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京東安聯(lián)百萬玫瑰女性意外險（互聯(lián)網(wǎng)版）: 銷量: 144 ￥299.00起

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認(rèn)識保險影響貨運車輛保險基本費率的因素: 摘要：貨車是一種十分普遍的運輸工具，貨車是指為載運貨物而設(shè)計和裝備的商用汽車，包括普通貨車、多用途貨車（如客貨兩用車）、越野貨車、全掛牽引車（此為貨車）、專用作業(yè)車和專用貨車等幾類。貨車保險是商用汽車保險中最主要的部分。貨車較之其他運輸工具，最大的優(yōu)點是機動靈活，能實現(xiàn)“門到門”的運輸。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國汽車運輸在綜合運輸體系中的地位不斷增強，2001年，公路貨運量和貨物周轉(zhuǎn)量分別占綜合運輸體系的77.2%和13.6%。貨車用于運載各種貨物，其種類很多。影響貨車保險基本費率的因素與其他商用車有一些不同之處，主要體現(xiàn)在車輛類型、用途、停放和使用區(qū)域、駕駛員等方面。1車輛類型汽車的總質(zhì)量（自質(zhì)量和載質(zhì)量）已成為費率厘定的重要因素。汽車的大小和質(zhì)量一方面影響發(fā)生意外事故后的汽車修理費用，另一方面汽車的總質(zhì)量與它所導(dǎo)致的事故的頻率和嚴(yán)重程度密切相關(guān)。顯然，重型汽車所發(fā)生事故一般比輕型汽車嚴(yán)重的多，因此，重型汽車比輕型汽車潛在的危險性大一些。隨著公路的快速發(fā)展，貨車在向重型化、高速化和專業(yè)化發(fā)展，保險人所承擔(dān)的分險因此也會相應(yīng)增加，所以，大型車輛一般要交付較高的保險費。2用途貨運汽車一般包括任何在公路上運貨的機動車和為貨運而帶的拖掛車。關(guān)于貨車用途的３種費率如下：第一類：最低一級的費率是運送車主自己的貨物，有或沒有地域限制。第二類：中等費率是運送被保險人的貨物和出租運送他人的貨物；在一定區(qū)域范圍內(nèi)，并且是所營業(yè)的常用路線第三類：是作為牽引車用途的費率。一般是大型機動車的長途運輸，由于使用很廣泛，具有很大的危險性和潛在的責(zé)任，所以此類機動車具有最高一等的費率。第二和第三類是對純粹的商業(yè)用途而言，如果其用途僅限于社交、家用和娛樂，則費率的厘定方法不同。3車輛價值車輛價值一直是我國汽車保險的主要因素。然而，若只是考慮車輛價值，有一個明顯的弊端是：價值比較高的，安全性能也往往比較好，其所繳保費較多：而那些價值雖然較低，但安全性能很差的車輛，所繳保費則較少。前者發(fā)生事故其嚴(yán)重程度較重，但事故發(fā)生的頻率非常低，而后者恰恰相反。綜合影響貨運車輛保險基本費率的因素，我們對貨運車輛保險有了個深一步的認(rèn)識，為以后對貨車投保的選擇奠定了更好的基礎(chǔ)。; #貨運車輛保險 #基本費率 #車輛類型
2024-09-03 16:23:22

摘要：為了進一步豐富和提升產(chǎn)品的保險利益，為客戶的幸福生活提供綜合保險保障，中國人壽保險公司對“美滿一生”產(chǎn)品進行了升級，設(shè)計開發(fā)了“福滿一生”產(chǎn)品。該產(chǎn)品集聚了即交即領(lǐng)、高額返還、給付多樣、全面保障等特點，可以滿足人生生命周期的多重需求。據(jù)了解，“福滿一生”的投保范圍極廣，凡出生二十八日以上、五十五周歲以下，身體健康者均可作為被保險人，保險費的交付方式為年交，交費期間分為五年和十年兩種，保險期間為保險合同生效之日起至被保險人年滿七十五周歲的年生效對應(yīng)日止，其即交即領(lǐng)、快速返還的特點對消費者有著極大的吸引力。接下來，開心保小編就帶您看一看國壽福滿一生費率表，是您了解國壽福滿一生費率是多少。

