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實事資訊 貴陽交警夜查違章酒駕 9名司機(jī)中招

摘要：2月28日晚至3月1日凌晨，貴陽市交警二大隊特勤中隊設(shè)卡開展治理酒駕夜間行動，當(dāng)晚共有9名駕駛員被查出有酒后駕駛違法行為。據(jù)謝鵬警官介紹，28日22點至3月1日3點，交警部門在萬東橋和新華路設(shè)卡盤查時，先后查出9名駕駛員有“酒駕”行為。在查處現(xiàn)場，違法駕駛員以“朋友過生日”、“陪領(lǐng)導(dǎo)和客戶吃飯”等理由來求情，民警表示，這些都不是可以犯錯的借口。據(jù)了解，9位“酒司機(jī)”將被一次性扣記12分、暫扣駕駛證半年、并處罰款一千元。有的司機(jī)可能會納悶，一次酒駕，就要一次性扣12分？看來，有疑問的這些司機(jī)一定是對今年新頒布的“新交規(guī)”不太熟悉，下面，小編就帶大家一起來了解一下“新交規(guī)”中有關(guān)酒駕的處罰規(guī)定。“新交規(guī)”對酒駕行為如何記分？酒駕行為屬于嚴(yán)重違法行為。公安部123號令作出了對飲酒后駕駛機(jī)動車的記12分的規(guī)定。飲酒后駕駛營運機(jī)動車、醉酒后駕駛營運或非營運機(jī)動車，吊銷駕駛證。道路交通安全違法行為記分分值機(jī)動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記12分：（一）駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動車的；（二）飲酒后駕駛機(jī)動車的；（三）駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數(shù)20%以上的；（四）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；（五）上道路行駛的機(jī)動車未懸掛機(jī)動車號牌的，或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機(jī)動車號牌的；（六）使用偽造、變造的機(jī)動車號牌、行駛證、駕駛證、校車標(biāo)牌或者使用其他機(jī)動車號牌、行駛證的；（七）駕駛機(jī)動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的；（八）駕駛營運客車在高速公路車道內(nèi)停車的；（九）駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速50%以上，以及駕駛其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速50%以上的；（十）連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的；（十一）未取得校車駕駛資格駕駛校車的。

#貴陽違章 #交通違章

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 鎮(zhèn)江司機(jī)如此違章 竟向交警申請超速

