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京東安聯(lián)百萬玫瑰女性意外險(xiǎn)（互聯(lián)網(wǎng)版）: 銷量: 144 ￥299.00起

約有84項(xiàng)符合搜索條款的查詢結(jié)果，以下是第21-30項(xiàng)。

車輛保險(xiǎn)知識(shí) 人保財(cái)險(xiǎn)車險(xiǎn)好嗎？人保車險(xiǎn)條款有哪些？: 摘要：對于每一個(gè)有車的家庭來說，為愛車投一份保險(xiǎn)算是頭等大事之一，小林就是一位準(zhǔn)備給愛車投保險(xiǎn)的車主，朋友向他推薦人保財(cái)險(xiǎn)車險(xiǎn)，于是小林想問，人保財(cái)險(xiǎn)車險(xiǎn)好嗎？人保車險(xiǎn)條款有哪些？人保財(cái)險(xiǎn)車險(xiǎn)好嗎？中國人保財(cái)險(xiǎn)是國內(nèi)歷史悠久，服務(wù)優(yōu)秀的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司，擁有遍布全國4529個(gè)服務(wù)機(jī)構(gòu)。人保車險(xiǎn)優(yōu)點(diǎn)是：1.全國統(tǒng)賠；2.在4S店可以定損，這樣就方便車主理賠；3.修車跟4S店有協(xié)議，這樣一般的家庭車不會(huì)產(chǎn)生差價(jià)；4.人保的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)是所有保險(xiǎn)公司是最多的，這樣就會(huì)使服務(wù)更周到了。人保車險(xiǎn)的最大特點(diǎn)是靈活，每個(gè)級別的機(jī)構(gòu)差異較大，車主對人保車險(xiǎn)服務(wù)的評價(jià)也會(huì)大相徑庭。如果有熟人或朋友在人?；蛘呤侨吮１容^大的代理公司，那么選擇人?？赡茌^為有利，特別是在理賠的時(shí)候，可能會(huì)受到很多在其他公司享受不到的照顧。人保車險(xiǎn)條款有哪些？在這里，小編為大家著重介紹一下免責(zé)條款。第六條下列情況下，不論任何原因造成保險(xiǎn)車輛損失，保險(xiǎn)人均不負(fù)責(zé)賠償：地震；戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖活動(dòng)、暴亂、扣押、收繳、沒收、政府征用；競賽、測試，在營業(yè)性維修、養(yǎng)護(hù)場所修理、養(yǎng)護(hù)期間；利用保險(xiǎn)車輛從事違法活動(dòng)；駕駛?cè)孙嬀?、吸食或注射毒品、被藥物麻醉后使用保險(xiǎn)車輛；事故發(fā)生后，被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)嗽谖匆婪ú扇〈胧┑那闆r下駕駛車輛或者遺棄車輛逃離事故現(xiàn)場，或故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)。駕駛?cè)擞邢铝星樾沃徽卟回?fù)責(zé)賠償：1、無駕駛證或駕駛證有效期已屆滿；2、駕駛的機(jī)動(dòng)車與駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型不符；3、實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車以及載有爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品、劇毒或者放射性等危險(xiǎn)物品的機(jī)動(dòng)車，實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛的機(jī)動(dòng)車牽引掛車；4、持未按規(guī)定審驗(yàn)的駕駛證，以及在暫扣、扣留、吊銷、注銷駕駛證期間駕駛車輛；5、使用各種專用機(jī)械車、特種車的人員無國家有關(guān)部門核發(fā)的有效操作證；6、依照法律法規(guī)或公安交通管理部門有關(guān)規(guī)定不允許駕駛機(jī)動(dòng)車的其他情況下駕車。保險(xiǎn)車輛的下列損失和費(fèi)用，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償：自然磨損、朽蝕、腐蝕、故障；玻璃單獨(dú)破碎，車輪單獨(dú)損壞；無明顯碰撞痕跡的車身劃痕；人工直接供油、高溫烘烤造成的損失；自燃僅造成電器、線路、供油系統(tǒng)的損失；遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失后，未經(jīng)必要修理繼續(xù)使用保險(xiǎn)車輛，致使損失擴(kuò)大的部分；因污染造成的損失；市場價(jià)格變動(dòng)造成的貶值、修理后價(jià)值降低引起的損失；標(biāo)準(zhǔn)配置以外新增設(shè)備的損失；發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞；保險(xiǎn)車輛所載貨物墜落、倒塌、撞擊、泄漏造成的損失；被盜竊、搶劫、搶奪，以及因被盜竊、搶劫、搶奪受到損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失；被保險(xiǎn)人或駕駛?cè)说墓室庑袨樵斐傻膿p失。; #人保財(cái)險(xiǎn) #人保車險(xiǎn) #車險(xiǎn) #車險(xiǎn)條款
2024-09-03 16:23:22

意外保險(xiǎn)知識(shí) 意外傷害險(xiǎn)條款主要內(nèi)容及保險(xiǎn)責(zé)任: 摘要：意外傷害事故年年見長。據(jù)了解，我國傷害死亡率在50年代居第9位，70年代居第7位，90年代以后一直居死因排名第4位。每年大約有70萬人死于交通事故、溺水、觸電、爆炸、火災(zāi)、跌落等各類傷害。最突出的是交通事故?，F(xiàn)代社會(huì)的特點(diǎn)是現(xiàn)代交通工具多，相應(yīng)的是交通事故也大大增加，2000年我國平均每天有257人死于交通事故、1147人因交通事故受傷，以后年年又有所增長?，F(xiàn)在每年發(fā)生的傷害死亡率正在上漲，意外風(fēng)險(xiǎn)無處不在，所以說購買意外險(xiǎn)是很有必要的。意外傷害險(xiǎn)條款中的主要內(nèi)容然而，購買意外傷害險(xiǎn)不能盲目，弄清意外傷害險(xiǎn)條款內(nèi)容很有必要，除了以下的免賠責(zé)任，其它情況都在承保范圍內(nèi)：1、不論在神智清醒與否的狀況下自殺或自傷；2、您或身故保險(xiǎn)金收益人故意造成的；3、因自身的犯罪行為或因拒捕而導(dǎo)致；4、戰(zhàn)爭、軍事行動(dòng)、暴亂、叛亂；5、非法服用、吸食或注射違禁藥品，成癮性吸入有毒氣體，酗酒或斗毆；6、酒后駕駛、無照駕駛或駕駛無有效行駛證的機(jī)動(dòng)交通工具；7、從事潛水、滑水、跳傘、攀巖、蹦極跳、賽馬、賽車、摔跤、探險(xiǎn)活動(dòng)及特技表演等高風(fēng)險(xiǎn)活動(dòng)；8、懷孕、流產(chǎn)或分娩；9、藥物過敏、食物中毒、醫(yī)療事故導(dǎo)致的傷害或未遵醫(yī)囑私自服用、涂用、注射藥物；10、因精神錯(cuò)亂或失常而導(dǎo)致的；11、原子能或核能裝置所造成的爆炸、灼熱或輻射。意外傷害險(xiǎn)條款中包含的保險(xiǎn)責(zé)任意外傷害保險(xiǎn)條款中意外傷害保險(xiǎn)為定期意外傷害保險(xiǎn)。被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)單有效期間，因意外傷害事故以致死亡或殘廢的，保險(xiǎn)公司按下列各款規(guī)定給付全部或部分保險(xiǎn)金額。1、因意外傷害事故以致死亡的，給付保險(xiǎn)金額全數(shù)。2、因意外傷害事故以致雙目永久完全失明或兩肢永久完全殘廢，或一目永久完全失明同時(shí)一肢永久完全殘廢的，給付保險(xiǎn)金額全數(shù)。3、因意外傷害事故以致一目永久完全失明或一肢永久完全殘廢的，給付保險(xiǎn)金額半數(shù)。4、因意外傷害事故造成本條二、三兩款以外的傷害以致永久完全喪失勞動(dòng)能力、身體機(jī)能，或永久喪失部分勞動(dòng)能力、身體機(jī)能的按照喪失程度給付全部或部分保險(xiǎn)金額。并且被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)單有效期間，不論由于一次或連續(xù)發(fā)生意外傷害事故，保險(xiǎn)公司均按意外傷害保險(xiǎn)條款中的規(guī)定給付保險(xiǎn)金。但給付的累計(jì)總數(shù)不能超過保險(xiǎn)金額全數(shù)。給付金額累計(jì)總數(shù)達(dá)到保險(xiǎn)金額全數(shù)時(shí)，保險(xiǎn)效力即行終止。; #意外險(xiǎn)條款 #意外傷害險(xiǎn) #意外險(xiǎn)
