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約有41項(xiàng)符合搜索機(jī)動(dòng)車(chē)的查詢結(jié)果，以下是第31-40項(xiàng)。

認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)介紹為新手解惑: 摘要：相信很多人關(guān)注機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)相關(guān)問(wèn)題，例如機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)選擇與機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)理賠等問(wèn)題。車(chē)險(xiǎn)是人們生活中重要保險(xiǎn)之一，據(jù)統(tǒng)計(jì)，購(gòu)買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)的人數(shù)每年高速增長(zhǎng)，那么機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)如何理賠呢？通過(guò)搜索，我們找到了汽車(chē)保險(xiǎn)定義。機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)為不定值保險(xiǎn)，分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)，其中附加險(xiǎn)不能獨(dú)立保險(xiǎn)?；倦U(xiǎn)包括第三者責(zé)任險(xiǎn)（三責(zé)險(xiǎn)）和車(chē)輛損失險(xiǎn)（車(chē)損險(xiǎn)）；附加險(xiǎn)包括全車(chē)盜搶險(xiǎn)（盜搶險(xiǎn)）、車(chē)上責(zé)任險(xiǎn)、無(wú)過(guò)失責(zé)任險(xiǎn)、車(chē)載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、車(chē)輛停駛損失險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)、新增設(shè)備損失險(xiǎn)、不計(jì)免賠特約險(xiǎn)。機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)費(fèi)用問(wèn)題解答：“我開(kāi)車(chē)時(shí)小心翼翼，連續(xù)3年沒(méi)有發(fā)生任何交通事故，也沒(méi)有交通違章駕駛行為。但是我有一個(gè)哥們今年半年內(nèi)就追尾一次，醉酒駕駛兩次?？墒俏液臀腋鐐兘坏臋C(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)費(fèi)率卻是一樣的，這太不公平了吧，明顯我和他開(kāi)車(chē)出事故的風(fēng)險(xiǎn)不一樣，為啥一刀切地交同樣多的保險(xiǎn)？”司機(jī)小郭抱怨道。也許現(xiàn)在和小郭這樣有類似的疑惑的車(chē)主還有不少，其實(shí)這可能是由于大家對(duì)于我國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制的不了解所導(dǎo)致的，那么今天筆者將在這里為大家簡(jiǎn)單介紹一下，有關(guān)我國(guó)對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)方面的規(guī)定。其實(shí)大家與小郭一樣，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)率的浮動(dòng)存在著一定的誤解說(shuō)。大家都知道，機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)一般可以分為交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)車(chē)險(xiǎn)，目前國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)已經(jīng)實(shí)行交強(qiáng)險(xiǎn)雙掛鉤機(jī)制，像小郭這種情況連續(xù)3年未出險(xiǎn)的車(chē)主，交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)甚至?xí)赂?0%。而他朋友那種情況，有出險(xiǎn)事故記錄，又有醉酒駕駛的，交強(qiáng)險(xiǎn)最高會(huì)上調(diào)90%。需要注意的是不良記錄跟車(chē)不跟人，即使辦理變更機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌號(hào)碼，或者轉(zhuǎn)讓車(chē)輛，該車(chē)的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率仍然延續(xù)按照浮動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)上浮費(fèi)率。交強(qiáng)險(xiǎn)整體保費(fèi)不高，包括車(chē)輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)在內(nèi)的商業(yè)車(chē)險(xiǎn)對(duì)車(chē)主影響更大。就目前而言，全國(guó)大部分地區(qū)的商業(yè)車(chē)險(xiǎn)還未實(shí)行比較明確的浮動(dòng)費(fèi)率制度，不過(guò)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)實(shí)行浮動(dòng)費(fèi)率是機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)制度改革發(fā)展的大方向。09年底北京保監(jiān)局、北京保險(xiǎn)行業(yè)就發(fā)布的《北京地區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)方案（征求意見(jiàn)稿）》就提出了北京商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)的整體思路：保持基礎(chǔ)費(fèi)率不動(dòng)，調(diào)整費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)。征求意見(jiàn)稿中，與費(fèi)率掛鉤的浮動(dòng)系數(shù)擬鎖定為四項(xiàng)：“無(wú)賠款優(yōu)待及上年賠款記錄”“多險(xiǎn)種同時(shí)投保”“平均年行駛里程”以及“老、舊、新、特車(chē)型特殊風(fēng)險(xiǎn)”系數(shù)，以期做到“高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)輛高費(fèi)率，低風(fēng)險(xiǎn)車(chē)輛低費(fèi)率”。由于目前商業(yè)車(chē)險(xiǎn)還未實(shí)行比較明確的浮動(dòng)費(fèi)率制度，那么怎么投保便宜就顯得重要了。車(chē)險(xiǎn)理賠流程基本步驟：出現(xiàn)交通事故后首先要做的是及時(shí)報(bào)案。出了交通事故除了向交通管理部門(mén)報(bào)案外，還要及時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案。一方面讓保險(xiǎn)公司知道投保人出了交通事故，另一方面也可以向保險(xiǎn)公司咨詢?nèi)绾翁幚?、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，保險(xiǎn)公司會(huì)教車(chē)友如何向?qū)Ψ剿饕鹿首C明等。車(chē)主在理賠時(shí)基本的車(chē)險(xiǎn)理賠流程：（1）出示保險(xiǎn)單證。（2）出示行駛證。（3）出示駕駛證。（4）出示被保險(xiǎn)人身份證。（5）出示保險(xiǎn)單。（6）填寫(xiě)出險(xiǎn)報(bào)案表。（7）詳細(xì)填寫(xiě)出險(xiǎn)經(jīng)過(guò)。（8）詳細(xì)填寫(xiě)報(bào)案人、駕駛員和聯(lián)系電話。（9）檢查車(chē)輛外觀，拍照定損。（10）理賠員帶領(lǐng)車(chē)主進(jìn)行車(chē)輛外觀檢查。（11）根據(jù)車(chē)主填寫(xiě)的報(bào)案內(nèi)容拍照核損。（12）理賠員提醒車(chē)主車(chē)輛上有無(wú)貴重物品。（13）交付維修站修理。（14）理賠員開(kāi)具任務(wù)委托單確定維修項(xiàng)目及維修時(shí)間。（15）車(chē)主簽字認(rèn)可。（16）車(chē)主將車(chē)輛交于維修站維修。車(chē)險(xiǎn)理賠流程重要四步：（1）通知保險(xiǎn)公司：保險(xiǎn)事故發(fā)生后，被保險(xiǎn)人應(yīng)將保險(xiǎn)事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、原因及造成的損失情況及保險(xiǎn)單證號(hào)碼、機(jī)動(dòng)車(chē)輛型號(hào)、保險(xiǎn)險(xiǎn)種險(xiǎn)別，保險(xiǎn)期限等事項(xiàng)，以最快的方式通知保險(xiǎn)公司。如果機(jī)動(dòng)車(chē)輛在異地出險(xiǎn)受損，被保險(xiǎn)人應(yīng)向原保險(xiǎn)公司及其在出險(xiǎn)當(dāng)?shù)氐姆种C(jī)構(gòu)或代理人報(bào)案。在保險(xiǎn)公司抵達(dá)出險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)之前，被保險(xiǎn)人應(yīng)采取必要的搶救措施，并對(duì)受損的機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行必要的整理。被保險(xiǎn)人在出險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)服從消防部門(mén)或公安交通部門(mén)的現(xiàn)場(chǎng)指揮。（2）接受保險(xiǎn)公司檢驗(yàn)：被保險(xiǎn)人應(yīng)接受保險(xiǎn)公司或其委托的其他人員（如保險(xiǎn)代理人、檢驗(yàn)機(jī)關(guān)）在出險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)受損的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，并提供各種方便，以保證保險(xiǎn)公司及時(shí)準(zhǔn)確地查明事故原因，確認(rèn)損害程度和損失數(shù)額。（3）提出索賠申請(qǐng)并提供索賠單證：被保險(xiǎn)人應(yīng)根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定和保險(xiǎn)合同，向保險(xiǎn)公司提出索賠申請(qǐng)并提供相應(yīng)的索賠單證。機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故索賠一般應(yīng)提供如下單證：1）保險(xiǎn)單；2）出險(xiǎn)通知書(shū)；3）保險(xiǎn)車(chē)輛事故證明、責(zé)任認(rèn)定書(shū)；4）有關(guān)修理費(fèi)用及施救費(fèi)用的發(fā)票及其清單；5）涉及第三者財(cái)產(chǎn)損失、人員傷亡的還要提供事故調(diào)解書(shū)和有關(guān)費(fèi)用單據(jù)；6）對(duì)部分案件，保險(xiǎn)公司還會(huì)要求提供駕駛員駕駛證復(fù)印件和身份證復(fù)印件。機(jī)動(dòng)車(chē)輛丟失案件一般應(yīng)提供如下單證：被保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)向出險(xiǎn)地公安部門(mén)報(bào)案，并在出險(xiǎn)24小時(shí)內(nèi)向保險(xiǎn)公司遞交“出險(xiǎn)通知書(shū)”。車(chē)輛被盜后3個(gè)月內(nèi)公安部門(mén)仍未破獲案件，被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司提出索賠申請(qǐng)，索賠時(shí)要提供以下材料：1）保險(xiǎn)單正本、保險(xiǎn)證：2）出險(xiǎn)通知書(shū)、出險(xiǎn)地及本市公安部門(mén)出具的機(jī)動(dòng)車(chē)輛被盜證明；3）車(chē)輛行駛證；4）保險(xiǎn)車(chē)輛養(yǎng)路費(fèi)繳費(fèi)憑證；5）保險(xiǎn)車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)繳費(fèi)憑證；6]購(gòu)車(chē)原始發(fā)票；7）市公路局“存取機(jī)動(dòng)車(chē)輛停駛憑證”收據(jù)、車(chē)輛全套鑰匙、權(quán)益轉(zhuǎn)讓書(shū)；8）如果有被隨車(chē)被盜或被公安部門(mén)扣留，應(yīng)由公安部門(mén)在有蓁證明上注明，被保險(xiǎn)人如能提供相應(yīng)收據(jù)，索賠時(shí)，應(yīng)一起交給保險(xiǎn)公司。（4）領(lǐng)取保險(xiǎn)賠款：接到領(lǐng)取賠款通知后，被保險(xiǎn)人應(yīng)盡快領(lǐng)取保險(xiǎn)賠款，賠款超出3個(gè)月不領(lǐng)保險(xiǎn)公司視為放棄領(lǐng)取。領(lǐng)取賠款時(shí)，法人團(tuán)體要在權(quán)益轉(zhuǎn)讓書(shū)及賠款收據(jù)上蓋章，個(gè)人要在權(quán)益轉(zhuǎn)讓書(shū) 及賠款收據(jù)上簽字。; #機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn) #車(chē)險(xiǎn) #車(chē)險(xiǎn)費(fèi)用 #車(chē)險(xiǎn)理賠
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)條款及解釋