摘要：鎮(zhèn)江一司機(jī)向滬蓉高速民警申請其準(zhǔn)予超速，被民警斷然拒絕。今年1月1日凌晨6時50分，滬蓉高速鎮(zhèn)江交警大隊指揮室民警接到電話稱，一司機(jī)因有急事去上海，準(zhǔn)備從句容上高速后超速駕駛，特向警方申請備案，以免予處罰。這個荒唐電話，對于從警幾十年的老民警來說，還是第一次遇到。對于司機(jī)申請超速的要求，民警嚴(yán)肅告之：“高速公路行車時速最高不得超過120公里，如果超速行駛，極易引發(fā)追尾、撞護(hù)欄等惡性事故。因此不得超速，也不好批準(zhǔn)。”對方又說，自己的車子性能好，時速跑上一百七八十公里不成問題。民警再次嚴(yán)厲警告：“多好的車子也不允許超速行駛，沿路都有電子警察，一旦超速，將依法處理！”最后對方表示，不再申請要求超速了。高速公路超速處罰新標(biāo)準(zhǔn)新標(biāo)準(zhǔn)針對小型車、大型車超速行為劃定4種處罰措施：警告；罰款200元，扣3分；罰款1000元，扣6分或并處吊銷機(jī)動車駕駛證；罰款2000元，一律吊銷機(jī)動車駕駛證。小型車超速20%以下的，處警告；超速20%低于50%的，罰款200元，扣3分；超速50%低于70%的，罰款1000元，扣6分或并處吊銷機(jī)動車駕駛證；超速70%的，罰款2000元，一律吊銷機(jī)動車駕駛證。大型車限速標(biāo)準(zhǔn)為，在小型車限速80公里、90公里路段降低10公里，在小型車限速100公里、110公里路段降低20公里。大型車在限速70公里路段，時速90公里以下不予罰款；在限速80公里路段、時速100公里以下不予罰款。大型車超速20公里以上、50%以下，罰款200元，扣3分；超速50%以上的，一律罰款2000元，并處吊銷機(jī)動車駕駛證。違法超速的危害主要表現(xiàn)在以下六個方面：一、超速影響駕駛?cè)说囊曈X。駕駛?cè)说囊曇啊右暳Γ{駛?cè)嗽隈{車運行中的視力）等會隨車速的變化而變化。時速40公里時，一般駕駛?cè)丝煽辞迩胺?00米以內(nèi)的物體；時速100公里時，就只能看清160米以內(nèi)的物體了。超速行駛會使駕駛?cè)艘曇白冋?，視力減弱，對前方突然出現(xiàn)的險情難以有效處置。二、超速使制動距離延長。車輛的制動距離主要受車速制約。由于慣性作用，車速越快，制動距離越大，從而增大了事故發(fā)生的可能性。三、超速影響車輛操作穩(wěn)定性。特別是在彎道處，由于離心力的作用，易使車輛發(fā)生側(cè)滑或傾斜。在同等條件下，車速提高1倍，其離心力會增大3倍，過大的離心力容易使車輛失控，出現(xiàn)側(cè)翻。四是誘發(fā)疲勞駕車 。由于超速行駛 ，使之超車 、會車的概率加大 ，加之行駛間距又在不斷的縮短 ，這樣給駕駛?cè)嗽诰妥⒁饬Ω叨燃羞^后 ，直接帶來心理承受力增壓和身體能量大肆消耗減弱 ，時間一久很密易產(chǎn)生出疲勞的癥狀 ，不是“昏沉”就是打起了瞌睡 ，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生；五是分散注意力 。在超速行駛的過程中 ，駕駛?cè)思纫⒁馇胺降膭討B(tài)和搞好超車 、會車 ，又要注意到車內(nèi)操作制動 、離合 、轉(zhuǎn)向 、加速及檢視儀表 ，往往因多次轉(zhuǎn)移而分散了注意力 ，或感到注意力疲憊 ，進(jìn)而帶來事故的多發(fā)；六是帶來判斷失誤 。根有關(guān)研究資料表明：駕駛?cè)嗽陂L時間超速行駛中 ，思維活動不僅容易疲塌 ，而且有時還會漸近僵硬和呆板之中 ，一般在變速行駛時表現(xiàn)為反應(yīng)遲緩 、遲鈍 。因此 ，一旦出現(xiàn)意外 ，駕駛?cè)顺３７稿e在判斷失誤和處理不當(dāng)?shù)膯栴}上；

#鎮(zhèn)江違章 #交通違章 #違章查詢

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 前5月 貴陽違章醉駕已達(dá)50起

摘要：5月17日，貴陽市云巖區(qū)法院召開公判會，4人因危險駕駛罪分別被判處拘役3至5個月，并處罰金3000元至5000元不等。據(jù)了解，2011年5月1日起，我國對醉酒駕車違法行為的處罰從行政處罰上升到刑事處罰。實施當(dāng)年，經(jīng)由云巖區(qū)法院判決的此類案件為4起，2012年10起左右，但今年以來，此類案件已達(dá)50起。僅本周，就有10人因此獲刑。“抱有僥幸心理是獲刑人員的一個普遍心理。”云巖區(qū)法院刑庭庭長鄭衛(wèi)東表示，今年以來，此類案件呈現(xiàn)出駕駛?cè)四挲g越來越小、酒精含量越來越高等特點。而這些都與駕駛?cè)宋幕潭炔桓?、法律意識淡薄等因素有關(guān)。據(jù)介紹，此次判處拘役的4人中，既有近30年駕齡的老師傅，也有駕齡僅兩年的新手。酒后不能開車，這是每個人都明白的道理，然而當(dāng)真喝了酒時，又會仗著自己經(jīng)驗豐富而逞能駕駛，這也是很多人醉駕發(fā)生車禍的主要原因。無論你的幾十年的開車?yán)鲜?，還是剛從駕校畢業(yè)的實習(xí)車主，都要記住一句話：“喝酒不開車，開車不喝酒”。喝多少酒算酒駕，醉駕的標(biāo)準(zhǔn)又是什么？酒后和醉酒駕車酒精測試的判定標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫局發(fā)布的《車輛駕駛?cè)藛T血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗》（GB19522-2004）中規(guī)定，駕駛?cè)藛T每100毫升血液酒精含量大于或等于20毫克，并每100毫升血液酒精含量小于80毫克為飲酒后駕車；每100毫升血液酒精含量大于或等于80毫克為醉酒駕車。很多人可能想知道，這大概喝多少酒會達(dá)到這個標(biāo)準(zhǔn)？有關(guān)專家根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)大體估算了一下：20mg/100ml大致相當(dāng)于一杯啤酒；80mg/100ml,則相當(dāng)于3兩低度白酒或者2瓶啤酒；100mg/100ml,大致相當(dāng)于半斤低度白酒或者3瓶啤酒。落實到具體的白酒酒精度數(shù)，如果人體中每百毫升血液中含到100毫克酒精，不同的酒類的量化分別是：70度白酒約50克；60度白酒約75克；50度白酒約100克；40度白酒約150克，也就是一口杯的量；日本清酒約500克；紅酒約600克；啤酒約3瓶或者6個易拉罐。