國壽福滿一生兩全保險(分紅型）費率

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2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識交強險怎么理賠？交強險基礎(chǔ)費率是多少？: 摘要：汽車交強險是強制性責(zé)任保險，每位車主都免不了要購買交強險。作為強制保險，交強險是車輛的必保險種，究竟如何理賠，成為廣大車主最為關(guān)心的問題。有不少車主表示，對交強險的理賠條款很陌生，如今交強險理賠限額擴大了，有什么具體影響？交強險基礎(chǔ)費率是多少？怎么理賠？
交強險基礎(chǔ)費率是多少
2006年7月1日，交強險在全國范圍內(nèi)正式施行，總保額6萬元，在理賠中實行分項限額：即死亡傷殘賠償限額5萬元、醫(yī)療費用賠償限額8000元、財產(chǎn)損失賠償限額2000元，無責(zé)任限額為相應(yīng)分項限額的20％。值得注意的是，這樣的理賠限額為每次出險的賠償上限，并不是多次事故的累計賠償總額。從交強險經(jīng)營運營結(jié)果看，約77％涉及醫(yī)療費用的案件和71％涉及物損的案件均可在賠償限額內(nèi)獲得完全賠償，但一旦出現(xiàn)重大的人身傷亡事故，5萬元的死亡傷殘限額顯得保障不足。今年2月，交強險總責(zé)任限額從6萬元提高到12.2萬元。其中，死亡傷殘賠償限額上調(diào)至11萬元，醫(yī)療費用賠償限額上調(diào)至1萬元，財產(chǎn)損失賠償限額為2000元不變。無責(zé)任限額為相應(yīng)分項限額的10%，其中無責(zé)財產(chǎn)損失賠償?shù)南揞~調(diào)低為100元。
如何進行交強險理賠
近幾年，保險公司已經(jīng)簡化了交強險理賠手續(xù)和流程、縮短了結(jié)案周期、完善了搶救費用墊付機制。車主在購買交強險時，注意記錄保險公司的理賠電話號碼。交強險申請理賠如涉及第三者傷亡或財產(chǎn)損失的道路交通事故，被保險人應(yīng)先聯(lián)系120急救電話，如有人身傷亡，撥打110交警電話，并撥打保險公司的電話報案，配合保險公司查勘現(xiàn)場，可以根據(jù)情況要求保險公司支付或墊付搶救費。保險公司會告知被保險人或者受害人具體的賠償程序等有關(guān)事項。保險公司理賠受理后，有責(zé)方車輛的保險公司應(yīng)進行查勘，對受害人的損失進行核定。保險公司收到賠償申請之日起1天內(nèi)，書面告知需要提供的與賠償有關(guān)的證明和資料；自收到證明和資料之日起5日內(nèi)，對是否屬于保險責(zé)任作出核定，并將結(jié)果通知被保險人。對不屬于保險責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)書面說明理由。對屬于保險責(zé)任的，在與被保險人達成賠償保險金的協(xié)議后10日內(nèi)，賠付保險金。; #交強險 #車險理賠 #交強險基礎(chǔ)費率 #車險
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識保險康寧定期保險費率表介紹

摘要：

康寧定期保險，系中國人壽保險公司于1999年開發(fā)的一款定期型重大疾病保險產(chǎn)品，1999年6月經(jīng)中國保險監(jiān)督管理委員會核準(zhǔn)備案后上市銷售，后于2012年升級。

許多朋友比較關(guān)心康寧定期保險費率是多少，接下來，開心保小編就帶您了解一下。

費率表

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2024-09-03 16:23:22

健康保險知識重大疾病保險費率有哪些: 摘要：
