蜜桃久久,免费特级婬片欧美高清小视频,久久亚洲Av无码专区

您所在的位置:首頁>保險百科>貨運險特點

推薦產(chǎn)品

京東安聯(lián)百萬玫瑰女性意外險（互... 銷量：139299.00

約有1項符合搜索貨運險特點的查詢結(jié)果，以下是第1-10項。

認(rèn)識保險貨運險條款以及它的特點: 摘要：貨運險顧名思義就是貨物運輸險，是針對流通中的商品而提供的一種貨物險保障。它使運輸中的貨物在水路、鐵路、公路和聯(lián)合運輸過程中，因遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失能夠得到一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，并加強(qiáng)貨物運輸?shù)陌踩罁p工作，以利于商品的生產(chǎn)和商品的流通。貨運險條款十分重要，弄清楚貨運險條款，有利于維護(hù)自己的合法權(quán)益。第一章總則第一條凡是向民航部門（以下簡稱承運人）托運貨物的單位和個人均可作為被保險人依照本條款規(guī)定，將其空運貨物（鮮、活物品和動物除外）向本公司（以下簡稱保險人）投保本保險。第二章責(zé)任范圍第二條保險貨物在保險期限內(nèi)無論是在運輸或存放過程中，由于下列原因造成的損失，保險人負(fù)賠償責(zé)任：一、由于飛機(jī)遭受碰撞、傾覆、墜落、失蹤（在三個月以上）、在危難中發(fā)生卸載以及遭遇惡劣氣候或其它危難事故發(fā)生拋棄行為所造成的損失；二、保險貨物本身因遭受火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)暴雨、洪水、海嘯、地震、地陷、崖崩所造成的損失；三、保險貨物因受震動、碰撞或壓力而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂等損傷以及由此引起包裝破裂而造成的散失；四、凡屬液體半流體或者需要用液體保藏的保險貨物，在運輸途中因受震動碰撞或壓力致使所裝容器（包括封口）損壞發(fā)生滲漏而造成的損失，或用液體保藏的貨物因液體滲漏而致保藏貨物腐爛的損失；五、保險貨物因遭受偷盜或者提貨不著的損失；六、在裝貨、卸貨時和地面運輸過程中，因遭受不可抗力的意外事故及雨淋所造成保險貨物的損失。第三條在發(fā)生責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時，因施救或保護(hù)保險貨物而支付的合理費用，保險人也負(fù)賠償責(zé)任，但最高以不超過保險金額為限。第三章除外責(zé)任第四條保險貨物在保險期限內(nèi)無論是在運輸或存放過程中，由于下列原因造成的損失，保險人不負(fù)賠償責(zé)任：一、戰(zhàn)爭或軍事行動；二、由于保險貨物本身的缺陷或自然損耗，以及由于包裝不善或?qū)儆谕羞\人不遵守貨物運輸規(guī)則所造成的損失；三、托運人或被保險人的故意行為或過失；四、其它不屬于保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失。第四章責(zé)任起訖第五條本保險責(zé)任自保險貨物經(jīng)承運人收訖并簽發(fā)航空貨運單注明保險時起，至空運目的地收貨人當(dāng)?shù)氐牡谝粋€倉庫或儲存處所時終止。但保險貨物空運至目的地后，如果收貨人未及時提貨，則保險責(zé)任的終止期最多以承運人向收貨人發(fā)出到貨通知以后的十五天為限。第六條飛機(jī)在飛行途中，因機(jī)件損壞或發(fā)生其它故障被迫降落，以及因貨物嚴(yán)重積壓所保貨物需用其它運輸工具運往原目的地時，保險人仍繼續(xù)負(fù)責(zé)，但應(yīng)辦理批改手續(xù)。如果所保貨物在被迫降落的地點出售或分配，保險責(zé)任的終止期以承運人向收貨人發(fā)出通知以后的十五天為限。第五章保險金額第七條空運貨物的保險金額可按貨物價格或貨價加運雜費、保險費確定。在保險有效期內(nèi)，被保險人需要調(diào)整保險金額，應(yīng)當(dāng)向保險人申請辦理批改。第六章被保險人義務(wù)第八條被保險人在保險人簽出保險單的同時，必須按照保險人制訂的費率規(guī)章，一次繳清應(yīng)付的保險費。第九條凡是應(yīng)當(dāng)包裝的貨物，其包裝應(yīng)符合政府有關(guān)部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，并遵守政府有關(guān)部門對安全運輸所訂的各種規(guī)章制度。必要時還應(yīng)當(dāng)接受并協(xié)助保險人對保險貨物進(jìn)行防損查驗工作。