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實事資訊 西安停車秩序整治 一天拖走380輛違章車

摘要：一天中午，西安市的楊先生開車帶著兩個女兒12歲的歡歡和6歲的樂樂回家。他們經(jīng)過大興西路以北的國亨批發(fā)市場，楊先生想順路去買點東西。他將車停在西二環(huán)立交橋下面，給兩個孩子說了不要亂動后，拔了鑰匙，然后下車，十幾分鐘后，當楊先生從市場出來，眼前的情形讓他傻了眼：車不見了。他急得冒出了一身汗。楊先生在周邊到處尋找，都沒有孩子的影子，他自責地說："我想著幾分鐘就出來了，誰知一馬虎孩子和車都不見了……”就在他急得團團轉時，大女兒歡歡的電話打過來了。原來，楊先生的車正被交警拖車拖向白家口轉盤方向。“孩子，千萬不要打開車門，趕緊按喇叭……”楊先生一邊提醒孩子，一邊朝孩子說的地方趕。最終，楊先生在離停車地方2公里遠的白家口轉盤西北角一家名為西蘭停車場的地方找到女兒。歡歡說，當時她和妹妹坐在車里，她在前排吃東西，妹妹在后排座位上睡覺，突然感覺車子搖了一下，然后就升起來了。她仔細一看，是交警找來的拖車，把車吊起來準備拖走。“我和妹妹都嚇壞了，就趕緊打爸爸電話，爸爸讓我使勁按喇叭。”歡歡說，她嚇得大哭，使勁按喇叭，但拖車司機根本就沒有聽到，然后車就被拖到停車場。歡歡說，交警拖車時并沒有查看車內是否有人。據(jù)西蘭停車場一名工作人員說，當時拖車進停車場大門時，他看到車里有兩個大哭的孩子，趕緊提醒司機停車。楊先生得知，交警蓮湖大隊管轄范圍內的違法車輛都會被拖到這里。當日下午，楊先生到交警蓮湖大隊詢問事情原委，但值班人員表示需要請示，但領導都不在。相關民警說，楊先生的車應該是涉嫌違停才被拖走，交警執(zhí)法過程中可能沒有看見兩個孩子。該民警說，一般情況下，如果有車主在場，交警不會將車拖走。也許在此事上，民警是有一時的疏忽，可回頭一想，如果楊先生將車子停在該放的地方，而不是違章亂停，也許就不會發(fā)生后來的事了。其實，被拖走車子的車主遠遠不止楊先生一位。從昨日起，交警支隊將開展為期100天的停車秩序專項整治，重點將解決背街小巷亂停車問題，確保22條微循環(huán)道路暢通。長安路是貫穿南北的交通主干道，因為交通流量很大，路邊嚴禁占道停車，但隨意停車現(xiàn)象還是不少見。 昨日上午，交警支隊集中15輛拖車對全市重點道路違停車輛進行拖移。一輛車牌號為陜AR626S的黑色帕薩特轎車將車停在公交專用道上，還有一輛車牌號為陜VA0822的銀白色汽車，無視地面黃色禁停標志，將車停在了地鐵口禁停區(qū)域內。交警給這兩輛汽車貼上違法告知單并用拖車將其拖走。截至昨日下午5時，交警共拖移380輛違停車。此次活動首先是圍繞三環(huán)內主要干道，如24條公交專用線路、30條黃色道沿（禁停道路）開展整治，以解決公交專用道、微循環(huán)道路、單行線道路亂停車、雙排停車、逆向停車問題。對于在公交專用道、黃色道沿等明確禁止停車的主要道路違法停放的車輛，嚴格落實三個一律：能拖移的一律拖移，不能拖移的一律貼條、一律拍照。背街小巷往往是亂停亂放的“重災區(qū)”，一些駕駛人覺得小巷里沒交警也沒有攝像頭，停起車來就隨心所欲，本來路就窄，一遇到會車道路就會堵死。而且，很多背街小巷都屬于微循環(huán)系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，背街小巷堵了，城市微循環(huán)就發(fā)揮不了它應有的分流作用，因此，對背街小巷加大查處力度。對微循環(huán)道路，采取技防、巡邏、守點等方式，有違必究，鞏固微循環(huán)道路堵點治理成果。同時，交警支隊還考慮到不少車主需求，晚上9點至早上7點之間，在不影響交通情況下，允許臨時停車。 此外，交警支隊還將對中小學門前、大型商業(yè)網(wǎng)點、物流中心、旅游景點的亂停車問題進行整治。西安市汽車保有量“井噴”式增長，據(jù)了解，目前約為175萬輛，而總共的停車位只有46萬個，缺口大約有50萬個。占道停車位23000多個，缺口大約有7000個，停車矛盾日益加劇。針對停車難問題，各交警大隊將加快道沿下停車位設置的量化工作任務，摸排各自轄區(qū)內可設置占道停車位的場點。分別于4月底前完成停車位200個， 6月20日前再完成停車位200個以上。 另外，各大隊還將動員沿街單位、社區(qū)對外措施開放停車場，每個大隊確定開放單位6處以上，停車位360個以上，于5月底完成。

