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認識保險 購買涉水險時注意合同條款

摘要：“我的寶馬車在水中熄了火，我又打了兩次火卻沒打著。之后，我向保險公司報了案，可保險公司卻說我的發(fā)動機涉水后二次打火了，不予理賠。”近日，李先生向朋友抱怨自己遇到的煩心事。據(jù)李先生介紹，前幾天的一場大雨中，他開著自己的寶馬車經(jīng)過興安路公鐵立交橋時，看到橋下已經(jīng)有一些積水，但是一些車輛還是能夠緩慢通過,于是他跟在其他車輛后面緩慢行駛。不料，當他行駛至立交橋下水最深處時，對面駛來的一輛公交車將水浪撲打在他的車上，他的愛車晃動了兩下熄火了。“熄火后，我想將車趕緊開出去，可連續(xù)打了幾次火都沒打著，只好棄車。”李先生告訴朋友，他的愛車投保了發(fā)動機涉水險，所以他并不擔心自己的愛車被雨水浸泡?？勺屗麤]有想到的是，當他報案要求保險公司理賠時，保險公司卻以他的車涉水后進行了二次打火為由，拒絕理賠。“買保險時咋不說車淹了熄火后不能二次打火，現(xiàn)在卻以此為借口不予理賠。”李先生氣憤地說。據(jù)了解，目前各家保險公司對“涉水險”的解釋和理賠還存在一定爭議。部分保險公司認為類似李先生第二次打火屬于人為操作不當，不能賠付。“涉水險”，一般指保險車輛在積水路面涉水行駛或被水淹后致使發(fā)動機損壞可給予的賠償。“涉水險”屬于車損險的附加險，必須在原車損險的基礎(chǔ)上進行添加。目前“涉水險”的保費大概在幾十元到百元之間。涉水險雖便宜，理賠起來卻不容易，因為涉水險并不是任何情況下都予以理賠的，像車主的故意行為或不當操作所造成的損失是不予賠償?shù)模绕涫前l(fā)動機進水導(dǎo)致熄火后，車主千萬不要再次啟動發(fā)動機，因為二次打火保險公司是絕對不予賠付的。許多車主在水中熄火后，由于緊張、害怕會再次啟動發(fā)動機，這會對發(fā)動機造成嚴重的“二次傷害”。因為水是不能壓縮的，在水中再次啟動會水會被吸到發(fā)動機內(nèi)，會造成氣門和活塞連桿等系統(tǒng)的嚴重損壞，這是人為造成的損失，各家保險公司都有權(quán)利拒絕賠償。因此，各位車主在購買涉水險時一定要注意合同條款，以免理賠時產(chǎn)生不必要的麻煩。

#涉水險 #車輛涉水險 #車險條款

2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識 人保財險車險好嗎？人保車險條款有哪些？

摘要：對于每一個有車的家庭來說，為愛車投一份保險算是頭等大事之一，小林就是一位準備給愛車投保險的車主，朋友向他推薦人保財險車險，于是小林想問，人保財險車險好嗎？人保車險條款有哪些？人保財險車險好嗎？中國人保財險是國內(nèi)歷史悠久，服務(wù)優(yōu)秀的財產(chǎn)保險公司，擁有遍布全國4529個服務(wù)機構(gòu)。人保車險優(yōu)點是：1.全國統(tǒng)賠；2.在4S店可以定損，這樣就方便車主理賠；3.修車跟4S店有協(xié)議，這樣一般的家庭車不會產(chǎn)生差價；4.人保的服務(wù)網(wǎng)點是所有保險公司是最多的，這樣就會使服務(wù)更周到了。人保車險的最大特點是靈活，每個級別的機構(gòu)差異較大，車主對人保車險服務(wù)的評價也會大相徑庭。如果有熟人或朋友在人?；蛘呤侨吮１容^大的代理公司，那么選擇人?？赡茌^為有利，特別是在理賠的時候，可能會受到很多在其他公司享受不到的照顧。人保車險條款有哪些？在這里，小編為大家著重介紹一下免責(zé)條款。第六條 下列情況下，不論任何原因造成保險車輛損失，保險人均不負責(zé)賠償：地震； 戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖活動、暴亂、扣押、收繳、沒收、政府征用；競賽、測試，在營業(yè)性維修、養(yǎng)護場所修理、養(yǎng)護期間；利用保險車輛從事違法活動；駕駛?cè)孙嬀?、吸食或注射毒品、被藥物麻醉后使用保險車輛；事故發(fā)生后，被保險人或其允許的駕駛?cè)嗽谖匆婪ú扇〈胧┑那闆r下駕駛車輛或者遺棄車輛逃離事故現(xiàn)場，或故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)。駕駛?cè)擞邢铝星樾沃徽卟回撠?zé)賠償：1、無駕駛證或駕駛證有效期已屆滿；2、駕駛的機動車與駕駛證載明的準駕車型不符；3、實習(xí)期內(nèi)駕駛執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護車、工程救險車以及載有爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品、劇毒或者放射性等危險物品的機動車，實習(xí)期內(nèi)駕駛的機動車牽引掛車；4、持未按規(guī)定審驗的駕駛證，以及在暫扣、扣留、吊銷、注銷駕駛證期間駕駛車輛；5、使用各種專用機械車、特種車的人員無國家有關(guān)部門核發(fā)的有效操作證；6、依照法律法規(guī)或公安交通管理部門有關(guān)規(guī)定不允許駕駛機動車的其他情況下駕車。保險車輛的下列損失和費用，保險人不負責(zé)賠償：自然磨損、朽蝕、腐蝕、故障；玻璃單獨破碎，車輪單獨損壞；無明顯碰撞痕跡的車身劃痕； 人工直接供油、高溫烘烤造成的損失；自燃僅造成電器、線路、供油系統(tǒng)的損失；遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失后，未經(jīng)必要修理繼續(xù)使用保險車輛，致使損失擴大的部分；因污染造成的損失；市場價格變動造成的貶值、修理后價值降低引起的損失；標準配置以外新增設(shè)備的損失；發(fā)動機進水后導(dǎo)致的發(fā)動機損壞；保險車輛所載貨物墜落、倒塌、撞擊、泄漏造成的損失；被盜竊、搶劫、搶奪，以及因被盜竊、搶劫、搶奪受到損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失；被保險人或駕駛?cè)说墓室庑袨樵斐傻膿p失。

