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京東安聯(lián)百萬玫瑰女性意外險（互... 銷量：139299.00

約有373項符合搜索車輛險的查詢結(jié)果，以下是第11-20項。

實事資訊涉水險各家都有該如何選擇: 摘要：自去年北京“7•21”暴雨后，眾多車主開始關(guān)注起車輛“涉水險”。涉水險各財險公司都有，該如何選擇呢？●太平洋車險涉水險為主險附加險，需在承保主險的基礎(chǔ)上方可承保。因發(fā)動機進水導(dǎo)致的涉水損失是車損險的除外責(zé)任，需加保涉水險。該保險公司對于未承保涉水險的保單加保涉水險須進行驗車，以確定在承保涉水之前汽車未出現(xiàn)涉水事故，涉水險保費為車損險標(biāo)準(zhǔn)保費的5%。涉水險實行15%絕對免賠率，若同時承保附加險不計免賠，則無免賠率要求?！衿桨曹囯U該保險規(guī)定該險種在保險期間內(nèi)，保險車輛因遭水淹或因涉水行駛造成發(fā)動機損壞的，保險人在出險當(dāng)時的保險車輛實際價值范圍內(nèi)負責(zé)賠償發(fā)動機的修復(fù)費用，但最高以車輛損失險的保險金額為限?！耜柟廛囯U該公司認定涉水險或稱汽車損失保險、發(fā)動機特別損失險，主要是針對機動車在積水路面涉水行駛和在水中啟動導(dǎo)致發(fā)動機進水而造成發(fā)動機的直接損毀產(chǎn)生的損失。該保險屬于車輛損失險的附加險，已投保家庭自用汽車損失保險或非營業(yè)用汽車損失保險的機動車，可投保該附加險。該保險每次賠償均實行20%的絕對免賠率。由于車輛基本的車損險不包含因涉水造成發(fā)動機進水所導(dǎo)致的發(fā)動機故障，只有投保涉水險的車主，在遇到涉水造成的發(fā)動機進水引發(fā)故障時，才能得到保險公司的相應(yīng)理賠。對于加保涉水險的客戶，各保險公司會有一定的保單折扣限制，綜合來說，車主通過比較，理性投保，選好保險公司后，車主朋友可以瀏覽網(wǎng)站4S店頻道及修理廠頻道的特價車險欄目，選擇促銷力度大的優(yōu)惠活動，下載車險優(yōu)惠券后便可省力、省錢上車險。; #涉水險 #車輛險
2024-12-02 17:53:05

實事資訊涉水險投保份額僅1%: 摘要：雨季臨近，司機駕車外出應(yīng)留心車輛涉水受損。一項投保調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，超八成私家車未投保涉水險，這意味著這部分車輛發(fā)動機因涉水受損將無法獲得保險賠付。保險專家提醒，發(fā)動機涉水受損不容忽視，在為車輛投保車損險時，附加涉水險必不可少。所謂涉水險，是車損險的附加險，指機動車在積水路面涉水行駛或在水中啟動時，導(dǎo)致發(fā)動機損壞，保險公司按照保險合同約定負責(zé)賠償?shù)谋ｋU產(chǎn)品，通常具有15%的免賠額。此外，投保車主為了防止或減少機動車損失而采取施救、保護措施所支出的必要合理的費用也在涉水險的賠付范圍之內(nèi)。據(jù)了解，目前一輛10萬元的機動車，附加涉水險大約花保費百元左右。針對車主附加投保涉水險積極性不高的現(xiàn)狀，一位車險負責(zé)人分析，一類是車主并不知道車損險條款不包含涉水責(zé)任，而通常車主不主動提出購買涉水險的話，保險公司是不會主動提醒車主的。另一類則是車主覺得多花幾百元錢買涉水險沒有必要。而一旦車輛受損，光修發(fā)動機就要幾萬元，一到這時，車主們又后悔不已。涉水險關(guān)注度不高　投保份額僅1%不僅一般車主忽略了這款保險，連保險公司的員工都很少購買。“我是賣保險的，但從未給自己的車買過涉水險。”南京一家保險公司的辦公室主任笑言，“汽車是可以移動的，水深的地方我不去，或者趕緊開走不就行了嗎？”一般人都不會想到強降雨會把自己的愛車淹沒。正是抱有僥幸心理，在突如其來的暴雨中，絕大多數(shù)車主只能自己獨自承擔(dān)損失。北京車主投保涉水險的比例非常小，中低端車型不超過1%，高端和豪華車型也不超過5%。而去年那場大雨之后，車主們自己承擔(dān)的損失就高達數(shù)億元。一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士分析說，涉水險作為一個附加險，它不像交強險、第三者責(zé)任險那樣屬于強制性購買的險種，它只是附加在車損險上，依附性強，是一個容易被忽視的險種，并不受保險機構(gòu)重視。而作為車主來說，當(dāng)然買保險的錢越少越好。這兩方面的因素共同作用，導(dǎo)致該項險種市場覆蓋率低。; #涉水險 #車輛險
2024-12-02 17:53:05

