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約有587項(xiàng)符合搜索交強(qiáng)險(xiǎn)的查詢結(jié)果，以下是第311-320項(xiàng)。

車輛保險(xiǎn)知識(shí) 家用車交強(qiáng)險(xiǎn)保什么: 摘要：機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，也就是車友們口中常提起的交強(qiáng)險(xiǎn)，它是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的保險(xiǎn)制度，所以是每一位車主都必須要為愛車投保的。但是，許多車主不了解交強(qiáng)險(xiǎn)保什么，接下來，開心保小編帶您一起來探討一下這個(gè)問題。交強(qiáng)險(xiǎn)類似商業(yè)的第三者責(zé)任保險(xiǎn)。對(duì)投保司機(jī)的作用可以理解為，當(dāng)不慎對(duì)第三方造成人身財(cái)產(chǎn)損失而向你追償時(shí)，你可以將這部分支出轉(zhuǎn)移到保險(xiǎn)公司。交強(qiáng)險(xiǎn)的初衷是為了保障交通事故中弱勢(shì)群體的利益。由保險(xiǎn)公司向第三方（除保險(xiǎn)公司、投保司機(jī)外的那方）的人身財(cái)產(chǎn)損失提供補(bǔ)償。避免車禍后，司機(jī)和受害方都沒有錢而延誤治療的情況發(fā)生。實(shí)行交強(qiáng)險(xiǎn)制度是通過國(guó)家法規(guī)強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車所有人或管理人購(gòu)買相應(yīng)的責(zé)任保險(xiǎn)，以提高第三者責(zé)任險(xiǎn)（簡(jiǎn)稱“三責(zé)險(xiǎn)”）的投保面，在最大程度上為交通事故受害人提供及時(shí)和基本的保障。“交強(qiáng)險(xiǎn)”具體負(fù)責(zé)賠償喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)；護(hù)理費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、醫(yī)藥費(fèi)、診療費(fèi)、住院費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)；必要的、合理的后續(xù)治療費(fèi)、整容費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)；交通費(fèi)、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi)、被保險(xiǎn)人依照法院判決或者調(diào)解承擔(dān)的精神損害撫慰金。發(fā)生交通事故，車主只要負(fù)有責(zé)任，不管責(zé)任大小，都要在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)給予賠付。新版的“交強(qiáng)險(xiǎn)”責(zé)任限額（即每次保險(xiǎn)事故的最高賠償金額），全國(guó)統(tǒng)一定為12.2萬元。在12.2萬元總的責(zé)任限額下，仍實(shí)行分項(xiàng)限額賠付，具體為死亡傷殘賠償限額11萬元、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額1萬元和財(cái)產(chǎn)損失賠償限額2000元。此外，被保險(xiǎn)人在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額為死亡傷殘賠償限額1.1萬元、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額1000元和財(cái)產(chǎn)損失賠償限額100元。這里面提到的財(cái)產(chǎn)損失賠償限額2000元是指如果AB兩車發(fā)生事故，A車附主要責(zé)任，就要負(fù)責(zé)B車的修車費(fèi)用，而這部分費(fèi)用就要從剛才提到的財(cái)產(chǎn)損失賠償限額2000元里面出。如果修車的費(fèi)用超過2000元就要從商業(yè)保險(xiǎn)里面出，如果A車沒有上商業(yè)保險(xiǎn)，就要自己承擔(dān)這份費(fèi)用。很多車主都以為給車輛投保了全險(xiǎn)，出險(xiǎn)后就會(huì)由保險(xiǎn)公司為一切損失“埋單”。實(shí)際上，全險(xiǎn)只包括車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、玻璃險(xiǎn)、劃痕險(xiǎn)、車上人員責(zé)任及不計(jì)免賠等險(xiǎn)種。而即便投保全險(xiǎn)，在某些情況下，保險(xiǎn)公司也不賠付。具體來說，主要有以下15項(xiàng)損失情況被列在保險(xiǎn)范圍以外：司機(jī)酒后駕車、無照駕駛，行駛證、駕照沒有通過年檢，在以上這些情形中，司機(jī)不具備上路行駛的資格，嚴(yán)重違反交通法。駕駛員與準(zhǔn)駕車型不符、實(shí)習(xí)期上高速等情形，保險(xiǎn)公司在查實(shí)后也將拒賠。此外，下列情形也在不賠范圍。精神損失不賠。精神損失屬于間接損失范疇，保險(xiǎn)公司缺乏針對(duì)精神損害的定損標(biāo)準(zhǔn)。車險(xiǎn)條款會(huì)有明確規(guī)定，因保險(xiǎn)事故引起的任何有關(guān)精神賠償視為免除責(zé)任。修車期間的損失不賠。保險(xiǎn)公司在事故車輛送往修理前，都會(huì)派專人前往勘查定損，確定修理價(jià)格。如果車輛在送修期間再次發(fā)生任何碰撞或被盜，保險(xiǎn)公司將拒賠。私下放棄追償?shù)牟毁r。如果車主與其他車輛發(fā)生碰撞，交警定己方為無責(zé)，不能因?yàn)橄勇闊┗虬l(fā)善心而私下放棄向?qū)Ψ剿緳C(jī)要求賠償?shù)臋?quán)利。根據(jù)規(guī)定，無責(zé)方車主一旦放棄向第三方追償?shù)臋?quán)利，也就等于放棄向保險(xiǎn)公司要求賠償?shù)臋?quán)利?？偠灾粡?qiáng)險(xiǎn)是國(guó)家強(qiáng)制投保的，在發(fā)生交通事故時(shí)，能夠由保險(xiǎn)公司向第三方的人身財(cái)產(chǎn)損失提供補(bǔ)償。它的作用非常有限，賠償?shù)姆秶灿邢?，建議司機(jī)另外購(gòu)買駕駛員意外保險(xiǎn)，來補(bǔ)充保障。; #交強(qiáng)險(xiǎn)保什么 #交強(qiáng)險(xiǎn) #交強(qiáng)險(xiǎn)條例