#人保財險 #人保車險 #車險 #車險條款

2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識 弄清平安保險車損險條款 便于車主維權(quán)

摘要：眼下到了購車的旺季。為了給新車獲得更好的保障，在你購車之后，必定要給新車上保險。我們應(yīng)該給愛車買什么保險呢？大多數(shù)車主都會為愛車投保車損險，以便將損失降到最低。購買車損險，選擇好的保險公司很重要，平安保險的車損險口碑就不錯，很多朋友都選擇平安，但是在購買之前，建議車主朋友先弄清平安保險車損險條款，方便維護您自身的利益。平安保險車損險條款——保險責(zé)任第一條被保險人或其允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中，因下列原因造成保險車輛的損失，保險人負責(zé)賠償：（一）碰撞、傾覆；（二）火災(zāi)、爆炸；（三）外界物體倒塌或墜落、保險車輛行駛中平行墜落；（四）雷擊、暴風(fēng)、龍卷風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹災(zāi)、泥石流、滑坡；（五）載運保險車輛的渡船遭受本條第（四）項所列自然災(zāi)害（只限于有駕駛員隨車照料者）。第二條發(fā)生保險事故時，被保險人或其允許的合格駕駛員對保險車輛采取施救、保護措施或就近將其移送至修車場所支出的必要的、合理的費用，保險人負責(zé)賠償。該項費用不得超過出險當?shù)卣C發(fā)的有關(guān)收費標準，且最高賠償金額以保險金額為限。平安保險車損險條款——責(zé)任免除第三條下列原因造成保險車輛的損失，保險人不負責(zé)賠償：（一）自燃及不明原因火災(zāi)；（二）人工直接供油、高溫烘烤；（三）受本車所載貨物撞擊、腐蝕；（四）違反法律法規(guī)中有關(guān)機動車輛裝載的規(guī)定；（五）他人故意行為。第四條 保險車輛的下列損失，保險人不負責(zé)賠償：（一）自然磨損、朽蝕、故障、車身單獨劃痕、車燈單獨損壞、倒車鏡單獨損壞、輪胎單獨損壞（輪胎包括外胎及輪輞）；（二）遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失后，未經(jīng)必要修理繼續(xù)使用，致使損失擴大的部分；（三）玻璃單獨破碎；（四）保險車輛涉水行駛或保險車輛被水淹致使發(fā)動機損壞；（五）減值損失；（六）保險車輛全車被盜竊、被搶劫、被搶奪，以及在此期間受到損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失；（七）停車費、保管費、扣車費及各種罰款。溫馨提示：在簽訂合同之前投保人仍需要仔細閱讀平安車損險條款，在了解的基礎(chǔ)上投保。只有這樣車主才能在車輛出險的第一時間自行做出合理的判斷，以避免后續(xù)理賠過程中不必要的紛爭。車主在投保后也需要仔細閱讀平安保險車損險條款內(nèi)容，明確平安車損險條款中車主自身需要遵守的基本規(guī)則，避免發(fā)生條款中列舉出的各種免責(zé)情形。這不僅是為了自身的利益，更是為了個人的安全。

#平安保險 #車損險 #車險 #車險條款

2024-09-03 16:23:22

認識保險 人保車險條款內(nèi)容介紹

摘要：

險種介紹

產(chǎn)品名稱：人保車險，也可以叫做人保財險機動車輛保險保險類別：車險保險公司：中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司投保年齡：無保險年限繳費方式：年繳繳費期限：一年

產(chǎn)品特色

1、鼓勵私家車約定駕駛員。一般駕駛員在3人以上時，適用標準費率，但是如果約定駕駛員為1人或2人，則可享受3%或2%左右的保費優(yōu)惠。當非約定駕駛員駕車出險時，雖然也給予理賠，但會增加5%的免賠等。2、對家庭自用車輛、非營業(yè)車輛，充分考慮了因停放在路邊等容易發(fā)生劃痕損失的特殊性，增加了車身劃痕損失附加險。3、24小時網(wǎng)上投保，價格優(yōu)惠，免費送單上門。4、在家庭自用車輛損失保險中，增加了玻璃單獨破碎和自燃責(zé)任，使得客戶不必像以往那樣另行購買。5、安全駕駛記錄可以決定保費高低，對于第一年未出險的車輛，第二年保費可優(yōu)惠10%；連續(xù)兩年不出險可優(yōu)惠20%，最高優(yōu)惠到30%。反之，一年內(nèi)連續(xù)出險兩次，第二次事故的免賠率就要上漲5%，出險三次以上則上調(diào)免賠率10%。第一條 機動車保險合同（以下簡稱本保險合同）由保險條款、投保單、保險單、批單和特別約定共同組成。凡涉及本保險合同的約定，均應(yīng)采用書面形式。第二條 本保險合同中的機動車是指在中華人民共和國境內(nèi)（不含港、澳、臺地區(qū)）行駛的家庭或個人所有，且用途為非營業(yè)性運輸?shù)目蛙嚕ㄒ韵潞喎Q被保險機動車）。第三條 本保險合同中的第三者是指因被保險機動車發(fā)生意外事故遭受人身傷亡或者財產(chǎn)損失的人，但不包括投保人、被保險人、保險人和保險事故發(fā)生時被保險機動車本車上的人員。第四條 本保險合同中的車上人員是指保險事故發(fā)生時在被保險機動車上的自然人。第五條 本保險合同分為機動車損失保險、第三者責(zé)任保險、車上人員責(zé)任保險和機動車盜搶保險。投保人可以選擇投保其中部分險種 ，也可以選擇投保全部險種。保險人按承保險別分別承擔保險責(zé)任。附加險不能單獨投保。本保險合同為不定值保險合同。