2024-09-03 16:23:22

保險(xiǎn)理賠車險(xiǎn)理賠難妙招來解決: 摘要：汽車保險(xiǎn)問題近年來讓我國財(cái)險(xiǎn)行業(yè)面臨最大的輿論壓力，許多車主坦言理賠困難，理賠難的現(xiàn)狀，是有多種原因造成，到底怎么解決比較合適呢？繞開以下三大誤區(qū)，會(huì)讓你的汽車生活愉快很多。
　　誤區(qū)一：購買保險(xiǎn)人云亦云，盲目選擇險(xiǎn)種
車險(xiǎn)專家：不少車主對車險(xiǎn)一知半解，往往不是礙于情面購買了一堆對自己用處不大的保險(xiǎn)，就是為了照顧情面而只買象征性的一點(diǎn)，卻遠(yuǎn)不能滿足真正出險(xiǎn)后的需要，從而給后續(xù)理賠帶來很多麻煩。其實(shí)，你大可不必跑斷腿、托熟人，這家那家對比價(jià)格，如果選擇專業(yè)的車險(xiǎn)超市，將有10余家保險(xiǎn)公司供您選擇，專業(yè)的車險(xiǎn)顧問會(huì)站在車主的立場，根據(jù)您的車型，為您量身選擇合適的保險(xiǎn)公司，搭配合理的險(xiǎn)種。
　　誤區(qū)二：普遍忽視保險(xiǎn)條款
車險(xiǎn)專家：每個(gè)上了保險(xiǎn)的車主都希望能夠“一險(xiǎn)在手、保護(hù)全有”。然而事與愿違的是，當(dāng)看到那長長的保險(xiǎn)條款，多數(shù)車主都選擇了“忽略”，只有在出險(xiǎn)之后才想起看看條款，更有甚者根本不看。在購買車險(xiǎn)時(shí)，對于保險(xiǎn)條款車主還是應(yīng)有一定的了解，提高自身的保險(xiǎn)專業(yè)知識(shí)，有的車主因?yàn)槿狈σ恍┍ｋU(xiǎn)常識(shí)，因此在投保后才發(fā)現(xiàn)原來車險(xiǎn)并不是萬能險(xiǎn)，車險(xiǎn)也存在一些絕對免賠或部分免賠的情況，例如酒后駕車、無照駕駛、未年檢不賠，放棄追償權(quán)不賠，自己加裝的設(shè)備不賠、無主肇事絕對免賠率30％等等。
　　誤區(qū)三：制造假案，獲賠方便？
車險(xiǎn)專家：一些車主為了理賠方便，認(rèn)為如果有熟人朋友就可以找一家修理廠通過非法的途徑制造假案，獲得賠償。但往往這樣的方式會(huì)給后續(xù)的理賠埋下隱患，車險(xiǎn)制造假案騙保不僅增加了保險(xiǎn)公司的風(fēng)險(xiǎn)，最重要的是對投保人的保險(xiǎn)權(quán)益也造成了極大的損害。一方面修理廠使用惡劣的手段偽造事故，會(huì)使車輛的安全性能受到影響;另一方面，如果一輛車經(jīng)常高額地向保險(xiǎn)公司索賠，這將會(huì)在保險(xiǎn)公司留下該車主的不良保險(xiǎn)記錄，到第二年投保人續(xù)保車險(xiǎn)時(shí)，保險(xiǎn)公司有權(quán)提高所投車險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率，上升幅度最高可達(dá)30％，如果連續(xù)多年有不良記錄，保險(xiǎn)公司還有可能拒保。
　　理賠難癥結(jié)何在？
《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》：車險(xiǎn)理賠難的癥結(jié)究竟在哪里？張宗韜（中國保監(jiān)會(huì)財(cái)險(xiǎn)部監(jiān)管二處處長）：有內(nèi)因也有外因，核心在于內(nèi)因，在于轉(zhuǎn)變發(fā)展方式。前幾年車險(xiǎn)發(fā)展非?？欤鞴景l(fā)展方式仍較粗放，前端廣告等投入越來越大，而后端理賠隊(duì)伍和管理的投入未跟上車險(xiǎn)發(fā)展步伐，需要進(jìn)一步加大監(jiān)管力度，維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。當(dāng)然還有外因，即理賠的外部環(huán)境有待改善，如司法環(huán)境、社會(huì)誠信環(huán)境、醫(yī)療、配件等領(lǐng)域壟斷定價(jià)以及消費(fèi)者對保險(xiǎn)的理解等。從國外汽車和車險(xiǎn)發(fā)展歷史看，在經(jīng)濟(jì)起飛、汽車進(jìn)入家庭的交通事故高發(fā)期，都發(fā)生了許多對車險(xiǎn)條款或服務(wù)的爭議。有不少車險(xiǎn)條款和理賠服務(wù)機(jī)制的改進(jìn)都是以一些爭議為契機(jī)不斷演進(jìn)的，最終將促進(jìn)保險(xiǎn)合同雙方的相互理解。
　　專家對于一些理賠問題給予建議
案例“免現(xiàn)場”必須是前3次出險(xiǎn)？　　吳先生有次倒車把后保險(xiǎn)杠磕花了，他記得所購買的平安電話車險(xiǎn)里“一年有一次主責(zé)免現(xiàn)場的使用權(quán)利”，于是直接把車送廠維修。但保險(xiǎn)公司理賠人員到達(dá)修理廠后卻表示“本次是本年度第4次出險(xiǎn)，"免現(xiàn)場"必須是前3次出險(xiǎn)才能使用”。吳先生當(dāng)場愣住了，“我買保險(xiǎn)的時(shí)候你們怎么沒有強(qiáng)調(diào)？”專家解答：保險(xiǎn)條款復(fù)雜，一般市民很難吃透，電話車險(xiǎn)更是難以讓車主深入了解各種細(xì)則，風(fēng)險(xiǎn)較大，購買時(shí)要格外當(dāng)心。值得注意的是，電話車險(xiǎn)提供的折扣并不比保險(xiǎn)代理人低多少，而保險(xiǎn)代理人能為購買方提供相應(yīng)的服務(wù)，例如上門收取材料給予辦理理賠手續(xù)，建議車主盡量選擇“線下交易”，以免因小失大。汽車被撞不能獲全賠？　　林先生把車輛停在住宅小區(qū)停車場，第二日取車時(shí)發(fā)現(xiàn)車被撞了，肇事車跑了。保險(xiǎn)公司表示只能賠70%，要自負(fù)30%。換了一個(gè)大燈總成和保險(xiǎn)杠，加上工時(shí)費(fèi)共2980元，僅自費(fèi)部分就要近千元。鄧先生表示質(zhì)疑：“買汽車保險(xiǎn)就是為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，第三者責(zé)任險(xiǎn)、無計(jì)免賠都買了，為何不能給予全賠？”專家解答：該事故的全部損失本來應(yīng)該由肇事車主來承擔(dān)。但車輛被撞，無法找到肇事者，車主只能獲得70%的車險(xiǎn)賠償，另外30%需由車主自行承擔(dān)。這是車險(xiǎn)中很常見的一個(gè)條款。需要注意的還有，機(jī)動(dòng)車手續(xù)不全、故意或偽造事故、酒后或駕車從事違法犯罪活動(dòng)、車輛被盜期間等情況均不能獲得賠償。; #車險(xiǎn)理賠 #汽車保險(xiǎn) #保險(xiǎn)條款
2024-09-03 16:23:22

