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從本月1日開始，我市進行了城市道路嚴重交通違法行為整治，重點嚴查8類違法行為，包括行人過馬路闖紅燈、行人過路口不走人行橫道、酒后駕駛、違法停車、超速、違法禁令標志、違法使用公交車專用車道、路口違法穿插排隊車輛等。其中，尤以行人闖紅燈處警告或者五元以上五十元以下罰款備受關注。

“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關”的“中國式過馬路”，從去年開始就成為網(wǎng)民熱議的話題，如今，行人亂穿馬路要被罰款了！市民是否接受這樣的處罰？

行人闖紅燈時有發(fā)生

3月7日上午8點50分，北街與苕溪西路的交叉口，紅燈。一個推著嬰兒車的阿姨巡視周圍，發(fā)現(xiàn)沒有車輛，急忙抬腿就走，“順利”闖過了人行道，讓人捏把冷汗。

隨后，在北街和人民路交叉口上，記者又目擊了心驚肉跳的一幕：一位穿著筆挺的先生視紅燈而不顧，勇往直前地從東南角走到西北角，整個過程“一氣呵成”。不留神的車主一個急剎，喇叭都來不及按，緊隨其后的車輛也“骨牌效應”般剎車減速。

紅旗路是人流和車流都較密集的路段。3月10日上午9時左右，紅旗路與勞動路交叉口，因為天氣有點冷，一撥三兩成對的路人來不及紅燈變綠燈，就“組團”往前沖了，在車與車的空隙中險求一條道路，本就擁堵的道路更是堵上加堵，喇叭聲此起彼伏。

通過幾天的采訪，記者觀察的幾個路口，紅燈最長63秒，最短33秒。紅燈等待時間較長的，行人一般都比較“著急”。

市民：一時接受不了處罰

3月9日，龍溪北路與濱河路上的交叉路口，一位市民一路小跑過了紅燈，記者追上前問為什么要闖紅燈。市民回答：“看沒車嘛，紅燈剛開始要等很久的。”“您知道現(xiàn)在行人闖紅燈將會被處罰嗎？”“知道知道”“那您覺得這個處罰合理嗎？”“應該的，我們都應該遵守交通規(guī)則嘛，只是平時習慣了，看沒車就直接過去了。”

3月12日，龍溪大橋與紅旗路的交叉路口，一位婦女趁著綠燈變紅燈的一霎那，沖過了馬路。期間，一輛汽車啟動了又緊急剎車。“您這樣很危險，現(xiàn)在這樣會被處罰您知道嗎？”對方說，“我想快點嘛，我不知道有這規(guī)定。”“那您怎么看？”“遵守交通么是應該的，處罰我是不能接受的，這么多人這些交警也管不過來吧！”

“這個處罰是該有了，行人亂走亂闖，勢必會有一些交通隱患，每次在車流和人流量密集路段開車比踩高蹺還累。”私家車車主郭先生說，雖然自己開車的機會比較多，但平時自己在過馬路的時候，也都是遵循“紅燈停綠燈行”。“也就分把鐘的時間，這事是該好好管管了，多危險呀！希望交警能好好查處，規(guī)范交通行為。

交警部門：典型案例要曝光

“很多時候，人的僥幸心理會因違法行為沒有及時查處而得到強化，一次闖紅燈、一次實線變道等僥幸躲過處罰，之后他們就會增加闖紅燈、實線變道的次數(shù)。”心理咨詢師楊老師認為，此次對于行人闖紅燈加大處罰力度，也是必要的。

在采訪中，一些人也發(fā)表了對闖紅燈的不同看法。“我覺得闖紅燈也不全都是行人的錯，有的紅燈時間太長，超過了等待的極限。”對此說法，交警部門的說法是，紅燈時長都是按車人流量來規(guī)定時間的，一般不存在時間太長的情況。

“行人闖紅燈等不規(guī)范行為，首先主要是不安全，容易發(fā)生交通事故，再次易造成交通擁堵。”交警支隊警察公共關系科工作人員告訴記者，我市將從3月21日開始全面實施城市道路嚴重交通違法行為集中整治行動，將加大對重點路段行人、非機動車闖紅燈等嚴重違法行為的查處力度，對于拒不聽從勸導的違法行人、非機動車駕駛人，執(zhí)勤交警將會現(xiàn)場進行處罰，特警人員將協(xié)助整治行動。涉嫌拒絕、妨礙人民警察依法執(zhí)行職務的，將被追究責任，情節(jié)嚴重，涉嫌犯罪的，將被追究刑事責任。“對嚴重影響城市交通的典型案例，我們還將予以曝光，并組織活動，邀請廣大市民為整治行動獻計獻策。”