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2024-12-02 17:53:05

實事資訊 南京交通違章查詢方便您及時查詢

摘要：據(jù)了解，南京機動車總保有量達上百萬輛。如此眾多的車輛，直接導致了我國交通事故數(shù)量的快速增加。據(jù)了解，絕大部分交通事故的發(fā)生，都是因為駕駛員違章駕駛造成的。若要及時了解車輛的違章情況，車主可以定期進行南京交通違章查詢。并且，下一年的汽車保險費用和你當年違章次數(shù)是密切相關的。以前，車主若想了解車輛的違章情況，需要親自跑到交管所查詢；現(xiàn)在，隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，車主只需要有電腦、能上網(wǎng)，就可以輕松進行南京交通違章查詢。具體的做法就是登陸所在地的交管局網(wǎng)站，通過輸入車牌號以及發(fā)動機號等形式在線查詢違章情況，包括違章的時間、地點、原因等細節(jié)會清楚的披露出來。在南京各路口，不但很多執(zhí)法交警上路檢查，而且在很多容易違章的地段安裝了電子警察。車主因為駕駛或泊車不慎，導致交通違章的現(xiàn)象屢有發(fā)生，更糟糕的是，許多車主沒有及時進行南京交通違章查詢的習慣，所以造成同一地點重復違章了幾次甚至幾十次才發(fā)現(xiàn)，最后支付了昂貴的罰款。為了避免上文提及的情況發(fā)生，車主朋友定期進行南京交通違章查詢，以做到防微杜漸。南京交通違章查詢網(wǎng)站可以查詢所有車輛在南京市轄區(qū)內，包括在所發(fā)生的未處理的電子眼違章或者現(xiàn)場單違章。交通違章后的處罰分為警告、罰款（扣押車輛）、暫扣駕駛證、吊銷駕駛證、注銷駕駛證、行政扣留，對構成犯罪的依法追究刑事責任等、請"違章車主或駕駛人"攜帶本人駕駛證（駕駛人信息卡）及《機動車行駛證》到南京任意交通執(zhí)法站接受處理，在南京市發(fā)生的交通違章行為需要車主到南京市的交警大隊接受處理和繳納交通違章罰款。逾期不繳納交通違章罰款，車主將會被南京市車管所暫停辦理相關業(yè)務等。車主可以輸入自己的車牌號、發(fā)動機號和手機號碼在頁面顯示查詢違章信息的同時通過短信的方式免費發(fā)送到手機上。還可以個性化完全自主地選擇南京汽車保險計算，實時的根據(jù)你的違章記錄預測下一年你的車險價格。如果網(wǎng)上因為故障或升級等原因不能查南京市的交通違章記錄信息，你可以打114咨詢南京市的交警大隊電話，通過打南京市交警部門的電話查詢南京市的交通違章。小貼士：車輛違章曝光處理須知1、當?shù)弥囕v被曝光后，違法行為人須持本人有效駕駛證、車輛行駛證或行駛證復印件，于車輛年檢前到交通曝光處理窗口接受處理。六個曝光處理點：①交管局（白下路173號交管局業(yè)務大廳）；②車管所（312國道南京車管所）；③四大隊監(jiān)控中心（河西廬山路四大隊監(jiān)控中心）；④金飛龍（寧南大道玉蘭路86號金飛龍機動車交易市場）；⑤十大隊（大廠曉山路1號交警十大隊）；⑥江北車管所（江北浦珠中路359號南京車管所江北分所）。2、網(wǎng)上銀行處理曝光：當事人必須持有工行卡，并申請開通網(wǎng)上銀行業(yè)務，首先要登錄“交管在線”網(wǎng)站查詢車輛曝光電子監(jiān)控編號，然后登錄個人網(wǎng)上銀行根據(jù)提示進行車輛曝光的自助交費。3、自助終端處理曝光：當事人必須持有工行卡，登錄“交管在線”網(wǎng)站查詢車輛曝光電子監(jiān)控編號，然后在南京市工商銀行有關網(wǎng)點的自助終端根據(jù)提示進行處理。4、電話銀行繳款方式：持有工行卡并已開通電話銀行功能的用戶，撥打95588電話銀行，輸入處罰決定書編號或車輛曝光監(jiān)控編號，由電話銀行自動扣款完成交通違法罰款繳納和車輛曝光處理。這種處理方式為廣大駕駛人擴大了電子化服務范圍，使得在不方便上網(wǎng)、跑銀行時也可辦理交通違法繳費業(yè)務。
 

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2024-12-02 17:53:05

實事資訊 違章超載危害大 南京運糧河新橋成險橋

摘要：昨日凌晨5點多，在南京江寧湯銅路龍都鎮(zhèn)的一處岔路口，一輛外地牌照的大貨車在路口發(fā)生側翻，車上的貨物翻落一地，而在這起事故中，大貨車因為猛烈沖擊，車頭和車廂竟然完全斷裂成兩截，所幸事故沒有造成人員傷亡。
 