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2024-12-02 17:53:05

實事資訊 鎮(zhèn)江警車與客車相撞 單位稱未違章超速

摘要：2011年1月，江蘇揚溧高速揚州段發(fā)生重特大交通事故，一輛警車與大客車相撞，當(dāng)場造成4名民警遇難，1名民警受重傷。重傷民警最終因傷勢過重?fù)尵葻o效身亡。7日，因公殉職的5名民警的遺體從事發(fā)地?fù)P州回到了鎮(zhèn)江。鎮(zhèn)江市警方7日在丹徒區(qū)分局交巡警大隊內(nèi)設(shè)靈堂，吊唁5位犧牲民警，靈堂中央擺放了5名民警的遺像，兩旁挽聯(lián)為“鑄警魂壯志年華耀長空”及“保平安熱血青春澤沃土”。鎮(zhèn)江市警方公布，2011年1月6日14：47，在鎮(zhèn)江市公安局丹徒分局與丹徒工商部門聯(lián)合開展的打擊制售偽劣商品犯罪“亮劍”行動中，5位參戰(zhàn)民警駕乘“蘇L0050警”桑塔納警車行駛至揚溧高速瓜洲出口附近時，被一常州大客車追尾撞擊，5位民警先后不幸以身殉職。目前，事故原因仍在調(diào)查之中。5位殉職民警分別是：吳正斌，男，1966年2月生，1985年8月參加公安工作，丹徒公安分局經(jīng)偵大隊副大隊長；呂幫亮，男，1953年2月生，1977年4月參加公安工作，丹徒公安分局經(jīng)偵大隊民警；詹蘇丹，男，1979年11月生，2001年8月參加公安工作，丹徒公安分局辛豐派出所民警；孔興君，男，1981年5月生，2004年9月參加公安工作，丹徒公安分局辛豐派出所民警；吳江，男，1988年7月生，2010年8月參加公安工作，丹徒公安分局辛豐派出所民警。事故發(fā)生后，常州大客車肇事駕駛員周某已被揚州當(dāng)?shù)鼐骄辛?。?jù)了解，大客車所屬是常州夏日旅游汽車服務(wù)有限公司。常州方面稱，第一時間查閱了大客車的年審記錄和行車軌跡。記錄顯示，這輛大客車年審檢測制動正常，車上GPS表明當(dāng)天行車路線未見異常。常州市夏日公司負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時說，公司駕駛員周某是一位經(jīng)驗豐富的駕駛員，大客車也并未超速超載。目前，正在等待公安部門出具事故責(zé)任認(rèn)定。同時，該負(fù)責(zé)人表示，公司全力配合公安部門進(jìn)行事故原因調(diào)查，對于應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，絕不會推卸，將盡全力做好善后處理工作。法規(guī)鏈接第九十九條 有下列行為之一的，由公安交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：（一）未取得機(jī)動車駕駛證、機(jī)動車駕駛證被吊銷或者機(jī)動車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動車的；（二）將機(jī)動車交由未取得機(jī)動車駕駛證或者機(jī)動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；（三）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；（四）機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速百分之五十的；（五）強(qiáng)迫機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動車安全駕駛要求駕駛機(jī)動車，造成道路交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的；（六）違反交通管制的規(guī)定強(qiáng)行通行，不聽勸阻的；（七）故意損毀、移動、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的；（八）非法攔截、扣留機(jī)動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴(yán)重阻塞或者較大財產(chǎn)損失的。行為人有前款第二項、第四項情形之一的，可以并處吊銷機(jī)動車駕駛證；有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的，可以并處十五日以下拘留。第九十條 機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。