行業(yè)資訊車險理賠“繁忙季” 出險需走正規(guī)流程: 摘要：十一黃金周過后,各大保險公司進入了車險理賠”繁忙季”,由于事發(fā)地點比較遠，案件多發(fā)，理賠工作量大大增加。一些車主小事故之后經(jīng)常私了,專家建議,應(yīng)該走正規(guī)流程。高速、異地報案激增8天連休加上高速通行免費，使得整個“黃金周”的車險報案集中在了高速和異地。“盡管假期整體報案率有所下降，但高速、異地理賠案件較平時多出了三成。”一家大型險企的車險理賠部經(jīng)理表示、事故的類型多是追尾等雙車事故，人員大多都是輕傷，但理賠的金額卻較平時有所增加，不再是2000元以下的小事故，最多的理賠金額達六七萬元?，F(xiàn)代快報記者從人保、平安、太平洋等多家保險公司了解到，盡管異地理賠較多，但在各地都設(shè)有分支機構(gòu)，車主報案后，由出險地的分支機構(gòu)進行勘察。車主可以選擇在異地賠付或者回承保地賠付。據(jù)資深業(yè)內(nèi)人士曹女士介紹，出險地公司處理異地出險的賠案，是經(jīng)過承保地公司授權(quán)的，也就是通常說的“異地通賠”、“全國通賠”，因此即便出險地公司和承保地公司對理賠金額有所分歧，均在公司內(nèi)部解決，不會影響客戶理賠。先修車后理賠不是正確流程“在日常的事故處理當(dāng)中，有些車主認為有保險公司賠付，事故中的責(zé)任認定并不重要，因而在進行責(zé)任認定時，這些車主會主動承擔(dān)責(zé)任。但他們不知道，對于第三者責(zé)任險，保險公司根據(jù)車主承擔(dān)的責(zé)任輕重制定了不同的賠付比例，因此，如果不是自己的責(zé)任一定不要承擔(dān)，因為保險公司是不會承擔(dān)全部費用的。”此外，車輛出險之后，要養(yǎng)成在第一時間報備保險公司的習(xí)慣。有些車主在出險后不是立刻向保險公司報案，而是先找修理廠，等到車子修理完畢之后再找保險公司報銷費用。這樣在理賠時保險公司如果認定修理費用高出定損的費用，差額部分將需要由車主自行承擔(dān)。出險最好走常規(guī)流程在記者采訪過程中，正在修理廠修車的車主小張告訴記者，小事故一般私了，然后再“自撞”理賠，不僅不花錢修車，還能賺錢。據(jù)小張透露，這種伎倆在老車主中很普遍。就此，記者采訪了平安車險理賠部的保險專家，他表示，可以理解車主們的想法，但是這種行為有騙保騙賠的嫌疑，一旦被確定將得不償失。他提醒，車主發(fā)生事故以后還應(yīng)及時報案。如果選擇私了再通過自撞等“鉆空子”的方式理賠，一旦定損時被發(fā)現(xiàn)，當(dāng)場拒賠事小，按照目前全國車險公司記錄連通的情況來看，還有可能在續(xù)保時出現(xiàn)“家家遭拒”的結(jié)局，“建議車主們出險理賠還是走常規(guī)的流程。”車險理賠過程中常見的一些誤區(qū)誤區(qū)一二：我有全險，就能全賠梁女士買車時在4S店買的保險，在工作人員的建議下買了“全險”。她以為這下愛車有保障了。沒想到，最近愛車停在小區(qū)外道路被砸了玻璃，她報案后保險公司卻說，她沒買玻璃險，所以不能理賠。專家解釋，從保險公司角度來說，不存在全險的概念，因為車險的險種是相當(dāng)多的，險種不同，保險責(zé)任就不同，一般車主是不可能全買的。一般車主購買的險種主要為：交強險、車損險、商業(yè)三者險、車上人員責(zé)任險、不計免賠險，就認為是買了“全險”。事實上，險種不同，保險責(zé)任就不同：像梁女士這樣，沒買玻璃單獨破碎險，發(fā)生玻璃單獨破碎的事故，保險公司就不賠了。另外，如果沒買盜搶險，被盜被搶后保險公司也是不賠的；沒買發(fā)動機特別損失險（也稱涉水險），發(fā)生發(fā)動機進水造成損失的事故，保險公司也是不賠的。即使買了對應(yīng)的險種和不計免賠險，保險公司僅按照各險種項下的保險責(zé)任范圍來承擔(dān)事故損失，針對發(fā)生除外責(zé)任的幾種情況也是不賠的（如酒駕、逃逸、未年檢等等）。同時，理賠額度還受保險金額和賠償限額限制，也不是所有損失都能賠付。比如投保的車上人員責(zé)任險賠償限額為1萬元/座，如果車上乘員受傷，一次損失超過1萬元，保險公司最多也只能賠1萬元。還要提醒的是，保險公司是參照醫(yī)保用藥規(guī)定賠償?shù)?，丙類藥、不合理用藥、以及與事故無關(guān)的用藥，也是不賠的。另外，如果車輛存在不足額投保險的情況，發(fā)生損失時也是按比例賠付的。誤區(qū)二：為了保證質(zhì)量，一定要在4S店維修陳先生是一位豪華車主，日前發(fā)生事故后，保險公司定損2.8萬元，4S店報價卻超過5萬元。保險公司不同意陳先生在4S店修車，要他到指定維修廠修理。其實，要不要去4S店修，往往有兩種情況：一是豪華車，4S店報價甚至?xí)染S修廠高出一倍以上，保險公司要車主去維修廠修。二是沒保不計免賠的車主，反而自己不愿意去4S店維修。一般情況下，對尚在保修期內(nèi)的車輛，保險公司會建議車主到4S店維修。而已過保修期的，車主也可選擇資質(zhì)較好的綜合性修理廠。其實修車不一定到4S店，有些關(guān)鍵部位，如變速箱的損壞，專業(yè)維修變速箱的廠家可以維修，有些4S店卻不一定有維修能力。如果僅發(fā)生油漆等外觀損傷，更可以找修理廠做，畢竟4S店時間長，不是很方便。對于陳先生這樣的情況，專家建議他投保時選擇一個“指定專修廠特約條款”，當(dāng)然，車損險保費會相應(yīng)上浮：國產(chǎn)車上浮10%～30%，進口車上浮15%～60%。選擇了該條款后，發(fā)生事故時車主就可自行選擇4S店，保險公司不再限制。在車險理賠繁忙之際，為了使車險理賠更高效的進行，車主出險需走正規(guī)流程。; #保險理賠 #車輛險
2024-12-02 17:53:05

