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機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險是我國首個由國家法律規(guī)定實行的強(qiáng)制保險制度。《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》規(guī)定：交強(qiáng)險是由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險。

全國交強(qiáng)險去年巨虧72億元，震驚國人。申請交強(qiáng)險政策補貼、提高交強(qiáng)險費率等說法紛紛出籠。深圳交強(qiáng)險經(jīng)營情況如何？有關(guān)人士對22家在深經(jīng)營交強(qiáng)險保險公司的數(shù)據(jù)粗略統(tǒng)計，22家經(jīng)營交強(qiáng)險10家賠，去年深圳交強(qiáng)險當(dāng)年合計虧損3954.78萬元，截至去年年底深圳交強(qiáng)險累計盈利4670.75萬元。

從全國盈虧分布看，華東地區(qū)交強(qiáng)險虧損嚴(yán)重，而華北、東北地區(qū)有大盈余，深圳的情況在全國屬于中等水平。交強(qiáng)險經(jīng)營巨大的差異不僅表現(xiàn)在地區(qū)間同一地區(qū)不同公司之間也如此。

從統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看，深圳交強(qiáng)險有一家累計盈利過億還有一家累計虧損過億。太平洋保險深圳交強(qiáng)險去年當(dāng)年盈利4145萬元，累計盈利高達(dá)1.88億元。與車險三巨頭規(guī)模差距較大的永安財產(chǎn)保險公司以深圳交強(qiáng)險巨虧引人關(guān)注，去年該公司深圳交強(qiáng)險當(dāng)年虧531.34萬元，累計虧損高達(dá)1.5億元。

從交強(qiáng)險分?jǐn)偼顿Y收益的統(tǒng)計情形看，除安邦財險深圳分公司外，其余公司深圳交強(qiáng)險均分?jǐn)偟交蚨嗷蛏偻顿Y收益。其中，分?jǐn)偼顿Y收益最多的是平安財險，平安財險深圳交強(qiáng)險分?jǐn)偟降耐顿Y收益是1869萬元。太平洋財險和人保財險深圳交強(qiáng)險去年分?jǐn)偟降耐顿Y收益分別為1505萬元、771萬元。

究竟什么因素讓交強(qiáng)險經(jīng)營出現(xiàn)如此大的反差？交強(qiáng)險的巨虧是不是交強(qiáng)險費率太低？據(jù)相關(guān)專家分析，交強(qiáng)險不同的省市、同一省市不同的保險公司盈虧差異均很大。面對同一定價的交強(qiáng)險，出現(xiàn)如此大的差異，說明不能完全怨交強(qiáng)險費率低，還得從保險公司內(nèi)部經(jīng)營管理、成本控制尋找原因。另外，不同省市交通管理水平說明也有很大差異。

究竟如何做才能防止深圳交強(qiáng)險虧損？其實，防虧損關(guān)鍵是完善機(jī)制。首先應(yīng)該在現(xiàn)行國家委托基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善交強(qiáng)險代理經(jīng)營的體制機(jī)制，包括明確委托人和代理人的權(quán)利和義務(wù)；并要求保險機(jī)構(gòu)遵循代理人按委托人授權(quán)，在授權(quán)范圍內(nèi)經(jīng)營交強(qiáng)險業(yè)務(wù)，并由委托人承擔(dān)經(jīng)營后果。同時，交強(qiáng)險需要政府和社會各界加強(qiáng)監(jiān)督。

其次，交強(qiáng)險應(yīng)該將預(yù)算公之于眾，特別是在經(jīng)營成本上，應(yīng)該明確一個合理比例，防止綁進(jìn)其他險種成本。在保險賠付上，既不能有險不賠也不能有險亂賠。

此外應(yīng)該建立一個交強(qiáng)險事故發(fā)生賠償信息平臺，向公眾開放，使交強(qiáng)險的運作全程透明，讓老百姓明明白白投保交強(qiáng)險。

在條件成熟的時候，可以將競爭機(jī)制引入深圳交強(qiáng)險市場，由監(jiān)管機(jī)構(gòu)設(shè)定最高保費與最低保額，允許和鼓勵保險公司自由競爭。引入競爭機(jī)制的結(jié)果，可能迫使保險公司在充分考慮不同地域路況、投保人風(fēng)險差異等相關(guān)因素前提下，下調(diào)保費，提高保額，最終讓廣大交通參與者受益。