近年來，重大疾病年輕化趨勢越來越明顯，作為健康保險的一大險種，重大疾病保險已成為人們投保時的一個首選險種。那么，重大疾病保險費率有哪些？我們都知道買重疾險的規(guī)律是年齡越小，重疾風(fēng)險也越小，保費越便宜；年齡越大，疾病風(fēng)險程度也越大，保費也越貴。而保費換言之就是費率，到底重大疾病保險費率有哪些？不同費率之間又有什么區(qū)別？重疾險費率分為自然費率和均衡費率。重大疾病保險費率之自然費率就是投保重疾險后，每年繳納的保費根據(jù)年齡遞增而遞增。也就是說投保重疾險第一年繳費只需要三四百元，第二年被保險人會長一歲，那保費就隨之貴一點，按復(fù)利計算，一般漲幅在8-10%左右，以此類推，一年一個價。例如如果某人30歲這一年投保十萬附加重疾需要繳納277元，那么到他60歲的時候，這一年則要繳納5800元。重大疾病保險費率之均衡費率就是經(jīng)過保險公司估算風(fēng)險后，把各年齡段的保費進行平衡，然后得出一個保費均值，也就是以后每年的保費都是一樣的。但是由于各保險公司在均衡費率上都慣有保障年限，年限不同，均衡費率自然也就不同。大家都知道，重大疾病保險費率是根據(jù)重疾的發(fā)病率來確定的，發(fā)病率越高，相對費率越貴；反之，則越便宜。但事實上，一方面，隨著醫(yī)療技術(shù)的發(fā)展和新診斷技術(shù)的不斷出現(xiàn)，以及人們自我健康意識的增強，某些重大疾病得以提前發(fā)現(xiàn)并診斷，如早期癌癥等。重疾的早期診斷導(dǎo)致重大疾病保險賠付率的增加，而通常在重疾險產(chǎn)品定價時并沒有考慮到承擔(dān)這種提早診斷下的給付責(zé)任。另一方面，隨著自然、社會大環(huán)境及人們生活習(xí)慣的變化，某些重大疾病的發(fā)病率正在呈增長趨勢，例如乳腺癌、甲狀腺癌及前列腺癌等。由于過去的產(chǎn)品定價是以歷史數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的，并沒有考慮到疾病發(fā)生率的變化趨勢，所以目前的費率對于疾病發(fā)生率趨于增加的情況是不適應(yīng)的。因此，保險人為了能根據(jù)疾病發(fā)生率的變化適時調(diào)整費率以降低經(jīng)營風(fēng)險，一般都會謹(jǐn)慎使用保證費率。目前國外的大部分保險公司的重疾先產(chǎn)品都是非保證費率的。盡管在實際操作中，可能會存在老客戶退保、影響公司聲譽、保單后期準(zhǔn)備金的處理等問題，但是保費調(diào)整機制仍是重大疾病保險未來發(fā)展的重要趨勢。即：當(dāng)事前核保與事后理賠都無法有效控制理賠率，且實際損失大于預(yù)期損失時，就必須進行費率調(diào)整。不過，我們倒也不用擔(dān)心費率會輕易地變來變?nèi)?，因為重大疾病保險費率調(diào)整一般需要以下幾個前提：1、保單中必須包含費率可調(diào)條款。2、費率調(diào)整不能針對個人，必須是針對同類高風(fēng)險的群體調(diào)整，且只能調(diào)未來保費。3、調(diào)整費率，必須以當(dāng)年該險種年度損失率達到主管機構(gòu)或經(jīng)主管機構(gòu)授權(quán)的精算機構(gòu)所公布的標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。重大疾病保險費率有哪些？基本也就這兩種自然費率和均衡費率了，了解清楚了這個，對投保將來選擇保險產(chǎn)品時也有好處。; #重大疾病保險 #保險費率