摘要：隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和您的收入的不斷提高，擁有汽車(chē)對(duì)您來(lái)說(shuō)不再是一個(gè)遙遠(yuǎn)的夢(mèng)想。但是擁有了機(jī)動(dòng)車(chē)可能同時(shí)也會(huì)給您帶來(lái)新的煩惱。一方面它可能是您家的一項(xiàng)重要資產(chǎn)，您會(huì)為它的各種意外損失擔(dān)心；另一方面，在行駛過(guò)程中，稍有疏忽就會(huì)給家人或他人的生命造成傷害。因此，一旦您擁有一輛汽車(chē)，要做的第一件事情就是要購(gòu)買(mǎi)一份機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)。保險(xiǎn)人根據(jù)保險(xiǎn)單所載明的承保險(xiǎn)種及其規(guī)定承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)要求被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)車(chē)輛必須具有可保利益，即被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)車(chē)輛必須具有法律上的利益關(guān)系。車(chē)輛安全使他受益，車(chē)輛肇事使他受損。這種可保利益的存在，是訂立機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)合同的基礎(chǔ)，當(dāng)保險(xiǎn)合同簽訂后，如果被保險(xiǎn)人將車(chē)輛出售和轉(zhuǎn)讓給他人，其可保利益隨即消失，保險(xiǎn)合同效力也就自動(dòng)停止。因此，被保險(xiǎn)人對(duì)車(chē)輛必須具有所有權(quán)或使用權(quán)、租權(quán)、保管權(quán)，并負(fù)有一定的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，才能投保，保險(xiǎn)合同方能成立。本保險(xiǎn)合同中的機(jī)動(dòng)車(chē)輛是指汽車(chē)、電車(chē)、電瓶車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機(jī)、各種專用機(jī)械車(chē)、特種車(chē)。本保險(xiǎn)合同為不定值保險(xiǎn)合同，分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)，但附加險(xiǎn)不能獨(dú)立保險(xiǎn)。保險(xiǎn)人按照承保險(xiǎn)別分別承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生全部損失或滅失，本保險(xiǎn)合同終止。本部分是機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)條款的總則，適用于基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)。第一款規(guī)定了機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)合同承保的標(biāo)的種類。機(jī)動(dòng)車(chē)輛包括：汽車(chē)、電車(chē)、電瓶車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機(jī)、各種專用機(jī)械車(chē)、特種車(chē)。其中：雙燃料汽車(chē)（又稱清潔燃料車(chē)輛）歸屬汽車(chē)范疇，例如：清潔燃料公共汽車(chē)；大型聯(lián)合收割機(jī)屬專用機(jī)械車(chē)；摩托車(chē)包括兩輪或三輪摩托車(chē)、輕捷摩托車(chē)、殘疾人三輪、四輪摩托車(chē)；只有企業(yè)自行編號(hào)、僅在特定區(qū)域?yàn)槭褂玫钠渌?chē)輛，視其使用性質(zhì)和車(chē)輛用途確定其是屬于汽車(chē)還是專用機(jī)械車(chē)、特種車(chē)范疇。第二款規(guī)定了本合同的類別和險(xiǎn)別。不定值保險(xiǎn)合同指在保險(xiǎn)合同中當(dāng)事人雙方事先不確定保險(xiǎn)標(biāo)的實(shí)際價(jià)值，而只訂明保險(xiǎn)金額作為最高賠償限額的保險(xiǎn)合同。第二款還規(guī)定附加險(xiǎn)不能單獨(dú)辦理，附加險(xiǎn)應(yīng)在辦理同一合同項(xiàng)下與其相對(duì)應(yīng)的基本險(xiǎn)后才能投保或承保。保險(xiǎn)人承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的原則是按照其承保的保險(xiǎn)險(xiǎn)別及該險(xiǎn)別所約定的保險(xiǎn)責(zé)任范圍，承擔(dān)相應(yīng)的保險(xiǎn)賠償責(zé)任。第三款規(guī)定了保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生全部損失或滅失時(shí)，保險(xiǎn)合同終止。全部損失包括實(shí)際全損和推定全損。第一部分　基本險(xiǎn)基本險(xiǎn)分為車(chē)輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)。本款規(guī)定了機(jī)動(dòng)車(chē)輛險(xiǎn)基本險(xiǎn)的險(xiǎn)別分為車(chē)輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)。一、車(chē)輛損失險(xiǎn)：保險(xiǎn)車(chē)輛遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故，造成保險(xiǎn)車(chē)輛本身?yè)p失，保險(xiǎn)人依照保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償。二、第三者責(zé)任險(xiǎn)：保險(xiǎn)車(chē)輛因意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損失，保險(xiǎn)人依照保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償。保險(xiǎn)責(zé)任第一條　車(chē)輛損失險(xiǎn)：（一）被保險(xiǎn)人或其允許的合格駕駛員在使用保險(xiǎn)車(chē)輛過(guò)程中，因下列原因造成保險(xiǎn)車(chē)輛的損失，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償：

1、碰撞、傾覆；
2、火災(zāi)、爆炸；
3、外界物體倒塌、空中運(yùn)行物體墜落、保險(xiǎn)車(chē)輛行駛中平行墜落；
4、雷擊、暴風(fēng)、龍卷風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹災(zāi)、泥石流、滑坡；
5、載運(yùn)保險(xiǎn)車(chē)輛的渡船遭受自然災(zāi)害（只限于有駕駛員隨車(chē)照料者）。

（二）發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，被保險(xiǎn)人或其允許的合格駕駛員對(duì)保險(xiǎn)車(chē)輛采取施救、保護(hù)措施所支出的合理費(fèi)用，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。但此項(xiàng)費(fèi)用的最高賠償金額以保險(xiǎn)金額為限。本條規(guī)定了車(chē)輛損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任。

一、被保險(xiǎn)人或其允許的合格駕駛員：應(yīng)同時(shí)具備兩個(gè)條件：第一，被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛員是指被保險(xiǎn)人本人以及經(jīng)被保險(xiǎn)人委派、雇傭或認(rèn)可的駕駛保險(xiǎn)車(chē)輛的人員。第二，合格的駕駛員是指上述駕駛員必須持有效駕駛證，并且所駕車(chē)輛與駕駛證規(guī)定的準(zhǔn)駕車(chē)型相符；駕駛出租汽車(chē)或營(yíng)業(yè)性客車(chē)的駕駛員還必須具備交通運(yùn)輸管理部門(mén)核發(fā)的許可證書(shū)或其他必備證書(shū)，否則仍認(rèn)定為不合格。
二、使用保險(xiǎn)車(chē)輛過(guò)程：保險(xiǎn)車(chē)輛作為一種工具被使用的整個(gè)過(guò)程，包括行駛和停放。例如，保險(xiǎn)吊車(chē)固定車(chē)輪后進(jìn)行吊卸作業(yè)。
三、本機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)條款的保險(xiǎn)責(zé)任采用列名式，未列名的不屬于保險(xiǎn)責(zé)任。由本條款列名的意外事故或自然災(zāi)害造成保險(xiǎn)車(chē)輛的直接損失，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。

#機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)條款 #機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn) #保險(xiǎn)條款