2024-09-03 16:23:22

車輛保險(xiǎn)知識(shí) 機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)賠償多少錢

摘要：相信交強(qiáng)險(xiǎn)對(duì)于每一位愛車人士來說都不陌生。實(shí)行交強(qiáng)險(xiǎn)制度是通過國(guó)家法規(guī)強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車所有人或管理人購(gòu)買相應(yīng)的責(zé)任保險(xiǎn)，以提高三責(zé)險(xiǎn)的投保面，在最大程度上為交通事故受害人提供及時(shí)和基本的保障。交強(qiáng)險(xiǎn)負(fù)有更多的社會(huì)管理職能。建立機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度不僅有利于道路交通事故受害人獲得及時(shí)有效的經(jīng)濟(jì)保障和醫(yī)療救治，而且有助于減輕交通事故肇事方的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。而商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)則屬于商業(yè)保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)該險(xiǎn)種的目的便是盈利，這與交強(qiáng)險(xiǎn)“不盈不虧”的經(jīng)營(yíng)理念顯然相去甚遠(yuǎn)(交強(qiáng)險(xiǎn)并非不盈不虧，多數(shù)網(wǎng)民和機(jī)動(dòng)車車主認(rèn)為交強(qiáng)險(xiǎn)的費(fèi)率過高，屬于暴利行業(yè))。此外，交強(qiáng)險(xiǎn)還具有一般責(zé)任保險(xiǎn)所沒有的強(qiáng)制性。只要是在中國(guó)境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險(xiǎn)，未投保的機(jī)動(dòng)車不得上路行駛。這種強(qiáng)制性不僅體現(xiàn)在強(qiáng)制投保上，也體現(xiàn)在強(qiáng)制承保上，具有經(jīng)營(yíng)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)資格的保險(xiǎn)公司不得拒絕承保，也不能隨意解除合同。而商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)則屬于民事合同，機(jī)動(dòng)車主或者是管理人擁有是否選擇購(gòu)買的權(quán)利，保險(xiǎn)公司也享有拒絕承保的權(quán)利。我國(guó)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍進(jìn)行了明確規(guī)定。投了保的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)公司在限額內(nèi)予以賠償。汽車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)行統(tǒng)一的責(zé)任限額。責(zé)任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額以及被保險(xiǎn)人在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額。交強(qiáng)險(xiǎn)賠償只是一個(gè)基本的保障，車友可以補(bǔ)充購(gòu)買商業(yè)車險(xiǎn)，獲得更高水平保險(xiǎn)保障。根據(jù)保監(jiān)會(huì)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)限額條例，交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍如下：

一、機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額
死亡傷殘賠償限額：110000元人民幣
醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：10000元人民幣
財(cái)產(chǎn)損失賠償限額：2000元人民幣
二、機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額
死亡傷殘賠償限額：11000元人民幣
醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：1000元人民幣
財(cái)產(chǎn)損失賠償限額：100元人民幣

當(dāng)受害人故意造成的交通事故的損失和被保險(xiǎn)人的所有財(cái)產(chǎn)及被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車上的財(cái)產(chǎn)遭受的損失等部分情況是不在交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償和墊付范圍內(nèi)。如果是受害人故意造成交通事故損失，保險(xiǎn)公司可以依法不予賠償。駕駛?cè)俗砭岂{駛、未取得駕駛資格就開車上路、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被盜搶期間肇事、被保險(xiǎn)人故意制造道路交通事故，這幾種情況造成受害人的財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)公司可以不承擔(dān)賠償責(zé)任。保險(xiǎn)公司如果墊付搶救費(fèi)用，有權(quán)向致害人追償。

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2024-09-03 16:23:22