旅游保險(xiǎn)知識(shí) 旅游意外險(xiǎn)條款免責(zé)內(nèi)容介紹: 摘要：現(xiàn)如今，越來越多的人喜歡走出家門，到外面轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，隨著人們保險(xiǎn)意識(shí)的不斷提高，出門旅游，購買旅游保險(xiǎn)的人越來越多。古語有云，天有不測風(fēng)云，人有旦夕禍福，我們生活的這個(gè)世界里，意外總是出人意料隨時(shí)隨地發(fā)生著，美麗的意外少之又少，大多數(shù)意外，總是猙獰且可怕的。所以投保旅游意外險(xiǎn)，了解旅游意外險(xiǎn)條款就顯得尤為重要。接下來，我們就來看一下旅游意外險(xiǎn)條款中最重要的一項(xiàng)免責(zé)條款的基本內(nèi)容。目前，我國的大多數(shù)旅游意外險(xiǎn)使用以下免責(zé)條款。因下列情形之一使被保險(xiǎn)人遭受損害的，保險(xiǎn)人不負(fù)給付保險(xiǎn)金責(zé)任：一、投保人、受益人對被保險(xiǎn)人的故意殺害或傷害。二、被保險(xiǎn)人違法、故意犯罪或拒捕。三、被保險(xiǎn)人毆斗、醉酒、自殺、故意自傷及服用、吸食、注射毒品。四、被保險(xiǎn)人受酒精、毒品、管制藥品的影響。五、被保險(xiǎn)人酒后駕駛、無照駕駛及駕駛無有效行駛證的機(jī)動(dòng)工具或助動(dòng)交通工具。六、被保險(xiǎn)人妊娠、流產(chǎn)、分娩。七、被保險(xiǎn)人精神錯(cuò)亂或精神失常。八、被保險(xiǎn)人因檢查、麻醉、手術(shù)治療、藥物治療而導(dǎo)致的醫(yī)療意外。九、被保險(xiǎn)人未遵醫(yī)囑，私自服用、涂用、注射藥物。十、未經(jīng)保險(xiǎn)人審核同意，被保險(xiǎn)人進(jìn)行潛水、跳傘、滑雪、滑水、滑翔、狩獵、攀巖、探險(xiǎn)、武術(shù)、摔跤、特技、賽馬、賽車、蹦極等高風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)和活動(dòng)。十一、被保險(xiǎn)人患有艾滋病或感染艾滋病病毒（HIV呈陽性）期間。十二、被保險(xiǎn)人因意外傷害、自然災(zāi)害以外的原因被法院宣告死亡的。十三、戰(zhàn)爭、軍事行動(dòng)、恐怖行為、暴亂或武裝叛亂。十四、核爆炸、核輻射或核污染。十五、用于矯形、整容、美容、心理咨詢、器官移植，或修復(fù)、安裝及購買殘疾用具（如輪椅、假肢、助聽器、配鏡、假眼、假牙等）的費(fèi)用。十六、被保險(xiǎn)人體檢、療養(yǎng)、康復(fù)治療。十七、被保險(xiǎn)人支出的醫(yī)療、醫(yī)藥費(fèi)用中依法應(yīng)由第三者賠償?shù)牟糠?，但肇事者逃逸或無賠償能力的除外。如發(fā)生以上情形，導(dǎo)致被保險(xiǎn)人身故，保險(xiǎn)人對該被保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)責(zé)任終止，不退還保險(xiǎn)費(fèi)。; #旅游意外險(xiǎn) #保險(xiǎn)條款 #旅游險(xiǎn) #意外險(xiǎn)
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車輛保險(xiǎn)知識(shí) 承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)制度與條款有哪些內(nèi)容: 摘要：承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)是為了保護(hù)運(yùn)輸中各方面當(dāng)事人的合法權(quán)益。那么承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的條款是怎樣的呢？畢竟如果要真正了解一種保險(xiǎn)的內(nèi)在，一定要搞懂其保險(xiǎn)條款。這里慧擇小編根據(jù)網(wǎng)上資料對于承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的條款做如下整理。第一條此保險(xiǎn)合同由保險(xiǎn)條款、投保單、保險(xiǎn)單、批單和特別約定組成。凡涉及此保險(xiǎn)合同的約定，均應(yīng)采用書面形式。第二條在中華人民共和國境內(nèi)（不包括港、澳、臺(tái)地區(qū)）提供航空、鐵路、公路及水路客運(yùn)服務(wù)的承運(yùn)人，均可作為此保險(xiǎn)合同的被保險(xiǎn)人。目前，我國公路、鐵路、水運(yùn)和民航針對承運(yùn)人責(zé)任采取不同的賠償制度。我國公路交通企業(yè)采用的是2004年7月1日施行的《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》，“條例”第三十六條規(guī)定：客運(yùn)經(jīng)營者、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)分別為旅客或者危險(xiǎn)貨物投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，使公路客運(yùn)企業(yè)的承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)事實(shí)上已經(jīng)成為強(qiáng)制保險(xiǎn)。但是，“條例”對于承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額沒有做出明確規(guī)定，導(dǎo)致許多客運(yùn)企業(yè)為了節(jié)約保險(xiǎn)費(fèi)支出，按照每名旅客1萬-5萬元的標(biāo)準(zhǔn)安排承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)，一旦重大交通事故發(fā)生之后，仍然存在不能夠提供有效保障而形成的糾紛及訴訟情況。我國鐵路部門目前采用的是《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》，該《條例》1951年出臺(tái)、1992年修訂并沿用至今。目前，該條例與我國《保險(xiǎn)法》等相關(guān)法律存在沖突，如該條例規(guī)定旅客均應(yīng)投保意外傷害保險(xiǎn)，保險(xiǎn)法卻指出“除法律、行政法規(guī)規(guī)定必須保險(xiǎn)的外，保險(xiǎn)合同自愿訂立”，而該條例屬于部門規(guī)章，沒有法律效力。同時(shí)，該條例規(guī)定的賠償金額仍采取多年前的標(biāo)準(zhǔn)，難以保障旅客的合法權(quán)益。因此，有必要通過統(tǒng)一的承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)改變鐵路保險(xiǎn)的現(xiàn)狀。我國對于水路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸部門已相繼取消了輪船和飛機(jī)的《旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》，目前并沒有任何強(qiáng)制性的責(zé)任保險(xiǎn)規(guī)定，通過鼓勵(lì)旅客自愿投保相關(guān)的旅行意外傷害保險(xiǎn)提供自身保障。由于旅行意外傷害保險(xiǎn)屬于旅客自愿投保，與承運(yùn)人無關(guān)。在發(fā)生重大交通事故之后，承運(yùn)人仍然難咎其責(zé)，需要按照相關(guān)法規(guī)承擔(dān)承運(yùn)人賠償責(zé)任。因此，我國目前的運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)對于重大交通事故沒有任何轉(zhuǎn)移承運(yùn)人責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的制度安排。如果承運(yùn)人沒有賠償能力則地方政府為了安撫民眾不得不采取財(cái)政買單的方式，即使承運(yùn)人有賠償能力，公交部門的相關(guān)賠償規(guī)定在事實(shí)上已經(jīng)不能滿足相關(guān)賠償要求的情況下，或者受制于外界壓力突破規(guī)定的賠償標(biāo)準(zhǔn)，或者不顧及經(jīng)濟(jì)環(huán)境現(xiàn)實(shí)的照章辦事，從而出現(xiàn)了在不到50天內(nèi)的7·23溫州動(dòng)車事故和9·09邵陽沉船事故的遇難者賠償標(biāo)準(zhǔn)相差4.5倍的情況(注：7·23事故每位遇難旅客賠償91.5萬，9·09事故每位遇難旅客賠償20萬)。