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2024-12-02 17:53:05

實事資訊 貴陽小巴違章超載16人 不交駕照就扣車

摘要：一輛核載14人的小巴，卻擠了30人。當(dāng)交警要求司機(jī)出示駕照時，司機(jī)卻和交警討價還價：“你不扣分我就拿駕照。”隨后，交警將該車扣下。據(jù)交警八大隊民警介紹，7月9日17時許，交警部門正在觀山東路大關(guān)高架橋附近進(jìn)行摩托車治理行動，發(fā)現(xiàn)了這輛小巴車，“看到好多人都在車過道上蹲著。”隨后，民警將該車攔停。經(jīng)檢查，這輛原本核載14人的2路小巴車，竟然擠了30人。“超載50%以上，要扣12分。”然而當(dāng)民警要求其出示駕照時，男子卻和民警討價還價。“要是不扣分，我就把駕照拿出來。”男子拉住民警說道。被民警拒絕后，男子依舊不依不饒。據(jù)了解，該司機(jī)姓張，由于司機(jī)始終不出示駕照，民警將其車輛扣留，要求其前往交警大隊處理。車上的乘客陸續(xù)下車，在交警引導(dǎo)下前往乘坐公交離開。14人的小巴，擠進(jìn)30個人，如此嚴(yán)重的超載，為什么沒有人舉報呢？就算沒有人舉報，看到超載了，也不應(yīng)該上車，這樣的安全隱患時刻陪伴，一旦發(fā)生事故，后果不堪設(shè)想。據(jù)介紹，客車超員后，無座位的乘客只能站立或擠在車廂內(nèi)，在車輛行進(jìn)過程中，如急轉(zhuǎn)彎、剎車，很容易造成乘客在車廂內(nèi)磕碰，發(fā)生“客傷”事故。對一些根本沒有任何防護(hù)能力和自救能力的孩子來說，就算是一個急剎車，都有可能對孩子造成傷害。此外，由于客車超員載客，導(dǎo)致車輛超出其載重量，會增加駕駛?cè)嗽谛熊囘^程中的不穩(wěn)定性。車輛在超員狀態(tài)下，載重量增大，車輛慣性加大、制動距離加長，危險性也相應(yīng)增大。如果嚴(yán)重超員，則極易因輪胎負(fù)荷過重、變形過大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動失靈、轉(zhuǎn)向失控等，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生?？蛙嚦瑔T同時也給安全行車帶來嚴(yán)重隱患，特別是發(fā)生交通事故、車輛自燃等意外情況時，給乘客逃生、搶救傷員帶來極大困難。超員客車因知自身違法，往往躲避檢查甚至是超速行駛，更增加了安全隱患。貴陽交警認(rèn)為，“車主追求利益”、“運力緊張”、“管理與處罰不足”等原因造成了客運汽車超員現(xiàn)象的泛濫，但群眾的漠視態(tài)度也是對客車超員的縱容。小編呼吁廣大市民，乘車群眾應(yīng)增強(qiáng)安全意識和自我保護(hù)意識，拒絕乘坐超員車輛，并積極向運管和交警部門舉報超載車輛，對違法車輛形成一種震懾的力量。

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2024-12-02 17:53:05

實事資訊 鎮(zhèn)江實施超載違章處罰新標(biāo)準(zhǔn)