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識保險空運保險費率怎么計算及空運保險條款: 摘要：貨物在空運過程中，有可能因自然災(zāi)害、意外事故和各種外來風(fēng)險而導(dǎo)致貨物全部或部分損失。常見的風(fēng)險有：雷電、火災(zāi)、爆炸、飛機遭受碰撞傾覆、墜落、失蹤、戰(zhàn)爭破壞以及被保險貨物由于飛機遇到惡劣氣候或其它危難事故而被拋棄等。為了轉(zhuǎn)嫁上述風(fēng)險，故空運貨物一般都需要辦理保險，以便當(dāng)貨物遭到承保范圍內(nèi)的風(fēng)險損失時，可以從保險公司挽回損失。那么空運保險費率怎么計算呢？出口交易中，在以CIF術(shù)語成交的情況下，出口商需要到主頁“保險費”中查詢空運保險費率，用以計算空運貨物保險費用。公式如下：出口保險費=保險金額×空運保險費率；出口保險金額=CIF貨價×（1+保險加成率）在進出口貿(mào)易中，根據(jù)有關(guān)的國際慣例，CIF保險加成率通常為10%。出口商也可根據(jù)進口商的要求與保險公司約定不同的出口保險加成率。在我國出口業(yè)務(wù)中，CFR和CIF是兩種常用的術(shù)語。鑒于保險費是按CIF貨價為基礎(chǔ)的保險額計算的，兩種術(shù)語價格應(yīng)按下述方式換算。由CIF換算成CFR價：CFR=CIF×[1-（1+保險加成率）×空運保險費率] ;由CFR換算成CIF價：CIF=CFR÷[1-（1+保險加成率）×空運保險費率]保險金額=貨物價值×投保加成（110%-130%）保險費的計算方法：保險費=貨物價值X投保加成（110%-130%）X保險費率投保加成是把運費，保險費及一些雜費包含在保險金額里面，如果您的貨物損失，保險公司不僅賠您的貨值，另外還賠你的運費，保險費及其它的費用。加成比例可以根據(jù)您的運費多少來選擇，普遍選擇加10%,也就是乘以110%.當(dāng)然有些企業(yè)不愿加成，那么他的保險金額也就是他的實際貨值了?？者\保險費率一般是千分之一左右，當(dāng)然我們的空運保險費率必須滿足航空運輸貨物保險條款，下面讓我們看看航空運輸貨物保險條款。
一、責(zé)任范圍
空運保險費率分為航空運輸險和航空運輸一切險二種計算。被保險貨物遭受損失時，本保險按保險單上訂明承保險別的條款負賠償責(zé)任。（一）航空運輸險本保險負責(zé)賠償：1、被保險貨物在運輸途中遭受雷電、火災(zāi)、爆炸或由于飛機遭受惡劣氣候或其它危難事故而被拋棄，或由于飛機遭碰撞、傾復(fù)、墜落或失蹤意外事故所造成全部或部分損失。2、被保險人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險的貨物采取搶救，防止或減少貨損的措施而支付合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。（二）航空運輸一切險除包括上列航空運輸險責(zé)任外，本保險還負責(zé)被保險貨物由于外來原因所致的全部或部分損失。
二、除外責(zé)任
本保險對下列損失不負賠償責(zé)任，因此空運保險費率也不需要計算：（一）被保險人的故意行為或過失所造成的損失。（二）屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。（三）保險責(zé)任開始前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。（四）被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用。（五）本公司航空運輸貨物戰(zhàn)爭險條款和貨物及罷工險條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。
三、責(zé)任起訖
