身傷亡和財產(chǎn)損失進(jìn)行賠付。正因?yàn)槿绱?，才產(chǎn)生了“別人撞了我，我沒責(zé)任反而要賠400元”以及修理廠攛掇車主或保險公司員工騙賠等不合理現(xiàn)象。有的專家指出，在國外，交強(qiáng)險基本就是保障生命，不保障財產(chǎn)的。2007年12月29日，全國人大常委會對《道路交通安全法》第七十六條作出修改，規(guī)定交通事故發(fā)生時，機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。因此，交強(qiáng)險“無責(zé)財產(chǎn)賠付”作出較大幅度下調(diào)，從原來的400元降至100元。目前，中保協(xié)正組織各保險公司及時修訂《交強(qiáng)險承保理賠實(shí)務(wù)規(guī)程》，2000元以下的物損交通事故無須報警，當(dāng)事人可直接向保險公司索賠;一方或雙方物損在2000元以上、總計3萬元以下的交通事故，當(dāng)事人應(yīng)先撤離現(xiàn)場再及時報警。另外，各保險公司現(xiàn)行的交強(qiáng)險保險單最遲可沿用至2008年3月31日，但應(yīng)注明按照新交強(qiáng)險責(zé)任限額承擔(dān)保險責(zé)任。關(guān)于交通強(qiáng)制保險制度，開心保專家表示，現(xiàn)行交通強(qiáng)制保險規(guī)則不符合法律規(guī)定精神，全國人大應(yīng)當(dāng)進(jìn)行監(jiān)督，對交通強(qiáng)制保險制度進(jìn)行改革，使其符合立法精神。在交強(qiáng)險責(zé)任限額內(nèi)，不應(yīng)當(dāng)區(qū)分是否有過錯，更不應(yīng)當(dāng)按不同傷害程度分項設(shè)定賠償限額，應(yīng)當(dāng)在總的賠償責(zé)任限額內(nèi)不考慮過錯問題進(jìn)行賠付，并且要提高賠償責(zé)任限額。發(fā)達(dá)國家一般通過交通強(qiáng)制保險基本上就把交通事故的賠償問題解決了。目前我國實(shí)施的交強(qiáng)險，從名稱到責(zé)任限額，都沒有體現(xiàn)立法的原意。強(qiáng)制保險僅應(yīng)適用于人身損害，不適用于財產(chǎn)損害。這樣既體現(xiàn)對弱者的人文關(guān)懷，又可以減少強(qiáng)制保險的理賠負(fù)擔(dān)和運(yùn)行成本，降低交強(qiáng)險的保費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以及提高賠付水平。

#交強(qiáng)險條例講解 #交強(qiáng)險 #交強(qiáng)險規(guī)定

2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識 交強(qiáng)險無責(zé)賠償標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)知曉