2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)出險(xiǎn)索賠注意事項(xiàng): 摘要：隨著社會(huì)的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)已經(jīng)越來(lái)越受到我們的關(guān)注。對(duì)于廣大車(chē)主來(lái)說(shuō)，為自己的愛(ài)車(chē)加入一份機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)就顯得尤為重要。所以機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)是我們?cè)撝赖囊环N保險(xiǎn)。機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)的定義什么呢？它的保險(xiǎn)范圍是什么呢？它的賠償處理又是什么呢？越來(lái)越多的問(wèn)題出現(xiàn)在我們面前，所以了解更多的機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)是廣大車(chē)主的必修課。機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)是以機(jī)動(dòng)車(chē)輛本身及其第三者責(zé)任等為保險(xiǎn)標(biāo)的的一種運(yùn)輸工具保險(xiǎn)。其保險(xiǎn)客戶，主要是擁有各種機(jī)動(dòng)交通工具的法人團(tuán)體和個(gè)人；其保險(xiǎn)標(biāo)的，主要是各種類型的汽車(chē)，但也包括電車(chē)、電瓶車(chē)等專用車(chē)輛及摩托車(chē)等。機(jī)動(dòng)車(chē)輛是指汽車(chē)、電車(chē)、電瓶車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機(jī)、各種專用機(jī)械車(chē)、特種車(chē)。2012年3月份，中國(guó)保監(jiān)會(huì)先后發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛商業(yè)保險(xiǎn)條款費(fèi)率管理的通知》和《機(jī)動(dòng)車(chē)輛商業(yè)保險(xiǎn)示范條款》，推動(dòng)了車(chē)輛保險(xiǎn)的改革。賠償處理，發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，被保險(xiǎn)人或其允許的合法駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)及時(shí)采取合理的、必要的施救和保護(hù)措施，防止或者減少損失，并在保險(xiǎn)事故發(fā)生后48小時(shí)內(nèi)通知保險(xiǎn)人。被保險(xiǎn)人或其允許的合法駕駛?cè)烁鶕?jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定選擇自行協(xié)商方式處理交通事故的，應(yīng)當(dāng)立即通知保險(xiǎn)人。被保險(xiǎn)人或其允許的合法駕駛?cè)烁鶕?jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定選擇自行協(xié)商方式處理交通事故的，應(yīng)當(dāng)協(xié)助保險(xiǎn)人勘驗(yàn)事故各方車(chē)輛、核實(shí)事故責(zé)任，并依照《道路交通事故處理程序規(guī)定》簽訂記錄交通事故情況的協(xié)議書(shū)。被保險(xiǎn)人索賠時(shí)，應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人提供與確認(rèn)保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、原因、損失程度等有關(guān)的證明和資料。被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)提供保險(xiǎn)單、損失清單、有關(guān)費(fèi)用單據(jù)、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證和發(fā)生事故時(shí)駕駛?cè)说鸟{駛證。屬于道路交通事故的，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)提供公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)或法院等機(jī)構(gòu)出具的事
故證明、有關(guān)的法律文書(shū)（判決書(shū)、調(diào)解書(shū)、裁定書(shū)、裁決書(shū)等）和通過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)獲得賠償金額的證明材料。被保險(xiǎn)人或其允許的合法駕駛?cè)烁鶕?jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定選擇自行協(xié)商方式處理交通事故的，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)提供依照《道路交通事故處理程序規(guī)定》簽訂記錄交通事故情況的協(xié)議書(shū)和通過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)獲得賠償金額的證明材料。下列損失和費(fèi)用，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償：地震及其次生災(zāi)害導(dǎo)致的損失和費(fèi)用；戰(zhàn)爭(zhēng)、軍事沖突、恐怖活動(dòng)、暴亂導(dǎo)致的損失和費(fèi)用；因詐騙引起的任何損失；因投保人、被保險(xiǎn)人與他人的民事、經(jīng)濟(jì)糾紛導(dǎo)致的任何損失；被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)说墓室庑袨?、犯罪行為?dǎo)致的損失和費(fèi)用；非全車(chē)遭盜竊，僅車(chē)上零部件或附屬設(shè)備被盜竊或損壞；新增設(shè)備的損失；遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失后，未經(jīng)必要修理并檢驗(yàn)合格繼續(xù)使用，致使損失擴(kuò)大的部分；被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)被轉(zhuǎn)讓、改裝、加裝或改變使用性質(zhì)等，導(dǎo)致被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)危險(xiǎn)程度顯著增加而發(fā)生保險(xiǎn)事故，且被保險(xiǎn)人、受讓人未及時(shí)通知保險(xiǎn)人；投保人、被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)酥辣ｋU(xiǎn)事故發(fā)生后，故意或者因重大過(guò)失未及時(shí)通知，致使保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、原因、損失程度等難以確定的，保險(xiǎn)人對(duì)無(wú)法確定的部分，不承擔(dān)賠償責(zé)任，但保險(xiǎn)人通過(guò)其他途徑已經(jīng)及時(shí)知道或者應(yīng)當(dāng)及時(shí)知道保險(xiǎn)事故發(fā)生的除外；因被保險(xiǎn)人違反本條款第五十八條規(guī)定，導(dǎo)致無(wú)法確定的損失。保險(xiǎn)人在依據(jù)本保險(xiǎn)合同約定計(jì)算賠款的基礎(chǔ)上，按照下列方式免賠：發(fā)生全車(chē)損失的，絕對(duì)免賠率為20%；發(fā)生全車(chē)損失，被保險(xiǎn)人未能提供《機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)》、機(jī)動(dòng)車(chē)來(lái)歷憑證的，每缺少一項(xiàng)，增加1%的絕對(duì)免賠率；投保時(shí)約定行駛區(qū)域，保險(xiǎn)事故發(fā)生在約定行駛區(qū)域以外的，增加10%的絕對(duì)免賠率。汽車(chē)保有量的高速增長(zhǎng)促進(jìn)了汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展。世界各國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)在整個(gè)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中占有相當(dāng)大的比重。中國(guó)自1980年恢復(fù)機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)以來(lái)，機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)費(fèi)收入占國(guó)內(nèi)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)費(fèi)收入的份額逐年增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)2001年的財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)為685億元，其中60%以上都是靠機(jī)動(dòng)車(chē)險(xiǎn)獲取的，也就是說(shuō)中國(guó)當(dāng)年車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)約在420億元以上。隨著中國(guó)私車(chē)購(gòu)買(mǎi)力的增強(qiáng)，車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)將會(huì)迎來(lái)空前發(fā)展。國(guó)外的保險(xiǎn)公司對(duì)中國(guó)的車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)更是趨之若鶩。例如，德國(guó)著名的安聯(lián)保險(xiǎn)集團(tuán)剛剛在國(guó)內(nèi)設(shè)立辦事機(jī)構(gòu)，尚未正式開(kāi)展任何業(yè)務(wù)，但其企業(yè)廣告卻在中央電視臺(tái)熱播了很長(zhǎng)一段時(shí)間?，F(xiàn)已有100多家外資保險(xiǎn)公司在中國(guó)設(shè)立了代表處，還有更多的國(guó)外保險(xiǎn)公司在努力獲準(zhǔn)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)已成為保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中舉足輕重的險(xiǎn)種，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活中必不可少的險(xiǎn)種之一。它可促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，保障交通安全，對(duì)穩(wěn)定社會(huì)心理和保障人民財(cái)產(chǎn)安全都有積極的作用。; #機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn) #索賠