因此，通過制度化的安排，建立面向運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)的統(tǒng)一的承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)制度，凡是承擔(dān)有償經(jīng)營服務(wù)的運(yùn)輸企業(yè)必須投保承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)，并且按照同命同價(jià)的原則確定基本的賠償標(biāo)準(zhǔn)，將承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)作為運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)開展經(jīng)營活動(dòng)的資格條件之一。新聞鏈接：承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)制度明年在全區(qū)實(shí)施2007年1月1日起，凡乘坐客車出行的旅客將免費(fèi)享受到客運(yùn)經(jīng)營者為旅客投保的承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，每座最低保險(xiǎn)金額為8萬元。記者20日從廣西道路運(yùn)輸管理局召開的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，明年將在全區(qū)范圍內(nèi)實(shí)施。不按規(guī)定要求投保的營運(yùn)車輛，將有可能被吊銷道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證?？瓦\(yùn)班車責(zé)任限額分5檔承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)是旅客運(yùn)輸和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)膹?qiáng)制性保險(xiǎn)，由經(jīng)營業(yè)戶為乘客購買。日前，自治區(qū)交通廳和中國保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)廣西監(jiān)管局聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于實(shí)施道路運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)制度的通知》（下稱《通知》），明確從2007年1月1日起，在全區(qū)范圍內(nèi)實(shí)施承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)制度，凡是經(jīng)核準(zhǔn)經(jīng)營道路班車（含加班車）客運(yùn)、旅游客運(yùn)、包車客運(yùn)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)能囕v，都要按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)購買承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。道路旅客運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)共設(shè)有8萬、10萬、15萬、20萬、25萬元5個(gè)檔次責(zé)任限額，由經(jīng)營業(yè)戶根據(jù)車輛核定座位按照規(guī)定投保。; #責(zé)任險(xiǎn) #保險(xiǎn)條款
2024-09-03 16:23:22

保險(xiǎn)理賠理性面對車損險(xiǎn)條款享受車族幸福生活: 摘要：隨著人們保險(xiǎn)意識(shí)的增強(qiáng)，越來越多的人不僅僅是讓自己買一份保險(xiǎn)，更是讓我們留意更多的車損險(xiǎn)條款。面對車損險(xiǎn)，我們應(yīng)該學(xué)會(huì)的是正確面對。不要為了一時(shí)的想法放棄心中的理念。車損險(xiǎn)有很多的條款，雖然我們不需要了解所有的車損險(xiǎn)條款，但是我們需要知道一些必要的關(guān)于條款的知識(shí)。理性面對車損險(xiǎn)條款，真正享受車族生活成了我們的理念。車損險(xiǎn)是什么?在了解車損險(xiǎn)之前，我們要先了解車損險(xiǎn)作為商業(yè)車險(xiǎn)中的主險(xiǎn)，是車輛保險(xiǎn)中用途最廣泛的險(xiǎn)種。車損險(xiǎn)的保障對象是車輛本身，保險(xiǎn)車輛無論是因雷擊、暴風(fēng)、龍卷風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、地陷（但不包括地震）等自然因素，還是因意外事故造成投保車輛遭受小刮小蹭或者嚴(yán)重受損，車主都可向保險(xiǎn)公司申請賠付。車損險(xiǎn)免責(zé)范圍與此同時(shí)，車損險(xiǎn)也有一些常見的免責(zé)范圍，即由于相關(guān)規(guī)定情況造成的車輛損失，保險(xiǎn)公司有權(quán)拒絕賠付。夏季多雷暴天氣，時(shí)熱時(shí)雨的天氣也會(huì)讓愛車小病不斷，雖然車主們都買了車損險(xiǎn)，但有些情況導(dǎo)致的車輛受損，保險(xiǎn)公司是不會(huì)賠償?shù)?。比如車輛浸在水中，車主操作不當(dāng)強(qiáng)行啟動(dòng)而導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)損毀，保險(xiǎn)公司是不予賠償?shù)摹Ｏ募酒囋獾奖窈陀炅艿臋C(jī)會(huì)比較多，如果車輛原來有的劃痕沒有修復(fù)，劃痕部位很容易出現(xiàn)銹蝕或底漆剝落的情況，這種損失保險(xiǎn)公司是不賠的。因此，車損險(xiǎn)并不是一勞永逸的險(xiǎn)種。為了全面規(guī)避愛車的風(fēng)險(xiǎn)，車主還必須投保相應(yīng)的附加險(xiǎn)，才能防止萬一。車主在投保前，務(wù)必仔細(xì)閱讀車損險(xiǎn)條款，真正理解車損險(xiǎn)是什么，包含哪些免責(zé)條款，才不至于愛車受損后理賠無門的尷尬境地。目前平安網(wǎng)上車險(xiǎn)推出的各種套餐中，除了基本險(xiǎn)之外，都會(huì)針對不同需求的車主推薦了相應(yīng)的附加險(xiǎn)種。車主在享受更全面的車險(xiǎn)服務(wù)同時(shí)，還能尊享免費(fèi)道路求援無限次。所以成為平安車險(xiǎn)的客戶是非常好的選擇，只需要登錄平安保險(xiǎn)公司的官方網(wǎng)站，根據(jù)系統(tǒng)提示，選擇適合自己的險(xiǎn)種，填寫資料，10分鐘即可完成投保。人保公司這次對于車損險(xiǎn)最低免賠額的調(diào)整正是出于這種考慮，來適應(yīng)已經(jīng)變化了的風(fēng)險(xiǎn)狀況。對于以前的主要是由專業(yè)司機(jī)駕駛汽車的市場情況來說，一方面由于保險(xiǎn)公司承保的保險(xiǎn)標(biāo)的數(shù)量較少，另一方面又因?yàn)榘l(fā)生事故的概率較低，保險(xiǎn)公司有能力對所有保險(xiǎn)損失包括小額損失進(jìn)行理賠。而在今天非專業(yè)司機(jī)已經(jīng)占據(jù)駕駛?cè)藛T主流的情況下，保險(xiǎn)事故的數(shù)量特別是小額事故的數(shù)量越來越多，若保險(xiǎn)公司對這些小額損失不論金額有多小都須一一賠付，勢必會(huì)無謂地占用保險(xiǎn)公司大量的人力物力從而導(dǎo)致經(jīng)營費(fèi)用的上漲，甚至導(dǎo)致保險(xiǎn)公司付出的理賠成本要遠(yuǎn)高于賠償金額。這種無效率的費(fèi)用上漲的結(jié)果自然是保費(fèi)的無謂上漲，最終負(fù)擔(dān)還是要落到消費(fèi)者的頭上。因此，人保公司的這種改變符合我國車險(xiǎn)市場的發(fā)展要求，這不僅有利于公司內(nèi)部業(yè)務(wù)經(jīng)營的穩(wěn)定，實(shí)際上也從控制費(fèi)用的角度保護(hù)了消費(fèi)者的利益。在設(shè)定了這樣一個(gè)絕對免賠額之后，保險(xiǎn)公司可以集中精力為客戶發(fā)生的較大事故損失提供更好的保險(xiǎn)服務(wù)，從而在保戶最需要也是真正需要保險(xiǎn)保障的時(shí)候?yàn)樗麄兎謸?dān)更多的經(jīng)濟(jì)損失，這才是最能夠體現(xiàn)保險(xiǎn)服務(wù)本質(zhì)和其“精巧的社會(huì)穩(wěn)定器”功能的時(shí)候。