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商業(yè)車險費率市場化改革進展緩慢，市場預期該項改革有望在2014年正式推出。
在保監(jiān)會日前召開的全國財產保險監(jiān)管工作會議上，保監(jiān)會副主席陳文輝強調要“積極穩(wěn)妥推進商業(yè)車險改革”。“將選擇權交給消費者，將定價權交給保險公司，建立健全市場化的商業(yè)車險條款費率形成機制，構建以行業(yè)示范條款為主體、創(chuàng)新型條款為補充的商業(yè)車險條款體系。”陳文輝說。“車險費率改革可能造成一些保險公司綜合成本率超過100%。”一位保險業(yè)分析師指出，以人保財險、平安財險、太平洋財險為例，2011年各自盈利水平達到歷史高點，此后至今綜合成本率一路攀升。
業(yè)內專家指出，商業(yè)車險占了財險保費收入的60-70%，費率市場化改革對行業(yè)影響較大，可能使得承保利潤下降，費用率上升，將降低行業(yè)盈利能力和加劇競爭。數據顯示，2013年汽車投保率已達到87%，車險理賠結案周期有所縮短，2013年平均為37.5天，同比縮短9.5天。另一組保監(jiān)會的數據顯示，全國產險公司保費收入從2009年的2992.9億元增至2013年的6481.2億元，年均增長率達21.3%?？傎Y產首次突破萬億元大關，達10941.5億元。目前所有產險公司償付能力均達標，尚未出現系統(tǒng)性區(qū)域性風險。