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款的必要性: 摘要：學(xué)習(xí)法律首先要學(xué)習(xí)它的條款，學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)也要學(xué)習(xí)它的條款。要是一個(gè)保險(xiǎn)沒(méi)有了條款，就如同魚(yú)兒沒(méi)有了水，所以條款對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)來(lái)說(shuō)就顯得特別的重要。所以就顯示出了學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款的必要性，我們生活在這個(gè)大家庭里，所以我們必須要去了解更多的車(chē)險(xiǎn)知識(shí)，下面就看下具體的注意事項(xiàng)吧。投保人投保時(shí)，應(yīng)當(dāng)如實(shí)填寫(xiě)投保單，向保險(xiǎn)人如實(shí)告知重要事項(xiàng)，并提供被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛證和駕駛證復(fù)印件。重要事項(xiàng)包括機(jī)動(dòng)車(chē)的種類、廠牌型號(hào)、識(shí)別代碼、號(hào)牌號(hào)碼、使用性質(zhì)和機(jī)動(dòng)車(chē)所有人或者管理人的姓名（名稱）、性別、年齡、住所、身份證或者駕駛證號(hào)碼（組織機(jī)構(gòu)代碼）、續(xù)保前該機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生事故的情況以及保監(jiān)會(huì)規(guī)定的其他事項(xiàng)。投保人未如實(shí)告知重要事項(xiàng)，對(duì)保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算有影響的，保險(xiǎn)人按照保單年度重新核定保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)收。簽訂交強(qiáng)險(xiǎn)合同時(shí)，投保人不得在保險(xiǎn)條款和保險(xiǎn)費(fèi)率之外，向保險(xiǎn)人提出附加其他條件的要求。投保人續(xù)保的，應(yīng)當(dāng)提供被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)上一年度交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)單。在保險(xiǎn)合同有效期內(nèi)，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)因改裝、加裝、使用性質(zhì)改變等導(dǎo)致危險(xiǎn)程度增加的，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知保險(xiǎn)人，并辦理批改手續(xù)。否則，保險(xiǎn)人按照保單年度重新核定保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)收。被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取合理、必要的施救和保護(hù)措施，并在事故發(fā)生后及時(shí)通知保險(xiǎn)人。發(fā)生保險(xiǎn)事故后，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)積極協(xié)助保險(xiǎn)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查勘和事故調(diào)查。發(fā)生與保險(xiǎn)賠償有關(guān)的仲裁或者訴訟時(shí)，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)書(shū)面通知保險(xiǎn)人。被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故的，由被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人申請(qǐng)賠償保險(xiǎn)金。被保險(xiǎn)人索賠時(shí)，應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人提供以下材料：在保險(xiǎn)條款設(shè)計(jì)上，筆者認(rèn)為應(yīng)該著重體現(xiàn)對(duì)道路交通事故受傷人員的救濟(jì)功能而非商業(yè)保險(xiǎn)的運(yùn)作機(jī)制。我們知道，保險(xiǎn)具有商業(yè)性和金融性的特點(diǎn)，保險(xiǎn)人作為經(jīng)營(yíng)主體是以公司這種以盈利為終極目標(biāo)的法人形式作為載體，因此，不可必免的要考慮風(fēng)險(xiǎn)、利益，投入與產(chǎn)出比等因素，以避免對(duì)公司生產(chǎn)發(fā)展不利。作為具有社會(huì)保障意義的強(qiáng)制性保險(xiǎn)，在免賠條款設(shè)計(jì)上，《條例》應(yīng)適當(dāng)照顧保險(xiǎn)公司的這種贏利性，但更重要的是要強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)保障性，在兩者的平衡利益上限制一些免賠條款的適用。以某40歲行人甲為例，乙的機(jī)動(dòng)車(chē)輛被他人盜竊期間發(fā)生交通事故將甲當(dāng)場(chǎng)撞死，該車(chē)逃逸。盜車(chē)者即肇事者將被盜車(chē)輛賣(mài)掉后錢(qián)款揮霍一空，后該人被捕時(shí)個(gè)人財(cái)產(chǎn)為零。交通事故的后果導(dǎo)致一個(gè)家庭失去了一個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)來(lái)源，但對(duì)于此種情況，受害人家屬卻不能依交強(qiáng)險(xiǎn)這個(gè)最后獲取經(jīng)濟(jì)賠償?shù)臋C(jī)會(huì)得到賠付。根據(jù)刑事附帶民事訴訟的程序，受害者家屬得到的經(jīng)濟(jì)賠償數(shù)額（僅指死亡賠償金）以北京市2008年的相關(guān)數(shù)字為例，賠償額度在五十萬(wàn)左右，而這五十萬(wàn)針對(duì)受害者家屬來(lái)講，因被告人沒(méi)有個(gè)人財(cái)產(chǎn)判決無(wú)法執(zhí)行到位，賠償額為零。假設(shè)該車(chē)沒(méi)有發(fā)生盜、搶事件，由車(chē)主本人駕駛，因嚴(yán)重違反交通法規(guī)造成了受害者死亡，因符合交強(qiáng)險(xiǎn)的理賠條件，即便賠償者沒(méi)有個(gè)人財(cái)產(chǎn)，通過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)也可以到十萬(wàn)余元的賠償。相比之下，同樣是在馬路上步行的行人，同是事故的受害者，其在法益上體現(xiàn)的是相同的價(jià)值---生命的消亡，而在賠償結(jié)果上卻有很大的差異，這就在事實(shí)上造成了不平等，這種不平等并不體現(xiàn)在刑事責(zé)任自負(fù)的規(guī)定上，而是在于《條例》規(guī)定的欠缺。依據(jù)《道交法》第七十五條、第七十六條和《保險(xiǎn)法》總則部分的相關(guān)之規(guī)定，除被保險(xiǎn)人故意外，并沒(méi)有體現(xiàn)出《條例》規(guī)定的保險(xiǎn)公司的免責(zé)條款以及對(duì)搶救費(fèi)用的墊付義務(wù)的規(guī)定?！稐l例》以行政法規(guī)的形式規(guī)定上述情形為免責(zé)條款，同時(shí)為了平衡利益，又規(guī)定了保險(xiǎn)公司對(duì)于上述三種免賠情況下的搶救費(fèi)用的墊付義務(wù)。但是，我們必須要看到上述案件的搶救費(fèi)用仍由最終的責(zé)任人支付，保險(xiǎn)公司并沒(méi)有實(shí)際支出，免則條款的規(guī)定實(shí)際上是擴(kuò)大了保險(xiǎn)公司的受益范圍。這從保監(jiān)會(huì)的2007年官方宣稱可以得到證實(shí)：2006年7月1日至2007年6月30日，全國(guó)交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)承保各類機(jī)動(dòng)車(chē)5755萬(wàn)輛，交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)保費(fèi)收入507億元，2007年1至10月交強(qiáng)險(xiǎn)賬面利潤(rùn)為9.3億元。為切實(shí)保護(hù)廣大被保險(xiǎn)人利益，保監(jiān)會(huì)要求中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)提出了費(fèi)率調(diào)整的初步方案。該調(diào)整方案后于2008年2月1日零時(shí)起實(shí)行。我們并非專業(yè)的保險(xiǎn)人士，也不會(huì)復(fù)雜的統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)，但該組統(tǒng)計(jì)數(shù)字仍然使我們得出交強(qiáng)險(xiǎn)的實(shí)施并未給保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)帶來(lái)不利的影響，相反卻是個(gè)盈利險(xiǎn)種的結(jié)論。同樣，從2008年交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)調(diào)整和賠償限額的增加也可以得出同樣的結(jié)論。保險(xiǎn)公司作為抵御風(fēng)險(xiǎn)實(shí)力強(qiáng)勁的公司法人，在實(shí)施交強(qiáng)險(xiǎn)贏利的前提下，筆者認(rèn)為是有能力對(duì)受害者包括醫(yī)療費(fèi)、殘疾賠償金或死亡賠償金在內(nèi)的全部賠償項(xiàng)目承擔(dān)墊付義務(wù)的。強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)作為一種以行政命令方式出現(xiàn)的強(qiáng)制締約保險(xiǎn)，是當(dāng)鋼體與肉體撞擊時(shí)法律為維護(hù)弱者的利益、彰顯法的公平正義而做出的合理傾斜，因而其根本目的在于保護(hù)弱勢(shì)群體。因此，認(rèn)為有必要對(duì)《條例》進(jìn)行改革，擴(kuò)大保險(xiǎn)公司墊付的義務(wù)，轉(zhuǎn)嫁社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)，確保道路交通事故的受害人不再空守一紙判決。; #機(jī)動(dòng)車(chē) #交通事故 #保險(xiǎn)條款
2024-09-03 16:23:22