據(jù)了解，事故的地點位于湯銅路和咸周路的五岔路口，這輛頭部朝西的大貨車翻上了路邊20厘米高的路牙，側翻在路邊的綠化帶上，而貨車的車頭已經(jīng)沖到了前面的農(nóng)田里，整個車頭和車廂斷成了兩截，不過因為車頭沒有側翻，駕駛室里的兩人沒有受傷。貨車司機稱，他們當時沿湯銅路西行準備前往馬鞍山的，在事發(fā)路段有輛摩托車橫穿馬路，他為了不撞上摩托車，緊急制動并急打方向，致使貨車失控導致了意外，而那輛摩托車看到出事一溜煙跑了。
 
另據(jù)知情者稱，車上運載的是大麥芽，每袋有50公斤，這樣一整車貨物可能涉嫌超載，導致車禍發(fā)生。超載是指交通運輸工具的實際裝載量超過核定的最大容許限度。貨運超載通常是指機動車運輸?shù)呢浳锍^貨運機動車的裝載能力。貨運車輛超載運輸造成的破壞與損失觸目驚心，有關部門不斷強調嚴加管理，但就是屢治不愈，時至今日超載狀況未見根本性好轉，有些地方還愈演愈烈，成為公路運輸?shù)囊环N癌癥。據(jù)有關部門調查，載重2.5噸的各類貨運車輛，超載超限比例高達30%到85%。這些超載車最大裝載率都在300%以上，最高達760%，即1輛額定載重2噸的貨車，實際運載量達到15噸。據(jù)有關部門在一些重點超載地區(qū)調查發(fā)現(xiàn)，運輸車輛幾乎100%超載，超載程度一般都在一倍以上，有的達到5至6倍。如此超載，就是用鋼板鋪設的路面也要沉陷、斷裂。超載不僅僅對車子容易造成很大的傷害，對所行駛的道路也容易造成彌補不了的損壞。據(jù)公路工程專業(yè)人士測算，超載使水泥路面縮短使用年限40％，瀝青路面縮短20％－30％以上，超限超載運輸嚴重的路段使用壽命更短。一條設計使用15年的公路，如果行駛車輛超限超載100％，那么其實際使用年限僅為設計使用年限的10％左右，即實際使用年限僅為1.5年到2年，更何況實際超限超載往往都在100％以上，有的車輛更達300％。超載車輛大多數(shù)采取加裝鋼板彈簧等辦法，使車貨總量及軸載重量大大超過了公路橋梁的設計荷載標準，從而導致了大部分橋梁涵洞出現(xiàn)拱圈開裂、橋墩變形等病狀，引起橋梁結構災性的破壞。目前超載貨車是越超越大，越超越重，一輛5噸的貨車居然改造成20噸，甚至30噸的貨車，15噸的貨車則被改造成近100噸的貨車使用。南京雙麒路運糧河就有這樣一座新橋橫跨運糧河，由于渣土車頻繁超載碾壓外加此橋年久失修，如今護欄已經(jīng)脫落，橋面有一處斷裂出現(xiàn)一個大缺口。成為一座險橋，希望有關部門能重視，近快修葺這座橋。新橋位于雙麒路運糧河東側幾十米左右的地方，橋西頭路口留有大量泥土和石塊，橋頭還豎立一塊牌子“此橋危險禁止一切車輛通過”，北側橋欄也斷，南側橋面又一個豁口，能看到河面，顯得很破落。這座橋總長約10米，幾年前石欄桿還在，后來由于渣土車頻繁超載碾壓，造成欄桿橋面損壞，如今它已經(jīng)被人們遺忘了。附近居民怨聲載道，以前開車進出城很方便，如今要繞到東頭轉一圈，多走近7-8公里的路程。