摘要：2012年7月1日，《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》正式實(shí)施。交強(qiáng)險條款規(guī)定：“被保險人在使用被保險機(jī)動車過程中發(fā)生交通事故無責(zé)任時，無責(zé)任財產(chǎn)損失賠償限額為400元。”為此，當(dāng)機(jī)動車輛間發(fā)生碰撞時，如果投保交強(qiáng)險的車輛無責(zé)，也要按照條款約定，在400元責(zé)任限額內(nèi)賠付有責(zé)方機(jī)動車輛損失。按照現(xiàn)行的保險公司理賠處理流程，無責(zé)方不僅要先后到兩家保險公司參與定損，而且還可能發(fā)生預(yù)先支付賠款，然后再到保險公司進(jìn)行索賠的情況。新的機(jī)制啟動后，無責(zé)方既不需要再到雙方保險公司參與定損，也不用先支付賠款再到保險公司報銷。比如，全責(zé)方車輛損失超過400元的，全責(zé)方保險公司只要給無責(zé)方保險公司提供一份說明損失超過400元的簡單定損單即可；不超過400元的，則提供具體金額定損單。交強(qiáng)險無責(zé)也要賠款，一直是大家爭議的焦點(diǎn)所在。無責(zé)賠付依據(jù)的是《道路交通法》第76條的規(guī)定：機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人員傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。從這一條來說體現(xiàn)有兩個特點(diǎn)：一個特點(diǎn)是確定了一個無過錯賠償原則還有一個特點(diǎn)就是把財產(chǎn)損失和人身傷亡都是適用于無過錯賠償原則。《道路交通法》第76條機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人員傷亡、財產(chǎn)損失的由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償交強(qiáng)險無責(zé)也會有賠款，據(jù)稱，這主要是為了評核事故發(fā)生率。那么，交強(qiáng)險“無責(zé)賠付”的由來是什么呢？一般情況下，一起機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生的交通事故，可能存在以下幾種情形：1.機(jī)動車負(fù)全部責(zé)任，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有責(zé)任；2.機(jī)動車沒有責(zé)任，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人?fù)全部責(zé)任；3.事故雙方均有或多或少的責(zé)任；4.事故雙方責(zé)任無法劃清；5.非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意造成交通事故的。根?jù)2004年5月1日施行的《中華人民共和國道路交通安全法》（以下簡稱“《道交法》”）第七十六條第二款第一段中規(guī)定，除第5種情形下機(jī)動車不用負(fù)任何責(zé)任外，其余情形機(jī)動車一方都要承擔(dān)賠償責(zé)任；在第2種和第3種情形下，滿足一定的條件，可以減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；而對于第1種和第4種情形，機(jī)動車一方就必須承擔(dān)全部的賠償責(zé)任了。但是對于第2種和第3種情形，“減輕機(jī)動車一方責(zé)任”的規(guī)定較為模糊，既沒有明確何種情形下可以減輕責(zé)任，也沒有明確可以減輕多少比例的責(zé)任，更沒有明確機(jī)動車一方?jīng)]有責(zé)任時如何減輕責(zé)任的規(guī)定。如果說“何種情形可以減輕”以及“減輕比例”較難通過書面語言把握尺度，那么對于可以證明的第2種情形，即機(jī)動車沒有責(zé)任，應(yīng)該是可以給出明確規(guī)定的。在第一版交強(qiáng)險中，正是針對上述第2種情形，對《道交法》第七十六條第二款第一段中的部分條款進(jìn)行了確定，那就是增加了“無責(zé)賠付”的規(guī)定，其死亡傷殘、醫(yī)療費(fèi)用和財產(chǎn)損失賠償限額分別以各有責(zé)賠償限額的20％為限，分別為10000元、1600元和400元。交強(qiáng)險增加的“無責(zé)賠付”，首先，并未違反其制定的依據(jù)——《道交法》，反而是對《道交法》部分未明確項目的有益嘗試和良性突破；其次，“無責(zé)賠付”擴(kuò)大了交強(qiáng)險的保險范圍，提高了被保險人的保險保障，同時也起到了增加受害人補(bǔ)償?shù)淖饔?。但是，在這一版交強(qiáng)險中“有責(zé)賠付”的賠償限額較低，導(dǎo)致“無責(zé)賠付”的賠償限額也不高。因此，“無責(zé)賠付”的賠償限額還有進(jìn)一步增加的空間。在各方的討論和建議下，國務(wù)院于2007年12月29日公布了《道交法》第七十六條的修改結(jié)果，并于2008年5月1日起開始施行。修改后的《道交法》第七十六條第二款第一段，明確了機(jī)動車一方?jīng)]有過錯時，賠償責(zé)任以10％為限。同樣在爭論中，自2008年2月11日起，交強(qiáng)險的賠償限額也進(jìn)行了調(diào)整，其中“無責(zé)賠付”的死亡傷殘、醫(yī)療費(fèi)用和財產(chǎn)損失賠償限額分別以各有責(zé)賠償限額的10％、10％和5％為限，分別為11000元、1000元和100元，相比前一版的交強(qiáng)險，無責(zé)賠付的三項賠償限額分別增加了1000元、減少了600元和減少了300元。遺憾的是，新版交強(qiáng)險的“無責(zé)賠付”中，醫(yī)療費(fèi)用和財產(chǎn)損失的賠償限額有所減少，尤其是財產(chǎn)損失賠償限額低于《道交法》規(guī)定的限額10％；同時保障范圍仍然包括機(jī)動車之間發(fā)生的交通事故。

#交強(qiáng)險 #無責(zé)賠償 #交強(qiáng)險條例

2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識 交強(qiáng)險由來及特點(diǎn)