車(chē)輛保險(xiǎn)知識(shí) 開(kāi)心保教您機(jī)動(dòng)車(chē)輛損失險(xiǎn)的計(jì)算方法: 摘要：你知道什么是機(jī)動(dòng)車(chē)損失險(xiǎn)嗎？其實(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)損失險(xiǎn)就是我們通常所說(shuō)的車(chē)輛損失險(xiǎn)，指保險(xiǎn)車(chē)輛遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍以內(nèi)的自然災(zāi)害或者意外事故，造成保險(xiǎn)車(chē)輛本身?yè)p失，保險(xiǎn)人會(huì)根據(jù)保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償。如果您是愛(ài)車(chē)一族，可千萬(wàn)不能錯(cuò)過(guò)。
　　
　　車(chē)輛損失險(xiǎn)的賠償可分為全部損失的賠償和部分損失的賠償。當(dāng)被保險(xiǎn)車(chē)輛的整體損毀或嚴(yán)重受損，失去修復(fù)價(jià)值，保險(xiǎn)公司將其推定為全損的情況。部分損失是指保險(xiǎn)車(chē)輛受損后，未達(dá)到整體損毀或推定全損程度的局部損失。至于車(chē)輛損失險(xiǎn)如何計(jì)算賠償數(shù)額，則是根據(jù)投保時(shí)確定保險(xiǎn)金額方式的不同而有不同的計(jì)算方法，具體分為以下兩種情況：

　　(一)若投保時(shí)是按保險(xiǎn)車(chē)輛的新車(chē)購(gòu)置價(jià)確定保險(xiǎn)金額的，解決車(chē)輛損失險(xiǎn)如何計(jì)算的疑問(wèn)應(yīng)參考：

　　1.發(fā)生全部損失時(shí)，在保險(xiǎn)金額內(nèi)計(jì)算賠償，保險(xiǎn)金額高于保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)保險(xiǎn)車(chē)輛實(shí)際價(jià)值的，按保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)保險(xiǎn)車(chē)輛的實(shí)際價(jià)值計(jì)算賠償。

　　2.發(fā)生部分損失時(shí)，按實(shí)際修理費(fèi)用計(jì)算賠償，但不得超過(guò)保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)保險(xiǎn)車(chē)輛的實(shí)際價(jià)值。

　　(二)若投保時(shí)按保險(xiǎn)車(chē)輛的實(shí)際價(jià)值確定保險(xiǎn)金額或協(xié)商確定保險(xiǎn)金額的，解決車(chē)輛損失險(xiǎn)如何計(jì)算的疑問(wèn)可參照：

　　1.發(fā)生部分損失時(shí)，按保險(xiǎn)金額與投保時(shí)保險(xiǎn)車(chē)輛的新車(chē)購(gòu)置價(jià)的比例計(jì)算賠償，但不得超過(guò)保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)保險(xiǎn)車(chē)輛的實(shí)際價(jià)值。

　　2.發(fā)生全部損失時(shí)，保險(xiǎn)金額高于保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)保險(xiǎn)車(chē)輛實(shí)際價(jià)值的，以保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)保險(xiǎn)車(chē)輛的實(shí)際價(jià)值計(jì)算賠償;保險(xiǎn)金額等于或低于保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)保險(xiǎn)車(chē)輛實(shí)際價(jià)值的，按保險(xiǎn)金額計(jì)算賠償。

　　施救的財(cái)產(chǎn)中，如果含有保險(xiǎn)合同未保險(xiǎn)的財(cái)產(chǎn)，應(yīng)按保險(xiǎn)合同保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的實(shí)際價(jià)值占總施救財(cái)產(chǎn)的實(shí)際價(jià)值比例分?jǐn)偸┚荣M(fèi)用。

　　另外，車(chē)輛損失險(xiǎn)如何計(jì)算賠償數(shù)額需要注意的是，施救費(fèi)用的賠償方式同以上(一)、(二)的計(jì)算方式相同，在保險(xiǎn)車(chē)輛損失賠償金額以外另行計(jì)算，最高不超過(guò)保險(xiǎn)金額的數(shù)額。