車輛保險(xiǎn)知識(shí) 北京交強(qiáng)險(xiǎn)浮動(dòng)與何有關(guān)？如何計(jì)算？: 摘要：北京是中華人民共和國(guó)首都、直轄市和國(guó)家中心城市，中國(guó)的政治中心、文化中心，中國(guó)經(jīng)濟(jì)、金融的決策和管理中心，中華人民共和國(guó)中央人民政府和全國(guó)人民代表大會(huì)所在地，具有重要的國(guó)際影響力，也是世界上最大的城市之一。這樣一座核心城市，交通自然是十分發(fā)達(dá)，汽車的數(shù)量也隨之增多，幾乎家家戶戶都購(gòu)買了汽車，因此，了解北京交強(qiáng)險(xiǎn)浮動(dòng)計(jì)算對(duì)于每一位北京市民來說都是十分有必要的。那么，北京交強(qiáng)險(xiǎn)浮動(dòng)與何有關(guān)？應(yīng)該如何計(jì)算呢？其實(shí)，很重要的一點(diǎn)就是酒駕。北京市酒后駕駛違法行為與北京車輛交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率聯(lián)系浮動(dòng)辦法的具體標(biāo)準(zhǔn)為：每發(fā)生一次飲酒后駕駛違法行為的，被駕駛機(jī)動(dòng)車次年交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率上浮15%；每發(fā)生一次醉酒后駕駛違法行為的，被駕駛機(jī)動(dòng)車次年交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率上浮30%；累計(jì)費(fèi)率上浮不超過60%。按規(guī)定，2010年3月1日前發(fā)生的酒后駕駛違法行為不納入交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)。北京車輛交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率與酒駕掛鉤后，交強(qiáng)險(xiǎn)最終保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算方法是：交強(qiáng)險(xiǎn)最終保險(xiǎn)費(fèi)=交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)×（1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)比率+與酒后駕駛違法行為相聯(lián)系的比率），其中，按酒后駕駛與交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率聯(lián)系浮動(dòng)制度的標(biāo)準(zhǔn)，與酒后駕駛違法行為相聯(lián)系的比率=飲酒后駕駛違法行為次數(shù)×15%+醉酒后駕駛違法行為次數(shù)×30%，累計(jì)費(fèi)率上浮不超過60%。以一輛五座的私家轎車作為例子，若何先生是車主，他投保交強(qiáng)險(xiǎn)，標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)為950元，如果他在上一保險(xiǎn)年度發(fā)生有責(zé)任道路交通事故1次，根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，在何先生的交強(qiáng)保險(xiǎn)費(fèi)中的“與道路交通事故相聯(lián)系的費(fèi)率浮動(dòng)比率”為0%（該費(fèi)率浮動(dòng)比率在上一保險(xiǎn)年度未發(fā)生事故時(shí)會(huì)相應(yīng)減少，反則增加）；在2010年3月1日（實(shí)施酒后駕駛與交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率聯(lián)系浮動(dòng)制度）后，何先生發(fā)生飲酒駕駛違法行為1次，醉酒駕駛違法行為1次，那么，在何先生的交強(qiáng)保險(xiǎn)費(fèi)中的“與酒后駕駛違法行為相聯(lián)系的費(fèi)率浮動(dòng)比率”為1×15%+1×30%=45%。則何先生在上一年度最終應(yīng)交納保費(fèi)為950×（1+0%+45%=1377.5元。; #北京交強(qiáng)險(xiǎn) #北京交強(qiáng)險(xiǎn)浮動(dòng) #交強(qiáng)險(xiǎn)
2024-09-03 16:23:22

車輛保險(xiǎn)知識(shí) 酒駕交強(qiáng)險(xiǎn)賠付是否合理: 摘要：2008年世界衛(wèi)生組織的事故調(diào)查顯示，大約50%—60%的交通事故與酒后駕駛有關(guān)，酒后駕駛已經(jīng)被列為車禍致死的主要原因。在中國(guó)，每年由于酒后駕車引發(fā)的交通事故達(dá)數(shù)萬起；而造成死亡的事故中50%以上都與酒后駕車有關(guān)，酒后駕車的危害觸目驚心，已經(jīng)成為交通事故的第一大“殺手”。酒駕發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)人保險(xiǎn)公司通常以機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)條例22條抗辯以拒絕賠付被保險(xiǎn)人交強(qiáng)險(xiǎn)，以致引發(fā)訴訟，各地司法實(shí)踐裁判尺度不一，歷來爭(zhēng)議極大。辨析機(jī)動(dòng)車輛強(qiáng)制保險(xiǎn)條例21條、22條、23條，不難發(fā)現(xiàn)三法條的內(nèi)在邏輯結(jié)構(gòu)，21條是完全免責(zé)條款，22條是部分免責(zé)條款，23條賠償限額條款。第21條：被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險(xiǎn)公司不予賠償。該條規(guī)定只有一種情形，保險(xiǎn)公司免賠，即受害人的故意，包括故意實(shí)施侵權(quán)行為，故意實(shí)施犯罪行為等。因此除此種情形外，保險(xiǎn)公司必須在交強(qiáng)險(xiǎn)限額范圍內(nèi)賠付。第22條：有下列情形之一的，保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用，并有權(quán)向致害人追償：（一）駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的；（二）被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被盜搶期間肇事的；（三）被保險(xiǎn)人故意制造道路交通事故的。有前款所列情形之一，發(fā)生道路交通事故的，造成受害人的財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。有人認(rèn)為該條文使用的財(cái)產(chǎn)損失一詞，以致司法實(shí)踐模糊。誤為該財(cái)產(chǎn)損失包括受害人的人身損失，財(cái)產(chǎn)損失兩部分（見人民法院案例選2010第三輯P241）。對(duì)財(cái)產(chǎn)損失作擴(kuò)大解釋，言下之意出現(xiàn)22條醉酒駕駛等所規(guī)定的三種情形，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。