摘要：一輛超載的渣土車在避讓前方車輛的時候，發(fā)生側(cè)翻。2012年7月5日上午，發(fā)生在鎮(zhèn)江市九華山路與312國道十字路口的一起車禍。事故沒有造成人員傷亡。4日上午8點多鐘，一輛牌照為蘇LC6591的渣土車側(cè)翻在綠化帶上，車斗里面滿載的石子已經(jīng)鋪到整幅路面，油箱內(nèi)的柴油也漏了一地。“事情來得太突然了！”站在一旁一臉沮喪的渣土車司機(jī)說到，他的車輛正常行駛，由于前方的車突然停下等紅燈，一時避讓不及才發(fā)生了側(cè)翻。“如果渣土車不超載的話，事故未必會發(fā)生。”正在現(xiàn)場維持交通秩序的公路管理站工作人員否認(rèn)了渣土車司機(jī)的說法：事發(fā)時，由于渣土車超載，剎不住車，“只有打方向盤，所以引起車輛側(cè)翻。”為了盡快恢復(fù)交通，公路管理站的工作人員對事故路段進(jìn)行了暫時封閉，并調(diào)來大型鏟車對馬路上的石子進(jìn)行了清理。20分鐘后，這一路段恢復(fù)了暢通。今后，執(zhí)法人員在處理超限超載車輛時，不再簡單地在相關(guān)規(guī)定中的最低與最高之間取舍，而是將根據(jù)車輛具體超限超載的情況進(jìn)行處罰。據(jù)了解，江蘇省已開始實行新的超限運輸車輛檢測、卸貨、賠償、處罰等處理標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)超限超載車輛的具體情況進(jìn)行了細(xì)化。新標(biāo)準(zhǔn)中，針對車輛超限超載多少的情況分為輕微超限、較輕超限、嚴(yán)重超限等各種情況，制定了相應(yīng)的處罰標(biāo)準(zhǔn)。如超限程度百分率小于5的，屬于輕微超限，執(zhí)法人員將不登記，不卸貨、不賠償、不處罰，教育放行；超限百分率大于等于5小于等于20的，屬較輕超限，執(zhí)法人員將進(jìn)行登記，并要求當(dāng)事人自行卸貨分載，按標(biāo)準(zhǔn)繳納公路補(bǔ)償費，不處罰，不扣分，警告教育；超限百分率大于等于20的，將強(qiáng)制卸貨，按規(guī)定繳公路補(bǔ)償費，并處按超限嚴(yán)重程度處罰，建議交警扣分處理。此外，每超5%為一個臺階，隨著超限程度加大，處罰程度也加大。每個臺階處罰有上限和下限，下限處罰包括第一次查獲違規(guī)；積極配合檢查處理并認(rèn)識違規(guī)的危害，認(rèn)錯態(tài)度好，及時接受處理等情況。處予上限處罰的有以下情況：三次以上查獲違規(guī)；對違規(guī)行為危害不以為然，經(jīng)教育后不認(rèn)識錯誤；不配合路政執(zhí)法人員檢測卸載和按規(guī)定處理。新標(biāo)準(zhǔn)還制定了加重處罰的情況，包括阻撓檢測、卸載，故意阻礙交通，拒絕執(zhí)法人員正常檢查、沖卡或沖擊執(zhí)法人員，惡意妨礙治超現(xiàn)場執(zhí)法工作等。

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2024-12-02 17:53:05

實事資訊 貴陽：過期校車還違章超載 必須重罰

摘要：當(dāng)前，校車安全問題再次引發(fā)社會強(qiáng)烈關(guān)注。然而在貴陽，一輛過期了的校車還在行駛，而且是超載行駛。6月20日中午12時05分許，貴陽交警一大隊三中隊民警董永良和張鵬來正在新添大道黃山?jīng)_路口執(zhí)勤，一輛從大營坡方向駛來的“校車”裝了很多孩子，兩人于是示意“校車”停車檢查。民警發(fā)現(xiàn)，在面包車司機(jī)出示的車輛行駛證上注明核載11人，民警清點發(fā)現(xiàn)，車上擠滿了18名三四歲大的孩子，還有3名老師和1名司機(jī)，實載22人。同時，民警還發(fā)現(xiàn)，盡管這輛面包車車身噴涂有校車字樣，但校車標(biāo)牌在去年10月就已到期，不能再提供校車服務(wù)，民警當(dāng)場將面包車暫扣。據(jù)貴陽交警一大隊車管所所長邵迎武介紹，從學(xué)生家到校園間接送以及幼兒、學(xué)生的集體臨時出行等用車，都屬于提供校車服務(wù)，須先到教育部門審批備案，然后再到轄區(qū)交警部門審核辦證。這輛面包車的校車標(biāo)牌在去年10月就已到期，也就表明該車已不再是校車，不能提供校車服務(wù)。按照規(guī)定，使用未取得校車標(biāo)牌的車輛提供校車服務(wù)的，將受到1萬元以上2萬元以下罰款，并沒收違法所得的處罰。同時，駕駛營運客車（不包括公共汽車）以外的其它載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的將受到罰款200元、記6分的處罰，交警將依法對面包車駕駛員進(jìn)行處罰，并將向教育部門通報。有人說，校車的運營，應(yīng)該有政府主導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)、政企合作等多種模式，對于具體的運營，可以嘗試成立專門的校車公司，或者通過招投標(biāo)形式把校車運營委托給客運公司，由專業(yè)的公司去管理和運營，這樣就不會造成“棄管”的想象。而學(xué)校，也應(yīng)該加強(qiáng)對學(xué)生的安全教育，定期授課，講授安全逃生常識，強(qiáng)化自我保護(hù)意識。專家認(rèn)為，解決校車問題，最重要的是觀念問題，是把校車放在一個什么位置來考慮的問題。在加大財政投入的同時，各項配套措施也應(yīng)跟上，如專門成立管理機(jī)構(gòu)，推動立法等。如果認(rèn)識不到這個問題的嚴(yán)重性，只搞“一陣風(fēng)”式的重視，校車安全問題依舊會刻不容緩，學(xué)生的生命健康更是無從保障。