　　自燃損失險(xiǎn)保障的就是投保了這個(gè)險(xiǎn)種的機(jī)動(dòng)車(chē)輛在使用過(guò)程中，因本車(chē)電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障及運(yùn)載貨物自身原因起火燃燒，造成保險(xiǎn)車(chē)輛的損失，以及被保險(xiǎn)人在發(fā)生本保險(xiǎn)事故時(shí)，為減少車(chē)輛損失所支出的必要合理的施救費(fèi)用，保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)單該項(xiàng)目所載明的保險(xiǎn)金額內(nèi)，按保險(xiǎn)車(chē)輛的實(shí)際損失賠償;發(fā)生全部損失的按出險(xiǎn)時(shí)車(chē)輛實(shí)際價(jià)值在保險(xiǎn)單該項(xiàng)目所載明的保險(xiǎn)金額內(nèi)賠償。

　　保險(xiǎn)金額由您和保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)車(chē)輛的實(shí)際價(jià)值內(nèi)協(xié)商確定。實(shí)際價(jià)值是指用新車(chē)購(gòu)置價(jià)減去折舊金額的價(jià)格。例如，李先生一輛新車(chē)購(gòu)置價(jià)為12萬(wàn)的轎車(chē)，行駛證上初次登記日期為98年5月，2001年5月投保，自燃損失險(xiǎn)保額為12萬(wàn)，1-3年的折舊率20%，就應(yīng)該投保等于9.6萬(wàn)或低于9.6萬(wàn)的其它保額。需特別注意的是，如果您的車(chē)是二手車(chē)，請(qǐng)按實(shí)際價(jià)值和購(gòu)車(chē)發(fā)票金額的低者投保，保高了也不能賠償那么多。

　　當(dāng)車(chē)發(fā)生部分損失，按照實(shí)際修復(fù)費(fèi)用賠償修理費(fèi)。如果車(chē)自燃整體燒毀或已經(jīng)失去修理價(jià)值，則按照出險(xiǎn)時(shí)車(chē)輛的實(shí)際價(jià)值賠償，但不能超過(guò)保險(xiǎn)金額。每次事故應(yīng)賠償損失總金額的80%，其余為免賠部分。

　　汽車(chē)在長(zhǎng)途中直接人工加油引起車(chē)輛著火，違反了安全操作規(guī)則，對(duì)此造成的損失保險(xiǎn)公司是不負(fù)責(zé)賠償?shù)?。另外在冬季因低溫?chē)輛不能啟動(dòng)司機(jī)高溫烘烤油箱導(dǎo)致汽車(chē)起火，這種做法導(dǎo)致的損失保險(xiǎn)公司不能承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　(一)被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人索賠時(shí)，應(yīng)提供公安消防部門(mén)出具的火災(zāi)原因證明。

　　(二)部分損失的，在保險(xiǎn)金額以內(nèi)按保險(xiǎn)車(chē)輛的實(shí)際損失計(jì)算賠償;

　　(三)全部損失的，在保險(xiǎn)金額以內(nèi)按出險(xiǎn)時(shí)保險(xiǎn)車(chē)輛實(shí)際價(jià)值計(jì)算賠償;

　　(四)施救費(fèi)用在保險(xiǎn)金額內(nèi)按實(shí)際支出計(jì)算賠償;

　　(五)本附加險(xiǎn)每次賠償均實(shí)行20%的絕對(duì)免賠率。
　
　　了解了機(jī)動(dòng)車(chē)輛損失險(xiǎn)的計(jì)算方法，希望對(duì)您日后購(gòu)買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)或者是理賠等方面，能夠有所幫助。; #機(jī)動(dòng)車(chē)輛損失險(xiǎn) #計(jì)算方法 #車(chē)輛損失險(xiǎn)
2024-09-03 16:23:22

車(chē)險(xiǎn)知識(shí) 邢臺(tái)機(jī)動(dòng)車(chē)違章查詢系統(tǒng)怎么樣？: 摘要：為大力推進(jìn)“三基”工程建設(shè)，切實(shí)加強(qiáng)交警大隊(duì)、中隊(duì)交通管理信息化建設(shè)和應(yīng)用，河北省邢臺(tái)市交警支隊(duì)正式運(yùn)行“交警隊(duì)信息平臺(tái)”邢臺(tái)機(jī)動(dòng)車(chē)違章查詢系統(tǒng)，進(jìn)一步提升基層交警系統(tǒng)的科技應(yīng)用水平。邢臺(tái)機(jī)動(dòng)車(chē)違章查詢系統(tǒng)是全國(guó)公安交通管理信息系統(tǒng)在基層交警大隊(duì)、中隊(duì)的拓展應(yīng)用，是交警系統(tǒng)貫徹落實(shí)“三基”工程建設(shè)、預(yù)防交通事故的重要措施。通過(guò)開(kāi)發(fā)和應(yīng)用“交警隊(duì)信息平臺(tái)”邢臺(tái)機(jī)動(dòng)車(chē)違章查詢系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了基層交警大隊(duì)、中隊(duì)業(yè)務(wù)工作臺(tái)賬的計(jì)算機(jī)管理，整合了機(jī)動(dòng)車(chē)登記系統(tǒng)、駕駛?cè)斯芾硐到y(tǒng)、交通事故信息系統(tǒng)、交通違法信息系統(tǒng)等部分功能，實(shí)現(xiàn)了對(duì)轄區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⒅攸c(diǎn)單位等的綜合管理，有利于提高基層交警部門(mén)執(zhí)法水平和服務(wù)能力。日前，市交警支隊(duì)信息通信大隊(duì)組辦了全市“交警隊(duì)信息平臺(tái)”邢臺(tái)機(jī)動(dòng)車(chē)違章查詢系統(tǒng)推廣應(yīng)用培訓(xùn)班，參訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)和民警掌握了“交警隊(duì)信息平臺(tái)”邢臺(tái)機(jī)動(dòng)車(chē)違章查詢系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集知識(shí)和無(wú)線上網(wǎng)卡的使用知識(shí)，并將所學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際的工作中去。除了使用邢臺(tái)機(jī)動(dòng)車(chē)違章查詢系統(tǒng)查詢違章記錄，還可用河北交警手機(jī)客戶端進(jìn)行查詢，“河北交警”手機(jī)客戶端蘋(píng)果IOS系統(tǒng)正式上線。該系統(tǒng)是繼2013年12月“河北交警”APP(安卓版)上線運(yùn)行以來(lái)，為滿足蘋(píng)果手機(jī)用戶隨時(shí)隨地辦理交管業(yè)務(wù)、接收交通安全和管理信息需求，而研發(fā)的全新操作系統(tǒng)，是邢臺(tái)機(jī)動(dòng)車(chē)違章查詢系統(tǒng)手機(jī)平臺(tái)的補(bǔ)充。“河北交警”是河北省公安廳交通管理局自主開(kāi)發(fā)的手機(jī)客戶端(APP)，下載安裝后便可用手機(jī)安全查詢機(jī)動(dòng)車(chē)違法、駕駛證信息，掌握全省城市道路、高速公路全時(shí)段、全路段的通行情況?；丶业穆范虏欢?，高速路通不通，一查就知道。同時(shí)，還可以第一時(shí)間獲取交通管制、交通限行等交管信息，與交警適時(shí)進(jìn)行業(yè)務(wù)問(wèn)詢。據(jù)了解，不久的將來(lái)，駕駛?cè)诉€可以通過(guò)客戶端進(jìn)行繳納交通違法罰款、在線選取車(chē)牌號(hào)碼等交管業(yè)務(wù)的辦理。下載方式：1、安卓系統(tǒng)用戶：可通過(guò)安卓、安智、小米、91助手、百度、應(yīng)用寶等手機(jī)市場(chǎng)，尋找“河北交警”下載安裝。2、蘋(píng)果手機(jī)用戶：可通過(guò)蘋(píng)果APPstore尋找“河北交警”下載安裝。3、手機(jī)用戶還可以登陸河北公安交管網(wǎng)首頁(yè)或直接掃描“河北交警”二維碼安裝并使用。; #交通違章 #違章查詢 #邢臺(tái)機(jī)動(dòng)車(chē)違章查詢
2019-02-14 17:10:25