摘要：機(jī)動車是人類交通方式變革的產(chǎn)物，是人類社會進(jìn)步的標(biāo)志之一。機(jī)動車的應(yīng)用大大提高了人們的工作效率，改善了人們的生活質(zhì)量。截至2010年9月底全國機(jī)動車保有量已達(dá)1.99億輛。隨著科技的不斷進(jìn)步，更新、更快、效率更高的機(jī)動車被不斷地提供給人民使用。盡管這給人們帶來了極大的方便，但高速的機(jī)動車帶給人類的不僅僅是效率，也同時帶來了危險。由于機(jī)動車具有較快的速度，同時與人們的工作生活密切相關(guān)，道路交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展使人們被包圍在各種道路之中，時刻面臨著威脅。因此，機(jī)動車所導(dǎo)致的交通事故在各種意外事故中，是數(shù)量最多也是最容易給人們的生命財產(chǎn)造成損害的一種。一旦發(fā)生交通事故，一方面可能會由于損害賠償使家庭蒙受巨大的財產(chǎn)上的壓力，甚至?xí)辜彝ヘ敭a(chǎn)狀況面臨崩潰，嚴(yán)重影響家庭生活的穩(wěn)定；另一方面，由于其難以承擔(dān)巨額的損害賠償金額，會使受害者得不到及時的補(bǔ)償，又會更嚴(yán)重地影響到受害者家庭的生活狀況。這種狀況結(jié)合機(jī)動車交通事故的大量發(fā)生，會進(jìn)一步影響到社會的穩(wěn)定。而機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險為此類問題的解決提供了一個有效的機(jī)制和途徑。以法律的規(guī)定強(qiáng)制機(jī)動車所有者或管理人投保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險，通過保險使受害者的賠償?shù)玫角袑?shí)的保證，從而逐漸形成了機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險制度。我國于2006年3月21日頒布了《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》，并與2006年7月1日起正式實(shí)施。交強(qiáng)險具有強(qiáng)制性、廣覆蓋性及公益性的特點(diǎn)，交強(qiáng)險的主要特點(diǎn)是什么，主要表現(xiàn)在一下幾個方面：

• 1、實(shí)行強(qiáng)制性投保和強(qiáng)制性承保。交強(qiáng)險其強(qiáng)制性一方面體現(xiàn)在所有上道路行駛的機(jī)動車的所有人或管理人必須依法投保該險種。
• 2、賠償原則發(fā)生變化。交強(qiáng)險的主要特點(diǎn)中，目前實(shí)行的商業(yè)機(jī)動車第三者責(zé)任保險，保險公司是根據(jù)被保險人在交通事故中所承擔(dān)的事故責(zé)任來確定其賠償責(zé)任。
• 3、保障范圍寬。主要特點(diǎn)是為有效控制風(fēng)險，減少損失，商業(yè)機(jī)動車第三者責(zé)任保險規(guī)定有不同的責(zé)任免除事項，而交強(qiáng)險除被保險人故意造成交通事故等少數(shù)幾項情況外，其保險責(zé)任幾乎涵蓋了所有道路交通風(fēng)險。
• 4、交強(qiáng)險不以盈利為目的，并實(shí)行與其他保險業(yè)務(wù)分開管理、單獨(dú)核算。交強(qiáng)險的主要特點(diǎn)是什么，商業(yè)機(jī)動車第三者責(zé)任保險則無需與其他車險險種分開管理、單獨(dú)核算。
• 5、實(shí)行分項責(zé)任限額，交強(qiáng)險由法律規(guī)定實(shí)行分項責(zé)任限額，即分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財產(chǎn)損失賠償限額以及被保險人在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額。
• 6、實(shí)行統(tǒng)一條款和基礎(chǔ)費(fèi)率，并且費(fèi)率與交通違章掛鉤。主要特點(diǎn)中，在商業(yè)機(jī)動車第三者責(zé)任保險中不同保險公司的條款費(fèi)率相互存在差異。交強(qiáng)險實(shí)行統(tǒng)一的保險條款和基礎(chǔ)費(fèi)率。

隨著中國道路交通安全法的實(shí)施，交強(qiáng)險的重要性也被再一次的顯著位置，同時國家交通部相應(yīng)的配套措施也在隨即確立。對于國家對車主購買交強(qiáng)險的強(qiáng)制性要求，不僅可以解決發(fā)生交通事故后保險公司不賠償?shù)膯栴}，同時也保障了被保險人的生命財產(chǎn)安全，讓車主可以無憂無慮的開車上路。