實事資訊涉水險有望納入車輛“全險”: 摘要：去年，北京“7•21”特大暴雨過后，北京財產(chǎn)保險公司機動車損失保險接到報案數(shù)已達到31698起，估損金額約2.6億元。很多車主發(fā)現(xiàn)，自己投保的“全險”并不等于“全賠”，如果是車輛被水浸泡了，只要發(fā)動機沒進水，只是需要更換零件、電路等，都屬于車損險的保障范圍。如果發(fā)動機進水了，除非另外購買了涉水險，否則不予賠償。有車主發(fā)出質(zhì)疑，“全險”不“全賠”，那為什么還鼓勵我們買“全險”，對于車輛普遍易發(fā)生的事故都不在理賠范圍內(nèi)，都被“免責(zé)”，那“全險”保的到底是什么？車輛進水后二次打火也可理賠了涉水險條款規(guī)定，車輛被淹后二次打火導(dǎo)致發(fā)動機損壞的損失不在保險的賠付范圍之內(nèi)。目前不同保險公司對這一條款進行了適當(dāng)放寬與補充。比如，太平洋公司的涉水險，既可以享有水中啟動賠償，還支付車主對車輛施救的費用。還有網(wǎng)上人保推出的關(guān)于車輛進水包括普通的車輛涉水險及特別損失附加險，便可對因機動車在積水路面涉水行駛和在水中啟動時，造成發(fā)動機進水后導(dǎo)致的發(fā)動機損壞，以及對機動車采取的施救、保護措施所支出的合理費用進行賠償。涉水風(fēng)險加大有望納入車輛“全險”業(yè)內(nèi)對于涉水險的熱烈爭論，也與近幾年廣州、武漢、北京多個重要城市連發(fā)暴雨襲擊有直接關(guān)系。山東省保監(jiān)局產(chǎn)險處副處長蔣河分析認為，近年來隨著城市規(guī)模的擴大，交通建設(shè)加快，高層建筑大多建設(shè)有地下停車場，市區(qū)內(nèi)橋梁涵洞越來越多，這都增加了城市內(nèi)車輛涉水的可能性，涉水險漸漸成為一個熱門險種。與交強險等相比，涉水險出險幾率低，因而保費也不高。以一輛10萬元的家用轎車為例，涉水險保費一年不超過200元。雖然保費不高，但投保的車輛并不多。除了人們投保意識不強的原因外，涉水險作為附加險的地位也影響了車主的認知。目前涉水險并不包含在車輛全險中。對此，山東省保監(jiān)局產(chǎn)險處副處長蔣河表示，隨著這一險種重要性的加強，在以后的險種改革中，不排除將涉水險上升為主險的可能性。人保財險山東分公司理賠部的王亮也認為，涉水險原本就是車損險的一種附加險種，未來存在被吸收并入車損險的可能。發(fā)生在北京的一場暴雨再次讓“涉水險”這一車險險種熱了起來。隨著城市規(guī)模擴大，橋隧、地下停車場越來越多，車輛被浸泡的危險性也在增大，涉水險這一車險附加險在新的險種改革中不排除有上升為主險的可能性。業(yè)內(nèi)人士則透露，在涉水險重要性提高的同時，其也有望被納入車輛“全險”，避免買“全險”卻不能“全賠”的尷尬。; #涉水險 #車輛險
2024-12-02 17:53:05