按照21條規(guī)定的保險(xiǎn)人全部免責(zé)條款，只有受害人故意的情形。似無必要在22條又重復(fù)規(guī)定醉酒駕駛等三種情形全部免責(zé)，而單把受害人的搶救費(fèi)用列入保險(xiǎn)限額賠償范圍。這樣破壞了法律條文體系之間內(nèi)在和諧。因此，將22條理解為部分部分免責(zé)條款，更能體現(xiàn)立法精神。結(jié)合交強(qiáng)險(xiǎn)第3條　本條例所稱機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，是指由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。道路交通安全法76條第　機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；這兩條明顯對(duì)人身傷亡，和財(cái)產(chǎn)損失作了區(qū)分，財(cái)產(chǎn)損失與人身傷亡并列。這也與保險(xiǎn)法人身保險(xiǎn)合同、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同兩大塊內(nèi)容符合。而機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)條例關(guān)涉人身及財(cái)產(chǎn)兩部分。在法律體系解釋上，不能對(duì)22條的財(cái)產(chǎn)損失作擴(kuò)大解釋。從21條與22條法條銜接上，均強(qiáng)調(diào)保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額內(nèi)予以賠付，只是對(duì)醉酒駕駛等三種情形，部分免責(zé)，即造成的財(cái)產(chǎn)損失免責(zé)，對(duì)于造成人身傷害不能免責(zé)，仍應(yīng)支付保險(xiǎn)金。交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)合同不同于商業(yè)保險(xiǎn)合同，也不同于其他商事合同。交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)合同從內(nèi)容到形式上，都具有強(qiáng)制性。保險(xiǎn)公司對(duì)酒駕引發(fā)交通事故的受害人人身損害應(yīng)予以賠付，最大限度的保護(hù)受害人的利益。這與交強(qiáng)險(xiǎn)立法之目的解釋一致。小貼士：在交通事故保險(xiǎn)理賠中切忌先修理后報(bào)銷。有的車主在出險(xiǎn)后為了節(jié)省時(shí)間和麻煩先找修理廠維修，修完之后再找保險(xiǎn)公司報(bào)銷費(fèi)用。實(shí)際上，車主如果不向保險(xiǎn)公司報(bào)案就開始修理車輛，在理賠的時(shí)候，保險(xiǎn)公司就可能認(rèn)為修理費(fèi)用高出定損的費(fèi)用，這樣一來，差額部分將由車主自己承擔(dān)。; #交強(qiáng)險(xiǎn)條例 #交強(qiáng)險(xiǎn) #酒駕交強(qiáng)險(xiǎn)賠付
2024-09-03 16:23:22

車輛保險(xiǎn)知識(shí) 北京交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)施細(xì)則總則內(nèi)容介紹: 摘要：根據(jù)《道路交通安全法》關(guān)于建立機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度的規(guī)定，自2006年7月1日開始，機(jī)動(dòng)車輛交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（以下簡(jiǎn)稱交強(qiáng)險(xiǎn)）在全國(guó)正式實(shí)施,北京作為我國(guó)的首都，自然也不例外。因此，北京車主有必要了解交強(qiáng)險(xiǎn)條例，因?yàn)榻粡?qiáng)險(xiǎn)，即機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)是我國(guó)法律規(guī)定必須要買和繳交的，只要是在中國(guó)境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險(xiǎn)，未投保的機(jī)動(dòng)車不得上路行駛。交強(qiáng)險(xiǎn)的實(shí)施和車主利益息息相關(guān)。接下來，開心保小編就帶大家了解一下北京交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)施細(xì)則總則部分的內(nèi)容。第一條、為了保障機(jī)動(dòng)車道路交通事故受害人依法得到賠償，促進(jìn)道路交通安全機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》，制定本條例。第二條、在中華人民共和國(guó)境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人，應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的規(guī)定投保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)。機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的投保、賠償和監(jiān)督管理，適用本條例。第三條、本條例所稱機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，是指由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。第四條、國(guó)務(wù)院保險(xiǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)（以下稱保監(jiān)會(huì)）依法對(duì)保險(xiǎn)公司的機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)實(shí)施監(jiān)督管理。公安機(jī)關(guān)交通管理部門、農(nóng)業(yè)（農(nóng)業(yè)機(jī)械）主管部門（以下統(tǒng)稱機(jī)動(dòng)車管理部門）應(yīng)當(dāng)依法對(duì)機(jī)動(dòng)車參加機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的情況實(shí)施監(jiān)督檢查。對(duì)未參加機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車管理部門不得予以登記，機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不得予以檢驗(yàn)。; #北京交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)施細(xì)則 #北京交強(qiáng)險(xiǎn) #交強(qiáng)險(xiǎn)