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2024-12-02 17:53:05

實事資訊 玉溪交通違章查詢重要性介紹

摘要：玉溪地區(qū)位于云南省中部，北接昆明市，西南連思茅地區(qū)，東南鄰紅河州，西北靠楚雄州。全區(qū)地處云貴高原西緣，地勢西北高、東南低，地形復雜，山地、峽谷。這樣的地區(qū)車主才要注意交通事故。玉溪車主朋友及時了解玉溪車輛的違章情況，車主可以定期進行玉溪交通違章查詢。玉溪汽車違章查詢與全國其他地方的查詢一樣，都是可以通過很多途徑查詢到的。司機朋友只要有這個自覺性，及時查詢解決違章信息，會給我們的交通部門省去不少麻煩。以前，車主若想了解玉溪車輛的違章情況，需要親自跑到交管所查詢；現(xiàn)在，隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，車主只需要有電腦、能上網(wǎng)，就可以輕松進行玉溪交通違章查詢。具體的做法就是登陸所在地的交管局網(wǎng)站，通過輸入車牌號以及發(fā)動機號等形式在線查詢違章情況，包括違章的時間、地點、原因等細節(jié)會清楚的披露出來。也許有的人會問，玉溪交通違章查詢有必要這么重視么？看了接下來的故事您就了解了。馬先生早年在玉溪市開出租車，后來由于有私家車的消費者越來越多，他也就改行代理了一家快遞公司。這幾年通過網(wǎng)絡購物的消費者越來越多，自己的快遞公司生意也越來越好，為了能及時的將快件送到收件人手中，馬先生將公司的馬自達全部換成了面包車。今年5月份，馬先生接連接到十幾張玉溪市交警大隊的車輛違章通知單，他很是疑惑，自己公司的汽車一直都是工作人員再使用，哪里來的這么多的違章呢？他平時也一直和工作人員強調，即使客戶對快遞催得緊，送貨人員也決定要遵守交通規(guī)則，保障自己的人身安全和貨物的安全?？墒亲约涸谟裣煌ㄟ`章查詢網(wǎng)又的確查到了車輛的違章行為，這又是怎么回事呢？馬先生在交警大隊進行了詢問，工作人員告訴他，馬先生公司的車輛違章多半是闖紅燈和超速駕駛，還有很多次的違章不是在玉溪市本地的，都是在南京一片的。馬先生公司在玉溪，這車輛違章怎么跑到南京了？會不會被人套牌？回到公司后，馬先生對工作人員進行了詢問，最后查詢司機馮某有重大的協(xié)議。所有快遞公司的司機中，只有馮某是南京人，而且詢問車輛使用情況的時候，馮某支支吾吾，馬先生迅速撥打了110。通過交警部門的調查，司機馮某交代了作案動機。馮某的老同學在南京也開了家快遞公司，但是去年一年因為某些員工的違章行為，車輛罰款發(fā)了好幾萬，在得知馮某也在快遞公司工作后，兩人竄通起來，上演了這出“我違章，你罰款”的情景劇，這也是為什么馬先生在玉溪交通違章查詢網(wǎng)查詢的違章行為多半是南京違章的原因。最后馮某和同伙廖某被警方抓獲。通過這件事，馬先生也認識到了玉溪交通違章查詢網(wǎng)的重要性。“還好有玉溪市的違章查詢網(wǎng)，不然我還真不知道車輛異地違章，以后要經(jīng)常進行違章的查詢，別又被套牌了自己不知道。”
 

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2024-12-02 17:53:05

實事資訊 中山交通違章查詢上那個網(wǎng)站好

摘要：中山，古稱香山，是中國廣東省下轄的地級市，素有“魚米之鄉(xiāng)”之稱。中山人杰地靈，風光古樸而自然。改革開放后飛速發(fā)展，中山躋身廣東“四小虎”之一的經(jīng)濟地位。城市的發(fā)展是道路交通的發(fā)展帶來的是車輛的增多，但也造成了交通隱患。由于中山市人口眾多，車流量較大，違章行為、交通事故也頻頻上演，為了避免因未及時處理交通違章而給車主帶來的不變，中山交警做出了很大的努力，付出了許多汗水，很好的維護了中山的交通安寧。為了提高駕駛人的交通安全意識，保護市民的出行安全，中山市交警利用已建的道路交通電視監(jiān)控系統(tǒng)攝像機和新開發(fā)的道路交通違法車輛圖像記錄系統(tǒng)，記錄車輛交通違法行為，及時發(fā)布在中山車輛違章查詢網(wǎng)上，并納入長沙市交警支隊的非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)進行處理。中山車輛違章查詢網(wǎng)是中山交通管理官方網(wǎng)站，為市民提供機動車違章查詢、違法查詢、交警動態(tài)、交通法規(guī)咨詢駕駛證罰單、機動車、駕駛證基本信息、駕駛證周期扣分等服務。在中山車輛違章查詢網(wǎng)上，駕駛人和車主可以通過交通違章系統(tǒng)查詢到機動車闖紅燈、逆向行駛、超速行駛等交通違法行為。為及時通知違法當事人（或車主），中山交警還使用同城特快專遞郵寄《交通違法行為處理通知書》，并向違法當事人（或車主）提供觸摸屏、熱線查詢電話等信息查詢方式。溫馨提示：車主朋友們應該都知道，我國以一年為一個違章扣分周期，一年之內一個駕駛證可以記滿十二分，如果車主在一年之內沒有記滿十二分，在記分周期滿之前繳納了罰款，記分就可以在期滿那一天系統(tǒng)自動清零。而如果車主在一年之內沒有記滿十二分，但沒有在期滿之前繳納罰款，不僅要繳納處罰金，還要收滯納金。新交規(guī)中增添了許多新的交通規(guī)則，比如闖黃燈、副駕駛不系安全帶、開車時打電話等，因此車主一定要仔細閱讀新的交通規(guī)則，以免費時費力。車主經(jīng)常登錄中山市交通違章網(wǎng)，可以及時了解車輛違章信息，及時繳納罰款，不會由于逾期繳納滯納金。