實事資訊投保涉水險未盡告知義務(wù)“免責(zé)條款”無效: 摘要：雨天路面積水，駕車時最怕的就是車輛進水，一不小心就有可能導(dǎo)致汽車熄火，甚至發(fā)動機損壞。如果沒有投保“涉水損失險”，在通常情況下，保險公司將不予理陪，損失由車主自行承擔(dān)。2012年1月25日，某置業(yè)公司員工葉某駕駛該車途經(jīng)溫州樂清市白石街道中雁南路新河浹村地段時，因為雨天積水過多、地面又低洼，導(dǎo)致奔馳車進水不慎熄火。車主的置業(yè)公司向保險公司申請理賠，保險公司表示，因該車沒有投保“涉水損失險”，發(fā)動機損壞系進水造成，因免責(zé)條款已有規(guī)定故而拒絕理賠。由于雙方對損失理賠協(xié)商不下，2012年3月，該置業(yè)公司向鹿城區(qū)法院提起訴訟，要求平安保險公司賠償車輛修理費22.6萬元。法庭判決：保險公司要賠付22.6萬元法院認為，涉及的保險公司在車主投保時沒有告知該“免責(zé)條款”，所以該條款無效。法庭這樣判決的理由是：平安保險公司在訂立保險合同時采用的系格式條款，其在保險合同中約定發(fā)動機涉水受損不承擔(dān)賠償責(zé)任，系免責(zé)條款，“現(xiàn)平安保險公司未能舉證證明其已盡到該說明義務(wù)，因此該條款不產(chǎn)生效力。”有關(guān)專家表示，保險公司作為格式合同的提供方，在雙方關(guān)系上處于強勢地位，消費者相對弱勢，因此在有關(guān)免責(zé)條款方面，保險公司有告知、提醒的義務(wù)，“特別是格式合同，提供方需要以書面、口頭或明顯字體等方式來提醒對方”。法律專家表示，消費者在購買保險時，保險公司有向消費者進行告知的義務(wù)，使消費者明白該保險的保障內(nèi)容，同時消費者應(yīng)全面了解保險條款。為了保險起見，若您生活在雨季雨量較大的區(qū)域，或經(jīng)常往返于改地區(qū)，小編建議您購買涉水險，因為《機動車輛保險條款》第二章第六條有明確規(guī)定，“保險車輛因遭水淹或因涉水致使發(fā)動機損壞”的損失和費用，“保險人不負責(zé)賠償”。; #涉水險 #車輛險
2024-12-02 17:53:05