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車輛保險(xiǎn)知識(shí) 北京交強(qiáng)險(xiǎn)多少錢？與何有關(guān)？: 摘要：機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（以下簡(jiǎn)稱“交強(qiáng)險(xiǎn)”）是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度?！稒C(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定：交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保引險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。小林是北京一位車主，由于是新手，小林不知該如何為愛車上保險(xiǎn)，聽朋友說交強(qiáng)險(xiǎn)是一定要上的，于是小林想知道，北京交強(qiáng)險(xiǎn)多少錢呢？現(xiàn)在來看看如何計(jì)算北京交強(qiáng)險(xiǎn)：交強(qiáng)險(xiǎn)最終保費(fèi)=交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)保費(fèi)×（1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)比率+與酒后駕駛違法行為相聯(lián)系的比率）。其中，與酒后駕駛違法行為相聯(lián)系的比率=飲酒后駕駛違法行為次數(shù)×15%+醉酒后駕駛違法行為次數(shù)×30%。以一輛五座家用小車為例，其交強(qiáng)險(xiǎn)的標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)為950元。如果上一保險(xiǎn)年度發(fā)生有責(zé)任道路交通事故2次，“與道路交通事故相聯(lián)系的費(fèi)率浮動(dòng)比率”為10%；若發(fā)生了酒駕的話，另外還要乘以相關(guān)的浮動(dòng)比例。具體來說影響交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率上浮主要的因素有以下幾個(gè)方面：一、車主在上一個(gè)年度發(fā)生一次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率不變。以5座的轎車為例(以下也以該車型為例)，交強(qiáng)險(xiǎn)仍為950元/年。二、車主在上一個(gè)年度發(fā)生兩次有責(zé)任道路交通事故，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率上升10%，即950元+(950×10%)=1045元。三、車主在上一個(gè)年度發(fā)生三次有責(zé)任道路交通事故的，交強(qiáng)險(xiǎn)上浮20%、4次及以上的上浮30%；四、車主上一個(gè)年度發(fā)生有責(zé)任道路交通死亡事故，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率上升30%，即950元+(950×30%)=1235元。也就是說，5座的轎車交強(qiáng)險(xiǎn)最高可多花285元。交強(qiáng)險(xiǎn)與道路交通事故相聯(lián)系浮動(dòng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)上年度交強(qiáng)險(xiǎn)已賠付的賠案浮動(dòng)，如果上年度發(fā)生賠案但還未進(jìn)行賠付的，本期交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率不浮動(dòng)，直至賠付后的下一年度交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率再向上浮動(dòng)。了解到了這些，小林就可以安心的為自己的愛車投保交強(qiáng)險(xiǎn)了。; #北京交強(qiáng)險(xiǎn)多少錢 #北京交強(qiáng)險(xiǎn) #交強(qiáng)險(xiǎn)
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車輛保險(xiǎn)知識(shí) 交強(qiáng)險(xiǎn)怎么理賠有講究: 摘要：作為強(qiáng)制保險(xiǎn)，交強(qiáng)險(xiǎn)是車輛的必保險(xiǎn)種，究竟如何理賠，成為廣大車主最為關(guān)心的問題。很多車主表示對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)的理賠條款很陌生，如今交強(qiáng)險(xiǎn)理賠限額擴(kuò)大了，有什么具體影響？出險(xiǎn)后交強(qiáng)險(xiǎn)理賠要搜集哪些單證？聽說交強(qiáng)險(xiǎn)包含傷殘費(fèi)用、醫(yī)療費(fèi)用、財(cái)產(chǎn)損失費(fèi)用等理賠科目，具體出險(xiǎn)理賠時(shí)是不是會(huì)分類理賠？機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(簡(jiǎn)稱“交強(qiáng)險(xiǎn)”)是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度?！稐l例》規(guī)定：交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險(xiǎn)人)的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。舉例來說，甲乙兩車發(fā)生碰撞，甲車應(yīng)當(dāng)負(fù)全責(zé)，雙方車輛各損失2000元。如果按照原先的商業(yè)三者險(xiǎn)“有責(zé)賠付”的原則，乙車不需承擔(dān)任何賠償，全責(zé)方甲方的保險(xiǎn)公司要負(fù)責(zé)賠錢。自交強(qiáng)險(xiǎn)制度強(qiáng)制施行后，即便乙車無責(zé)，它還是需要賠償甲車一筆錢。