車(chē)險(xiǎn)知識(shí) 機(jī)動(dòng)車(chē)特性差異風(fēng)險(xiǎn)有別: 摘要：機(jī)動(dòng)車(chē)是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車(chē)輛。機(jī)動(dòng)車(chē)一般是指本身具有動(dòng)力裝置，可以單獨(dú)在公路及城市道路行駛，并完成運(yùn)載任務(wù)的車(chē)輛。機(jī)動(dòng)車(chē)輛具體是指汽車(chē)、電車(chē)、電瓶車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機(jī)、各種專用機(jī)械車(chē)、特種車(chē)。不同類型的機(jī)動(dòng)車(chē)由于設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、使用功能不同在交通性能有差異和存在的風(fēng)險(xiǎn)也不同。1、大型客、貨車(chē)1）車(chē)身大、盲區(qū)大。大型車(chē)外型龐大、盲區(qū)也較大，駕駛員視野容易受到遮擋，難于全面的觀察其他交通參與者的動(dòng)態(tài)。在大型車(chē)后行駛的小型車(chē)輛尤其不易被發(fā)現(xiàn)。2）慣性大、制動(dòng)較慢、轉(zhuǎn)向困難。由于慣性大，大型貨車(chē)和客車(chē)加速特性沒(méi)有小型汽車(chē)好，因而行駛速度較低，同時(shí)，制動(dòng)需要的時(shí)間也較長(zhǎng)。大型車(chē)，尤其帶有拖車(chē)的大型車(chē)行駛和轉(zhuǎn)向時(shí)，需要較大的空間，容易出現(xiàn)占道現(xiàn)象。遇到大型車(chē)時(shí)，要注意提前減速，保持足夠的安全距離，特別要留意觀察盲區(qū)內(nèi)的交通信息，發(fā)現(xiàn)情況立即避讓或停車(chē)。在不能摸清盲區(qū)內(nèi)交通情況下，不要強(qiáng)行超車(chē)。2、城市公交車(chē)1）有固定的行駛路線、專用車(chē)道和停靠站。2）起步、停靠和人員上下頻繁，常有等車(chē)人或下車(chē)人猛然跑出。3）停靠時(shí)，常有機(jī)動(dòng)車(chē)和自行車(chē)從左側(cè)超越。4）盲區(qū)大，駕駛員難以觀察周邊的交通情況。公交車(chē)是城市交通的一大特點(diǎn)，行經(jīng)公交車(chē)站時(shí)，應(yīng)減速慢行，密切觀察站內(nèi)車(chē)輛和人員的動(dòng)態(tài)，做好隨時(shí)停車(chē)的準(zhǔn)備，防止車(chē)前有人突然沖入道路；特別是從左側(cè)超越?？康墓卉?chē)時(shí)，要注意觀察正在超車(chē)的自行車(chē)和其他車(chē)輛，并與他們保持足夠的安全間距。3、小型汽車(chē)1）車(chē)體小、加速性能好、速度快以及操縱靈活，因此在交通活動(dòng)中容易被其他交通參與者忽視，留給其他駕駛員的反應(yīng)時(shí)間也比較短。2）行車(chē)中遇到小型汽車(chē)，應(yīng)注意觀察其動(dòng)態(tài)，控制車(chē)速，并與小型汽車(chē)保持足夠的安全距離；當(dāng)行至有盲區(qū)的交通區(qū)域時(shí)，要注意觀察盲區(qū)內(nèi)的車(chē)輛情況，法相情況立即避讓或停車(chē)。4、摩托車(chē)1）體積較小、速度較快、轉(zhuǎn)彎靈活。由于體積小，靈活性大。摩托車(chē)駕駛員常常在擁擠的車(chē)道中穿插，這是摩托車(chē)容易發(fā)生交通事故的重要原因。2）缺少安全保障設(shè)施。摩托車(chē)駕駛員基本上處于完全暴露的狀態(tài)，基本上沒(méi)有安全保障設(shè)施，發(fā)生事故時(shí)，受到的傷害往往比較嚴(yán)重。行車(chē)中遇到摩托車(chē)，應(yīng)注意降低車(chē)速，觀察摩托車(chē)的行駛狀態(tài)，保持與摩托車(chē)的安全間距，隨時(shí)準(zhǔn)備避讓或停車(chē)，防止和摩托車(chē)放生碰撞和刮擦。5、特種車(chē)輛1）車(chē)速快。特種車(chē)通常執(zhí)行緊急任務(wù)，時(shí)效性很強(qiáng)，因而車(chē)速不受限制。如消防車(chē)為了盡快地感到事故地點(diǎn)，常常會(huì)在道路上鳴著警報(bào)高速行駛，其他車(chē)輛均必須為它讓出道路。2）不受通行規(guī)定約束，享有優(yōu)先權(quán)。特種車(chē)輛在執(zhí)行任務(wù)時(shí)不受行駛速度、行駛路線、行駛方向和指揮等信號(hào)的限制，享有優(yōu)先通過(guò)權(quán)。行車(chē)中聽(tīng)到特種車(chē)輛發(fā)出的報(bào)警音后，應(yīng)及時(shí)判斷車(chē)輛可能的方位，立即靠邊避讓或停車(chē)讓行，以保證特種車(chē)輛的順利通過(guò)。如何預(yù)防機(jī)動(dòng)車(chē)事故發(fā)生？"十次事故九次快。"駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，必須"依法取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證靠馬路右側(cè)行駛嚴(yán)格遵守機(jī)動(dòng)車(chē)通行規(guī)定、載物規(guī)定、載客規(guī)定、行駛速度規(guī)定、停車(chē)規(guī)定聽(tīng)從交警指揮。"預(yù)防和避免機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故的發(fā)生，應(yīng)從車(chē)輛駕駛員方面入手，駕駛員自覺(jué)提高自己的預(yù)防意識(shí)和防范能力，及時(shí)了解、掌握車(chē)況，遵守交通法規(guī)，按章操作，杜絕疲勞駕駛、酒后駕駛等行為。; #車(chē)險(xiǎn)計(jì)算器 #車(chē)險(xiǎn)怎么買(mǎi) #機(jī)動(dòng)車(chē)
2019-02-14 17:10:25

車(chē)險(xiǎn)知識(shí) 機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)險(xiǎn)怎么買(mǎi) 建議做足準(zhǔn)備: 摘要：為機(jī)動(dòng)車(chē)買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)，要做足準(zhǔn)備，了解自己的機(jī)動(dòng)車(chē)有何交通性能，結(jié)合自身特點(diǎn)，有的放矢的投保車(chē)險(xiǎn)，才能既經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又能擁有高效全面的保障。買(mǎi)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)險(xiǎn)要看重什么？一要看重機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)險(xiǎn)險(xiǎn)種。建議投保兩個(gè)主險(xiǎn)，即車(chē)輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)，一定不能少。另外，有兩個(gè)附加險(xiǎn)，建議車(chē)主最好要保上。一個(gè)是盜搶險(xiǎn)，另外一個(gè)是無(wú)過(guò)失責(zé)任險(xiǎn)。其他附加險(xiǎn)可酌情而定。二要看重貨比三家，看價(jià)格也要看服務(wù)。由于各家保險(xiǎn)公司的優(yōu)惠政策是有區(qū)別的，在投保時(shí)要根據(jù)自己的車(chē)型、車(chē)齡、行駛區(qū)域、汽車(chē)安全性能等指標(biāo)來(lái)比較各家公司的相關(guān)費(fèi)率，做到有的放矢地購(gòu)買(mǎi)。服務(wù)方面，投保時(shí)要看各保險(xiǎn)公司服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面，出險(xiǎn)后的救助和理賠速度、賠付的公正程度等因素。三要看清清保險(xiǎn)理賠程序，看清免賠條款。很多車(chē)主以為只要投了車(chē)險(xiǎn)，那么無(wú)論汽車(chē)出什么意外，都該找保險(xiǎn)公司理賠，事實(shí)上這種觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的。拿到保單以后，車(chē)主要明確自己所投險(xiǎn)種的理賠范圍，什么情況保險(xiǎn)公司是不予理賠、理賠需要什么材料等。此外，要明確什么情況下要向保險(xiǎn)公司報(bào)案、可以通過(guò)哪些途徑報(bào)案、報(bào)案期限是多長(zhǎng)時(shí)間等問(wèn)題。投保機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)車(chē)險(xiǎn)誤區(qū)避免超額投?；虿蛔泐~投保。所謂超額保險(xiǎn)，簡(jiǎn)單說(shuō)，就是車(chē)主買(mǎi)了輛價(jià)值10萬(wàn)元的車(chē)，卻投了15萬(wàn)元的保險(xiǎn)。不足額保險(xiǎn)則恰好相反，價(jià)值10萬(wàn)元的車(chē)，只投了8萬(wàn)元的保險(xiǎn)。對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，這兩種投保方式都不能得到有效保障。《保險(xiǎn)法》規(guī)定，保險(xiǎn)金額不得超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值，超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值的，超過(guò)部分無(wú)效。保險(xiǎn)金額低于保險(xiǎn)價(jià)值的，除合同另有約定外，保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)價(jià)值的比例承擔(dān)賠償責(zé)任。避免重復(fù)投保。車(chē)主在一家保險(xiǎn)公司購(gòu)買(mǎi)了車(chē)險(xiǎn)后，再到別的保險(xiǎn)公司重復(fù)投保，誤以為這樣萬(wàn)一出了事故，便可得到雙份賠償。其實(shí)不然，《保險(xiǎn)法》規(guī)定，重復(fù)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額總和超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值的，各保險(xiǎn)人的賠償金額總和不得超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值。因此，即使投保人重復(fù)投保，也不會(huì)得到超價(jià)值賠付，不值得。機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)險(xiǎn)最新資訊機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)改定調(diào)：改為車(chē)型定價(jià)模式在以新車(chē)購(gòu)置價(jià)、車(chē)齡、座位數(shù)等因素為核心的現(xiàn)有車(chē)險(xiǎn)定價(jià)模式基礎(chǔ)上，實(shí)施國(guó)際上通行的車(chē)型定價(jià)模式，最終實(shí)現(xiàn)品牌車(chē)型的差異化定價(jià)。不過(guò)，在我國(guó)車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)缺失、數(shù)據(jù)積累不足的大環(huán)境下，車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率改革可謂挑戰(zhàn)重重。“只聞樓梯響，不見(jiàn)人下來(lái)”的商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革，終于在6月26日至27日召開(kāi)的“2014車(chē)險(xiǎn)聯(lián)席內(nèi)部大會(huì)”上，確定了改革主基調(diào)。多位與會(huì)的財(cái)險(xiǎn)公司高管向上證報(bào)記者透露稱，車(chē)險(xiǎn)費(fèi)改新思路較之前已有明顯調(diào)整。最大的變化是：在以新車(chē)購(gòu)置價(jià)、車(chē)齡、座位數(shù)等因素為核心的現(xiàn)有車(chē)險(xiǎn)定價(jià)模式基礎(chǔ)上，實(shí)施國(guó)際上通行的車(chē)型定價(jià)模式，最終實(shí)現(xiàn)品牌車(chē)型的差異化定價(jià)。不過(guò)，在我國(guó)車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)缺失、數(shù)據(jù)積累不足的大環(huán)境下，車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率改革可謂挑戰(zhàn)重重。改為車(chē)型定價(jià)模式此次車(chē)險(xiǎn)聯(lián)席會(huì)上透露出的最新數(shù)據(jù)顯示，今年前五月，車(chē)險(xiǎn)占國(guó)內(nèi)整個(gè)財(cái)險(xiǎn)業(yè)保費(fèi)收入的比重高達(dá)72.6%，同比上升1.16個(gè)百分點(diǎn)。正由于關(guān)乎財(cái)險(xiǎn)業(yè)興衰，保監(jiān)部門(mén)在車(chē)險(xiǎn)費(fèi)改上慎之又慎，“前期已召開(kāi)十次征求意見(jiàn)座談會(huì)，改革方案幾易其稿。”一位與會(huì)保險(xiǎn)公司高管感嘆道。最終敲定的改革方案，較之前幾版已有明顯調(diào)整。其中，“車(chē)損險(xiǎn)”作為商業(yè)車(chē)險(xiǎn)中的主要險(xiǎn)種，其定價(jià)方式將發(fā)生質(zhì)變。即改革后，“車(chē)損險(xiǎn)”將根據(jù)不同車(chē)型進(jìn)行差異化定價(jià)；而現(xiàn)行的車(chē)損險(xiǎn)費(fèi)率體系中缺少重要的車(chē)型風(fēng)險(xiǎn)因素，僅與座位數(shù)、車(chē)齡、新車(chē)購(gòu)置價(jià)因素相關(guān)，折射出車(chē)險(xiǎn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與風(fēng)險(xiǎn)程度的不匹配。車(chē)型定價(jià)是目前歐美保險(xiǎn)市場(chǎng)普遍采用的車(chē)險(xiǎn)定價(jià)模式，相較于其他定價(jià)模式，它對(duì)車(chē)輛風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估準(zhǔn)確度更高。如在一些財(cái)險(xiǎn)公司內(nèi)部達(dá)成的共識(shí)是：部分日系和歐美進(jìn)口車(chē)型的整車(chē)配件零整比系數(shù)、出險(xiǎn)率、賠付率都較高。但若按照國(guó)內(nèi)現(xiàn)行車(chē)險(xiǎn)定價(jià)模式，這些風(fēng)險(xiǎn)因子都不會(huì)反映其中。所謂“零整比”系數(shù)，即車(chē)輛全部零配件價(jià)格之和與整車(chē)銷售價(jià)格的比值，系數(shù)越高代表零配件定價(jià)越貴。上述高管透露，車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化之后，不同車(chē)型的零整比將主要影響車(chē)損險(xiǎn)的定價(jià)，“零整比”系數(shù)越高，賠付成本越高，相應(yīng)保費(fèi)就可能越高。雖然聯(lián)席會(huì)議上并未透露改革真正啟動(dòng)的時(shí)間表，但有財(cái)險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)人預(yù)計(jì)，根據(jù)會(huì)上傳出的一系列準(zhǔn)備工作進(jìn)展來(lái)看，今年底明年初改革啟動(dòng)的概率較大。“以目前來(lái)看，要實(shí)現(xiàn)車(chē)型定價(jià)模式，還有不少難點(diǎn)要攻破，改革將是遞進(jìn)的。”; #機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)險(xiǎn)計(jì)算器 #車(chē)險(xiǎn)怎么買(mǎi)
2019-02-14 17:10:25