實事資訊未保涉水險車輛受損車主自掏腰包: 摘要：去年5月，南京的一場大暴雨給各位車主“澆”的夠嗆，天晴了，可他們的心情卻怎么也“晴”不起來，因為天晴后的第一件事就是去修車。由于大部分車主沒有投保涉水險，車損嚴(yán)重的車主只能自掏腰包修車，面對高昂的修理費，車主們直呼“傷不起”。車輛維修較平時增長6成在紅谷灘一家4S店的維修車間，車間內(nèi)外到處都停著被拆卸零、配件的待修車輛，據(jù)了解，許多車都是12日暴雨后被送來或拖來的。車間主管曾海勇介紹，車間里現(xiàn)在7臺車就有4臺是涉水待修車輛，車間外被拆卸零件的車輛則正在接受車損評估，維修車輛比平時增多了60%左右。受損嚴(yán)重　車價越高維修費越高據(jù)了解，涉水車輛多為停車受損和淌水駕駛兩類。前者主要涉及剎車片生銹、電路板受損、排氣管進水等；后者則車損較為嚴(yán)重，除了以上“病癥”外，還主要表現(xiàn)在駕駛室進水、發(fā)動機灌水、變速箱異常等。參照4S店的汽修計價，車損最輕的維修至少得花百元，車損嚴(yán)重的維修需數(shù)萬元。在洪都北大道某4S店修車的張女士說，她因為不清楚暴雨天怎樣開車路過積水路段，強行沖過積水后，車子當(dāng)天沒問題，隔了一晚出現(xiàn)了損耗。經(jīng)送4S店檢查，維修工表示車子的發(fā)動機因為進水，在繼續(xù)運行中導(dǎo)致汽缸缸體被擊穿，現(xiàn)在至少得花1萬元維修。據(jù)了解，涉水車輛中，車價越高的，維修費就越高，假如發(fā)動機進水，維修費還會飆升。比如說，如果寶馬一類的車出現(xiàn)發(fā)動機進水，司機在車子熄火時繼續(xù)啟動車輛會造成車子嚴(yán)重受損，送去維修會被建議更換發(fā)動機，費用通常需要10萬元或更多。還有的高檔車雖然發(fā)動機未進水，但僅更換一個零、配件，費用就得數(shù)千元。未買“涉水險”　維修自掏腰包據(jù)了解，涉水車輛如未購買“涉水險”這一附加險種，如果車輛在積水路段熄火后，車主試圖再次啟動，或者在沒有熄火的情況下快速沖行，保險公司都會認定這些系人為駕駛過錯，由此造成的損失也會拒賠。目前，因為該險種賠付率過高，南昌諸多保險公司都未啟用，不少車輛涉水造成車損嚴(yán)重的車主只得自掏腰包維修。據(jù)“太平洋保險”工作人員小熊介紹，賠還是不賠，關(guān)鍵要看汽車當(dāng)時所處的狀態(tài)。小熊表示，如果車輛被積水淹沒時處于靜止?fàn)顟B(tài)，保險公司查勘后將啟動車損險，賠償一定損失;若是在行駛過程中被水淹造成損失，發(fā)動機受損部分一般拒賠，其他部分還是可以通過車輛購買的車損險，酌情獲得相應(yīng)賠償。汽車若發(fā)動機進水，恢復(fù)成本會很高，如進行二手車轉(zhuǎn)售，也可能貶值10%，這不亞于遇到一次中等程度的車禍。假如是發(fā)動機大修或更換，好比進行了一次“心臟手術(shù)”，車輛原廠配置的功能肯定會受到諸多影響，這樣的車輛進行二手轉(zhuǎn)售，貶值率可能會更高。小編提醒，車子涉水熄火后，應(yīng)立即關(guān)閉點火開關(guān)，不要試圖再次啟動發(fā)動機，否則會使發(fā)動機損壞加重。需要注意的是，在行駛過程中若遭遇雷電，應(yīng)注意關(guān)緊車窗，不要打電話，不要聽收音機，因為收音機的天線會吸引雷電。; #涉水險 #車輛險 #涉水險案例 #涉水險理賠
2024-12-02 17:53:05