根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)條例，交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行“無過錯(cuò)賠償”，無責(zé)的一方應(yīng)在400元限額內(nèi)賠償肇事車輛的損失。即使完全無責(zé)也要賠400元，這筆錢最終都由保險(xiǎn)公司承擔(dān)。而甲車必須向乙車最高賠付2000元車損。業(yè)內(nèi)人士指出，實(shí)行交強(qiáng)險(xiǎn)制度就是通過國(guó)家法律強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車所有人或管理人購(gòu)買相應(yīng)的責(zé)任保險(xiǎn)，以提高三責(zé)險(xiǎn)的投保面，在最大程度上為交通事故受害人提供及時(shí)和基本的保障。車主為保障自己的權(quán)益，應(yīng)該及時(shí)報(bào)案，減免因無責(zé)所造成的賠償糾紛。出現(xiàn)交通事故時(shí)謹(jǐn)記及時(shí)聯(lián)系保險(xiǎn)公司自前年7月1日我國(guó)強(qiáng)制執(zhí)行機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(交強(qiáng)險(xiǎn))至今，已經(jīng)近一年時(shí)間過去了。但到目前為止，仍有九成人不懂交強(qiáng)險(xiǎn)，近一成無責(zé)方車主因?yàn)闆]有及時(shí)申報(bào)，需要承擔(dān)原本由所購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司向肇事方賠償?shù)?00元費(fèi)用。
購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)要注意的問題
不要重復(fù)投保。有些投保人自以為多投幾份保，就可以使被保車輛多幾份賠償。按照《保險(xiǎn)法》第四十條規(guī)定：“重復(fù)保險(xiǎn)的車輛各保險(xiǎn)人的賠償金額的總和不得超過保險(xiǎn)價(jià)值。”因此，即使投保人重復(fù)投保，也不會(huì)得到超價(jià)值賠款。不要超額投?；虿蛔泐~投保。有些車主，明明車輛價(jià)值10萬元，卻投保了15萬元的保險(xiǎn)，認(rèn)為多花錢就能多賠付。而有的車價(jià)值20萬元，卻投保了10萬元。這兩種投保都不能得到有效的保障。依據(jù)《保險(xiǎn)法》第三十九條規(guī)定：“保險(xiǎn)金額不得超過保險(xiǎn)價(jià)值，超過保險(xiǎn)價(jià)值的，超過的部分無效。保險(xiǎn)金額低于保險(xiǎn)價(jià)值的，除合同另有約定外，保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)價(jià)值的比例承擔(dān)賠償責(zé)任。”所以超額投保、不足額投保都不能獲得額外的利益。保險(xiǎn)要保全。有些車主為了節(jié)省保費(fèi)，想少保幾種險(xiǎn)，或者只保車損險(xiǎn)，不保第三者責(zé)任險(xiǎn)，或者只保主險(xiǎn)，不保附加險(xiǎn)等。其實(shí)各險(xiǎn)種都有各自的保險(xiǎn)責(zé)任，假如車輛真的出事，保險(xiǎn)公司只能依據(jù)當(dāng)初訂立的保險(xiǎn)合同承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任給予賠付，而車主的其它一些損失有可能就得不到賠償。及時(shí)續(xù)保。有些車主在保險(xiǎn)合同到期后不能及時(shí)續(xù)保，但天有不測(cè)風(fēng)云，萬一車輛就在這幾天出了事故，豈不是悔之晚矣。要認(rèn)真審閱保險(xiǎn)單證。當(dāng)你接到保險(xiǎn)單證時(shí)，一定要認(rèn)真核對(duì)，看看單據(jù)第三聯(lián)是否采用了白色無碳復(fù)寫紙印刷并加印淺褐色防偽底紋，其左上角是否印“中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)監(jiān)制”字樣，右上角是否印有“限在××?。ㄊ?、自治區(qū)）銷售”的字樣，如果沒有可拒絕簽單。注意審核代理人真?zhèn)?。投保時(shí)要選擇國(guó)家批準(zhǔn)的保險(xiǎn)公司所屬機(jī)構(gòu)投保，而不能只圖省事隨便找一家保險(xiǎn)代理機(jī)構(gòu)投保，更不能被所謂的“高返還”所引誘，只求小利而上假代理人的當(dāng)。核對(duì)保單。辦理完保險(xiǎn)手續(xù)拿到保單正本后，要及時(shí)核對(duì)保單上所列項(xiàng)目如車牌號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等，如有錯(cuò)漏，要立即提出更正。隨身攜帶保險(xiǎn)卡。保險(xiǎn)卡應(yīng)隨車攜帶，如果發(fā)生事故，要立即通知保險(xiǎn)公司并向交通管理部門報(bào)案。提前續(xù)保。記住保險(xiǎn)的截止日期，提前辦理續(xù)保。注意莫生“騙賠”伎倆。有極少數(shù)人，總想把保險(xiǎn)當(dāng)成發(fā)財(cái)?shù)慕輳?，如有的先出險(xiǎn)后投保，有的人為地制造出險(xiǎn)事故，有的偽造、涂改、添加修車、醫(yī)療等發(fā)票和證明，這些都屬于騙賠的范圍，是觸犯法律的行為。因此各位車主在這些問題上，千萬不要耍小“聰明”。; #交強(qiáng)險(xiǎn)怎么理賠 #交強(qiáng)險(xiǎn) #交強(qiáng)險(xiǎn)條例
2024-09-03 16:23:22