（一）本保險負“倉至倉”責(zé)任，自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的運輸工具在內(nèi)，直至該項貨物運達保險單所載明目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌鼉Υ嫣幩鶠橹?。如未運抵上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后卸載地卸離飛機后滿三十天為止。如在上述三十天內(nèi)被保險的貨物需轉(zhuǎn)送到非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物開始轉(zhuǎn)運時終止。（二）由于被保險人無法控制的運輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運人運用運輸契約賦予的權(quán)限所作的任何航行上的變更或終止運輸契約。致使被保險貨物運到非保險單所載目的地時，在被保險人及時將獲知的情況通知保險人，并在必要時加繳保險費的情況下，空運保險費率仍繼續(xù)有效。; #空運保險費率 #空運保險 #空運險
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識保險財產(chǎn)保險費率應(yīng)如何計算: 摘要：買保險就是把自己的風(fēng)險轉(zhuǎn)移出去，而接受風(fēng)險的機構(gòu)就是保險公司。保險公司接受風(fēng)險轉(zhuǎn)移是因為可保風(fēng)險還是有規(guī)律可循的。通過研究風(fēng)險的偶然性去尋找其必然性，掌握風(fēng)險發(fā)生、發(fā)展的規(guī)律，為眾多有危險顧慮的人提供了保險保障。眾多保險中，財產(chǎn)保險算是比較受追捧的一種，所謂財產(chǎn)保險，是指投保人根據(jù)合同約定，向保險人交付保險費，保險人按保險合同的約定對所承保的財產(chǎn)及其有關(guān)利益因自然災(zāi)害或意外事故造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任的保險。財產(chǎn)保險，包括財產(chǎn)保險、農(nóng)業(yè)保險、責(zé)任保險、保證保險、信用保險等以財產(chǎn)或利益為保險標(biāo)的的各種保險。那么，財產(chǎn)保險費率的費率應(yīng)如何計算呢？接下來開心保小編就帶您了解一下。
財產(chǎn)保險費率
保險費率是指單位保險金額應(yīng)交付的保險費。保險費率由兩部分構(gòu)成，一部分是純費率，另一部分是附加費率。保險公司按照純費率收取的保險費用來支付保險事件發(fā)生后形成的保險賠款，按照附加費率收取的保險費，用來支付保險公司業(yè)務(wù)費用，如營業(yè)費用、監(jiān)管費、保險稅金等。
財產(chǎn)保險費率計算方法
財產(chǎn)保險的純費率與保險標(biāo)的損失頻率和損失金額有密切的關(guān)系，一般損失頻率和損失金額越高，純費率越高。具體體現(xiàn)如下：財產(chǎn)保險的純費率=損失頻率×損失金額=（理賠次數(shù)/保險單位數(shù)）×（損失總額/理賠次數(shù)）=損失總額/保險單位數(shù)式中，理賠次數(shù)是指構(gòu)成理賠條件的損失次數(shù)；損失金額是指補償金額與理賠費用之和；保險單位是指度量保險成本的單位。財產(chǎn)保險的附加費率與保險公司具體開支和費用管理具有密切關(guān)系。除保險稅金、監(jiān)管費等支出具有剛性以外，其他費用支出，公司管理越嚴(yán)，支出金額越少，相應(yīng)附加費率就越低。具體計算公式如下：附加保險費率＝業(yè)務(wù)開支總金額／保險單位數(shù)
厘定費率的主要方法
厘定費率的方法主要有觀察法、分類法和增減法三種。觀察法是對個別保險標(biāo)的的風(fēng)險要素進行分析，觀察其優(yōu)劣，估計損失概率，直接決定保險費率的方法。分類法是對危險進行分類，對同一類的各風(fēng)險的損失概率進行測算，根據(jù)它們共同的損失概率，厘定保險費率。增減法又稱為修正法，是指在同一費率類別中，對被保險人給以變動的費率，其變動幅度或基于保險期間的實際損失經(jīng)驗，或基于其預(yù)想的損失經(jīng)驗，或同時以兩者為基礎(chǔ)。在不同的國家和地區(qū)，由于非壽險精算技術(shù)基礎(chǔ)與水平不同，以及統(tǒng)計資料完整性上的差異，采用的方法也不同。; #財產(chǎn)保險費率 #財產(chǎn)保險 #財產(chǎn)保險計算