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2024-12-02 17:53:05

實事資訊 南京皇冠違章超速 刷新飆車紀錄

摘要：高速路上飆車只有在電影中才能看到吧!近日在南京高速公路上的皇冠轎車每小時224公里的速度再現(xiàn)了電影中塞車的片段。據(jù)悉寧連高速限速是每小時120公里，該車超速接近百分百了。“我眼睛也來不及眨，這條黑影就過去了。”南京交警高速七大隊監(jiān)控室，正盯著屏幕的民警還以為自己花了眼，或者是有什么飛蟲略過探頭。但不久，一個提示信息就出來了，一輛黑色皇冠超速。根據(jù)監(jiān)控拍攝的照片顯示，當時是上午8:39:52，寧連高速由北向南57公里處，這輛黑色皇冠，最高時速達224公里，超速86%。由于車速過快，高清探頭抓拍下的畫面，竟然還有一點點模糊。在監(jiān)控中，這輛宿遷牌照的黑色皇冠，號牌最后兩個數(shù)字被一張光碟遮住了。監(jiān)控室的工作人員立即通知收費站攔截。10分鐘后，黑色皇冠出現(xiàn)在寧連高速主線收費站，被民警攔了下來。29歲的司機鄭某看到交警，立馬認錯。“真不想開這么快！”鄭某說，他車上的朋友母親過世，想早一點到南京處理事情，就把車牌遮擋了起來。交警檢查后發(fā)現(xiàn)，鄭某全程開得都很快，在前面一個測速點，他車輛的時速達到了199公里。
 
此前，南京高速公路的最高超速紀錄，是一輛豐田銳志飆到210公里/小時?，F(xiàn)在，這輛皇冠刷新了紀錄。據(jù)交警調查，鄭某是2009年拿到駕照的，三年多來并沒有超速記錄。因為超速86%，鄭某被罰款2000元，記6分，同時注銷駕照，兩年內不得重新獲取。另外，遮擋號牌還要罰款200元，記6分。“他這輛車，都逼近飛機起飛速度了。”交警說，一般飛機的起飛速度是在220公里至300公里。有網(wǎng)友打趣說：“給它一對翅膀，讓它飛吧。”一般汽車的時速表，最高時速為240至260公里，皇冠的時速表量程為260公里。這也意味著，鄭某飆到224公里時，接近“爆表”，發(fā)動機轉速早已達到了紅色警戒線。這么高的速度，對發(fā)動機的損壞也非常嚴重。一位高速交警說，許多司機會認為，我的車子好，路上車又少，能開多快就多快。其實，高速公路最高限速120公里/小時，是有科學講究的。“駕駛人的視力、視野和反應時間，是影響駕駛安全最重要的三個因素。”他說，車速在72公里/小時，正常為1.2的視力將下降到0.7；車速為100公里/小時，人的視野僅為45度。駕駛人正常的反應時間，即從發(fā)現(xiàn)物體、做出判斷到采取行動，約為2.5秒。依此計算，時速為120公里的車輛，司機的反應距離僅為83米，這還不算車輛制動、慣性滑行等因素。因此，時速達到120公里時，前方100米有緊急情況，一般都會來不及處置，如果超過這個速度，司機的處置能力會更低。交警說，這輛皇冠開這么快，只要輪胎碰到路面任何一個小障礙，或者方向稍微打偏一點點，都有可能真的“飛”起來，結局就是車毀人亡。駕車出行要注意道路限速“根據(jù)公路的設計速度以及公路的功能類型、幾何線形特性、運行交通流量、路側環(huán)境等多種因素，我國的公路都有一定的速度限制。對于沒有限速標志的路段，要遵守法律法規(guī)規(guī)定的限速。”交通部門工作人員說，在沒有中心線的公路，限速為每小時40公里；同方向只有1條機動車道的公路，限速為每小時70公里；進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋以及掉頭、轉彎、下陡坡時，限速為每小時30公里。而高速公路最高限速為每小時120公里。據(jù)介紹，高速公路遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件，能見度小于200米時，駕駛人應當開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；能見度小于100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；能見度小于50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。“既然法律有對速度的限制，那么超速行駛的行為就屬于違法行為，交警部門對這種危害極大的交通違法行為始終進行嚴厲的查處。”交警部門工作人員說，按照公安部123號令的相關要求，超速駕駛行為制定了嚴格的記分規(guī)定。如果駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速50％以上；駕駛其他機動車行駛超過規(guī)定時速50%以上的，將被一次記12分。如果駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速未達20％的；駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規(guī)定時速20%以上未達到50%的，駕駛員將被一次記6分。如果駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規(guī)定時速未達20%的，將被處以記3分的處罰。