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2024-12-02 17:53:05

實事資訊 鎮(zhèn)江嚴(yán)查貨車超載違章行為

摘要：去年2月16日11時許，二中隊在鎮(zhèn)江收費站執(zhí)勤，在對一輛駛出收費站的蘇A769**輕型貨車檢查中，發(fā)現(xiàn)該車嫌涉超載，經(jīng)稱重，該車核定載質(zhì)量540千克，實際載質(zhì)量2500千克，超載1960千克，載物超過核定載質(zhì)量362.9%。民警依法對駕駛?cè)送跄程?000元罰款并則令其駁載。同日19時20分，一中隊民警在鎮(zhèn)江收費站查獲駛出收費站的蘇LA91**超載貨車，該車核定載質(zhì)量1980千克，實際載質(zhì)量7970千克，超載5990千克，載物超過核定載質(zhì)量302.5%，民警對駕駛?cè)藴啬程幰?000元罰款并責(zé)令其駁載后放行。2月18日凌晨1時20分，一中隊民警駕車巡邏至滬寧線竇莊服務(wù)區(qū)，在對曹某駕駛的冀FE03**（冀FZ154掛）重型半掛牽引車（重型低平板半掛車）檢查中，發(fā)現(xiàn)該車涉嫌超載，后稱重證實，該車核定載質(zhì)量15000千克，實際載質(zhì)量47930千克，超載32930千克，載物超過核定載質(zhì)量219.5%，民警依法給予曹某處以罰款二千元的處罰并責(zé)令其駁載。鎮(zhèn)江交巡警支隊表示，“三超一疲勞”嚴(yán)重交通違法行為整治工作將會持續(xù)開展下去，對高速公路上的嚴(yán)重交通違法行為將嚴(yán)格查處，以確保高速公路的交通安全。在此，鎮(zhèn)江交巡警告誡駕駛?cè)?，請不要超載。超載行駛，弊處多多，不但會引發(fā)事故也會對汽車造成許多傷害。一、縮短汽車使用壽命和加速零部件的老化。汽車的制造是根據(jù)技術(shù)數(shù)據(jù)確定下來的，載重限量也不例外，一旦超載就會使原來的設(shè)計數(shù)據(jù)發(fā)生改變。比如：鉚釘松動，緊固螺絲脫落，焊接點脫焊斷裂和整體車架變形等。超載縮短了車輛的使用壽命，加速了橡膠，塑料新件的老化。二、加縮輪胎的磨損和變化。汽車輪胎是根據(jù)汽車總重量設(shè)計生產(chǎn)的，并留有相當(dāng)?shù)陌踩禂?shù)。但當(dāng)汽車超重時，就會使輪胎吃重而產(chǎn)生變形。同時加大摩擦，也會導(dǎo)致輪胎壽命縮短。據(jù)測定，超載20%時，輪胎壽命減少30%；超載40%時，輪胎壽命則縮短50%。三、加速發(fā)動機(jī)損壞。汽車超載后給發(fā)動機(jī)帶來很大的損壞。首先是負(fù)荷加大，動力不足。長時間的低速行駛，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，加劇零部件的損壞。同時也加大了耗油量，增加了運輸成本。四、轉(zhuǎn)向沉重，離心力增加，影響汽車的操縱性能。超載會造成轉(zhuǎn)彎時離心力增大而影響到汽車行駛的穩(wěn)定性減小而引發(fā)事故。五、降低制動性能，增長非安全區(qū)距離。影響汽車制動距離的因素很多，其中汽車載荷的變化會直接影響到制動距離的長短。載荷汽車在制動時，載荷物前傾，前輪載荷增加，后輪相反。這樣就使得地面附著力改變而連帶改變制動距離。滿載時的汽車速度小于空載車的汽車減速度。實驗證明；時速在30公里時，重量大于3噸的載重汽車，每增加一噸的重量，制動距離則要延長0.5-1.0米，至于超載汽車由于慣性加大，制動距離更長一些。非安全區(qū)距離的延長，往往給駕駛員造成始料不及的心理壓力，從而招致車禍的發(fā)生。六、縮短彈簧鋼板壽命。減少車輛的通過力。由于超載運行，彈簧鋼板受力過重，運行中連續(xù)反彈，反而縮短了壽命。由于載荷過重，使車體整體下沉，縮小與地面的距離，減小汽車的通行能力。由此，我們知道超載對汽車本身的壽命，對交通安全和運輸成本和核算都有相當(dāng)大的危害，司機(jī)朋友，千萬不要被經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動，只顧眼前的蠅頭小利而招致嚴(yán)重的后果。