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識保險產(chǎn)品責(zé)任險費率標(biāo)準(zhǔn)與保險內(nèi)容: 摘要：一、產(chǎn)品責(zé)任險的內(nèi)容產(chǎn)品責(zé)任險保險單中只對約定期限內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品所產(chǎn)生的產(chǎn)品責(zé)任負責(zé)，而約定期限在保單上是以保險期限及追溯期表現(xiàn)的，追溯期一般按保險起期向前延伸一年，最多不超過三年，在保期內(nèi)提出的索賠必須是追溯期或保險期限內(nèi)生產(chǎn)并售出的產(chǎn)品引起，不屬約定期限的產(chǎn)品責(zé)任索賠，保險人不承擔(dān)責(zé)任。產(chǎn)品責(zé)任險保單中，通常規(guī)定兩項賠償限額：累計賠償限額和每次事故賠償限額（有的保單還另外分別劃分人身傷害和財產(chǎn)損失兩類限額）。保險費率根據(jù)賠償限額高低及產(chǎn)品的種類不同分類確定。產(chǎn)品責(zé)任險的保險費一般按投保產(chǎn)品的年累計銷售額乘以適用費率算得（有的保單以商定的單件產(chǎn)品保費與投保產(chǎn)品數(shù)量相乘計算保費）。產(chǎn)品責(zé)任險條款中對每次責(zé)任事故認(rèn)定有專門規(guī)定，即生產(chǎn)、銷售的同一批次產(chǎn)品，由于同樣原因造成多人的人身傷害、疾病、死亡或多人的財產(chǎn)損失，視為一次事故造成的損失。產(chǎn)品責(zé)任險對投保的產(chǎn)品要求很嚴(yán)格，投保的產(chǎn)品應(yīng)經(jīng)國家產(chǎn)品質(zhì)量檢驗機構(gòu)檢驗合格，不負責(zé)殘、次品引起的責(zé)任索賠。同時明確了被保險人義務(wù)，被保險人應(yīng)加強質(zhì)量管理，嚴(yán)格產(chǎn)品檢驗制度，接受質(zhì)量檢驗部門檢驗和保險人對產(chǎn)品的質(zhì)量檢查監(jiān)督。另外保險人對可能造成他人損害風(fēng)險巨大并難以把握的產(chǎn)品，如藥品、建材等，一般控制不保。二、產(chǎn)品責(zé)任險的賠償處理（一）若發(fā)生本保險單承保的任何事故或訴訟時：1.未經(jīng)本公司書面同意，被保險人或其代表對索賠方不得作出任何責(zé)任承諾或拒絕、出價、約定、付款或賠償。在必要時，保險公司有權(quán)以被保險人的名義接辦對任何訴訟的抗辯或索賠的處理；2.保險公司有權(quán)以被保險人的名義，為保險公司的利益自付費用向任何責(zé)任方提出索賠的要求。未經(jīng)保險公司書面同意，被保險人不得接受責(zé)任方就有關(guān)損失作出的付款或賠償安排或放棄對責(zé)任方的索賠權(quán)利，否則，由此引起的后果將由被保險人承擔(dān)；3.在訴訟或處理索賠過程中，保險公司有權(quán)自行處理任何訴訟或解決任何索賠案件，被保險人有義務(wù)向本公司提供一切所需的資料和協(xié)助。（二）生產(chǎn)出售的同一批產(chǎn)品或商品，由于同樣原因造成多人的人身傷害、疾病或死亡或多人的財產(chǎn)損失，應(yīng)視為一次事故造成的損失。（三）被保險人的索賠期限，從損失發(fā)生之日起，不得超過二年。