第十條保險貨物如果發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時，被保險人應(yīng)當(dāng)迅速采取合理的搶救措施，防止或減少貨物損失。第十一條被保險人如果不履行上述各條規(guī)定的義務(wù)，保險人有權(quán)從通知之日起，終止保險責(zé)任或拒絕賠償或剔除擴(kuò)大損失的部分。第七章貨損檢驗及賠償處理第十二條保險貨物運抵保險憑證所載明的目的地后，如果發(fā)現(xiàn)保險貨物受損，應(yīng)當(dāng)及時向當(dāng)?shù)刂袊窖蟊ｋU公司的所屬機(jī)構(gòu)申請檢驗，最遲不得超過十天，否則保險人不予受理。如果當(dāng)?shù)責(zé)o中國太平洋保險公司所屬機(jī)構(gòu)，則由被保險人或收貨人會同承運人共同檢驗，并由承運人出具證明加蓋公章，向起運地保險人索賠。第十三條被保險人向保險人申請賠償時，必須提供下列單證：航空貨運單、保險單或保險憑證、發(fā)票、裝箱單、貨物運輸事故簽證、索賠請單、救護(hù)保險貨物所支出合理費用的單據(jù)及保險人認(rèn)為有必要的其它證明文件，保險人在接到上述申請和單證后，根據(jù)保險責(zé)任范圍，核定應(yīng)否賠償。第十四條保險貨物發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失，保險人在保險金額限度內(nèi)按實際損失計算賠償，但如果被保險人投保不足，保險金額低于貨物價值時，保險人應(yīng)按保險金額與貨物價值的比例計算賠償。第十五條保險貨物發(fā)生保險責(zé)任范圍的損失，如果根據(jù)法律規(guī)定或者有關(guān)約定，應(yīng)當(dāng)由承運人或其他第三者負(fù)責(zé)賠償一部分或全部，則保險人不再賠償或只賠償其不足部分，如被保險人提出要求，保險人可按本條款規(guī)定先予賠償，保險人在賠償?shù)耐瑫r即獲得被保險人向責(zé)任方追償?shù)臋?quán)利，被保險人應(yīng)積極協(xié)助保險人共同向責(zé)任方追償。第十六條保險貨物遭受損失以后的殘余部分，應(yīng)當(dāng)充分利用，經(jīng)雙方協(xié)商，作價折歸被保險人，并在賠款中扣除。第十七條被保險人自其知道保險事故發(fā)生之日起二年內(nèi)不向保險人提出索賠的，即作為自愿放棄權(quán)利。第十八條被保險人與保險人就保險事宜發(fā)生爭議時，應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成，可以向仲裁機(jī)構(gòu)申請仲裁或向人民法院提起訴訟。貨物運輸保險的特點有許多：１。被保險人的多變性：承保的運輸貨物在運送保險期限內(nèi)可能會經(jīng)過多次轉(zhuǎn)賣，因此最終保險合同保障受益人不是保險單注明的被保險人，而是保單持有人（ＰｏｌｉｃｙＨｏｌｄｅｒ）。２。保險利益的轉(zhuǎn)移性：保險標(biāo)的轉(zhuǎn)移時，保險利益也隨之轉(zhuǎn)移。３。保險標(biāo)的的流動性：貨物運輸保險所承保的標(biāo)的，通常是具有商品性質(zhì)的動產(chǎn)。４。承保風(fēng)險的廣泛性：貨物運輸保險承保的風(fēng)險，包括海上、陸上和空中風(fēng)險，自然災(zāi)害和意外事故風(fēng)險，動態(tài)和靜態(tài)風(fēng)險等。５。承保價值的定值性：承保貨物在各個不同地點可能出現(xiàn)的價格有差異，因此貨物的保險金額可由保險雙方按約定的保險價值來確定。６。保險合同的可轉(zhuǎn)讓性：貨物運輸保險的保險合同通常隨著保險標(biāo)的、保險利益的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移，無須通知保險人，也無須征得保險人的同意。保險單可以用背書或其他習(xí)慣方式加以轉(zhuǎn)讓。７。保險利益的特殊性：貨物運輸?shù)奶厥庑詻Q定在貨運險通常采用“不論滅失與否條款”，即投保人事先不知情，也沒有任何隱瞞，即使在保險合同訂立之前或訂立之時，保險標(biāo)的已經(jīng)滅失，事后發(fā)現(xiàn)承保風(fēng)險造成保險標(biāo)的滅失，保險人也同樣給予賠償。８。合同解除的嚴(yán)格性：貨物運輸保險屬于航次保險，《保險法》、《海商法》規(guī)定，貨物運輸保險從保險責(zé)任開始后，合同當(dāng)事人不得解除合同。了解了貨運險條款以及它的特點，將對您在選擇貨運險時會有很大的幫助，便于將企業(yè)在災(zāi)害或意外事故后的損失降到最低。; #貨運險條款 #貨運險 #貨運險特點
2024-09-03 16:23:22

開心保保險網(wǎng)