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2024-12-02 17:53:05

實事資訊 平頂山將嚴防春困違章

摘要：2013年4月9日14時左右，在河南平頂山市新華區(qū)果店村附近，一輛車牌號為豫d82908，滿載40多名乘客的8路公交車司機疑疲勞駕駛，致使公交車直接撞塌長約6、7米的圍墻，導致車中大概40多乘客不同程度受傷。“司機應該是睡著了，直接開到墻上。墻頭又崩到車里面，司機也太惡劣了，拉著我們往鬼門關走一圈，都不顧我們幾十個人的生命。公交公司派人一直催著我們回家，其中有一位人已經(jīng)回家了。”一位乘客憤怒的說。受傷人員被送往該市第二人民醫(yī)院治療。其中一懷孕4個月左右孕婦昏迷，一對夫妻傷勢嚴重，現(xiàn)在該院急診室搶救中。隨后，相關負責人表示：“司機沒有受傷，當時司機是因為躲狗，急打方向盤，導致車撞塌圍墻。對于受傷乘客的醫(yī)療費問題，我們設有專門的公司負責人，配合受傷乘客的治療工作。”據(jù)了解，涉事司機已被開除。通過這件事，我們不得不審視疲勞駕駛的危害。駕駛疲勞，是指駕駛人在長時間連續(xù)行車后，產(chǎn)生生理機能和心理機能的失調，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。駕駛人睡眠質量差或不足，長時間駕駛車輛，容易出現(xiàn)疲勞。據(jù)介紹，駕駛員一旦犯困，反應會變遲鈍，動作會變得不協(xié)調，遇到突發(fā)情況時應變能力常會下降，甚至會做出錯誤判斷。春季以來，由于駕駛員“春困”現(xiàn)象而引發(fā)的交通事故驟然增多，僅3月23日、24日兩天就因駕駛員“春困”引發(fā)交通事故10余起。為此，平頂山交管部門要求全體民警根據(jù)氣候特點，及時轉變工作重心，晴天開展防“春困”、雨天開展“控速”等事故預防工作，力保交通安全形勢平穩(wěn)。針對“春困”駕駛員最易引發(fā)交通事故的兩個時間段（5時至7時，11時至13時）及重點路段，平頂山市交警及時調整勤務模式，把主要警力、車輛及裝備投放到路面上，加大巡邏密度，特別是11時至13時段疲勞期的動態(tài)管控，采取流動巡邏與定點檢查相結合、日常管理與集中行動相結合的方式，大力整治超員超載、超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、涉牌涉證車輛上路行駛等嚴重交通違法行為。與此同時，交管部門充分利用市區(qū)道路LED顯示屏循環(huán)播放“謹慎駕駛安全行車”“請勿疲勞駕駛”“謹防春困、安全駕駛”等警示標語，向過往車輛開展針對性的安全宣傳。交管部門還深入轄區(qū)客運企業(yè)、危化品企業(yè)，組織駕駛員上交通安全課，以血淋淋的教訓提高駕駛員春季行車安全意識，并發(fā)出建議函，要求客運車輛單程行駛400公里以上必須配備2名以上駕駛員，且連續(xù)駕車不得超過4小時。在此基礎上，交警與路政部門開展聯(lián)合巡邏，對發(fā)現(xiàn)有疲勞駕駛跡象的車輛和駕駛員進行安全教育提醒，對于駕駛員有疲勞駕駛嫌疑的，一律將車輛帶至安全區(qū)域進行強制休息，切實消除疲勞駕駛或違法停車帶來的重大安全隱患。對行駛中曲線行駛、低速等具有疲勞駕駛特征的車輛，民警通過警燈閃爍、鳴警笛、喊話等“喚醒”方式，提醒“春困”駕駛員連續(xù)駕車不要超過4小時，切勿疲勞駕駛，必要時將其帶下車就地強制休息，以預防道路交通事故的發(fā)生。
 

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2024-12-02 17:53:05

實事資訊 山西交警網(wǎng)違章查詢?yōu)槟獬裏?/a>

摘要：對于愛旅游的人們來說，山西是一個人文資源非常豐富的地方，這里有華夏之根、黃河之魂、佛教圣地，還有晉商家園、邊塞風情，以及關圣故里、太行神韻等。如果您是駕駛著私家車出行的話，可一定要注意行車安全，并注意進行山西交警網(wǎng)違章查詢，如果發(fā)現(xiàn)有違章駕駛情況，車主就不得不繳納違章罰款了。山西省交通違章查詢是指對機動車、非機動車駕駛人和行人，違反道路交通安全法及交通管理的行為進行查詢。凡是車輛、行人違反交通管理規(guī)章制度和機關、團體、企業(yè)、學校及其他組織或個人未經(jīng)公安機關批準隨意占用道路擺攤設點、停放車輛、堆物作業(yè)、搭棚蓋房，以及進行集市貿易和其他妨礙交通的活動，均屬交通違章。交通違章后的處罰分為警告、罰款（扣押車輛）、暫扣駕駛證、吊銷駕駛證、注銷駕駛證、行政扣留，對構成犯罪的依法追究刑事責任。而當你違章后沒能及時查詢得知違法行為，就很有可能在不知情的情況下超出分值，即使交了罰款和滯納金后積分是不會自動消除的，還應到機動車駕駛證核發(fā)地或者違法行為地公安機關交通管理部門接受為期七日的道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識的教育。接受教育后，車輛管理所應當在二十日內對其進行科目一考試。才能消除積分的，會給你帶來很多不便。那有沒有方法可輕松查詢到呢？山西交警網(wǎng)違章查詢系統(tǒng)，足不出戶查違章！無論是您在山西是機動車違章，電子眼違章，闖紅燈或者高速超速，幾乎任何交通違章記錄都可以進行山西交警網(wǎng)違章查詢，包括您的駕駛員積分還剩多少，數(shù)據(jù)來源山西當?shù)亟煌ü芾砭?，實時更新違章信息。山西交通違章查詢系統(tǒng)包括本地車輛和外地車輛的交通交警違章查詢以及山西交警大隊電子警察拍攝的機動車輛違章信息。車主可以輸入自己的車牌號、發(fā)動機號和手機號碼在頁面顯示查詢違章信息的同時通過短信的方式免費發(fā)送到手機上。還可以個性化完全自主地選擇山西汽車保險計算，實時的根據(jù)你的違章記錄預測下一年你的車險價格。溫馨提示：據(jù)了解，我國的道路交通安全法規(guī)定十分詳細，涵蓋了車輛行駛過程中的方方面面，如不得酒后駕駛，不得超速、超載行駛，不得疲勞駕駛，不得違反規(guī)定使用專用車道，不得在高速公路減速車道上超車等等。車主在買了汽車后，應盡快了解道路交通安全法，并在車輛的駕駛過程中留意車輛行駛指示標志，那么，車主在進行山西交警網(wǎng)違章查詢時，您的心情一定可以相當輕松愉快。
 