實事資訊玻璃導(dǎo)槽被損壞玻璃險為啥不給賠

摘要：某被保險人購買了交強險、車損險、三者險、盜搶險、不計免賠險、車身劃痕險、玻璃單獨破碎險。某日該被保險人把車停在路邊，結(jié)果回來后發(fā)現(xiàn)車子被人用東西把玻璃及玻璃導(dǎo)槽及亮條和上面油漆撬壞，故向保險公司報案。在理賠中與保險公司在定損時發(fā)生歧義：保險公司認為只能按玻璃單獨破壞險賠償玻璃的損失，被保險人認為應(yīng)該不光玻璃受損，自己的其他損失也應(yīng)該按盜搶險或車損險定損理賠。本案件的爭議在于定損時對理賠險種的適用爭議，特別是被保險人對玻璃單獨破碎險與車損險的理解不是很清楚。玻璃單獨破碎險，是指停車和使用時造成的玻璃損壞；該險是專門為前后玻璃和車窗玻璃設(shè)計的險種，所以車燈或倒車鏡單獨破碎屬于免責(zé)范圍，保險公司不需要賠付；另外，如果玻璃破損是由于車內(nèi)物體造成，也屬于免責(zé)范圍。而本次事故由于被盜未遂造成車輛損壞，根據(jù)保險合同約定，盜搶險首先要滿足的條件是發(fā)生整車被盜的事實，本案中被保險車輛本身并沒有被盜走，因此本次事故不適用盜搶險。另外，車損險用于賠償車輛自身的損失，對由于自然災(zāi)害和意外事故使投保車輛自身發(fā)生損失提供保障，無論是輕微刮擦，還是嚴(yán)重損壞，都可以從保險公司獲得賠償。但是玻璃單獨破碎和車身劃痕不在車損險的賠償范圍之內(nèi)，而且車輛被撬的痕跡與正常碰剮有明顯區(qū)別，因此該盜撬行為不屬于合同約定的車損險保險事故，故本事故也同樣不適用車損險。綜上，對于該次被撬行為造成被保險車輛受損事故，可以說均不適用于玻璃險、車損失和盜搶險的賠償范圍，但對于該案的玻璃損失，保險公司一般不會拒賠，而通常會在玻璃險項下根據(jù)條款規(guī)定加扣免賠后給予賠付?？梢哉f，該保險人和大多數(shù)投保了玻璃險以及各種車輛險的車主一樣，只知道自己的車投了保，但是保障的內(nèi)容卻不知一二，保障內(nèi)容模糊、模棱兩可是眾多投保人的通病。針對此案例，小編就給大家詳細介紹一下玻璃險的保險范圍和責(zé)任。投保范圍本保險是車輛損失險的附加險，已投保車輛損失險的車輛方可投保本附加險。保險責(zé)任在保險期間內(nèi)，保險車輛在使用過程中，發(fā)生本車風(fēng)擋玻璃或車窗玻璃的單獨破碎，保險人按實際損失賠償。投保人在與保險人協(xié)商的基礎(chǔ)上，自愿按進口或國產(chǎn)玻璃選擇投保，保險人根據(jù)其選擇承擔(dān)相應(yīng)保險責(zé)任。責(zé)任免除保險車輛的下列損失，保險人不負責(zé)賠償：

