交通肇事逃逸可謂害人又害己,交警說逃逸幾乎不可能成功。然而即便如此,卻仍不斷有人這么做,又不斷有人在逃逸后被抓回。
2011年1月16日晚上,紹大線蘭亭鎮(zhèn)金馬店村附近,一輛小轎車撞傷一行人后,在夜幕的掩護(hù)下逃走。肇事者自以為神不知鬼不覺,沒想到卻被周圍的村民看到并報警。
經(jīng)綜合分析后,民警確定肇事者經(jīng)常在肇事路段一帶活動。此后通過走訪,民警排查了五萬多輛車,初步確認(rèn)肇事車是一輛本地牌照的黑色桑塔納轎車,經(jīng)過調(diào)查取證,民警最終確定河南駐馬店人劉某是黑色桑塔納的實際駕駛?cè)?,有重大肇事嫌疑?月19日中午,在當(dāng)?shù)鼐降呐浜舷?,劉某在河南駐馬店一家磚瓦廠被抓獲。
經(jīng)審訊,劉某承認(rèn)了無證駕駛套牌小轎車撞倒他人并逃離現(xiàn)場的事實。“我當(dāng)時怕承擔(dān)賠償責(zé)任,所以就直接開車走了。”劉某說當(dāng)時是無證駕駛,如果一報警,自己就完了。
2011年5月18日上午,紹興縣齊賢鎮(zhèn)的虞某開著拖拉機(jī)在錢清的一家紡織公司裝了10包滌絲,往安昌一家公司送貨。行至錢安公路錢清鎮(zhèn)新甸飛翔小學(xué)橋附近時,撞上了騎車的李某。
據(jù)虞某交代,當(dāng)時,他的車震了一下,他以為是車上的貨掉了,于是下車查看,沒想到一個女子橫在拖拉機(jī)后面,身上滿是血。這個時候,女子尚在動彈,但虞某見附近并無人看見,于是將女子拖離,然后駕車趕往目的地卸貨。卸完貨后,虞某卸掉了標(biāo)有車牌號的后欄板回到了家中。
開車撞了人還能如此“淡定”,是因為虞某認(rèn)為不會被發(fā)現(xiàn)。然而,他想錯了。
在接到事故報警后,交警迅速趕到了現(xiàn)場,此時,被撞女子已死亡。在調(diào)看了周邊的監(jiān)控錄像后,警方終于找到了線索。
5月18日晚上8點20分,虞某在家中被抓獲。
“交通肇事逃逸真是害人又害己,但還是有這么多駕駛員存在僥幸心理。”紹興縣交警大隊事故處理中隊指導(dǎo)員壽錫園認(rèn)為,不管是從肇事者角度還是從受害人角度,這都是一種得不償失的行為。
壽錫園說,如果僅僅是交通肇事而沒有逃逸,即便要負(fù)刑事責(zé)任,刑期一般都在3年以下;但如果交通肇事逃逸,刑期一般要在3年以上7年以下。“這是兩個完全不同的量刑標(biāo)準(zhǔn),對犯罪嫌疑人的影響也是完全不同的。而從受害人的角度來講,交通肇事者若能積極施救,很有可能挽救受害人一條生命。”
而交通肇事逃逸,也會受到法律的嚴(yán)懲。
交通肇事逃逸或者有其他特別惡劣的情節(jié)的,屬于交通肇事罪的情節(jié)加重犯。構(gòu)成該情節(jié)加重犯,首先要求行為人的肇事行為已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪,否則交通肇事逃逸行為只能作為定罪情節(jié)在確定其是否構(gòu)成交通肇事罪時加以考慮;
其次要求行為人明知自己已經(jīng)發(fā)生交通肇事行為,如果對肇事不具有明知的,自然也不可能產(chǎn)生逃避法律追究的動機(jī),也就不構(gòu)成交通肇事逃逸行為。
再次,對于雖然履行了對被害人的搶救義務(wù),但是逃避責(zé)任查清認(rèn)定的行為,仍然構(gòu)成交通肇事逃逸。
最后,所謂交通肇事逃逸主要是指自現(xiàn)場逃離,但也可以將被害人送往醫(yī)院后逃離,甚至在現(xiàn)場躲藏的情形。
1、一般來說,交通肇事時需要至少一人死亡或三人以上重傷才可能構(gòu)成交通肇事罪。
2、但是依司法解釋,致一人以上重傷,負(fù)事故的主要或全部責(zé)任,為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的,也可能構(gòu)成交通肇事罪。
3、若構(gòu)成犯罪,或為3年以下有期徒刑,拘役,管制。若積極賠償損失可能量刑時會得到從寬。
未造成人員重傷也未造成30萬元以上的財產(chǎn)損失就不構(gòu)成犯罪。交通肇事逃逸構(gòu)后造成造成一人以上重傷或造成的財產(chǎn)損失達(dá)到30萬以上就構(gòu)成了犯罪。夠不構(gòu)成犯罪是看逃逸后所造成的損失程度而定的。
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