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2024-12-02 17:53:05

實事資訊 山西晉城出事故 太原嚴查違章

摘要：隨著汽車的增多，各地的交通事故也屢屢發(fā)生。2012年3月2日，山西又發(fā)生了一起交通事故，一輛車牌為豫HF9962的小型面包車發(fā)生翻車事故，造成3人當場死亡。這是晉城市自“2.25后”又一起人傷事故，當?shù)毓簿蛛S即展開道路交通安全整治大行動，進一步加強路查路檢，并嚴查違章車輛。山西太原也從中吸取教訓，嚴查違章。近日，山西太原客運辦決定在火車站、飛機場開展為期一個月的集中整治，嚴厲查處出租汽車各類違章行為，嚴厲打擊非法營運行為。凡在這兩個地區(qū)查扣的違章出租汽車，一律按上限罰款1000元、停業(yè)整頓?！　≌D期間，該客運辦將延長火車站、飛機場出租汽車候客通道執(zhí)勤人員工作時間，每天夜間執(zhí)勤時間延長至最后一趟火車到站、最后一班航班到港。其間，該客運辦要抽調人員分別對火車站中城賓館周邊、郵政公寓周邊進行不間斷巡查；在飛機場通向市內的道路上，也要安排人員對從機場駛出的載客出租車進行檢查，嚴厲查處中途議價、甩客、拼客等違章行為。凡是在上述地區(qū)查扣的違章出租汽車，一律按上限罰款1000元、停業(yè)整頓，情節(jié)嚴重的吊銷從業(yè)資格證；查扣的非法營運車輛，視情節(jié)輕重處以罰款1萬元至3萬元。此外，該客運辦將進一步加強內部管理，對執(zhí)法人員為非法營運車輛、違章出租汽車充當保護傘的行為實行“零容忍”，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，一律清理出執(zhí)法隊伍。整治期間，也歡迎市民及乘客對各類違章行為進行舉報，舉報電話為0351—3031188、3031311。違章是指機動車、非機動車駕駛人和行人，違反道路交通安全法及交通管理的行為。一般來說交通違章罰款主要有2種。一是現(xiàn)場違章開單。二是電子違章記錄?，F(xiàn)場違章開單通常是由交通執(zhí)法人員現(xiàn)場取證，并開具處罰決定書。當然也有是城管執(zhí)法人員開罰的，因為車輛要是停放在人行道上或者非交通用地的公共場地，屬于違法城市管理條例，也屬于城管部門管轄。俗話說“人命關天”，生命是脆弱的，車主們一般有著較好的經(jīng)濟條件，更不應拿自己的生命當兒戲。在公安交警部門三令五聲要求車主們注意安全行車的時候，作為車主，是否應當主動遵守道路交通安全法，嚴格按照有關規(guī)定安全行車、文明交通呢？交通安全，與我們每個人都密切相關?？蔀槭裁匆恍┤艘诎l(fā)生了交通事故后才意識到安全的重要性呢？這可以從心理的角度來考察一下。每個交通參與者都是帶著各種各樣的心理介入公共交通中的。比如說，我今天工作特別忙，老板說如果遲到就下崗……于是我提早出發(fā)，可盡管如此，還是由于交通擁擠可能遲到。怎么辦呢？遵守交通規(guī)則繞道而行，我可能被開除。好像我的飯碗和交通規(guī)則是一個巨大的矛盾。不僅上班族有這樣的情況，另外一些營運車輛的司機也會有這樣的心態(tài)。因此，我們必須算這樣一筆“賬”：你違規(guī)1千次，通過這1千次的違規(guī)你頂多像剛才所說的那樣保住了工作，獎金可能多發(fā)了一點；但是，一旦發(fā)生了事故，實際上你擁有的這一切可能都會付諸東流。有時候即便是一個小擦剮，算一算也是得不償失的。試想，一個出租司機送乘客到機場，如果因為乘客催促要趕飛機而慌慌張張地駕駛，一旦發(fā)生擦剮，無論對乘客，還是對司機來說都是不“劃算”的。因為乘客得換乘車輛，萬一一時找不到出租車，那還有可能誤機。而司機損失更大，要等候處理事故。跑一趟不僅沒掙到錢，耽誤了時間，還要接受罰款。所以，我們切不可為了眼前的一點點利益而忘了安全這個根本。