燈具、車鏡玻璃破碎；
安裝、維修車輛過程中造成玻璃的破碎。

#玻璃險 #盜搶險 #車輛險

2024-12-02 17:53:05

實事資訊玻璃單獨破碎險車險背后的“隱形險”: 摘要：一天，車主楊先生把車停在了自家窗外，打算小跑回去拿些資料就開車后。本來住在一樓的他，從進屋到轉(zhuǎn)身出來也不過10分鐘的時間，結(jié)果出來發(fā)現(xiàn)自己奧迪車的前風(fēng)擋玻璃已經(jīng)被砸了個洞，仔細看看，他判斷是從樓上的墜落物所致，但又無法確認是哪家扔出來的東西。于是，楊先生馬上通知保險公司，希望通過保險公司理賠。而讓楊先生失望的是，保險公司的理賠人員在了解了有關(guān)情況，并查看了他當(dāng)時的保單后，表示對此不能理賠。因為機動車輛保險的車損險中把停車時的“玻璃單獨破碎”，列為“除外責(zé)任”，除非投保附加的“玻璃單獨破碎險”，否則不予賠償。恰巧當(dāng)時楊磊沒有買玻璃險，因此只能自己承擔(dān)損失。然而細心的楊先生卻發(fā)現(xiàn)玻璃險中并未明確“天窗”是否涵蓋在內(nèi)。針對此問題，專家透露，按照中國保監(jiān)會的規(guī)定，車險一般分為A類、B類和C類三種條款為依據(jù)進行投保，不同的保險公司選擇的類型不一樣，但上述三類條款總體一致，只是在細節(jié)上還有些差異。專家表示，有保險公司表示天窗屬于“車損險”范疇，只有在行駛中與車頂同時發(fā)生損壞，才能給予賠償；也有保險公司則公開表示，在前兩年的保險條款中，天窗確實并未列入玻璃險的理賠范圍。但是在最新修改過的條款中，明確寫明了“車窗玻璃”屬于理賠范圍。因此雖然條款中依然未將天窗寫明，但他們目前已將“天窗”視同“車窗”進行理賠。“玻璃獨立破損險”是專門給前、后風(fēng)擋玻璃以及四個車窗上的玻璃上的保險，是指停車和使用時造成的玻璃損壞；該險是專門為前后玻璃和車窗玻璃設(shè)計的險種，所以車燈或倒車鏡單獨破碎屬于免責(zé)范圍，保險公司不需要賠付；另外，如果玻璃破損是由于車內(nèi)物體造成，也屬于免責(zé)范圍，而事故造成的玻璃損壞應(yīng)適用車損險來負責(zé)賠付。; #玻璃單獨破碎險 #車輛險 #商業(yè)車險
2024-12-02 17:53:05

實事資訊寶馬X5自燃車主未夠自燃險損失自己承擔(dān)

摘要：4月8日凌晨4點多，南京國際展覽中心附近，一輛蘇AUG3XX的寶馬X5越野車突然發(fā)生自燃，由于火勢較大無法自救，駕駛員棄車而逃。消防將火撲滅時，寶馬越野車已經(jīng)燒成空殼，車主在旁邊看著干著急，心疼不已。據(jù)當(dāng)時駕車司機稱，寶馬越野車是從二手車市場花了10多萬購得，原來車主行駛了近10年。買回來到現(xiàn)在，只更換過水箱，平時也未出現(xiàn)其他狀況。突然自燃，車主猜測，可能與線路老化有關(guān)。