新條款在費(fèi)率結(jié)構(gòu)中增加了更多的從人因素，并引入了車型系數(shù)，區(qū)別對待高風(fēng)險(xiǎn)客戶和低風(fēng)險(xiǎn)客戶，加大了費(fèi)率的差異化程度。首先，新條款引入了車型系數(shù)。不同車型分別適用不同的標(biāo)準(zhǔn)，對于安全性能非常好、出險(xiǎn)概率比較低、維修成本比較低的車型，如依維柯、金龍、切諾基、索納塔等車型，實(shí)行一定的費(fèi)率下浮。反之，對于特異車型、稀有車型、古老車型給予費(fèi)率上浮。其次，家庭自用車、營業(yè)用車車損險(xiǎn)條款中設(shè)定了500元絕對免賠額。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，揚(yáng)州本地保險(xiǎn)公司賠款金額在500元以下的賠案，占整體賠案件數(shù)的51%，而理賠金額僅占賠款總額的5%。也就是說，大量的理賠資源浪費(fèi)在處理幾十元、幾百元的小案子上面。“500元以下免賠”引起揚(yáng)州車主們的強(qiáng)烈反響，但對于保險(xiǎn)公司而言，可以有效配置人力資源，更好地去服務(wù)需要服務(wù)的客戶。業(yè)內(nèi)人士表示，雖然發(fā)生500元以下的損失自己處理，但由于在保險(xiǎn)公司沒有索賠記錄，續(xù)保時(shí)反而可以享受5%－10%的保險(xiǎn)費(fèi)優(yōu)惠。再次，新條款還根據(jù)上年賠款記錄的情況設(shè)定了12個(gè)車險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整等級，根據(jù)上一年度賠款情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，等級最高的為十二等級，其保險(xiǎn)費(fèi)將調(diào)整為200%；等級最低的為一等級，其保險(xiǎn)費(fèi)將調(diào)整為50%。新版車險(xiǎn)條款具有較強(qiáng)烈的地域色彩，各款車損險(xiǎn)均增加了"保險(xiǎn)事故發(fā)生在約定行駛區(qū)域以外的，增加免賠率10%"。車損險(xiǎn)的發(fā)展還得觀察和完善。正是因?yàn)檐嚀p險(xiǎn)對車輛本身提供的諸多保障，車友們會(huì)誤以為無論愛車受到到什么，自己都可以高枕無憂。這就是因?yàn)闆]有全面理解車損險(xiǎn)是什么。跟很多險(xiǎn)種一樣，車損險(xiǎn)也有自己的免賠率。一般情況下，保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)車主在事故中所負(fù)責(zé)任的大小，扣除5%至15%的事故責(zé)任免賠率。; #車損險(xiǎn) #保險(xiǎn)條款
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車輛保險(xiǎn)知識(shí) 不計(jì)免賠條款介紹: 摘要：在汽車快速普及的同時(shí)，大家已經(jīng)知道汽車保險(xiǎn)的重要性，當(dāng)車主為汽車投保的時(shí)候，會(huì)遇到一個(gè)險(xiǎn)種，那就是不計(jì)免賠條款，由于保險(xiǎn)市場中對該條款的定義較少，而且也比較含糊，所以很多車主不知道這個(gè)條款的內(nèi)容是什么，接下來，開心保小編就帶您了解一下。要想了解不計(jì)免賠條款的內(nèi)容是什么，先來看一下不計(jì)免賠險(xiǎn)的定義，不計(jì)免賠險(xiǎn)是車險(xiǎn)的一個(gè)附加險(xiǎn)種，車主只要投保了這個(gè)險(xiǎn)種，就能把本應(yīng)由自己負(fù)責(zé)的5%到20%的賠償責(zé)任再轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司。由于這個(gè)附加險(xiǎn)保障全面，而費(fèi)率卻相對便宜，所以一經(jīng)推出就很受車主歡迎。接下來為您詳細(xì)介紹不計(jì)免賠條款的內(nèi)容：第一條保險(xiǎn)責(zé)任經(jīng)特別約定，保險(xiǎn)事故發(fā)生后，按照投保人選擇投保的附加險(xiǎn)的事故責(zé)任免賠率和絕對免賠率計(jì)算的，應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人自行承擔(dān)的免賠金額部分，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。附加險(xiǎn)各險(xiǎn)種的不計(jì)免賠率特約責(zé)任作為整體存在，投保人不可選擇分別投保。第二條責(zé)任免除下列金額，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償：（一）因違反法律法規(guī)中有關(guān)機(jī)動(dòng)車輛裝載規(guī)定而增加的免賠金額。（二）因保險(xiǎn)車輛實(shí)際行駛區(qū)域超出保險(xiǎn)單的約定范圍而增加的免賠金額。（三）因投保時(shí)指定駕駛?cè)说ｋU(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)為非指定駕駛?cè)笋{駛保險(xiǎn)車輛而增加的免賠金額，因提供的指定駕駛?cè)诵畔⒉徽鎸?shí)而增加的免賠金額。（四）因應(yīng)當(dāng)由第三者負(fù)責(zé)賠償?shù)珶o法找到第三者而增加的免賠金額。（五）根據(jù)多次事故免賠特約條款的絕對免賠率計(jì)算的應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人自行承擔(dān)的免賠金額。需要提醒的是，雖然不計(jì)免賠險(xiǎn)的好處很多，但是也存在一些不賠償情況，具體款項(xiàng)在保單中會(huì)有詳細(xì)說明。所以，車主朋友在選擇保險(xiǎn)公司時(shí)，一定要慎重閱讀保單詳情，以免給以后的理賠帶來不必要的麻煩。; #不計(jì)免賠條款 #不計(jì)免賠 #不計(jì)免賠險(xiǎn)
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認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款大匯總: 摘要：當(dāng)今社會(huì)是一個(gè)物物相連的大整體，貨物之間的往來必不可少。但是，天有不測風(fēng)云，貨物在運(yùn)輸?shù)倪^程中難免不發(fā)生損失，因此，國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)越來越受到大家的重視。下面，開心保的小編將國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款做了一份匯總，便于您的理解與使用?？倓t第一條　為了補(bǔ)償保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過程中因自然災(zāi)害和意外事故所造成的經(jīng)濟(jì)損失，加強(qiáng)對貨物運(yùn)輸?shù)陌踩罁p工作，促進(jìn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)核算，特舉辦國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。第二條　凡是全民所有制企業(yè)或集體所有制企業(yè)，國家機(jī)關(guān)、人民團(tuán)體、事業(yè)單位、人民公社以及公民個(gè)人，都可以依照本條款的規(guī)定，將其運(yùn)輸過程中的貨物向本公司投保國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。保險(xiǎn)責(zé)任第三條　保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過程中由于下列原因造成的損失，本公司負(fù)賠償責(zé)任：一、因火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、地震、地陷、崖崩所造成的損失。