#鎮(zhèn)江違章 #交通違章 #違章查詢

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 鎮(zhèn)江男子吸毒后酒駕 終釀慘劇

摘要：近日，鎮(zhèn)江新區(qū)平昌新城附近發(fā)生一起交通事故。民警達(dá)到現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)這輛白色桑塔納轎車側(cè)翻在路邊的水渠中，駕駛室中躺臥一名中年男子。無論民警怎么敲打車窗，該男子始終沒有任何反應(yīng)，民警立即展開了營救。當(dāng)民警將該男子從車?yán)锿铣龊?，一股濃濃的酒氣撲面而來，在場?fù)責(zé)指揮的民警意識到司機(jī)涉嫌酒駕駛。經(jīng)現(xiàn)場救護(hù)人員的檢查確認(rèn)，該男子身體狀況并無大礙后，民警將該男子帶往公安機(jī)關(guān)接受調(diào)查。該男子自述姓名朱某某，經(jīng)警方網(wǎng)上查詢比對確認(rèn)，朱某某屬涉毒重點管控人員，隨即，民警對其進(jìn)行了尿檢，檢測結(jié)果朱某某尿樣呈甲基苯丙胺類陽性，甲基苯丙胺正是冰毒的成分。經(jīng)進(jìn)一步詢問，朱某某承認(rèn)在上個月，伙同他人在丹陽、鎮(zhèn)江新區(qū)等地吸食冰毒兩次，并于次日晚酒后駕駛機(jī)動車的事實。2013年最新出臺的酒后駕駛處罰規(guī)定，同2012年酒后駕駛處罰規(guī)定相同。

• 根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定酒后駕車將受到以下處罰：
• 酒后駕駛機(jī)動車，記6分，罰500元，暫扣駕駛證1--3個月；
• 酒后駕駛營運機(jī)動車，記12分，罰500元，暫扣駕駛證3個月；
• 醉酒駕駛機(jī)動車，記12分，罰2000元，暫扣駕駛證3--6個月，拘留15天以下；
• 酒醉酒駕駛營運機(jī)動車，記12分，罰2000元，暫扣駕駛證6個月，拘留15天以下；
• 一年內(nèi)有醉酒駕駛機(jī)動車被處罰兩次以上的，吊銷機(jī)動車駕駛證，五年內(nèi)不得駕駛營運機(jī)動車。

飲酒后駕駛機(jī)動車的，處暫扣六個月機(jī)動車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動車被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機(jī)動車駕駛證。醉酒駕駛機(jī)動車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證。飲酒后駕駛營運機(jī)動車的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷機(jī)動車駕駛證，五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證。醉酒駕駛營運機(jī)動車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；十年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證，重新取得機(jī)動車駕駛證后，不得駕駛營運機(jī)動車。飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動車發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。