保險責(zé)任

第六條 機動車損失保險（一）保險期間內(nèi)，被保險人或其允許的合法駕駛?cè)嗽谑褂帽槐ｋU機動車過程中，因下列原因造成被保險機動車的損失，保險人依照本保險合同的約定負責(zé)賠償：1、碰撞、傾覆、墜落；2、火災(zāi)、爆炸；3、外界物體墜落、倒塌；4、暴風(fēng)、龍卷風(fēng)；5、雷擊、雹災(zāi)、暴雨、洪水、海嘯；6、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；7、載運被保險機動車的渡船遭受自然災(zāi)害（只限于駕駛?cè)穗S船的情形）。（二） 發(fā)生保險事故時，被保險人為防止或者減少被保險機動車的損失所支付的必要的、合理的施救費用，由保險人承擔，最高不超過保險金額的數(shù)額。第七條 第三者責(zé)任保險保險期間內(nèi)，被保險人或其允許的合法駕駛?cè)嗽谑褂帽槐ｋU機動車過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當由被保險人承擔的損害賠償責(zé)任，保險人依照本保險合同的約定，對于超過機動車交通事故責(zé)任強制保險各分項賠償限額以上的部分負責(zé)賠償。

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2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識 家用車應(yīng)時刻注意交強險條款的變化

摘要：機動車交通事故責(zé)任強制保險（簡稱“交強險”）是我國首個由國家法律規(guī)定實行的強制保險?！稒C動車交通事故責(zé)任強制保險條例》規(guī)定：交強險是由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载?zé)任保險。日前有消息稱，國務(wù)院已于日前發(fā)布關(guān)于修改《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》的決定，自2012年5月1日起施行。新交強險條款較之從前有一些變化，其中有一條規(guī)定引起了許多人的注意：被保險機動車沒有發(fā)生道路交通安全違法行為和道路交通事故的，保險公司應(yīng)當在下一年度降低其保險費率。多次發(fā)生道路交通安全違法行為、道路交通事故，或者發(fā)生重大道路交通事故的，保險公司應(yīng)當加大提高其保險費率的幅度。在道路交通事故中被保險人沒有過錯的，不提高其保險費率。“這首次明確了交通違法要與交強險費率掛鉤。”一位交管專家透露，之前交強險費率上浮與否，只跟是否發(fā)生責(zé)任事故有關(guān)。那么，什么樣的交通違法行為應(yīng)當上浮保費？上浮的幅度又該是多少呢？據(jù)了解，2009年12月，江蘇省保監(jiān)局、江蘇省公安廳交巡警總隊曾經(jīng)聯(lián)合發(fā)布過一個《交強險交通違法行為費率浮動對照表》，交給公眾討論，如把機動車交給無證的人駕駛，交強險費率上浮60％，醉酒駕駛上浮60％，飲酒駕駛上浮30％，闖滿三次紅燈，上浮10％，交強險交通違法行為費率調(diào)整系數(shù)實行累加，最大不超過60％。但發(fā)布之后，就沒有下文。一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，現(xiàn)在交強險條例已經(jīng)修改，這項工作應(yīng)該又進入到了日程，相信不久后具體費率浮動的辦法就會出臺。另外，條例第五條第一款由原來的“中資保險公司經(jīng)保監(jiān)會批準，可以從事機動車交通事故責(zé)任強制保險業(yè)務(wù)”修改為“保險公司經(jīng)保監(jiān)會批準，可以從事機動車交通事故責(zé)任強制保險業(yè)務(wù)。”分析人士指出，條例的修改，標志著我國正式向外資保險公司開放交強險市場，中國保險業(yè)進入全面開放階段，外資保險公司在華的市場份額有望擴大。不過，中國保險行業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國交強險業(yè)務(wù)2009年整體虧損約29億元，而2010年虧損更是增至72.4億元。有分析稱，在交強險背后，基本屬于與其“捆綁銷售”的商業(yè)車險或許才是吸引外資財險公司的真正原因。目前中國車險市場占整個非壽險市場的70%左右，且從各家上市保險公司的情況看，雖然交強險業(yè)務(wù)普遍呈現(xiàn)虧損狀態(tài)，但總體的車險業(yè)務(wù)卻是盈利的。