車(chē)險(xiǎn)案例機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)險(xiǎn)為車(chē)主保駕護(hù)航謹(jǐn)防投保陷阱: 摘要：由于機(jī)動(dòng)車(chē)輛在陸上行駛、流動(dòng)性大、行程不固定，對(duì)司機(jī)而言，無(wú)疑增加了危險(xiǎn)事故與保險(xiǎn)損失的不確定性和難以預(yù)測(cè)性，這種風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)催生了機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)險(xiǎn)，合理的投保機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)險(xiǎn)無(wú)疑是為車(chē)主安全上路保駕護(hù)航。所謂機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)險(xiǎn)，就是以汽機(jī)動(dòng)車(chē)本身和汽車(chē)相關(guān)的利益為保險(xiǎn)標(biāo)的的一種財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)，是以機(jī)動(dòng)車(chē)即機(jī)動(dòng)車(chē)輛本身和其第三者責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的一種運(yùn)輸工具類保險(xiǎn)。機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)險(xiǎn)現(xiàn)在分為強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)兩種，其中商業(yè)險(xiǎn)又分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)險(xiǎn)兩類。謹(jǐn)防機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)險(xiǎn)投保陷阱針對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)險(xiǎn)保戶的投訴，保險(xiǎn)專家羅列了以下六大陷阱，以作警示。陷阱一：強(qiáng)行搭售險(xiǎn)種。在目前的車(chē)險(xiǎn)種類中，只有屬于交管部門(mén)強(qiáng)制性要求的“第三者責(zé)任險(xiǎn)”是車(chē)主必須買(mǎi)的，車(chē)損險(xiǎn)和防盜險(xiǎn)等險(xiǎn)種都是可供選擇的險(xiǎn)種，但在很多汽車(chē)交易市場(chǎng)把責(zé)任險(xiǎn)、防盜險(xiǎn)和車(chē)損險(xiǎn)捆綁起來(lái)作為基本險(xiǎn)銷售。陷阱二：誤導(dǎo)車(chē)主投保。乘客險(xiǎn)、玻璃破碎險(xiǎn)、車(chē)輛損失險(xiǎn)事關(guān)車(chē)主切身利益，車(chē)主愿意購(gòu)買(mǎi)，但新車(chē)的自燃險(xiǎn)、私家車(chē)的貨物險(xiǎn)、營(yíng)運(yùn)停駛損失險(xiǎn)則可以不買(mǎi)。但有的車(chē)險(xiǎn)代理人要么不給車(chē)主解釋清楚，要么誤導(dǎo)車(chē)主入保，使一些沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的車(chē)主買(mǎi)了不該買(mǎi)或可以不買(mǎi)的保險(xiǎn)。陷阱三：誘導(dǎo)超額投?；蛑貜?fù)投保。一些汽車(chē)經(jīng)銷商會(huì)誘導(dǎo)車(chē)主超額投?；蛑貜?fù)投保以多賺代理費(fèi)。其實(shí)，保險(xiǎn)公司賠多少完全根據(jù)汽車(chē)出險(xiǎn)的實(shí)際情況而定，并不會(huì)因?yàn)楸５枚嗑唾r得多。此外，按照《保險(xiǎn)法》第四十條規(guī)定：重復(fù)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額總和超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值的，各保險(xiǎn)人的賠償金額的總和不得超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值。因此，投保人多投幾份保也不會(huì)得到超價(jià)值賠款。陷阱四：代理人員“扣單”。投保時(shí)要選擇國(guó)家批準(zhǔn)的保險(xiǎn)公司所屬機(jī)構(gòu)投保，而不能隨便找一家保險(xiǎn)代理機(jī)構(gòu)投保。一些保險(xiǎn)代理人或“假代理”在拉到保單后，并不直接交給保險(xiǎn)公司，而是“伺機(jī)而動(dòng)”。如果車(chē)主不出險(xiǎn)，保費(fèi)就自己扣下了。如果車(chē)主出了險(xiǎn)，輕險(xiǎn)自己掏錢(qián)賠付了事；大險(xiǎn)則想方設(shè)法騙公司，甚至一走了之。陷阱五：保單以假亂真。一些“假代理”使用的保單和發(fā)票乍看起來(lái)，與正規(guī)保險(xiǎn)公司無(wú)異。因此，在拿到保險(xiǎn)單證時(shí)要認(rèn)真核對(duì)，看看單證第三聯(lián)是否采用了白色無(wú)碳復(fù)寫(xiě)紙印制，并加印淺褐色防偽底紋，其左上角是否印有“中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)監(jiān)制”字樣，右上角是否印有“限在xx省（市、自治區(qū)）銷售”字樣。如果沒(méi)有，應(yīng)拒絕簽字。陷阱六：自己定損修車(chē)。有些表面上是保險(xiǎn)公司的車(chē)險(xiǎn)定損員，暗地里卻是汽車(chē)修理廠的老板，自己定損自己修，這是目前市場(chǎng)中一些定損員的生財(cái)之道。據(jù)了解，保險(xiǎn)主管部門(mén)明確規(guī)定，不允許強(qiáng)制性指定事故車(chē)輛維修點(diǎn)。機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)險(xiǎn)最新資訊4S店強(qiáng)制銷售車(chē)險(xiǎn)涉嫌違規(guī)消費(fèi)者可打電話舉報(bào)廈門(mén)保監(jiān)局工作人員告訴記者，購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)是消費(fèi)者的自愿行為，《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》第十一條明確規(guī)定“除法律、行政法規(guī)規(guī)定必須保險(xiǎn)的外，保險(xiǎn)合同自愿訂立”，同時(shí)，《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》第一百三十一條明確規(guī)定“保險(xiǎn)代理人、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人及其從業(yè)人員在辦理保險(xiǎn)業(yè)務(wù)活動(dòng)中，不得利用行政權(quán)力、職務(wù)或者職業(yè)便利以及其他不正當(dāng)手段強(qiáng)迫、引誘或者限制投保人訂立保險(xiǎn)合同”。廈門(mén)保監(jiān)局工作人員介紹，強(qiáng)制投保一般有三種情形：第一種情形是“限制車(chē)險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)渠道”，即只要在車(chē)行買(mǎi)車(chē)，消費(fèi)者都必須通過(guò)該車(chē)行購(gòu)買(mǎi)新車(chē)保險(xiǎn)；第二種情形是“限制車(chē)險(xiǎn)投保公司”，即車(chē)行在消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新車(chē)或續(xù)保時(shí)，要求消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)指定保險(xiǎn)公司的車(chē)險(xiǎn)；第三種情形是“限制車(chē)險(xiǎn)投保險(xiǎn)種”，即車(chē)行要求消費(fèi)者必須購(gòu)買(mǎi)全部商業(yè)車(chē)險(xiǎn)的主險(xiǎn)及附加險(xiǎn)。實(shí)際上，目前消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)的渠道很多，通過(guò)保險(xiǎn)公司、保險(xiǎn)專業(yè)中介公司、撥打電話銷售熱線或保險(xiǎn)銷售網(wǎng)站等渠道都可以買(mǎi)到車(chē)險(xiǎn)；而且，消費(fèi)者還可以綜合考慮自身的駕駛水平、日常駕駛區(qū)域、車(chē)輛新舊等因素，自主搭配購(gòu)買(mǎi)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)各類主險(xiǎn)及附加險(xiǎn)。為何4S店強(qiáng)制投保能夠得逞？廈門(mén)保監(jiān)局工作人員說(shuō)，從目前情況分析，一方面是車(chē)行利用其占據(jù)銷售前端的優(yōu)勢(shì)及部分消費(fèi)者急需用車(chē)心理；另一方面是消費(fèi)者維權(quán)意識(shí)不夠高。雖然市場(chǎng)上強(qiáng)制投?，F(xiàn)象比較突出，但相關(guān)部門(mén)收到的投訴很少。; #車(chē)險(xiǎn)計(jì)算器 #車(chē)險(xiǎn)怎么買(mǎi) #機(jī)動(dòng)車(chē)
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車(chē)險(xiǎn)知識(shí) 機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)險(xiǎn)計(jì)算器幫您簡(jiǎn)單解析車(chē)險(xiǎn)報(bào)價(jià): 摘要：為機(jī)動(dòng)車(chē)投保車(chē)險(xiǎn)并不是一件隨便的事情，合理的購(gòu)買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)可以最大限度的進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁，替車(chē)主減少損失，為安全行路報(bào)價(jià)護(hù)航。考慮到方便性等問(wèn)題，很多人選擇使用機(jī)動(dòng)車(chē)計(jì)算器來(lái)幫助自己。實(shí)踐證明，只是需要簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單幾個(gè)步驟就可以輕松獲取自己的車(chē)險(xiǎn)報(bào)價(jià)。車(chē)主可以在網(wǎng)頁(yè)和軟件下載平臺(tái)找到機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)險(xiǎn)計(jì)算器，少量填寫(xiě)自己個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)信息就能知道報(bào)價(jià)，非常容易。目前應(yīng)用最多的還是網(wǎng)頁(yè)版的車(chē)險(xiǎn)計(jì)算器，即一些網(wǎng)站上所提供的在線機(jī)動(dòng)車(chē)計(jì)算車(chē)險(xiǎn)的web應(yīng)用，這類計(jì)算器一般具有如下特點(diǎn)：方便、快捷、功能強(qiáng)大。車(chē)主可以使用機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)險(xiǎn)計(jì)算器自由的計(jì)算各種車(chē)險(xiǎn)組合下的總保費(fèi)，甚至可以知道每一項(xiàng)的保費(fèi)需要多少錢(qián)，從而最大程度的選擇適合自己的、需要購(gòu)買(mǎi)的險(xiǎn)種，能為車(chē)主省下一大筆保費(fèi)。機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)險(xiǎn)計(jì)算器計(jì)算原理每個(gè)保險(xiǎn)公司的費(fèi)用算法有所不同。但在保險(xiǎn)費(fèi)用計(jì)算中起重要因素的卻是保險(xiǎn)的“基本費(fèi)率”。非常詳細(xì)的信息同中國(guó)保監(jiān)會(huì)發(fā)布。交強(qiáng)險(xiǎn)全國(guó)各地的標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)用（私家車(chē)）是950元/年。根據(jù)你過(guò)去幾年的出險(xiǎn)記錄交強(qiáng)險(xiǎn)每年會(huì)有10%的上下浮動(dòng)。假如你連續(xù)3年沒(méi)有出險(xiǎn)（交強(qiáng)險(xiǎn)），那么今年買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)就下浮30%，反之則上浮30%。要注意的是，上浮或下浮看的是你的交強(qiáng)險(xiǎn)出險(xiǎn)記錄，而不是商業(yè)險(xiǎn)的出險(xiǎn)記錄。假如你連續(xù)三年出險(xiǎn)，都是商業(yè)險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠的，你的交強(qiáng)險(xiǎn)同樣會(huì)下浮。新車(chē)的車(chē)險(xiǎn)計(jì)算公式（此公式并不適用于所有保險(xiǎn)公司）1.車(chē)輛損失險(xiǎn)：六座以下客車(chē)=保額×1.2%+240元；六座以上客車(chē)=保額×1.2%+600元。2.第三者責(zé)任險(xiǎn)：六座以下客車(chē)：保5萬(wàn)交936元，保10萬(wàn)交1170元；六座以上客車(chē)：保5萬(wàn)交1053元，保10萬(wàn)交1314元。3.全年盜搶險(xiǎn)：六座以下客車(chē)費(fèi)率為1%；六座以上客車(chē)費(fèi)率為0.8%；桑塔納系列車(chē)型費(fèi)率為1.1%。計(jì)算公式為？應(yīng)交保費(fèi)=保額×費(fèi)率。4.無(wú)免賠險(xiǎn)：（車(chē)損險(xiǎn)保費(fèi)+第三者保費(fèi)）×20%5.信用保險(xiǎn)：以貸款額度為基數(shù)，按年限計(jì)數(shù)：一年期1%直至五年期2.2%。擔(dān)保費(fèi)用以貸款額度為基數(shù)，按年限計(jì)數(shù)，一年期1%直至五年期3.5%。機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)險(xiǎn)計(jì)算器的計(jì)算原理相對(duì)簡(jiǎn)單，保額乘以費(fèi)率，各個(gè)險(xiǎn)種的組合后保費(fèi)相加即可。不方便上網(wǎng)，還有針對(duì)手機(jī)移動(dòng)終端的免費(fèi)應(yīng)用軟件。此外，從計(jì)算器的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)看，透露了市場(chǎng)上車(chē)險(xiǎn)的一些特點(diǎn)：機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)險(xiǎn)計(jì)算器上一般會(huì)限定車(chē)輛的性質(zhì)，只針對(duì)非運(yùn)營(yíng)個(gè)人用車(chē)即私家車(chē)，運(yùn)營(yíng)車(chē)、貨車(chē)和農(nóng)用車(chē)輛則不能通過(guò)計(jì)算器測(cè)算保費(fèi)；車(chē)的價(jià)格為購(gòu)置價(jià)，門(mén)戶網(wǎng)站上會(huì)有購(gòu)置年限。車(chē)險(xiǎn)相關(guān)最新資訊開(kāi)車(chē)出車(chē)庫(kù)撞到墻車(chē)險(xiǎn)不賠后視鏡家住南城某小區(qū)的楊先生上周末開(kāi)車(chē)出車(chē)庫(kù)時(shí)，為避讓來(lái)車(chē)，自己將方向盤(pán)轉(zhuǎn)了一下，車(chē)直接撞在墻上，車(chē)體的右邊損壞得比較嚴(yán)重，右后視鏡也破碎了。“我才開(kāi)車(chē)半年時(shí)間，當(dāng)時(shí)比較驚慌，所以就撞到墻上去了。”楊先生說(shuō)，他當(dāng)時(shí)就報(bào)了保險(xiǎn)，但是保險(xiǎn)公司過(guò)來(lái)后，說(shuō)后視鏡不能賠償，其他損壞的地方可以賠償。據(jù)楊先生稱，保險(xiǎn)理賠員說(shuō)車(chē)的后視鏡是單獨(dú)破損，所以不在理賠行列。楊先生則認(rèn)為，后視鏡與車(chē)身是同時(shí)被損壞的，應(yīng)在理賠的行列中。后視鏡、車(chē)體同時(shí)損壞方可賠楊先生表示，報(bào)保險(xiǎn)時(shí)，保險(xiǎn)公司說(shuō)只要是同地發(fā)生的行為，就可以獲得賠償。在將車(chē)開(kāi)到4S店進(jìn)行定損時(shí)，理賠員卻說(shuō)后視鏡不能賠償，需要楊先生自己支付4980元。楊先生對(duì)此不服，為了維護(hù)自己的權(quán)益，他打了電話向保險(xiǎn)公司投訴。在保險(xiǎn)公司接到電話后，派理賠員再次到事故現(xiàn)場(chǎng)去復(fù)勘后重新認(rèn)定了責(zé)任，事故是楊先生全責(zé)，當(dāng)時(shí)的刮痕也只有一條，確實(shí)可以證明車(chē)體與后視鏡是同一時(shí)間發(fā)生撞擊才造成的破損，因此，后視鏡可以一同獲得賠償。后視鏡單獨(dú)破損難理賠有保險(xiǎn)專業(yè)人士稱，汽車(chē)保險(xiǎn)條例里，并沒(méi)有后視鏡單獨(dú)破碎險(xiǎn)，這一項(xiàng)按道理應(yīng)包含在車(chē)損險(xiǎn)里，因此，車(chē)主如發(fā)生這種情況，屬于車(chē)損險(xiǎn)的理賠責(zé)任。但目前有些保險(xiǎn)公司所列出的條例里規(guī)定，后視鏡如果是單獨(dú)破損是沒(méi)有賠償?shù)?，但是與車(chē)體一同發(fā)生事故而損壞，則是可以獲得賠償。; #機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)險(xiǎn)計(jì)算器 #車(chē)險(xiǎn)怎么買(mǎi)
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