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車水馬龍，有車一族也越來越壯大。駕駛員保險也應(yīng)運而生，看到奔波在生活路上的公交車司機(jī)，那晝夜不分的貨運司機(jī)師傅，駕駛員保險成為他們加入的一個必選項目。他們的身后還有自己的家庭，意外隨時都有可能發(fā)生。你不撞車，車撞你。很多人在交通意外中受到傷害，甚至死亡。駕駛員保險可以將傷害降到最低。因此我們要用感恩的心保持對駕駛員保險的愛。

《首都醫(yī)藥》曾對北京近11000名汽車駕駛者的健康狀況進(jìn)行調(diào)查，結(jié)果顯示：85%的駕駛者患有脂肪肝、高血脂癥、頸椎病3種或3種以上的疾病。他們中患超重和肥胖癥的人最多，有8239人，其次是脂肪肝，約占六成。其他主要疾患還有腰椎間盤突出、前列腺增生、冠心病和胃下垂等。駕駛員長期坐著，缺少鍛煉，容易誘發(fā)疾病，所以駕駛員除首先購買意外險外，也應(yīng)購買重大疾病險。

除此之外因為駕駛員反生意外傷害的幾率較高，以住院保險也是他們值得考慮的險種。住院保險包括：住院費用保障保險和住院收入保障保險。住院費用保障保險屬費用報銷型保險，和住院相關(guān)的門診費用、醫(yī)療費和床位費都可憑發(fā)票向保險公司申請報銷。

駕駛員是以被保險人的身體為保險標(biāo)的，以被保險人作為乘客在乘坐客運大眾交通工具期間因遭受意外傷害事故，導(dǎo)致身故、殘疾、醫(yī)療費用支出等為給付保險金條件的保險。 　　駕駛員意外保險保額分配原則：（1）駕駛員的意外身故、殘疾、燒燙傷、意外醫(yī)療保險金全部歸屬駕駛員；（2）乘客的意外身故、殘疾、燒燙傷、意外醫(yī)療保險金全部歸屬乘客，保額以出險時按乘客人數(shù)均攤；（3）若車上無乘客，乘客的保險金額不得歸屬駕駛員。

如果想保司機(jī)的意外險，可以買一些相關(guān)的意外險卡單。根據(jù)司機(jī)的性質(zhì)來購買相關(guān)的產(chǎn)品。像人保健康的年年無憂鉆石卡，328元一張，20萬的意外，5萬的醫(yī)療（0免賠，80%報銷），住院津貼每天100元（免賠3天，最多30天）。比較適合保司機(jī)。機(jī)動車輛保險對于司機(jī)的保額過低，因此附加人身意外險是比較合理的。

意外險長短兩相宜,專業(yè)的駕駛員保險雖然提供了醫(yī)療墊付、救援等許多增值服務(wù)，但與此同時其純粹意外保障部分則是相對比較弱的，無論是平安還是都邦的產(chǎn)品，均只有8萬元。所以，在駕駛員保險的基礎(chǔ)上，我們可以選購專門的駕駛意外險，從而提高意外方面的保障。

雖然目前市場上交通意外險多如牛毛，但大多數(shù)僅提供作為交通工具搭乘者的意外保障，而提供作為駕駛者保障的則并不多見。泰康人壽推出的e順交通工具意外保障計劃是少數(shù)具有此類功能的交通意外險。這款交通意外險，可以選擇靈活的投保期限，最短可為8天，最長可為1年，既適合那些有車一族的日常需要，也適合那些本本族臨時借車自駕出游的需要。按照50萬元保額一年投保期計算，若駕駛的是私有汽車，則對應(yīng)的保費是126.5元，若駕駛的是公務(wù)車，則保費要增加到165元。

值得一提的是，若你在選擇50萬元私有車保障的同時，還同時選擇了作為搭乘者的60萬元航空意外和10萬元火車意外，那么保費不升反降變?yōu)榱?8.7元，既可以多獲得保障又可以節(jié)省保費，何樂而不為呢?這一技巧同樣適合于公務(wù)車，保費可以降低為97.95元。

一般意外險保障最全面,利用駕駛意外險，我們可以用不高的保費大大提高駕駛員的意外保障。不過，在此基礎(chǔ)上我們?nèi)杂羞M(jìn)一步優(yōu)化的余地。駕駛意外險，顧名思義保障的僅僅是被保險人作為駕駛者時段的保障，而對于其他情況出現(xiàn)的意外則并不保障。而一般意外險則不同，涵蓋了生活中方方面面的可能意外情況，而且其保費也并未因此貴上太多。比如同為泰康的e順綜合意外保障計劃，同樣50萬元的保障，年保費為275元，其既包含了駕駛時的意外風(fēng)險，也包括了其他的意外風(fēng)險。

最后需要提醒的是，所有的意外險都有除外責(zé)任的條款，而在駕駛方面，被保險人因為酒后駕駛、無合法有效駕駛證駕駛或駕駛無有效行駛證的機(jī)動車導(dǎo)致的意外事故，均在除外責(zé)任中不受意外險的保障。

俗話說”馬路如虎口”，駕駛時人身安全要排在第一位。盡管開車技術(shù)精湛，但是依然要防范不可預(yù)測的外來風(fēng)險。出于對自己和家人負(fù)責(zé)，駕駛員應(yīng)當(dāng)首先購買一份與自己的家庭責(zé)任、收入相匹配的意外險，最好附加上意外醫(yī)療保障，免除意外發(fā)生后產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。