1、費率表使用說明1）產(chǎn)品責(zé)任險保費以當(dāng)年預(yù)計銷售額作為預(yù)收保費的依據(jù)，公式如下：預(yù)收保費＝當(dāng)年預(yù)計銷售額×費率2）年終以實際銷售額作為調(diào)整保費的依據(jù)，多退少補，計收保費，公式如下：應(yīng)收保費＝當(dāng)年實際銷售額×費率3）產(chǎn)品責(zé)任險應(yīng)堅持最低收費原則，每單所收保費不得低于人民幣1萬元或2000美元；4）所附費率表中產(chǎn)品欄中對應(yīng)數(shù)字為產(chǎn)品在保單每次事故賠償限額為人民幣40萬元或美元5萬元的基礎(chǔ)費率；當(dāng)保單每次事故賠償限額超過上述限額時，由基礎(chǔ)費率乘以因賠償限額提高而出現(xiàn)的風(fēng)險擴大系數(shù)得出產(chǎn)品的費率。; #產(chǎn)品責(zé)任險 #保險費率
2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識北京交強險規(guī)定事故私了費率不上浮: 摘要：機動車交通事故責(zé)任強制保險（以下簡稱“交強險”）是我國首個由國家法律規(guī)定實行的強制保險制度。《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》規(guī)定：交強險是由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载?zé)任保險。由于交強險是我國規(guī)定的強制性汽車保險，所以每一次與交強險相關(guān)的政策都會受到廣大車主的關(guān)注。8月1日起，如果機動車發(fā)生交通事故后雙方當(dāng)事人自行協(xié)商認(rèn)定為同等責(zé)任的交通事故，下一年度交強險費率將不再上浮。這是北京市公安交管局和市保監(jiān)局在快速處理交通事故辦法出臺兩年后推出的新舉措。北京保監(jiān)局副局長劉躍林介紹，保險公司兩年來共理賠司機自行處理的交通事故或路外事故（停車場等事故）達到387.6萬件，共賠付58億元。北京交管局和北京保監(jiān)局規(guī)定，自8月1日起，按照《辦法》要求，凡經(jīng)事故當(dāng)事人雙方自行協(xié)商認(rèn)定為同等責(zé)任的交通事故，不記為交強險保費上浮因素，涉及的機動車輛次年續(xù)保交強險，保費不作浮動，以鼓勵事故雙方盡快協(xié)商確定事故責(zé)任，及時撤離事故現(xiàn)場。但是如經(jīng)交警處理認(rèn)定為同等責(zé)任的交通事故，交強險保費嚴(yán)格按照《機動車交通事故責(zé)任強制保險費率浮動暫行辦法》規(guī)定進行浮動。根據(jù)中國保監(jiān)會2007年頒布的《機動車交通事故責(zé)任強制保險費率浮動暫行辦法》規(guī)定，對于上一個年度發(fā)生兩次及兩次以上有責(zé)任道路交通事故的車輛，交強險保費應(yīng)上浮10%。交管局和保監(jiān)局規(guī)定，今后，如果一方全責(zé)一方無責(zé)事故，在《協(xié)議書》中增加全責(zé)方授權(quán)保險公司直接為無責(zé)方辦理理賠的內(nèi)容，無責(zé)方向全責(zé)方保險公司出具《協(xié)議書》后可以直接辦理理賠手續(xù)，以解決全責(zé)方因沒時間等原因無法履行理賠義務(wù)，使無責(zé)方不能及時得到賠償?shù)膯栴}。“目前我們已經(jīng)做好了相關(guān)計劃。”劉躍林說道。他解釋道，如果車主一年內(nèi)沒有發(fā)生交通事故，商業(yè)車險也將打折，以此類推，如果司機5年沒有出險，商業(yè)險擬最低打折到3折。今后，保險費率浮動不僅與事故掛鉤，還將與理賠金額和違章率掛鉤。; #北京交強險 #交強險 #交強險費率
