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推薦產(chǎn)品

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約有2項符合搜索駕意險的查詢結(jié)果，以下是第1-10項。

認識保險駕駛?cè)艘馔鈧ΡｋU與司機座位責任險勿混淆: 摘要：隨著人們行車安全意識不斷增強，交通意外傷害保險的需求也不斷加深，其中的駕駛?cè)艘馔鈧ΡｋU也逐漸為人們所熟知。駕駛?cè)艘馔鈧ΡｋU顧名思義，是保障駕駛員安全的一種保險，其前身是團體人身意外保險。前些年，一些保險公司開發(fā)該產(chǎn)品主要是針對一些大、中型運輸車隊等團體客戶，要求也是由車隊團體投保，費率比較高。而許多人身意外保險將駕駛時發(fā)生意外作為除外責任，所以在相當長的一段時間里，司機座位責任險就充當了駕意險的角色。那么，司機座位責任險到底能不能代替駕駛?cè)艘馔鈧ΡｋU，二者又有什么異同？應該怎么投保最合理？
　　駕駛?cè)艘馔鈧ΡｋU與司機座位責任險不同
駕駛?cè)艘馔鈧ΡｋU是以被保險人的身體為保險標的，以被保險人作為乘客在乘坐客運大眾交通工具期間因遭受意外傷害事故，導致身故、殘疾、醫(yī)療費用支出等為給付保險金條件的保險?！●{駛?cè)艘馔鈧ΡｋU是人身意外保險的一種，在被保險人駕駛機動車輛發(fā)生道路交通事故，致使被保險人遭受符合合同載明的意外傷害時，可獲得相應的賠償；而司機座位責任險是車上人員責任險的一種，屬于責任險范疇，保障的是投保了該保險的機動車輛在使用過程中，發(fā)生意外事故，致使保險車輛車上人員遭受人身傷亡，依法應由被保險人承擔的經(jīng)濟賠償責任。駕駛員意外傷害保險保額分配原則：（1）駕駛員的意外身故、殘疾、燒燙傷、意外醫(yī)療保險金全部歸屬駕駛員；（2）乘客的意外身故、殘疾、燒燙傷、意外醫(yī)療保險金全部歸屬乘客，保額以出險時按乘客人數(shù)均攤；（3）若車上無乘客，乘客的保險金額不得歸屬駕駛員。
　　兩者保險對象不同
駕駛員意外傷害保險的保險對象是保險合同載明的被保險人，而司機座位責任險的保險對象是被保險車輛上的不確定的駕駛?cè)?。也就是說，駕意險保障的是特定的人，無論他駕駛的是哪輛車；而司機座位責任險保障的是座位上不特定的駕駛?cè)?，無論是誰來駕駛。
　　賠償原則有異
駕駛員意外傷害保險的賠償處理與許多人身意外險一樣，只要被保險人在駕駛過程中受到的傷害符合合同上載明的約定，并且自事故發(fā)生之日起180日內(nèi)確定傷亡的，都可以申請相應的賠償；司機座位責任險的責任性質(zhì)決定它發(fā)生保險事故時，必須按責任的比例多少來給付賠償金。北京的張先生，五一期間駕車去天津游玩，在京津高速公路上被一輛小貨車追尾，張先生頸部受傷被送往醫(yī)院救治，花去醫(yī)療費用共5800多元。后經(jīng)交警勘察事故現(xiàn)場，確認小貨車負主要責任，責任比例70%，張先生負次要責任，責任比例30%。張先生購買的機動車輛商業(yè)保險中，司機座位責任險的限額是3萬元，而負次要責任的事故責任免賠率為5%。那么，應該由司機座位責任險承擔的張先生的醫(yī)療費用應該為：5800×（30%-5%)=1450元。如果張先生購買了含意外傷害醫(yī)療保額為1萬的駕意險，則無論責任的劃分或多少，按合同規(guī)定“可報銷必要合理的醫(yī)療醫(yī)療費用，再扣除100元免賠后，按80%給付賠償”，也就是說可以獲得的賠償為：(5800-100)×80%=4560元。
　　仔細權(quán)衡投駕意險
那么，我們到底有沒有必要購買一份駕意險？應該怎樣投保最合理又最劃算呢？假如王先生(購買司機座位責任限額為3萬元，駕意險10萬元，含醫(yī)療保障2萬元)，駕車行駛時發(fā)生了車禍，受傷嚴重。暫分兩種情況，一種是他在這次事故中負全責，損失需要自己埋單。這時，由于對方的交強險實行無責賠償，最多可賠1600元，自己購買的司機座位責任險扣除免賠后，可以賠償30000×85%= 2.55萬元，駕意險則可提供最高(20000-100)×80%=1.592萬元的賠償，這樣王先生最高共可獲賠 4.302萬元。一種是王先生無責任。那么司機座位責任險則不提供賠償，應由對方的交強險和商業(yè)三者險的賠償。同時，根據(jù)實際受傷程度，王先生仍可獲得最高10萬元的駕意險補償。對于該買多少保額的駕意險，一般認為，北京、上海、深圳等地區(qū)的車主投保司機座位責任險后，可選擇10萬～30萬元的駕意險產(chǎn)品作為補充；其他地區(qū)，商業(yè)三者險的限額一般很低，出險后對方可能承擔不了充足的賠償，駕意險尤顯重要，車主可根據(jù)情況選擇5萬～20萬元的產(chǎn)品。綜上所述，司機朋友在購買保險時，需要將駕駛員意外傷害保險與司機座位險區(qū)別對待，按需購買。在這里也建議司機朋友們將車輛保險和駕駛員意外傷害保險在同一家保險公司投保，不僅可以搭配需求，更可以在理賠過程中免去不少麻煩。; #駕意險 #商業(yè)保險 #保險理賠 #車輛險
2024-09-03 16:23:22