寶馬X5燒成空殼

寶馬X5燒成空殼當(dāng)交警問車主是否有購買自燃險時，司機懊惱的回應(yīng)說沒有。由于沒有投保自燃損失險，在這次事故中，相關(guān)損失就要司機自己承擔(dān)了。自燃損失險是指保險車輛因為本車電器、線路、油路、供油系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)、貨物自身等發(fā)生問題，或是機動車運轉(zhuǎn)摩擦起火等造成火災(zāi)引發(fā)的車輛損失，保險公司予以賠償。車輛自燃損失險是車輛保險的附加險，只有在投保了車損險的基礎(chǔ)上才可以投保該險種。消防人員提醒，汽車自燃的原因不外乎這四種：一是點火線老化漏電，引燃發(fā)動機、化油器等泄漏的汽油；二是電器失效短路導(dǎo)致起動機長時間起動而發(fā)熱起火；三是漏油、汽化器回火、機械缺潤滑油摩擦導(dǎo)致自燃；四是換裝高檔音響、改進造型、添加空調(diào)等，或車上放有易燃物品等，也容易造成汽車自燃。所以為避免自燃，車內(nèi)不能留易燃危險品。車主要經(jīng)常檢查養(yǎng)護車輛的油管、電線線路，并經(jīng)常清理發(fā)動機、排氣管周圍的雜物。小編想說，風(fēng)險時刻存在，車輛行駛在路上，突發(fā)情況不知何時發(fā)生，為降低風(fēng)險過后的經(jīng)濟損失，合理購買車輛保險，能夠?qū)⒔?jīng)濟損失降到最低，轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險的同時保護了自己的利益。

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2024-12-02 17:53:05

實事資訊樓上掉落玻璃砸壞后視鏡玻璃險不給賠: 摘要：家住市區(qū)梅園一里3幢底樓的一位住戶，回家停車時，樓頂?shù)袈涞牟Ａг覊能囕v后視鏡，受到驚嚇的他跑到社區(qū)要求解決此事，同時給保險公司打電話要求理賠。社區(qū)：社區(qū)工作人員爬上頂樓查看，發(fā)現(xiàn)樓頂垃圾多，由于處理有難度，為防止發(fā)生傷人事件，暫時將散落的玻璃放置在樓頂溝渠內(nèi)，同時將情況反映給上級部門。保險公司：拒絕賠償。原因是后視鏡被損壞，不在玻璃險的賠償范圍內(nèi)。玻璃單獨破碎，是指被保車輛只有擋風(fēng)玻璃和車窗玻璃（不包括車燈、車鏡玻璃）出現(xiàn)破損的情況。該居民后視鏡被砸，可要求車損險理賠。新聞鏈接日前，家住梅園一里3幢的陸師傅，卻意外發(fā)現(xiàn)了暗藏的危害。“那天我下班回家，剛把車停穩(wěn)，這時從‘空中’突然掉下幾塊玻璃，把我車子的后視鏡都砸壞了。”看到碎了一地的玻璃，陸師傅心里很后怕，“幸虧砸中的是車而不是我的身體。”陸師傅覺得，車損是小事，有保險公司，可是這年久失修的“零碎”總往下掉，傷到人麻煩就大了。“樓頂有很多玻璃片和玻璃管，如果是這樣的話，太危險了。”陸師傅覺得，夏季是臺風(fēng)多發(fā)季節(jié)，萬一大風(fēng)將樓頂玻璃吹落，很容易引發(fā)安全事故。于是，他來到文苑社區(qū)，希望社區(qū)能幫助解決這一安全隱患問題。社區(qū)調(diào)解員了解到居民擔(dān)憂后，馬上到樓頂查看情況。“樓頂?shù)拇_有不少垃圾，碎玻璃、破花盆放了不少，一些玻璃也緊挨著樓頂邊緣，很危險。”調(diào)解員說，考慮到垃圾數(shù)量眾多，如果要清理的話需要花不少時間，而且也存在一定難度。“我們將玻璃清理了一下，暫時‘安置’在樓頂溝渠內(nèi)，等研究后作進一步處理。”調(diào)解員說。而該住戶的后視鏡也用戶和保險公司協(xié)商解決。; #玻璃險 #玻璃單獨破碎險 #車輛險 #玻璃險案例
2024-12-02 17:53:05

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