車輛保險(xiǎn)知識(shí) 北京交強(qiáng)險(xiǎn)查詢平臺(tái)與網(wǎng)銷保險(xiǎn)相輔相成: 摘要：北京作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)、政治中心，擁有車輛眾多。北京交強(qiáng)險(xiǎn)查詢平臺(tái)的建立讓北京的車主朋友購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)更加安全的同時(shí)也使他們花的每一分錢都明明白白的。很多人對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)并不陌生，但是如果說對(duì)其來龍去脈，能夠做到了如指掌的大概不是很多。北京交強(qiáng)險(xiǎn)查詢平臺(tái)的出現(xiàn)讓很多問題變的簡(jiǎn)單了很多。由于強(qiáng)制險(xiǎn)的費(fèi)率還實(shí)行與被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車道路交通安全違法行為、交通記錄等相掛鉤的模式，進(jìn)而出現(xiàn)了一種浮動(dòng)機(jī)制，這加大了計(jì)算的難度。具體說來，假如投保一年內(nèi)沒有發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，第二年投保時(shí)的費(fèi)率可以降低10%，兩年沒有出現(xiàn)可以降低20%，三年內(nèi)都沒有出現(xiàn)投保費(fèi)率能夠降低30%。反之，交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)則會(huì)相應(yīng)上漲；如果發(fā)生有責(zé)任道路交通死亡事故，第二年投保費(fèi)用上調(diào)30%。同時(shí)，為了遏制酒駕，切實(shí)減少道路交通安全事故的發(fā)生，在確定汽車強(qiáng)制險(xiǎn)保費(fèi)時(shí)還實(shí)行了費(fèi)率與酒駕聯(lián)動(dòng)。酒駕次數(shù)越多，保費(fèi)的金額自然也就隨之浮動(dòng)增加。通常一次飲酒后駕駛，費(fèi)率上調(diào)的幅度在10%-15%，醉酒駕駛一次費(fèi)率上調(diào)20%-30%，累計(jì)上調(diào)的幅度不超過60%。我們現(xiàn)在投保的方式推動(dòng)了北京交強(qiáng)險(xiǎn)查詢平臺(tái)服務(wù)的發(fā)展，進(jìn)而北京交強(qiáng)險(xiǎn)的查詢平臺(tái)的服務(wù)模式也反過來支持了網(wǎng)絡(luò)車險(xiǎn)的銷售。近幾年，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，北京交強(qiáng)險(xiǎn)信息查詢平臺(tái)的功能也逐漸升級(jí)，以前的平臺(tái)只有車險(xiǎn)理賠信息，沒有承保信息，現(xiàn)在的平臺(tái)包括交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)車險(xiǎn)的承保和理賠信息。以前的平臺(tái)是一個(gè)信息查詢平臺(tái)，很多環(huán)節(jié)比如說費(fèi)率厘定、承保政策掌握都要靠保險(xiǎn)公司的工作人員手工操作來完成，現(xiàn)在的平臺(tái)具有查詢和保費(fèi)浮動(dòng)計(jì)算雙重功能，并且車險(xiǎn)承保的費(fèi)率計(jì)算都是由平臺(tái)自動(dòng)完成的。新的車險(xiǎn)信息平臺(tái)能給車主帶來的好處包括：新平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了車輛承保政策、費(fèi)率浮動(dòng)公開透明，投保人無論在哪個(gè)公司投保享受的政策都一樣，讓投保人心明眼亮放心買保險(xiǎn)；新平臺(tái)遏制了保險(xiǎn)公司之間的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，在保險(xiǎn)費(fèi)率相同的的情況下，就要比服務(wù)，投保人和被保險(xiǎn)人可以選擇服務(wù)好的保險(xiǎn)公司投保后得更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)；平臺(tái)如果實(shí)現(xiàn)了社會(huì)查詢功能，廣大保險(xiǎn)客戶會(huì)通過查詢平臺(tái)了解到自己車輛的投保情況、保險(xiǎn)理賠進(jìn)展情況等，還可以通過平臺(tái)對(duì)保險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)進(jìn)行監(jiān)督。; #北京交強(qiáng)險(xiǎn) #交強(qiáng)險(xiǎn) #網(wǎng)銷保險(xiǎn)
2024-09-03 16:23:22

車輛保險(xiǎn)知識(shí) 北京交強(qiáng)險(xiǎn)在哪交？?jī)r(jià)格是多少？: 摘要：交強(qiáng)險(xiǎn)是一種在事故發(fā)生后，保險(xiǎn)公司對(duì)除車主、車輛之外的第三者進(jìn)行賠償?shù)碾U(xiǎn)種，作為第三者生命財(cái)產(chǎn)安全的最基本保障，交強(qiáng)險(xiǎn)具有一定的強(qiáng)制性。國(guó)家強(qiáng)制車主投保就意味著車主如果想駕駛車輛行駛的話，就必須首先要購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)，如果車主抱有僥幸心理，在沒有繳納交強(qiáng)險(xiǎn)的情況下就貿(mào)然上道的話，一旦被交通部門發(fā)現(xiàn)，將處以雙倍的罰款。那么車主既然要投保的話，北京交強(qiáng)險(xiǎn)的價(jià)格是多少呢？在哪里可以繳納呢？這一系列的問題就是需要車主去了解的了。北京交強(qiáng)險(xiǎn)的價(jià)格是多少北京市交強(qiáng)險(xiǎn)的價(jià)格不是統(tǒng)一固定的，而是根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率而定的。車輛首次投保交強(qiáng)險(xiǎn)，則根據(jù)車輛自身情況、使用用途等方面確定所需繳納的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率是多少，再進(jìn)一步計(jì)算得出交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格。而交強(qiáng)險(xiǎn)自第二年（含）之后，車輛交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率便與上一年的違章與理賠情況相掛鉤了。新的交強(qiáng)險(xiǎn)條例指出北京市交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率要采用浮動(dòng)政策，即車主如果沒有任何的違章理賠記錄，則在下一年購(gòu)買時(shí)，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率將會(huì)有所下調(diào)，直至最低標(biāo)準(zhǔn)。反之，費(fèi)率將會(huì)上調(diào)，并且違章事故越多、越嚴(yán)重，費(fèi)率提高的幅度就越大，不過，如果在事故中并不是車主的責(zé)任，那么費(fèi)率是不會(huì)浮動(dòng)的。