二、因運(yùn)輸工具發(fā)生火災(zāi)、爆炸、碰撞所造成的損失，以及因運(yùn)輸工具在危難中發(fā)生卸載所造成的損失或支付的合理費(fèi)用。三、在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時(shí)發(fā)生意外事故所造成的損失。四、利用船舶運(yùn)輸時(shí)因船舶擱淺、觸礁、傾覆、沉沒或遭到碼頭坍塌所造成的損失，以及依照國家法令或一般慣例應(yīng)分?jǐn)偟墓餐p費(fèi)用和救助費(fèi)用。五、利用火車、汽車、大車、板車運(yùn)輸時(shí)，因車輛傾覆、出軌、隧道坍塌或人力、畜力的失足所造成的損失。六、利用飛機(jī)運(yùn)輸時(shí)，因飛機(jī)傾覆、墜落、失蹤以及遭遇惡劣氣候或其他危難事故發(fā)生拋棄行為所造成的損失。七、在發(fā)生上述災(zāi)害或事故時(shí)，遭受盜竊或在紛亂中造成的散失。第四條　在發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害或事故時(shí)，因施救或保護(hù)保險(xiǎn)貨物支出的合理費(fèi)用，本公司亦負(fù)賠償責(zé)任。第五條　保險(xiǎn)責(zé)任自保險(xiǎn)貨物離開起運(yùn)地點(diǎn)的倉庫或儲(chǔ)存處所時(shí)生效，至到達(dá)目的地收貨人的倉庫或儲(chǔ)存處所時(shí)終止。如果未到達(dá)收貨人的倉庫或儲(chǔ)存處所，則其最長責(zé)任有效期以保險(xiǎn)貨物在卸離最后運(yùn)輸工具的十天為限。除外責(zé)任第六條　保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過程中由于下列原因造成的損失，本公司不負(fù)賠償責(zé)任：一、戰(zhàn)爭或軍事行動(dòng)。二、直接由于貨物的自然損耗，市價(jià)跌落，本質(zhì)上的缺陷，以及因運(yùn)輸延遲所造成的損失或費(fèi)用。三、被保險(xiǎn)人的故意行為或過失。四、其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍的損失。非經(jīng)公司同意并特別約定，保險(xiǎn)貨物直接由于破碎滲漏、偷竊、提貨不著、短量、串味所造成的損失，本公司不負(fù)賠償責(zé)任。被保險(xiǎn)人義務(wù)第八條　被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)在本公司簽出保險(xiǎn)單的同時(shí)，按照本公司費(fèi)率規(guī)章的規(guī)定，一次繳清應(yīng)付的保險(xiǎn)費(fèi)。有特別約定者可分期繳費(fèi)。第九條　凡是應(yīng)當(dāng)包裝的貨物，被保險(xiǎn)人必須保證其包裝符合政府有關(guān)部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。第十條　被保險(xiǎn)人必須遵守政府有關(guān)部門對安全運(yùn)輸所訂的各種規(guī)章制度，本公司認(rèn)為必要時(shí)可以對保險(xiǎn)貨物進(jìn)行防損查驗(yàn)，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)給予協(xié)助。第十一條　保險(xiǎn)貨物如果發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害或事故時(shí)，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)盡可能采取必要的措施進(jìn)行救護(hù)，以防止或減少損失，并立即通知本公司。賠款處理第十二條　被保險(xiǎn)人在向本公司申請賠償時(shí)，應(yīng)當(dāng)提供下列單證：一、確定發(fā)生損失原因的證件；二、保險(xiǎn)單、提貨單或其他運(yùn)單及發(fā)貨單；三、救護(hù)保險(xiǎn)貨物所支出合理費(fèi)用的單據(jù)。公司在接到上述申請和單證后，即根據(jù)保險(xiǎn)責(zé)任范圍，迅速核定應(yīng)否賠償。有關(guān)賠償金額，經(jīng)與被保險(xiǎn)人達(dá)到協(xié)議后立即賠付。第十三條　保險(xiǎn)貨物發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失，如果根據(jù)法律規(guī)定或者有關(guān)約定，應(yīng)當(dāng)由第三者負(fù)責(zé)賠償?shù)?，根?jù)被保險(xiǎn)人提出要求，本公司可以按照本條款的有關(guān)規(guī)定先予賠償。被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)將追償權(quán)轉(zhuǎn)移給本公司，并協(xié)助本公司共同向第三者追償。第十四條　保險(xiǎn)貨物遭受損失以后的殘余部分，應(yīng)當(dāng)充分利用，作價(jià)折歸被保險(xiǎn)人，并在賠款中扣除。第十五條　被保險(xiǎn)人從獲悉保險(xiǎn)貨物遭受損失的當(dāng)天起，如果經(jīng)過一年不向本公司申請賠償，不提出必要的單據(jù)、證件，或者不領(lǐng)取應(yīng)得的賠款，即作為自愿放棄權(quán)益。第十六條　被保險(xiǎn)人與本公司如果發(fā)生爭議，應(yīng)本著實(shí)事求是的精神協(xié)商解決。雙方不能達(dá)成協(xié)議時(shí)，可提交仲裁機(jī)構(gòu)仲裁或法院處理。; #貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款 #國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) #貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
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認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 貨運(yùn)險(xiǎn)條款以及它的特點(diǎn): 摘要：貨運(yùn)險(xiǎn)顧名思義就是貨物運(yùn)輸險(xiǎn)，是針對流通中的商品而提供的一種貨物險(xiǎn)保障。它使運(yùn)輸中的貨物在水路、鐵路、公路和聯(lián)合運(yùn)輸過程中，因遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失能夠得到一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，并加強(qiáng)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩罁p工作，以利于商品的生產(chǎn)和商品的流通。貨運(yùn)險(xiǎn)條款十分重要，弄清楚貨運(yùn)險(xiǎn)條款，有利于維護(hù)自己的合法權(quán)益。第一章總則第一條凡是向民航部門（以下簡稱承運(yùn)人）托運(yùn)貨物的單位和個(gè)人均可作為被保險(xiǎn)人依照本條款規(guī)定，將其空運(yùn)貨物（鮮、活物品和動(dòng)物除外）向本公司（以下簡稱保險(xiǎn)人）投保本保險(xiǎn)。第二章責(zé)任范圍第二條保險(xiǎn)貨物在保險(xiǎn)期限內(nèi)無論是在運(yùn)輸或存放過程中，由于下列原因造成的損失，保險(xiǎn)人負(fù)賠償責(zé)任：一、由于飛機(jī)遭受碰撞、傾覆、墜落、失蹤（在三個(gè)月以上）、在危難中發(fā)生卸載以及遭遇惡劣氣候或其它危難事故發(fā)生拋棄行為所造成的損失；二、保險(xiǎn)貨物本身因遭受火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)暴雨、洪水、海嘯、地震、地陷、崖崩所造成的損失；三、保險(xiǎn)貨物因受震動(dòng)、碰撞或壓力而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂等損傷以及由此引起包裝破裂而造成的散失；四、凡屬液體半流體或者需要用液體保藏的保險(xiǎn)貨物，在運(yùn)輸途中因受震動(dòng)碰撞或壓力致使所裝容器（包括封口）損壞發(fā)生滲漏而造成的損失，或用液體保藏的貨物因液體滲漏而致保藏貨物腐爛的損失；五、保險(xiǎn)貨物因遭受偷盜或者提貨不著的損失；六、在裝貨、卸貨時(shí)和地面運(yùn)輸過程中，因遭受不可抗力的意外事故及雨淋所造成保險(xiǎn)貨物的損失。