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全球著名市場咨詢公司J.D. Power and Associates日前對美國2013年汽車理賠滿意度進行了調(diào)查，調(diào)查結(jié)果顯示，客戶滿意度在2012年第四季度相比2011年同期相比，增加了6個點。其中索賠人對理賠效率的滿意度增加了11個點。

J.D. Power公司稱，不僅因為對理賠金額很滿意，對處理理賠案件的效率也很滿意，因此總體滿意度提高。

理賠平均時間在2012年第四季度下降到了13.9天，而2011年同期則為16.4天。而支付可修復(fù)索賠的平均時間（11.8天）在2011年第四季度減少了1.3天，時間降幅最大的是支付完全損失索賠所需的時間，平均減少了5.1天，達到18.5天。

有趣的是，盡管總體滿意度提高了，向索賠人支付賠償所需的時間減少了，但是與2011年第四季度的12.3天相比，車輛維修的平均周期在2012第四季度增加了1.2天，達到13.5天。

J.D. Power公司稱，該報告是在過去半年中經(jīng)歷過索賠事務(wù)的3000多家汽車保險客戶的反饋基礎(chǔ)上做出的。該研究結(jié)果不包括那些其車輛只損壞玻璃或擋風玻璃，或者被盜的索賠人，也不包括只提出過路邊援助要求的索賠人。調(diào)查數(shù)據(jù)是2012年12月收集的。

研究通過對六個階段評估，就索賠人對汽車有形損失索賠過程的滿意度進行衡量。這六個階段為：第一時間損失通知；索賠服務(wù)互動；損傷評估；修復(fù)過程；租賃過程以及賠償結(jié)算。

維修過程的滿意度為862，比2011年第四季度下降了2個百分點。滿意度降低要歸咎于第一時間被修復(fù)車輛的比例下降——2012年第四季度為89%，與之相比，2011年第四季度為91%。

Bowler認為：“雖然過去的一年里保險公司在提高索賠效率方面已經(jīng)取得了重大進展，維修商卻沒有跟上節(jié)奏。未能修好客戶的車輛，對客戶來說是很要緊的事，因此那些不得不把車帶回去重新維修的人給出的平均滿意度得分會下跌。”

2012年第四季度，直接維修點和間接維修點所需維修時間的差距比2011年同期只增加了1.8天。直接維修點是保險公司的首選。把車送到間接維修點的索賠人要等16天才能將他們的車子取回，比他們把車送到直接維修點所需等待的時間長2.9天（平均13.1天）。

J.D. Power and Associates的保險業(yè)務(wù)高級總監(jiān)Jeremy Bowler說：“無論是什么索賠類型，索賠申請人得到支付，能去修理或更換他們車子的速度越快，他們就越有可能滿意。此外，客戶對索賠專業(yè)人員的滿意度非常高，就表明該過程正在變得更加順暢，整個過程不斷的修正有助于客戶獲得更滿意的體驗。”