#家用車交強險 #車險條款 #車險

2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識 投保人保車險商業(yè)險須對其條款進行了解

摘要：人保車險商業(yè)險以其獨特的優(yōu)勢，在當下倍受廣大車主的青睞，為了幫助車主更好的做出車險投保規(guī)劃，下文將對人保車險商業(yè)險條款展開具體介紹，以幫助車主更好的應(yīng)對如何選擇人保車險商業(yè)險的難題。中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司2007版機動車人保車險商業(yè)險條款產(chǎn)品日前率先獲得中國保險監(jiān)督管理委員會的批準，并已于4月1日正式啟用。據(jù)了解，2006年底開始，中國保險行業(yè)協(xié)會組織對2006版行業(yè)條款進行了修訂，開發(fā)了2007版行業(yè)條款。配合行業(yè)條款的修訂與實施，中國人保財險對公司自有車險產(chǎn)品作了進一步豐富和完善。2人保車險商業(yè)險條款延續(xù)了中國人保財險一直以來的客戶細分、車種細分和險種細分的個性化產(chǎn)品體系，分為責(zé)任類、損失類和綜合類3大類，包括10個主險和30個附加險。新產(chǎn)品的主要特點：一是保持價格與保障的基本穩(wěn)定，費率水平更加合理；二是保障與服務(wù)有機結(jié)合，強化產(chǎn)品的服務(wù)功能；三是豐富多樣的產(chǎn)品種類，提供充足的風(fēng)險保障。中山人保有關(guān)負責(zé)人稱，人保車險商業(yè)險條款實施和公司2007版新產(chǎn)品推出為契機，實施服務(wù)升級，深入開展“金牌服務(wù)工程”和“理賠無憂、車險快捷”服務(wù)活動，以提高理賠品質(zhì)為基礎(chǔ)，強化服務(wù)意識，全面提升服務(wù)水平。人保車險商業(yè)險條款關(guān)于非營業(yè)用汽車損失保險責(zé)任條款的介紹第一條 保險期間內(nèi)，被保險人或其允許的駕駛?cè)嗽谑褂帽ｋU車輛過程中，因下列原因造成保險車輛的損失，保險人依照本保險合同的約定負責(zé)賠償：（一）碰撞、傾覆、墜落；（二）火災(zāi)、爆炸、自燃；（三）外界物體墜落、倒塌；（四）暴風(fēng)、龍卷風(fēng)；（五）雷擊、雹災(zāi)、暴雨、洪水、海嘯；（六）地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；（七）載運保險車輛的渡船遭受自然災(zāi)害（只限于駕駛?cè)穗S船的情形）。第二條 發(fā)生保險事故時，被保險人為防止或者減少保險車輛的損失所支付的必要的、合理的施救費用，由保險人承擔，最高不超過保險金額的數(shù)額。人保車險商業(yè)險條款關(guān)于責(zé)險責(zé)任免除條款細則的介紹第一條 下列原因?qū)е碌囊馔馐鹿?，保險人不負責(zé)賠償：地震及其次生災(zāi)害；戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖活動、暴亂、扣押、罰沒、查封、政府征用；核反應(yīng)、核污染、核輻射；受害人與被保險人或駕駛?cè)藧阂獯?；被保險人、駕駛?cè)嘶蚴芎θ斯室鈱?dǎo)致事故發(fā)生的。第二條 發(fā)生意外事故時，保險車輛有以下情形之一的，保險人不負賠償責(zé)任：除非另有約定，發(fā)生保險事故時無公安機關(guān)交通管理部門核發(fā)的合法有效的行駛證、號牌，或臨時號牌或臨時移動證；未在規(guī)定檢驗期限內(nèi)進行機動車安全技術(shù)檢驗或檢驗未通過；保險車輛在競賽、檢測、修理、養(yǎng)護，被扣押、征用、沒收，全車被盜竊、搶劫、搶奪期間；牽引其他未投保交強險的車輛或被該類車輛牽引；保險車輛轉(zhuǎn)讓他人，被保險人、受讓人未履行本保險合同第二部分“通用條款”第十五條規(guī)定的通知義務(wù)的，因轉(zhuǎn)讓導(dǎo)致保險車輛危險程度顯著增加而發(fā)生保險事故。從上文有關(guān)于人保車險商業(yè)險條款的相關(guān)介紹中，我們不難分析出，車主在投保人保車險商業(yè)險之前，一定要對人保車險商業(yè)險條款的除外責(zé)任進行詳細的了解，以備不時之需。

#人保車險 #車險條款

2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識 人保車損險計算方法條款修改后優(yōu)惠更多

摘要：中國人民保險集團股份有限公司是一家綜合性保險（金融）公司，注冊資本為306億元人民幣。截至2013年旗下?lián)碛腥吮Ｘ旊U、人保資產(chǎn)、人保健康、人保壽險、人保投資、華聞控股、人保資本、人保香港、中盛國際、中人經(jīng)紀、中元經(jīng)紀和人保物業(yè)等十余家專業(yè)子公司，中國人保還持有中誠信托32.35%的股權(quán)。中國人民保險集團股份有限公司經(jīng)營范圍涵蓋財產(chǎn)保險、人壽保險、健康保險、資產(chǎn)管理、保險經(jīng)紀、信托、基金等領(lǐng)域，形成了保險金融產(chǎn)業(yè)集群，在海內(nèi)外具有深遠影響力。2012年財富世界500強排行榜排名第292位。據(jù)了解，近年來，中國人保車險也在新的發(fā)展戰(zhàn)略指引下，煥發(fā)出新的生機與活力。最近，中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司對機動車保險中的三個主要車輛保險進行了修改，同時新增加了三個附加險。這次修改的條款包括家庭自用汽車、非營業(yè)用汽車和營業(yè)用汽車損失保險條款，同時根據(jù)三個主險條款保險責(zé)任，賠償處理等內(nèi)容的變化，開發(fā)了《新增設(shè)備損失險條款》、《不計免賠額特約條款》和《不計免賠率特約條款》三個附加險。與上述條款相關(guān)的費率也進行了相應(yīng)調(diào)整。修改過的條款，對保險責(zé)任內(nèi)容進行了調(diào)整和進一步明確界定，對一些重要的容易引發(fā)爭議的概念進行了明確定義。比如在家庭自用汽車損失保險條款中，以前對車輛發(fā)動機進水后導(dǎo)致的發(fā)動機損壞，沒有明確定義，新修改后的條款中這將不再列為保險公司賠付的范圍。同時在家庭自用車和營業(yè)用車主險條款中，引入免賠額制度。條款規(guī)定以后不再對500元以下的車險賠案進行理賠，如果客戶想化解這部份的風(fēng)險，就要購買《不計免賠額特約條款》附加險。其次新版車險將車輛違章記錄與費率水平掛鉤，以后存在違章記錄的車輛其保費，將根據(jù)違章情況有不同程度的上調(diào)。而無違章記錄的車輛將得到保費的優(yōu)惠，最大優(yōu)惠幅度從原來的應(yīng)交保費的30%上升到了50%?！⌒≠N士：車損險計算方法車輛損失險計算方法并不復(fù)雜，其計算公式為：車輛損失險保費＝（基礎(chǔ)保費＋車輛購置價*費率）*優(yōu)惠系數(shù)。這其中：基礎(chǔ)保費和費率是中國保監(jiān)會批準的，車輛購置價是根據(jù)實際車型確定的，優(yōu)惠系數(shù)是各家保險公司根據(jù)車輛上年度的理賠情況及保險公司車險承保政策自己制定的。只要弄清楚這幾個關(guān)鍵因素，車輛損失險計算就非常簡單了。