#鎮(zhèn)江違章 #交通違章 #違章查詢

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 鎮(zhèn)江：逃逸違章的構(gòu)成條件

摘要：一輛掛有蘇OL0583警用號牌的車輛，在鎮(zhèn)江市區(qū)將一淮安三輪車夫撞成重傷后連夜逃逸。警方追蹤后發(fā)現(xiàn)，這是一輛偽造警牌的假警車！經(jīng)過鎮(zhèn)江交巡警事故大隊民警12天的不懈追擊，目前此案成功告破，肇事逃逸、使用偽造警牌等罪一身的鎮(zhèn)江28歲男子趙某投案自首。2009 年5月26日晚7時許，43歲的淮安三輪車車夫李某在正茂集團(tuán)附近路段騎車橫過官塘橋路時，一輛黑色轎車疾馳而來，一下就將其撞倒！惡劣的是，肇事車輛全然不顧李某生死，而是向南急速逃離而去。鎮(zhèn)江事故大隊民警立即趕到現(xiàn)場，但讓他們感到震驚的是：肇事逃逸的竟然是一輛牌號為蘇OL0583的黑色別克凱越三廂轎車，是一輛警車！但跟蹤后很快發(fā)現(xiàn)，肇事的是一輛假警車，因為蘇OL0583號牌為鎮(zhèn)江新區(qū)丁卯派出所用，是一輛深藍(lán)色桑塔納轎車，根本不是別克凱越三廂轎車。逃逸案牽出套牌警車，考慮到案件極易引發(fā)不安定事件，事故大隊迅速組成“5.26”肇事逃逸偵破專案組。6月6日晚，經(jīng)批準(zhǔn)警方?jīng)Q定敲山震虎，他們將追蹤到的有關(guān)逃逸車輛的大量信息，在本地電視臺上播放，請求市民協(xié)查通報。7日上午剛上班，一名男子就到事故大隊，自稱就是肇事逃逸男子，迫于警方偵查壓力前來投案自首。經(jīng)查，該男子姓趙，住鎮(zhèn)江新區(qū)大港鎮(zhèn)。趙某供述：因為好玩，5月下旬他花300元從王某處購買后安裝了偽造的蘇OL0583警用號牌和警燈。肇事當(dāng)晚，他在市區(qū)黃山南路一飯店吃過晚飯后，駕駛懸掛假警牌的別克凱越轎車，搭載另外兩人沿官塘橋路由北向南行駛。行至事故路段時超越前方轎車，未注意觀察交通動態(tài)而攔腰撞上人力三輪貨車致李某重傷。因使用的假警牌，怕追究責(zé)任就向南逃跑。他逃至丹徒新區(qū)一偏僻處，卸下蘇OL0583號牌，換上真號牌，并連夜駕車到了南京。通過堂弟他找到一家修理廠，花費1500元更換了前保險杠、右大燈等修復(fù)車輛，28日上午駕車回鎮(zhèn)。趙某還供述：由于害怕，修車時將偽造的警牌和警燈，一起拋進(jìn)南京市區(qū)一條水溝中。“交通肇事后逃逸”的構(gòu)成條件：（1）行為人的交通肇事行為必須達(dá)到“致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失”的程度，這是認(rèn)定交通肇事后逃逸的前提和基礎(chǔ)。如果行為人沒有造成上述嚴(yán)重后果而逃逸的，則不應(yīng)認(rèn)定該行為人“交通肇事后逃逸”，僅能作為治安處罰的從重情節(jié)考慮。（2）行為人在逃逸時必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生，這是行為人的主觀認(rèn)知因素。如果行為人沒有意識到交通事故的發(fā)生而離開現(xiàn)場，則不能認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”，只能認(rèn)定其構(gòu)成一般交通肇事罪。需要強(qiáng)調(diào)的是，筆者所說的“明知”，是指行為人“知道”或者“應(yīng)當(dāng)知道”，如果行為人“應(yīng)當(dāng)知道” 自己的行為造成交通事故而裝作不知道，逃離事故現(xiàn)場的，仍應(yīng)認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。（3）逃逸的目的是為了逃避法律追究，這是認(rèn)定“交通肇事后逃逸”的一個重要因素。 　　實踐中，肇事人逃跑的目的大多是為了“逃避法律追究”，但也有少數(shù)人是因為其他目的，如害怕遭到被害人親友及其他圍觀群眾的毆打而逃跑，這些人往往在逃離現(xiàn)場后，很快通過報告領(lǐng)導(dǎo)或報警等方式，接受法律的處理。顯然，這些人的主觀惡性要小得多，因此，有必要在認(rèn)定時加以區(qū)分，以保證準(zhǔn)確適用法律，做到不枉不縱。當(dāng)然，行為人出于正當(dāng)目的逃離現(xiàn)場后，必須及時向有關(guān)機(jī)關(guān)報案，接受法律處理，否則，如果行為人一逃便杳無音信，仍應(yīng)認(rèn)定為 “交通肇事后逃逸”。（4）行為人的逃逸行為不應(yīng)僅限于“逃離事故現(xiàn)場”。 　　我國刑法規(guī)定的交通肇事后逃逸并不是單指的當(dāng)場逃逸，也包括事后逃逸，關(guān)鍵是看行為人的主觀目的與社會危害性，交通肇事后，雖及時將被害人送往醫(yī)院搶救，但在之后卻畏罪逃跑的仍應(yīng)認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。

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2024-12-02 17:53:05