#交強(qiáng)險特點(diǎn) #交強(qiáng)險條例 #交強(qiáng)險由來

2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識 家用車交強(qiáng)險保什么

摘要：機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險，也就是車友們口中常提起的交強(qiáng)險，它是我國首個由國家法律規(guī)定實(shí)行的保險制度，所以是每一位車主都必須要為愛車投保的。但是，許多車主不了解交強(qiáng)險保什么，接下來，開心保小編帶您一起來探討一下這個問題。交強(qiáng)險類似商業(yè)的第三者責(zé)任保險。對投保司機(jī)的作用可以理解為，當(dāng)不慎對第三方造成人身財產(chǎn)損失而向你追償時，你可以將這部分支出轉(zhuǎn)移到保險公司。交強(qiáng)險的初衷是為了保障交通事故中弱勢群體的利益。由保險公司向第三方（除保險公司、投保司機(jī)外的那方）的人身財產(chǎn)損失提供補(bǔ)償。避免車禍后，司機(jī)和受害方都沒有錢而延誤治療的情況發(fā)生。實(shí)行交強(qiáng)險制度是通過國家法規(guī)強(qiáng)制機(jī)動車所有人或管理人購買相應(yīng)的責(zé)任保險，以提高第三者責(zé)任險（簡稱“三責(zé)險”）的投保面，在最大程度上為交通事故受害人提供及時和基本的保障。“交強(qiáng)險”具體負(fù)責(zé)賠償喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)；護(hù)理費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、醫(yī)藥費(fèi)、診療費(fèi)、住院費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)；必要的、合理的后續(xù)治療費(fèi)、整容費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)；交通費(fèi)、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi)、被保險人依照法院判決或者調(diào)解承擔(dān)的精神損害撫慰金。發(fā)生交通事故，車主只要負(fù)有責(zé)任，不管責(zé)任大小，都要在交強(qiáng)險責(zé)任限額內(nèi)給予賠付。新版的“交強(qiáng)險”責(zé)任限額（即每次保險事故的最高賠償金額），全國統(tǒng)一定為12.2萬元。在12.2萬元總的責(zé)任限額下，仍實(shí)行分項限額賠付，具體為死亡傷殘賠償限額11萬元、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額1萬元和財產(chǎn)損失賠償限額2000元。此外，被保險人在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額為死亡傷殘賠償限額1.1萬元、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額1000元和財產(chǎn)損失賠償限額100元。這里面提到的財產(chǎn)損失賠償限額2000元是指如果AB兩車發(fā)生事故，A車附主要責(zé)任，就要負(fù)責(zé)B車的修車費(fèi)用，而這部分費(fèi)用就要從剛才提到的財產(chǎn)損失賠償限額2000元里面出。如果修車的費(fèi)用超過2000元就要從商業(yè)保險里面出，如果A車沒有上商業(yè)保險，就要自己承擔(dān)這份費(fèi)用。很多車主都以為給車輛投保了全險，出險后就會由保險公司為一切損失“埋單”。實(shí)際上，全險只包括車損險、第三者責(zé)任險、盜搶險、玻璃險、劃痕險、車上人員責(zé)任及不計免賠等險種。而即便投保全險，在某些情況下，保險公司也不賠付。具體來說，主要有以下15項損失情況被列在保險范圍以外：司機(jī)酒后駕車、無照駕駛，行駛證、駕照沒有通過年檢，在以上這些情形中，司機(jī)不具備上路行駛的資格，嚴(yán)重違反交通法。駕駛員與準(zhǔn)駕車型不符、實(shí)習(xí)期上高速等情形，保險公司在查實(shí)后也將拒賠。此外，下列情形也在不賠范圍。精神損失不賠。精神損失屬于間接損失范疇，保險公司缺乏針對精神損害的定損標(biāo)準(zhǔn)。車險條款會有明確規(guī)定，因保險事故引起的任何有關(guān)精神賠償視為免除責(zé)任。修車期間的損失不賠。保險公司在事故車輛送往修理前，都會派專人前往勘查定損，確定修理價格。如果車輛在送修期間再次發(fā)生任何碰撞或被盜，保險公司將拒賠。私下放棄追償?shù)牟毁r。如果車主與其他車輛發(fā)生碰撞，交警定己方為無責(zé)，不能因?yàn)橄勇闊┗虬l(fā)善心而私下放棄向?qū)Ψ剿緳C(jī)要求賠償?shù)臋?quán)利。根據(jù)規(guī)定，無責(zé)方車主一旦放棄向第三方追償?shù)臋?quán)利，也就等于放棄向保險公司要求賠償?shù)臋?quán)利。總而言之，交強(qiáng)險是國家強(qiáng)制投保的，在發(fā)生交通事故時，能夠由保險公司向第三方的人身財產(chǎn)損失提供補(bǔ)償。它的作用非常有限，賠償?shù)姆秶灿邢蓿ㄗh司機(jī)另外購買駕駛員意外保險，來補(bǔ)充保障。