#人保車險 #車損險 #車險 #車輛損失險 #車險條款

2024-09-03 16:23:22

認識保險 商業(yè)險保險abc條款車險有哪些不一樣

摘要：商業(yè)保險逐漸走入了人們的生活，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，車險變得必不可少。據(jù)悉，行業(yè)車險產(chǎn)品仍分A、B、C三套，車險商可自由選擇使用車險行業(yè)條款。商業(yè)險保險abc條款車險有哪些不一樣？由中國保險行業(yè)協(xié)會制定的新版機動車商業(yè)保險行業(yè)基本條款于2007年4月1日起正式啟用。據(jù)悉，行業(yè)車險產(chǎn)品仍分A、B、C三套，車險商可自由選擇使用車險行業(yè)條款，也可自主開發(fā)車險條款，并可以在車險行業(yè)條款基礎(chǔ)上開發(fā)補充性車險產(chǎn)品和其他特色車險產(chǎn)品。三個條款總體區(qū)別不大，但細微處略有不同。對于車主來說，搞清楚其中的區(qū)別，就很有必要了。就拿B款車險中的一個選項來說，很多購買B款車險的車主，往往會被詢問，是否需要指定駕駛員，一旦車主選擇了指定駕駛員，那么費率就可以下降5%到10%，但是一旦出現(xiàn)其他駕駛員出險，保險公司就不理賠了。據(jù)資料顯示，C條款在自然災(zāi)害方面涵蓋最廣，在A、B條款的基礎(chǔ)上增加了臺風(fēng)、雪災(zāi)、沙塵暴等；針對倒車鏡、車燈單獨損壞，在B條款下就得不到賠付，而A、C條款可以賠；而針對自燃方面，B條款不承擔保險責(zé)任。而訴訟費只有執(zhí)行B條款的情況下才可以賠付；另外，B和C都明文規(guī)定當被保險人的機動車一方不承擔事故責(zé)任時，不賠償機動車的損失，A則無此規(guī)定。A條款盜搶險尋找期為60天，而B、C條款均為三個月。交強險實施前夕，中國保險行業(yè)協(xié)會曾推出包括車輛損失險和商業(yè)三者險兩個險種的A、B、C三套行業(yè)車險產(chǎn)品。即將啟用的新版車險行業(yè)條款則擴大了覆蓋范圍，包括車輛損失險、商業(yè)三者險、車上人員責(zé)任險、盜搶險、不計免賠率特約險、玻璃單獨破碎險、車身劃痕損失險和可選免賠額特約險等8個險種，新版行業(yè)產(chǎn)品仍然為A、B、C三套，保障范圍、費率結(jié)構(gòu)、費率水平和費率調(diào)節(jié)系數(shù)與此前基本一致、略有差異。作為行業(yè)標準產(chǎn)品，A、B、C三款的保障范圍、費率結(jié)構(gòu)、費率水平和費率調(diào)節(jié)系數(shù)基本一致、略有差異。最大的不同在于條款體例，A款是分客戶群、分車種、分險種的個性化產(chǎn)品體系；B款是綜合條款體例；C款為分險種的條款體例。由于三款體例和文字風(fēng)格不同，在條款細微的責(zé)任上和文字表述上略有不同，對消費者影響很小。尤其是A、B、C三款的費率結(jié)構(gòu)、費率水平和費率調(diào)整系數(shù)基本上是完全相同的。因此，可以說，A、B、C三款無論是條款、還是費率，差異主要在于表現(xiàn)形式的不同，實質(zhì)性內(nèi)容基本一致。此次調(diào)整之所以縮小了A、B、C三款的差異，主要目的就是使行業(yè)條款成為標準產(chǎn)品和基本保障，今后消費者購買行業(yè)條款覆蓋的車險產(chǎn)品時，無須再對條款和費率進行過多比較，而應(yīng)將重點放到保險公司的服務(wù)和信譽上。車險投保小竅門：據(jù)了解，很多車主在購買車險時，都沒有看保險條款的習(xí)慣，更多的是聽保險代理人的介紹。有的車主認為購買了全車盜搶險，只要車輛的零部件或者整輛車都被盜搶的，都可以得到保險公司的賠償。實際上，在全車盜搶險條款的責(zé)任免除里包括，非全車遭盜竊、搶劫、搶奪，僅車上零部件或附屬設(shè)備被盜竊、搶劫、損壞。也就是說，僅車上零部件或附屬設(shè)備被盜竊、搶劫、損壞的，保險公司是不賠償?shù)摹?/dd>