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2024-12-02 17:53:05

實事資訊 山西違章超載的危害及治理辦法

摘要：超載車輛上路，不僅給公路、橋梁帶來了毀滅性的損害，而且不少道路交通事故，都是由超載車輛引發(fā)的，“很多拉煤車以兩倍于核載的載重量上路，大大超過了自身極限，所以拋錨、側翻、追尾等事故發(fā)生率非常高。”對于超載車輛的危害，省交通廳有關人士昨日對本報記者如是說。“車輛超載100％，水泥路面承受的壓力增加65500倍，瀝青路面承受的壓力增加295倍。如載重8噸、自重6噸的黃河150貨車超載100％后，就等于該貨車不超載情況下在同一公路瀝青路面上跑40次。”一位業(yè)內人士表示，由于超限超載車輛的碾壓，設計使用壽命一般為15年左右的高速公路路面，往往2至3年就需大中修。山西公路部門今年做了一次大范圍的摸底排查，目前山西省共有1318座四類、五類低等級危橋需要進行加固、重鋪等改造，而這些危橋大都由超載車造成。據(jù)山西省公路局有關人士介紹，這1318座危橋中，國省普通干線上有335座，農(nóng)村路上有983座，分布于全省各個市縣，大部分危橋都存在橋板開裂、拱圈出現(xiàn)裂縫、橋面破損等問題。其中以國道109上的郭家坡橋、二臺橋、常圈溝橋、鵲山橋、燕子山立交橋，國道209上的安蘭溝橋，國道309上的紅旗橋、龍鳳橋、太度橋等損害最為嚴重，這些橋都需要進行大量的橋板、橋拱加固和重新鋪裝路面的改造工程。與此同時，去年山西省有200處左右的公路路面因超載遭到嚴重損壞。更為嚴重的是，超載車誘發(fā)了大量道路交通安全事故。省交管部門統(tǒng)計結果顯示，70％的道路安全事故是由于車輛超限超載引發(fā)的，50％的群死群傷性重特大道路交通事故與超限超載有直接關系，超限超載運輸已成為道路交通安全的“第一殺手”。去年山西省共有3400余人死于車禍，其中520人就是死于超載引發(fā)的事故。此外，道路運輸市場還因此形成了惡性競爭――車主們競相壓價承攬貨源，通過超限超載來獲取利潤，超載越多，賺錢越多，導致正常使用年限在10年左右的貨運車輛2至3年后便告報廢。一些汽車生產(chǎn)廠家和改裝廠、修理廠，為迎合車輛超限超載運輸?shù)男枨螅布娂姺欠ǜ难b車輛，影響汽車工業(yè)健康發(fā)展，導致“大噸小標”車輛泛濫。因此，省交通廳有關負責人認為，“出于對公路資源、道路運輸市場的負責，開展新一輪大規(guī)模治超勢在必行。”治超工作是一項具有長期性、復雜性、反復性的艱巨任務，要本著對人民生命財產(chǎn)安全高度負責的精神，牢牢把握主動權，推動治超工作長效化。治理超載是個大問題但并不是一個難問題，在現(xiàn)實生活中我們看到往往攔下一輛超載車，對方只要交付了一定數(shù)額的罰款就可以順風無阻，直到在下一個路口被攔截，再繳費再上路，正是這種只收費不管理，交了買路錢就一路順風的做法，以及管理者事不關己的做風才會使得高速路上的超載現(xiàn)象屢禁不止。部門管理到底是為了制止、堵住疏漏，還是一罰了事？如果不從思維上進行轉變，治理超載的行動很容易淪落為一陣風式的運動式管理。其次，沒有事故的守衛(wèi)負責制。往往隱患車、超載車上路的時候，沒出問題的時候大家相安無事，但出了問題就發(fā)現(xiàn)往往事故車不在自己的管轄范圍之內，正是這種各掃門前雪的分段思維管理思路才會使得高速公路上的超載難的問題難以禁止。更多作用是在于收費上、在于罰款上，而不是在制止上，正是這種只關心收費不關心危險的行業(yè)潛規(guī)則，才會使得超載危險上路屢禁不止。事實上我們都知道，到底是在超載車沒有上路之前就攔截，還是說讓危險的隱患在路上前行，毫無疑問前者更有效，治超難難在只收費不管理，難在沒有守衛(wèi)問責制。
 

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2024-12-02 17:53:05