#交強(qiáng)險保什么 #交強(qiáng)險 #交強(qiáng)險條例

2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識 機(jī)動車交強(qiáng)險賠償多少錢

摘要：相信交強(qiáng)險對于每一位愛車人士來說都不陌生。實(shí)行交強(qiáng)險制度是通過國家法規(guī)強(qiáng)制機(jī)動車所有人或管理人購買相應(yīng)的責(zé)任保險，以提高三責(zé)險的投保面，在最大程度上為交通事故受害人提供及時和基本的保障。交強(qiáng)險負(fù)有更多的社會管理職能。建立機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險制度不僅有利于道路交通事故受害人獲得及時有效的經(jīng)濟(jì)保障和醫(yī)療救治，而且有助于減輕交通事故肇事方的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。而商業(yè)三責(zé)險則屬于商業(yè)保險，保險公司經(jīng)營該險種的目的便是盈利，這與交強(qiáng)險“不盈不虧”的經(jīng)營理念顯然相去甚遠(yuǎn)(交強(qiáng)險并非不盈不虧，多數(shù)網(wǎng)民和機(jī)動車車主認(rèn)為交強(qiáng)險的費(fèi)率過高，屬于暴利行業(yè))。此外，交強(qiáng)險還具有一般責(zé)任保險所沒有的強(qiáng)制性。只要是在中國境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動車的所有人或者管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險，未投保的機(jī)動車不得上路行駛。這種強(qiáng)制性不僅體現(xiàn)在強(qiáng)制投保上，也體現(xiàn)在強(qiáng)制承保上，具有經(jīng)營機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險資格的保險公司不得拒絕承保，也不能隨意解除合同。而商業(yè)三責(zé)險則屬于民事合同，機(jī)動車主或者是管理人擁有是否選擇購買的權(quán)利，保險公司也享有拒絕承保的權(quán)利。我國《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》對于交強(qiáng)險的賠償范圍進(jìn)行了明確規(guī)定。投了保的機(jī)動車發(fā)生交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失，保險公司在限額內(nèi)予以賠償。汽車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險在全國范圍內(nèi)實(shí)行統(tǒng)一的責(zé)任限額。責(zé)任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財產(chǎn)損失賠償限額以及被保險人在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額。交強(qiáng)險賠償只是一個基本的保障，車友可以補(bǔ)充購買商業(yè)車險，獲得更高水平保險保障。根據(jù)保監(jiān)會機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)限額條例，交強(qiáng)險賠償范圍如下：

• 一、機(jī)動車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額
• 死亡傷殘賠償限額：110000元人民幣
• 醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：10000元人民幣
• 財產(chǎn)損失賠償限額：2000元人民幣
• 二、機(jī)動車在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額
• 死亡傷殘賠償限額：11000元人民幣
• 醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：1000元人民幣
• 財產(chǎn)損失賠償限額：100元人民幣

當(dāng)受害人故意造成的交通事故的損失和被保險人的所有財產(chǎn)及被保險機(jī)動車上的財產(chǎn)遭受的損失等部分情況是不在交強(qiáng)險的賠償和墊付范圍內(nèi)。如果是受害人故意造成交通事故損失，保險公司可以依法不予賠償。駕駛?cè)俗砭岂{駛、未取得駕駛資格就開車上路、被保險機(jī)動車被盜搶期間肇事、被保險人故意制造道路交通事故，這幾種情況造成受害人的財產(chǎn)損失，保險公司可以不承擔(dān)賠償責(zé)任。保險公司如果墊付搶救費(fèi)用，有權(quán)向致害人追償。
 

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