#商業(yè)險 #車險購買 #保險購買 #車險條款

2024-09-03 16:23:22

認識保險 新版車險5月實施 霸王條款被刪除

摘要：新版車險示范條款在今年5月實施，這將取代現(xiàn)有的車險A、B、C三個條款，解決“高保低賠”、“無責(zé)不賠”等廣受詬病的車險霸王條款。由于“高保低賠”、“無責(zé)不賠”等車險行業(yè)的霸王條款廣受車主質(zhì)疑，去年3月，中國保險行業(yè)協(xié)會公示新版車險示范條款，為保險公司提供了商業(yè)車險條款的行業(yè)范本。但實施日期一直未定。去年底，保監(jiān)會下發(fā)商車車險條款費管理制度改革的相關(guān)通知，在業(yè)內(nèi)征求意見，為下一步車險費率市場化推進以及多數(shù)財險公司的車險采取“示范條款”做好了前期調(diào)研。目前意見征集工作已結(jié)束。相關(guān)負責(zé)人告訴記者，這項工作完成后，擬定于今年二季度實施新版車險示范條款，屆時絕大多數(shù)北京的車險公司將采取這個新版示范條款。新版車險最大程度保護車主對于消費者來說，新版示范條款可最大程度的保護其權(quán)益。記者看到，針對“高保低賠”這一商業(yè)車險市場中廣受關(guān)注的熱點問題，《示范條款》明確規(guī)定：“車輛損失保險的保險金額按投保時被保險機動車的實際價值確定。被保險機動車發(fā)生全部損失，保險公司按保險金額進行賠償；發(fā)生部分損失，保險公司按實際修復(fù)費用在保險金額內(nèi)計算賠償。”針對無責(zé)不賠的問題，《示范條款》允許車主能直接向自身保險公司進行索賠?！妒痉稐l款》規(guī)定，因第三方對被保險機動車的損害而造成保險事故的，保險公司可以在保險金額內(nèi)先行賠付被保險人，然后代位行使被保險人對第三方請求賠償?shù)臋?quán)利。消費者在發(fā)生車輛損失保險事故后，除可以沿用過去的索賠方式外，還能直接向自身投保的保險公司進行索賠，免去了和第三方的溝通索賠之累。刪除十多條免除責(zé)任在示范條款中，已經(jīng)刪除了以往受車主爭議的十多條免除責(zé)任，如“駕駛證失效或?qū)忩炍春细?rdquo;、“發(fā)生保險事故時無公安機關(guān)交通管理部門核發(fā)的合法有效行駛證、號牌，或臨時號牌或臨時移動證”；免去了部分絕對免賠率。此外，把以往商業(yè)車險的部分附加險并入主險，這樣就減少車主投保時的附加險保費。如“教練車特約”、“租車人人車失蹤”、“法律費用”、“倒車鏡車燈單獨損壞”、“車載貨物掉落”附加險的保險責(zé)任直接納入主險范圍，但保留了玻璃單獨破碎險、自燃損失險、車身劃痕損失險等10個附加險，同時增加了無法找到第三方不計免賠險。酒后丟車不賠償，女性駕駛員保費打九五折新版行業(yè)條款通過一些“特別規(guī)定”，進一步凸顯了保險對交通安全的輔助管理職能。新版Ａ、Ｂ兩款的盜搶險均將“駕駛?cè)孙嬀?、吸食或是注射毒品、被藥物麻醉后用?rdquo;列為免責(zé)條款。就是說，司機酒后丟車，保險公司是不賠的。業(yè)內(nèi)人士表示，這么規(guī)定是為了限制司機酒后開車的危險行為。新版條款還規(guī)定，女性駕駛員的保費打九五折。這是因為女性駕駛員出現(xiàn)小刮、小蹭相對較少，總體上男性駕駛員的保險賠款往往要比女性駕駛員高，所以借鑒國外經(jīng)驗，男性駕駛員的保險費率要高于女性駕駛員。此外，新版行業(yè)條款仍然保留了一些鼓勵安全駕駛的系數(shù)調(diào)整原則：全年無事故，續(xù)保時優(yōu)惠10%；來年再無事故，再優(yōu)惠10%，最高可優(yōu)惠30%。算一算，優(yōu)惠額度還是相當誘人的！保護利益更有保障新版車險，對消費者更加有利。由于保障范圍、費率結(jié)構(gòu)、費率水平和費率調(diào)節(jié)系數(shù)基本一致，這對中小保險公司的壓力就更大。今后保險公司之間的競爭越來越在服務(wù)上體現(xiàn)價值。從2003年車險改革后，各家保險公司的產(chǎn)品五花八門，搞得消費者很難理解。因為產(chǎn)品條款復(fù)雜，有些產(chǎn)品即便是業(yè)內(nèi)人士也很難弄懂。有專業(yè)人士認為，車險市場全行業(yè)虧損，也許根本就沒有什么秘密。此前，有些保險公司不顧效益，盲目降低價格來搶占市場。再加上一些代理商索要的折扣，保險公司車險業(yè)務(wù)愈加不景氣，理賠、服務(wù)資金逐漸貧血。長此以往，保戶的利益得不到有效保障，車險市場的健康發(fā)展也難以為繼。新版車險的產(chǎn)品相對規(guī)范、統(tǒng)一，這就迫使保險公司在理賠和維護等服務(wù)上下工夫。如，現(xiàn)在各公司競相新設(shè)免費拖車、醫(yī)療急救、異地賠償、24小時支付等服務(wù)，對保戶來說也許更加重要。