第三條在發(fā)生責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，因施救或保護(hù)保險(xiǎn)貨物而支付的合理費(fèi)用，保險(xiǎn)人也負(fù)賠償責(zé)任，但最高以不超過保險(xiǎn)金額為限。第三章除外責(zé)任第四條保險(xiǎn)貨物在保險(xiǎn)期限內(nèi)無論是在運(yùn)輸或存放過程中，由于下列原因造成的損失，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任：一、戰(zhàn)爭或軍事行動(dòng)；二、由于保險(xiǎn)貨物本身的缺陷或自然損耗，以及由于包裝不善或?qū)儆谕羞\(yùn)人不遵守貨物運(yùn)輸規(guī)則所造成的損失；三、托運(yùn)人或被保險(xiǎn)人的故意行為或過失；四、其它不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失。第四章責(zé)任起訖第五條本保險(xiǎn)責(zé)任自保險(xiǎn)貨物經(jīng)承運(yùn)人收訖并簽發(fā)航空貨運(yùn)單注明保險(xiǎn)時(shí)起，至空運(yùn)目的地收貨人當(dāng)?shù)氐牡谝粋€(gè)倉庫或儲(chǔ)存處所時(shí)終止。但保險(xiǎn)貨物空運(yùn)至目的地后，如果收貨人未及時(shí)提貨，則保險(xiǎn)責(zé)任的終止期最多以承運(yùn)人向收貨人發(fā)出到貨通知以后的十五天為限。第六條飛機(jī)在飛行途中，因機(jī)件損壞或發(fā)生其它故障被迫降落，以及因貨物嚴(yán)重積壓所保貨物需用其它運(yùn)輸工具運(yùn)往原目的地時(shí)，保險(xiǎn)人仍繼續(xù)負(fù)責(zé)，但應(yīng)辦理批改手續(xù)。如果所保貨物在被迫降落的地點(diǎn)出售或分配，保險(xiǎn)責(zé)任的終止期以承運(yùn)人向收貨人發(fā)出通知以后的十五天為限。第五章保險(xiǎn)金額第七條空運(yùn)貨物的保險(xiǎn)金額可按貨物價(jià)格或貨價(jià)加運(yùn)雜費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)確定。在保險(xiǎn)有效期內(nèi)，被保險(xiǎn)人需要調(diào)整保險(xiǎn)金額，應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人申請辦理批改。第六章被保險(xiǎn)人義務(wù)第八條被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)人簽出保險(xiǎn)單的同時(shí)，必須按照保險(xiǎn)人制訂的費(fèi)率規(guī)章，一次繳清應(yīng)付的保險(xiǎn)費(fèi)。第九條凡是應(yīng)當(dāng)包裝的貨物，其包裝應(yīng)符合政府有關(guān)部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，并遵守政府有關(guān)部門對安全運(yùn)輸所訂的各種規(guī)章制度。必要時(shí)還應(yīng)當(dāng)接受并協(xié)助保險(xiǎn)人對保險(xiǎn)貨物進(jìn)行防損查驗(yàn)工作。第十條保險(xiǎn)貨物如果發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)迅速采取合理的搶救措施，防止或減少貨物損失。第十一條被保險(xiǎn)人如果不履行上述各條規(guī)定的義務(wù)，保險(xiǎn)人有權(quán)從通知之日起，終止保險(xiǎn)責(zé)任或拒絕賠償或剔除擴(kuò)大損失的部分。第七章貨損檢驗(yàn)及賠償處理第十二條保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)憑證所載明的目的地后，如果發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)貨物受損，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向當(dāng)?shù)刂袊窖蟊ｋU(xiǎn)公司的所屬機(jī)構(gòu)申請檢驗(yàn)，最遲不得超過十天，否則保險(xiǎn)人不予受理。如果當(dāng)?shù)責(zé)o中國太平洋保險(xiǎn)公司所屬機(jī)構(gòu)，則由被保險(xiǎn)人或收貨人會(huì)同承運(yùn)人共同檢驗(yàn)，并由承運(yùn)人出具證明加蓋公章，向起運(yùn)地保險(xiǎn)人索賠。第十三條被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人申請賠償時(shí)，必須提供下列單證：航空貨運(yùn)單、保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證、發(fā)票、裝箱單、貨物運(yùn)輸事故簽證、索賠請單、救護(hù)保險(xiǎn)貨物所支出合理費(fèi)用的單據(jù)及保險(xiǎn)人認(rèn)為有必要的其它證明文件，保險(xiǎn)人在接到上述申請和單證后，根據(jù)保險(xiǎn)責(zé)任范圍，核定應(yīng)否賠償。第十四條保險(xiǎn)貨物發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失，保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)金額限度內(nèi)按實(shí)際損失計(jì)算賠償，但如果被保險(xiǎn)人投保不足，保險(xiǎn)金額低于貨物價(jià)值時(shí)，保險(xiǎn)人應(yīng)按保險(xiǎn)金額與貨物價(jià)值的比例計(jì)算賠償。第十五條保險(xiǎn)貨物發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍的損失，如果根據(jù)法律規(guī)定或者有關(guān)約定，應(yīng)當(dāng)由承運(yùn)人或其他第三者負(fù)責(zé)賠償一部分或全部，則保險(xiǎn)人不再賠償或只賠償其不足部分，如被保險(xiǎn)人提出要求，保險(xiǎn)人可按本條款規(guī)定先予賠償，保險(xiǎn)人在賠償?shù)耐瑫r(shí)即獲得被保險(xiǎn)人向責(zé)任方追償?shù)臋?quán)利，被保險(xiǎn)人應(yīng)積極協(xié)助保險(xiǎn)人共同向責(zé)任方追償。第十六條保險(xiǎn)貨物遭受損失以后的殘余部分，應(yīng)當(dāng)充分利用，經(jīng)雙方協(xié)商，作價(jià)折歸被保險(xiǎn)人，并在賠款中扣除。第十七條被保險(xiǎn)人自其知道保險(xiǎn)事故發(fā)生之日起二年內(nèi)不向保險(xiǎn)人提出索賠的，即作為自愿放棄權(quán)利。第十八條被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)人就保險(xiǎn)事宜發(fā)生爭議時(shí)，應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成，可以向仲裁機(jī)構(gòu)申請仲裁或向人民法院提起訴訟。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的特點(diǎn)有許多：１。被保險(xiǎn)人的多變性：承保的運(yùn)輸貨物在運(yùn)送保險(xiǎn)期限內(nèi)可能會(huì)經(jīng)過多次轉(zhuǎn)賣，因此最終保險(xiǎn)合同保障受益人不是保險(xiǎn)單注明的被保險(xiǎn)人，而是保單持有人（ＰｏｌｉｃｙＨｏｌｄｅｒ）。