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車(chē)船稅是指對(duì)在我國(guó)境內(nèi)應(yīng)依法到公安、交通、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、軍事等管理部門(mén)辦理登記的車(chē)輛、船舶，根據(jù)其種類，按照規(guī)定的計(jì)稅依據(jù)和年稅額標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算征收的一種財(cái)產(chǎn)稅。從2007年7月1日開(kāi)始，有車(chē)族需要在投保交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)繳納車(chē)船稅。

1．為地方政府籌集財(cái)政資金

 

開(kāi)征車(chē)船稅能夠?qū)⒎稚⒃谲?chē)船人手中的部分資金集中起來(lái)，增加地方財(cái)源，增加地方政府的財(cái)政收入。

 

2．有利于車(chē)船管理與合理配置

 

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，社會(huì)擁有車(chē)船的數(shù)量急劇增加，開(kāi)征車(chē)船稅后購(gòu)置、使用車(chē)船越多應(yīng)繳納的車(chē)船稅越多，促使納稅人加強(qiáng)對(duì)自己擁有的車(chē)船管理和核算改善資源配置合理使用車(chē)船。

 

3．有利于調(diào)節(jié)財(cái)富差異

 

在國(guó)外，車(chē)船稅屬于對(duì)不動(dòng)產(chǎn)的征稅范圍，這類稅收除了籌集地方財(cái)政收入外，另一重要功能是對(duì)個(gè)人擁有的財(cái)產(chǎn)或財(cái)富（如轎車(chē)、游艇等）進(jìn)行調(diào)節(jié)緩解財(cái)富分配不公。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，部分先富起來(lái)的個(gè)人擁有私人轎車(chē)、游艇及其他車(chē)船的情況將會(huì)日益增加，我國(guó)征收車(chē)船稅的財(cái)富再分配作用亦會(huì)更加重要。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)車(chē)船稅法》的有關(guān)規(guī)定，省政府2011年12月31日批準(zhǔn)了廣東省新的車(chē)輛車(chē)船稅具體適用稅額標(biāo)準(zhǔn)，

 

商用車(chē)貨車(chē)的計(jì)稅單位是整備質(zhì)量每噸，每年的年基準(zhǔn)稅額：16元至120元（備注：包括半掛牽引車(chē)、三輪汽車(chē)和低速載貨汽車(chē)等 ）

 

如果貨車(chē)的整備質(zhì)量是A噸，每年要交的車(chē)船稅=A噸*96元（廣東標(biāo)準(zhǔn)，各省可能稍有區(qū)別）。

 

據(jù)統(tǒng)計(jì)，按照新的稅額標(biāo)準(zhǔn)，從2012年起，全省摩托車(chē)和47%的乘用車(chē)車(chē)船稅每年可減少60元；全省掛車(chē)車(chē)船稅每頓可減少48元；大大減少了納稅人的負(fù)擔(dān)。同時(shí)，新的標(biāo)準(zhǔn)加大了對(duì)公共交通車(chē)船以及農(nóng)村居民擁有并主要在農(nóng)村地區(qū)使用的摩托車(chē)、三輪汽車(chē)和低速載貨汽車(chē)享受四年免征收車(chē)船稅優(yōu)惠。