當(dāng)然，除此之外，還存在一些費(fèi)率不浮動(dòng)的情況，例如丟失車輛被追回后，丟失期間發(fā)生的違章不影響費(fèi)率的浮動(dòng)等。北京交強(qiáng)險(xiǎn)在哪交交強(qiáng)險(xiǎn)是強(qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)，每位在北京上牌的車主都必須購(gòu)買北京交強(qiáng)險(xiǎn)。車主可以到保監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)的20余家中資財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司辦理交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)。面對(duì)首都這么多家保險(xiǎn)公司，到哪家保險(xiǎn)公司投保交強(qiáng)險(xiǎn)是北京車主必須作出的選擇。由于各家保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)策略、網(wǎng)點(diǎn)多少、資金實(shí)力、承保數(shù)量等各方面的差異，會(huì)產(chǎn)生交強(qiáng)險(xiǎn)在承保、理賠服務(wù)方面的差異。我們推薦北京車主選擇理賠網(wǎng)點(diǎn)多，服務(wù)更優(yōu)質(zhì)的保險(xiǎn)公司投保。; #北京交強(qiáng)險(xiǎn) #交強(qiáng)險(xiǎn) #交強(qiáng)險(xiǎn)購(gòu)買
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車輛保險(xiǎn)知識(shí) 四年半內(nèi) 北京交強(qiáng)險(xiǎn)減免保費(fèi)12.6億: 摘要：車險(xiǎn)（包括交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)車險(xiǎn)）在為行人、車主、機(jī)動(dòng)車輛等提交道路風(fēng)險(xiǎn)保障的同時(shí)，也輔助發(fā)揮了社會(huì)管理功能。近日，據(jù)北京保監(jiān)局透露，建立快速理賠機(jī)制，促進(jìn)交通暢通，并采取限行車輛減免交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)政策維護(hù)了車主利益。最新統(tǒng)計(jì)顯示，北京地區(qū)實(shí)施交通限行四年半，累計(jì)減免交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)12.6億元。據(jù)了解，為配合北京市交通限行措施，北京保險(xiǎn)業(yè)對(duì)2008年10月以來每周停駛一天的機(jī)動(dòng)車，根據(jù)限行期間實(shí)際停駛天數(shù)減免交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)。截至2013年3月末，已累計(jì)減免保費(fèi)12.6億元，引導(dǎo)廣大車主自覺遵守限行規(guī)定，緩解交通擁堵，共同維護(hù)交通環(huán)境。在發(fā)揮保險(xiǎn)經(jīng)濟(jì)杠桿作用方面，北京保監(jiān)局還推出了商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)制度、交強(qiáng)險(xiǎn)與酒后駕駛費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制、車損險(xiǎn)“代位求償”制度、多層次信息共享機(jī)制等，在維護(hù)首都交通安全秩序方面發(fā)揮了積極作用。例如，商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)制度強(qiáng)化保險(xiǎn)費(fèi)率的經(jīng)濟(jì)杠桿作用，強(qiáng)化駕駛員安全駕駛意識(shí)，降低道路交通事故發(fā)生概率，輔助首都交通安全管理；自2010年3月起，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说娘嬀岂{駛違法行為將導(dǎo)致次年的交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)上浮；2011年8月起，發(fā)生交通事故后，如全責(zé)方不履行對(duì)無責(zé)方的賠償責(zé)任，無責(zé)方可向其所在的保險(xiǎn)公司索賠，保險(xiǎn)公司再取代被保險(xiǎn)人向全責(zé)方追償；交強(qiáng)險(xiǎn)承保、理賠信息與交管部門信息實(shí)時(shí)共享，交管部門使用保險(xiǎn)行業(yè)提供的信息，對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行上牌、年檢、驗(yàn)車和路查管理。此外，自2007年起，北京保監(jiān)局還與北京市地稅局協(xié)調(diào)溝通，研究實(shí)施保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)代收代繳車船稅試點(diǎn)工作，2009年正式形成了具有北京特色的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)代收代繳車船稅新模式，既方便了車主，也降低了稅收征管成本，“見稅出單”有效堵住了稅收征管漏洞。小貼士：交通堵塞的危害1、交通堵塞增加了通勤的時(shí)間，使得可用于工作（生產(chǎn)）的時(shí)間減少，而造成駕駛?cè)思霸搮^(qū)域經(jīng)濟(jì)上的損失。2、交通堵塞導(dǎo)致駕駛?cè)烁械綉嵟盁┰辏黾恿怂麄兊膲毫?，而進(jìn)一步損害其健康。3、浪費(fèi)燃料及污染：引擎在塞車時(shí)仍不斷運(yùn)轉(zhuǎn)，持續(xù)消耗燃料，并且在堵塞的時(shí)候，車輛必須不斷加速、煞車，增加燃料的耗費(fèi)，因此交通堵塞不僅浪費(fèi)能源，也造成空氣污染。造成都會(huì)區(qū)的生活品質(zhì)降低，而導(dǎo)致居民大量遷至郊區(qū)（即所謂的郊區(qū)化）。4、難以應(yīng)變緊急狀態(tài)：當(dāng)有緊急需要時(shí)，可能因?yàn)榻煌ǘ氯y以達(dá)到目的。; #北京交強(qiáng)險(xiǎn) #交強(qiáng)險(xiǎn) #交強(qiáng)險(xiǎn)減免
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