２。保險(xiǎn)利益的轉(zhuǎn)移性：保險(xiǎn)標(biāo)的轉(zhuǎn)移時(shí)，保險(xiǎn)利益也隨之轉(zhuǎn)移。３。保險(xiǎn)標(biāo)的的流動(dòng)性：貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)所承保的標(biāo)的，通常是具有商品性質(zhì)的動(dòng)產(chǎn)。４。承保風(fēng)險(xiǎn)的廣泛性：貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)，包括海上、陸上和空中風(fēng)險(xiǎn)，自然災(zāi)害和意外事故風(fēng)險(xiǎn)，動(dòng)態(tài)和靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)等。５。承保價(jià)值的定值性：承保貨物在各個(gè)不同地點(diǎn)可能出現(xiàn)的價(jià)格有差異，因此貨物的保險(xiǎn)金額可由保險(xiǎn)雙方按約定的保險(xiǎn)價(jià)值來確定。６。保險(xiǎn)合同的可轉(zhuǎn)讓性：貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)合同通常隨著保險(xiǎn)標(biāo)的、保險(xiǎn)利益的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移，無須通知保險(xiǎn)人，也無須征得保險(xiǎn)人的同意。保險(xiǎn)單可以用背書或其他習(xí)慣方式加以轉(zhuǎn)讓。７。保險(xiǎn)利益的特殊性：貨物運(yùn)輸?shù)奶厥庑詻Q定在貨運(yùn)險(xiǎn)通常采用“不論滅失與否條款”，即投保人事先不知情，也沒有任何隱瞞，即使在保險(xiǎn)合同訂立之前或訂立之時(shí)，保險(xiǎn)標(biāo)的已經(jīng)滅失，事后發(fā)現(xiàn)承保風(fēng)險(xiǎn)造成保險(xiǎn)標(biāo)的滅失，保險(xiǎn)人也同樣給予賠償。８。合同解除的嚴(yán)格性：貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)屬于航次保險(xiǎn)，《保險(xiǎn)法》、《海商法》規(guī)定，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)從保險(xiǎn)責(zé)任開始后，合同當(dāng)事人不得解除合同。了解了貨運(yùn)險(xiǎn)條款以及它的特點(diǎn)，將對您在選擇貨運(yùn)險(xiǎn)時(shí)會(huì)有很大的幫助，便于將企業(yè)在災(zāi)害或意外事故后的損失降到最低。; #貨運(yùn)險(xiǎn)條款 #貨運(yùn)險(xiǎn) #貨運(yùn)險(xiǎn)特點(diǎn)
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 開心保帶您了解航空貨運(yùn)保險(xiǎn): 摘要：航空貨運(yùn)保險(xiǎn)顧名思義是以航空運(yùn)輸過程中的各類貨物為保險(xiǎn)標(biāo)的，當(dāng)投保了航空貨物保險(xiǎn)的貨物在運(yùn)輸途中因保險(xiǎn)責(zé)任造成貨物損失時(shí)，保險(xiǎn)公司會(huì)為投保人提供一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。隨著物流業(yè)的興起與發(fā)展，航空貨運(yùn)保險(xiǎn)越來越受到重視。今天，開心保的專家就帶您了解航空貨運(yùn)保險(xiǎn)。一.什么是航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)：航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以航空運(yùn)輸過程中的各類貨物為保險(xiǎn)標(biāo)的，當(dāng)投保了航空貨物保險(xiǎn)的貨物在運(yùn)輸途中因保險(xiǎn)責(zé)任造成貨物損失時(shí)，由保險(xiǎn)公司提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)囊环N保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。二.保險(xiǎn)標(biāo)的范圍：１. 凡在中國境內(nèi)經(jīng)航空運(yùn)輸?shù)呢浳锞蔀楸颈ｋU(xiǎn)之標(biāo)的。２. 下列貨物非經(jīng)投保人與保險(xiǎn)人特別約定，并在保險(xiǎn)單（憑證）上載明，不在保險(xiǎn)標(biāo)的范圍以內(nèi)：金銀、珠寶、鉆石、玉器、首飾、古幣、古玩、古書、古畫、郵票、藝術(shù)品、稀有金屬等珍貴財(cái)物。３.下列貨物不在航空貨物保險(xiǎn)保險(xiǎn)標(biāo)的范圍以內(nèi)：蔬菜、水果、活牲畜、禽魚類和其它動(dòng)物。三.保險(xiǎn)責(zé)任：由于下列保險(xiǎn)事故造成保險(xiǎn)貨物的損失，保險(xiǎn)人應(yīng)該負(fù)航空貨物保險(xiǎn)賠償責(zé)任：１. 火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、地陷、崖崩；２. 因飛機(jī)遭受碰撞、傾覆、墜落、失蹤（在三個(gè)月以上），在危難中發(fā)生卸載以及遭受惡劣氣候或其它危難事故發(fā)生拋棄行為所造成的損失；３. 因受震動(dòng)、碰撞或壓力而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂的損失；４. 因包裝破裂致使貨物散失的損失；５. 凡屬液體、半流體或者需要用液體保藏的保險(xiǎn)貨物，在運(yùn)輸途中因受震動(dòng)、碰撞或壓力致使所裝容器（包括封口）損壞發(fā)生滲漏而造成的損失，或用液體保藏的貨物因液體滲漏而致保藏貨物腐爛的損失；６. 遭受盜竊或者提貨不著的損失；７. 在裝貨、卸貨時(shí)和港內(nèi)地面運(yùn)輸過程中，因遭受不可抗力的意外事故及雨淋所造成的損失。在發(fā)生航空運(yùn)輸保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，因施救或保護(hù)保險(xiǎn)貨物而支付的直接合理費(fèi)用，但最高以不超過保險(xiǎn)貨物的保險(xiǎn)金額為限。四.保險(xiǎn)期限：航空運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任是自保險(xiǎn)貨物經(jīng)承運(yùn)人收訖并簽發(fā)保險(xiǎn)單（憑證）時(shí)起，至該保險(xiǎn)單（憑證）上的目的地的收貨人在當(dāng)?shù)氐牡谝粋€(gè)倉庫或儲(chǔ)存處所時(shí)終止。但保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵目的地后，如果收貨人未及時(shí)提貨，則保險(xiǎn)責(zé)任的終止期最多延長至以收貨人接到《到貨通知單》以后的１５天為限（以郵戳日期為準(zhǔn)）。五.航空貨物運(yùn)輸險(xiǎn)保險(xiǎn)金額及保險(xiǎn)費(fèi)率：航空運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)價(jià)值按貨價(jià)或貨價(jià)加運(yùn)雜費(fèi)確定，保險(xiǎn)金額按保險(xiǎn)價(jià)值確定，也可以由保險(xiǎn)雙方協(xié)商確定。其他規(guī)定與國內(nèi)水路陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)類似。; #航空貨運(yùn)保險(xiǎn) #貨運(yùn)險(xiǎn) #貨運(yùn)險(xiǎn)條款
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