#車險條款 #汽車保險

2024-09-03 16:23:22

認識保險 車險條款賠付將有重大變化

摘要：購買車險時投保人要簽訂車險條款，很多人沒有清楚了解這個條款導(dǎo)致自己在車險后期理賠的階段處于被動的地位，那么，車險條款究竟是什么呢？2012年年初中國保險行業(yè)協(xié)會發(fā)布的《機動車輛商業(yè)保險示范條款（征求意見稿）》（以下簡稱新車險條款）有望在今年7月1日正式實施。與現(xiàn)行的條款相比，新車險條款要求“按照車輛實際價值投保”，并減少了11條責(zé)任免除，調(diào)整了盜搶險的免賠比例等。“高保低賠”現(xiàn)象將作古：在新車險條款中，“車損險的保險金額按照被保險機動車的實際價值投保”成為最受關(guān)注的焦點。“該條款取代了現(xiàn)行條款中的按‘新車購置價’來投保的內(nèi)容，這意味著一旦新車險條款正式實施，車險市場一直存在的‘高保低賠’（按新車價格投保，但按出險時車輛實際價值來理賠）的問題將不復(fù)存在。”國內(nèi)某大型保險公司李斌告訴記者。隨后，記者走訪中國人保、中國平安、太平洋保險等多家保險公司發(fā)現(xiàn)，目前，如果車主想要按照“車輛現(xiàn)值”投保，保險公司會按照要求，將其列入“不足額投保”的范圍內(nèi)。“‘不足額投保’可以通俗地理解為，假設(shè)車主按新車價80%的現(xiàn)值價格投報車損險，那么每次的維修費用，保險公司只賠付80%，剩余20%由車主承擔。”某保險公司業(yè)內(nèi)人士透露。多家國內(nèi)大型車險公司相關(guān)負責(zé)人表示，待新車險條款正式實施后，公司會依據(jù)細則，將合同中的保額定價方式、價值評估、理賠比例等約定清楚，不會再出現(xiàn)目前這種剩余比例讓車主承擔的情況。減少了11條責(zé)任免除：“除了解決‘高保低賠’問題以外，本次新車險條款中，還刪除了原有商業(yè)車險條款中的11條責(zé)任免除，也就是說，今后如在理賠時，出現(xiàn)”駕駛證失效或?qū)忩炍春细?ldquo;、”發(fā)生保險事故時無公安機關(guān)交通管理部門核發(fā)的合法有效行駛證、號牌，或臨時號牌或臨時移動證“等情況，今后保險公司應(yīng)予以理賠。盜搶險”升格“為主險：另外，在新車險條款中，盜搶險和車上人員責(zé)任險”升格“為主險，而其他附加險仍將由各保險公司自行開發(fā)。”這意味著今后消費者有了更多的選擇，可以單獨購買該險種。“某保險公司的工作人員表示，以前，盜搶險做為車損險的附加險，消費者只有購買了車損險才能購買盜搶險，新車險條款實施后，車主可以在不購買車損險的前提下，只購買盜搶險。理賠將更加便捷：此外，天津保險監(jiān)督管理局相關(guān)負責(zé)人還表示，新車險條款，對商業(yè)車險的索賠資料進行了簡化，例如不再要求車輛損失保險索賠提供營運許可證或道路運輸許可證復(fù)印件，不再要求盜搶保險索賠提供駕駛證復(fù)印件等資料，便于廣大消費者更快捷地辦理索賠手續(xù)。