認識保險購買駕駛員保險長存警惕之心: 摘要：車水馬龍，有車一族也越來越壯大。駕駛員保險也應運而生，看到奔波在生活路上的公交車司機，那晝夜不分的貨運司機師傅，駕駛員保險成為他們加入的一個必選項目。他們的身后還有自己的家庭，意外隨時都有可能發(fā)生。你不撞車，車撞你。很多人在交通意外中受到傷害，甚至死亡。駕駛員保險可以將傷害降到最低。因此我們要用感恩的心保持對駕駛員保險的愛?！妒锥坚t(yī)藥》曾對北京近11000名汽車駕駛者的健康狀況進行調(diào)查，結(jié)果顯示：85%的駕駛者患有脂肪肝、高血脂癥、頸椎病3種或3種以上的疾病。他們中患超重和肥胖癥的人最多，有8239人，其次是脂肪肝，約占六成。其他主要疾患還有腰椎間盤突出、前列腺增生、冠心病和胃下垂等。駕駛員長期坐著，缺少鍛煉，容易誘發(fā)疾病，所以駕駛員除首先購買意外險外，也應購買重大疾病險。除此之外因為駕駛員反生意外傷害的幾率較高，以住院保險也是他們值得考慮的險種。住院保險包括：住院費用保障保險和住院收入保障保險。住院費用保障保險屬費用報銷型保險，和住院相關(guān)的門診費用、醫(yī)療費和床位費都可憑發(fā)票向保險公司申請報銷。駕駛員是以被保險人的身體為保險標的，以被保險人作為乘客在乘坐客運大眾交通工具期間因遭受意外傷害事故，導致身故、殘疾、醫(yī)療費用支出等為給付保險金條件的保險。　　駕駛員意外保險保額分配原則：（1）駕駛員的意外身故、殘疾、燒燙傷、意外醫(yī)療保險金全部歸屬駕駛員；（2）乘客的意外身故、殘疾、燒燙傷、意外醫(yī)療保險金全部歸屬乘客，保額以出險時按乘客人數(shù)均攤；（3）若車上無乘客，乘客的保險金額不得歸屬駕駛員。如果想保司機的意外險，可以買一些相關(guān)的意外險卡單。根據(jù)司機的性質(zhì)來購買相關(guān)的產(chǎn)品。像人保健康的年年無憂鉆石卡，328元一張，20萬的意外，5萬的醫(yī)療（0免賠，80%報銷），住院津貼每天100元（免賠3天，最多30天）。比較適合保司機。機動車輛保險對于司機的保額過低，因此附加人身意外險是比較合理的。意外險長短兩相宜,專業(yè)的駕駛員保險雖然提供了醫(yī)療墊付、救援等許多增值服務，但與此同時其純粹意外保障部分則是相對比較弱的，無論是平安還是都邦的產(chǎn)品，均只有8萬元。所以，在駕駛員保險的基礎上，我們可以選購專門的駕駛意外險，從而提高意外方面的保障。雖然目前市場上交通意外險多如牛毛，但大多數(shù)僅提供作為交通工具搭乘者的意外保障，而提供作為駕駛者保障的則并不多見。泰康人壽推出的e順交通工具意外保障計劃是少數(shù)具有此類功能的交通意外險。這款交通意外險，可以選擇靈活的投保期限，最短可為8天，最長可為1年，既適合那些有車一族的日常需要，也適合那些本本族臨時借車自駕出游的需要。按照50萬元保額一年投保期計算，若駕駛的是私有汽車，則對應的保費是126.5元，若駕駛的是公務車，則保費要增加到165元。值得一提的是，若你在選擇50萬元私有車保障的同時，還同時選擇了作為搭乘者的60萬元航空意外和10萬元火車意外，那么保費不升反降變?yōu)榱?8.7元，既可以多獲得保障又可以節(jié)省保費，何樂而不為呢?這一技巧同樣適合于公務車，保費可以降低為97.95元。一般意外險保障最全面,利用駕駛意外險，我們可以用不高的保費大大提高駕駛員的意外保障。不過，在此基礎上我們?nèi)杂羞M一步優(yōu)化的余地。駕駛意外險，顧名思義保障的僅僅是被保險人作為駕駛者時段的保障，而對于其他情況出現(xiàn)的意外則并不保障。而一般意外險則不同，涵蓋了生活中方方面面的可能意外情況，而且其保費也并未因此貴上太多。比如同為泰康的e順綜合意外保障計劃，同樣50萬元的保障，年保費為275元，其既包含了駕駛時的意外風險，也包括了其他的意外風險。最后需要提醒的是，所有的意外險都有除外責任的條款，而在駕駛方面，被保險人因為酒后駕駛、無合法有效駕駛證駕駛或駕駛無有效行駛證的機動車導致的意外事故，均在除外責任中不受意外險的保障。俗話說”馬路如虎口”，駕駛時人身安全要排在第一位。盡管開車技術(shù)精湛，但是依然要防范不可預測的外來風險。出于對自己和家人負責，駕駛員應當首先購買一份與自己的家庭責任、收入相匹配的意外險，最好附加上意外醫(yī)療保障，免除意外發(fā)生后產(chǎn)生的經(jīng)濟負擔。; #駕駛員保險 #駕意險 #意外險
2024-09-03 16:23:22