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識保險貨運險費率如何在競爭中確定？: 摘要：貨運險即貨物運輸保險，隨著物流業(yè)以及貨運業(yè)的發(fā)展，貨運險越來越受到人們的重視。那么，貨運險費率是如何確定的呢？首先我們要搞明白，什么是貨運險費率。貨運險費率，是指貨物運輸保險的費率,即計算保險費的比率。是保險人按貨物保險金額向投保人或被保險人收取保險費的比例,通常以百分率或千分率來表示，貨運險有時候也用萬分率來表示。確定貨運險費率首先要堅持原則：一、市場導(dǎo)向原則。費率的確定，必須考慮當(dāng)?shù)氐氖袌霏h(huán)境，如經(jīng)濟發(fā)展水平、交通運輸狀況、保險深度、保險主體數(shù)量和競爭狀況等。一般來說，受以上因素影響，在某一區(qū)域內(nèi)大都有一個相對穩(wěn)定的費率水平，合理的貨運險費率一般是要靠近這個水平而不能過多偏離。二、兼顧效益原則。費率的確定，有其內(nèi)在規(guī)律，即主要有純風(fēng)險損失率和必要的成本費用率構(gòu)成，如果貨運險的費率低于其水平，就會造成經(jīng)營上的不穩(wěn)定，或是虧損，所以，確定費率時要充分考慮贏利因素，最好確定個底線，即使在激烈競爭的情況下也不能突破。確定貨運險費率還要充分考慮承保因素：一、承保險種和保險責(zé)任，如果責(zé)任范圍比較寬泛，就要使用較高些的費率，如果責(zé)任范圍較窄就使用相對較低的費率。比如，對于同一筆業(yè)務(wù)，承?；倦U或綜合險，綜合險的費率一般要高于基本險的費率。二、貨物種類，易碎易損貨物(如玻璃、瓷器、冷藏貨運等)費率要高些，堅固抗碰撞不易損貨物(如礦石、鑄件等)的費率則要低些。三、運輸范圍，包括路途遠近、氣候條件、路況等。四、運輸工具，主要考慮運輸工具使用年限及狀況等。比如，對使用年限在5年以上的運輸車輛要適當(dāng)提高費率，對25年以上船齡的船舶要考慮加費等。五、免賠率，如果使用較高的免賠條件，就要考慮適當(dāng)降低費率；反之，則適當(dāng)提高費率。還要考慮投保人或被保險人因素：貨物運輸保險的投保人和被保險人比較寬泛，包括貨物所有人、托運人、承運人、實際承運人、收獲人等。一是管理水平，貨運險客戶的管理水平對其所負責(zé)運輸?shù)呢浳锇踩詴a(chǎn)生直接或間接影響。如某家物流公司曾在一年當(dāng)中發(fā)生兩次較大事故，都是由疲勞駕駛導(dǎo)致的，后來該物流公司加強了管理，規(guī)定司機在發(fā)車前必須保證充分休息，否則不允許上路，結(jié)果情況大為好轉(zhuǎn)。二是投保人的財務(wù)能力，如果財務(wù)能力較好，則可適當(dāng)使用高點的費率，如果財務(wù)狀況較差，則可適當(dāng)調(diào)低費率。三是以往年度賠付情況，如果以往年度出險率和賠付率比較高，就要適度提高費率，反之，則要適度降低費率。確定費率還要考慮區(qū)域差異化和相對穩(wěn)定：貨物運輸保險同其他險種相比有其獨特之處，即貨運險的保險標(biāo)的常常處于運動或轉(zhuǎn)移之中，貨物的實際控制人也經(jīng)常發(fā)生變化，所以貨運險業(yè)務(wù)在不同區(qū)域間的流動也最大。如一批貨物從北京運往海南，這批貨物可能在北京辦理保險，也有可能在海南辦理保險。而各地的費率水平往往不一樣，從全國范圍的情況看，目前東南沿海的費率較低，而西北及內(nèi)地較高；在北方，京津等大城市費率較低，而周邊省份相對高些；即使在同一省份或同一地區(qū)范圍內(nèi)，也可以再劃分出不同費率水平的區(qū)域。所以在確定費率時，要充分考慮地區(qū)間的差異。同時，作為保險公司的管理層，在市場競爭中盡量避免打價格戰(zhàn)，努力維持區(qū)域費率在一定時期內(nèi)相對穩(wěn)定，這樣既有利于保障被保險人的利益，也有利于公司自身的穩(wěn)定經(jīng)營。; #貨運險費率 #貨運險 #貨物運輸保險
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