我國車險條款改革歷史回顧

從20世紀80年代恢復(fù)保險業(yè)務(wù)到今天，我國的汽車保險制度始終在變革。從剛恢復(fù)之初至2003年，我國汽車保險一直實行由監(jiān)管機構(gòu)統(tǒng)一制定的費率標準和保險條款，在這期間，我國共進行了兩次較大的車險改革。第一次是在1994年前后，這段時間我國車險業(yè)務(wù)正經(jīng)歷從零起步到飛速發(fā)展，對保險公司經(jīng)濟效益、國家經(jīng)濟發(fā)展乃至整個社會的貢獻都是不可估量的，但其發(fā)展也遇到了瓶頸，從1991年開始，車險業(yè)務(wù)賠付率開始逐漸上升。據(jù)統(tǒng)計，1993年車險業(yè)務(wù)的賠付率高達74.9%，車險業(yè)務(wù)經(jīng)營面臨嚴峻考驗。在此情況下，各保險公司首次聯(lián)合共同商討車險條款和費率的修訂。第二次是在1998年11月保監(jiān)會成立之后，當時我國保險市場上各種假保單猖獗，各種違規(guī)經(jīng)營行為盛行，高手續(xù)費、高保費現(xiàn)象嚴重損害著保險消費者的權(quán)益。在此情況下，規(guī)范車險經(jīng)營行為的改革順勢而出。此次改革主要目的是統(tǒng)一保險條款和保險費率。第三次較大影響的改革是在2003年，我國日趨成熟的社會主義市場經(jīng)濟和正式加入世界貿(mào)易組織催生了此次改革。一方面，市場經(jīng)濟要求保險作為一種商品，其價格應(yīng)該由市場機制來進行調(diào)節(jié)；另一方面，加入世界貿(mào)易組織推動了我國保險市場的國際化，國內(nèi)保險公司若想在國際化浪潮中求得更好的發(fā)展，就應(yīng)該順應(yīng)國際保險市場中的費率市場化改革。2003年的車險改革是我國保險費率市場化改革的第一步，開創(chuàng)了費率市場化的先河。車險條款改革對車險行業(yè)的影響：我國的車險條款改革是一個循序漸進的過程，而車險條款是車險行業(yè)經(jīng)營的重要依據(jù)，其改革勢必會對我國的車險行業(yè)產(chǎn)生深遠的影響。（一）產(chǎn)品向多樣化和個性化方向發(fā)展：通過我國車險改革歷史可以看出，我國是在逐步地放松對條款和費率的限制。如2012年的《通知》就規(guī)定，鼓勵在內(nèi)控制度、償付能力、財務(wù)指標、數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和專業(yè)團隊等方面符合要求的保險公司，可根據(jù)自有已獲取的數(shù)據(jù)單獨擬訂商業(yè)車險條款和費率。車險條款和費率制定限制的減少，使各公司有了更大的自主選擇空間，尤其是對經(jīng)營業(yè)績較好、符合規(guī)定的公司，必將會在產(chǎn)品開發(fā)上加大馬力，力求以產(chǎn)品的個性化在未來的激烈競爭中搶占先機，而產(chǎn)品的差異性和個性化將成為一個公司能夠在激烈的行業(yè)競爭中制勝的法寶。因此，產(chǎn)品的個性化將成為未來車險市場的重要特征，消費者面臨的將是一個產(chǎn)品種類豐富的市場。（二）車險盈利周期將被拉長：車險作為保險市場上面向消費者的重要產(chǎn)品之一，其每次改革都是以更好地服務(wù)消費者為出發(fā)點?？v觀我國歷次車險條款改革，不論在關(guān)于費率方面還是賠償方面的變動，均趨向于對投保人和被保險人有利，如2012年的改革就刪除了許多責(zé)任免除項目，降低了免賠率。一方面，免賠率、責(zé)任免除等的變動，將會提高車險業(yè)務(wù)的賠付率，加大車險行業(yè)的賠付成本和經(jīng)營成本；另一方面，保險公司若想獲得自主定價權(quán)，必須達到監(jiān)管部門規(guī)定的諸如償付能力和綜合成本率等方面的標準，這就需要保險公司在經(jīng)營戰(zhàn)略、財務(wù)控制等方面進行較大的調(diào)整，耗費大量財力、物力以及人力?；谶@兩點，在改革初期，保險公司的經(jīng)營成本會急劇攀升，相應(yīng)車險的盈利周期也將被拉長。（三）車險市場監(jiān)管加強，有力地減少無序競爭：在車險費率沒有市場化之前，整個車險行業(yè)實行的是統(tǒng)一的費率標準，各公司的車險產(chǎn)品幾乎都是”克隆“的產(chǎn)品。此情況下，各公司只能通過降低價格來獲得競爭優(yōu)勢，導(dǎo)致無序競爭愈演愈烈。而在車險費率逐步趨向市場化之后，各公司獲得了更大的發(fā)展空間和自主決定權(quán)，條款也會開始出現(xiàn)差別，新條款的出臺將引導(dǎo)車險市場由過去單一的價格競爭逐漸向個性、多樣化的保障和費率競爭演變，各家公司也可以根據(jù)自己對車險市場的調(diào)查了解，根據(jù)市場情況制定個性化產(chǎn)品，充分發(fā)揮市場配置資源的功能，讓價值規(guī)律在車險市場上得到充分體現(xiàn)和發(fā)揮，這樣既保證了車險市場產(chǎn)品的合理化，也在很大程度上緩解了車險市場的無序競爭，使我國的車險市場競爭更加有序、規(guī)范。（四）車險市場競爭加劇，消費者成為改革的最大受益者：在原先按照統(tǒng)一的條款和費率經(jīng)營的情況下，保險公司承擔著高保費、高賠付、低效益的經(jīng)營風(fēng)險，這樣的結(jié)果便是保險公司和消費者都沒有得到利益最大化，相反是在”雙輸“的循環(huán)中進行。在保險費率市場化改革之后，隨著差異化和個性化產(chǎn)品的推出，保險公司的競爭也將變得異常激烈，這樣競爭的結(jié)果在一定程度上會導(dǎo)致車險費率整體下調(diào)。與此同時，車險條款改革的趨勢是減少責(zé)任免除、強化主險責(zé)任，這些也都將推動消費者成為車險條款改革的最大贏家。機動車輛保險條款中的機動車輛是指汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機、各種專用機械車、特種車。本保險合同為不定值保險合同，分為基本險和附加險，但附加險不能獨立保險。保險人按照承保險別分別承擔保險責(zé)任。保險車輛發(fā)生全部損失或滅失，本保險合同終止。本部分是機動車輛保險條款的總則，適用于基本險和附加險。第一款規(guī)定了機動車輛保險合同承保的標的種類。機動車輛包括：汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機、各種專用機械車、特種車。其中：雙燃料汽車（又稱清潔燃料車輛）歸屬汽車范疇，例如：清潔燃料公共汽車；大型聯(lián)合收割機屬專用機械車；摩托車包括兩輪或三輪摩托車、輕捷摩托車、殘疾人三輪、四輪摩托車；只有企業(yè)自行編號、僅在特定區(qū)域為使用的其他車輛，視其使用性質(zhì)和車輛用途確定其是屬于汽車還是專用機械車、特種車范疇。第二款規(guī)定了本合同的類別和險別。不定值保險合同指在保險合同中當事人雙方事先不確定保險標的實際價值，而只訂明保險金額作為最高賠償限額的保險合同。第二款還規(guī)定附加險不能單獨辦理，附加險應(yīng)在辦理同一合同項下與其相對應(yīng)的基本險后才能投保或承保。保險人承擔保險責(zé)任的原則是按照其承保的保險險別及該險別所約定的保險責(zé)任范圍，承擔相應(yīng)的保險賠償責(zé)任。第三款規(guī)定了保險車輛發(fā)生全部損失或滅失時，保險合同終止。全部損失包括實際全損和推定全損。

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2024-09-03 16:23:22