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根據(jù)2006年國務(wù)院《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》（以下簡稱《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》）規(guī)定，投保人在投保時(shí)應(yīng)當(dāng)選擇具備從事機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)資格的保險(xiǎn)公司，被選擇的保險(xiǎn)公司不得拒絕或拖延承保。

然而，據(jù)了解，摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)市場并沒有其他車型交強(qiáng)險(xiǎn)市場那么火爆，很多保險(xiǎn)公司并非直接拒保，而是以各種各樣荒唐的理由進(jìn)行變相拒保，使很多摩托車車主的權(quán)益受到了損害。

沒有利潤成保險(xiǎn)業(yè)拒保主因

某保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)人解釋，近年來，幾乎所有的保險(xiǎn)公司交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)均是虧損狀態(tài)。他算了一筆賬，新版交強(qiáng)險(xiǎn)自費(fèi)率方案2008年2月實(shí)行以來，摩托車的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)從180元下調(diào)至120元，而保險(xiǎn)最高賠付額從原來的6萬元提高到了12.2萬元。摩托車出事后，可能會造成人員和車輛損傷，他們賠付不起，所以才停止此業(yè)務(wù)。

拒保交強(qiáng)險(xiǎn)是違法行為

根據(jù)2006年國務(wù)院頒布的《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》，財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司有出售摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)的義務(wù)。交強(qiáng)險(xiǎn)本身就不是一個(gè)盈利性的險(xiǎn)種，它的制定就是為了保障機(jī)動(dòng)車駕駛員的利益。保險(xiǎn)公司不得拒絕承保、不得拖延承保、不得隨意解除合同。如果有任何保險(xiǎn)公司以何種理由拒絕承保，都是違反規(guī)定的，是一種違法行為。

保監(jiān)會：做好摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)的承保工作

各保險(xiǎn)公司應(yīng)嚴(yán)格按照《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》（以下簡稱《條例》）的規(guī)定，切實(shí)執(zhí)行《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率表》中摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率，不得以各種理由拒絕或者拖延承保摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)，不得向投保人強(qiáng)制搭售商業(yè)保險(xiǎn)合同或提出其它附加條件。各保險(xiǎn)總公司不得在系統(tǒng)管控、核保政策、考核指標(biāo)等方面，限制各分支機(jī)構(gòu)承保交強(qiáng)險(xiǎn)，否則我會將依法追究總公司相關(guān)責(zé)任人的法律責(zé)任。

做好摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)公開

各經(jīng)營交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)總公司、各地保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會要通過網(wǎng)站等方式，向社會公示本公司或本地區(qū)經(jīng)批準(zhǔn)的營業(yè)性分支機(jī)構(gòu)及其地址、聯(lián)系方式、營業(yè)時(shí)間和投訴電話等。各保險(xiǎn)公司必須保證各營業(yè)性分支機(jī)構(gòu)系統(tǒng)暢通、保單充足，確保摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)及時(shí)承保。

探索完善摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率

有條件的保監(jiān)局可根據(jù)轄區(qū)內(nèi)摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營情況，按照總體上不盈利不虧損的原則，在廣泛調(diào)研和征求意見的基礎(chǔ)上，積極穩(wěn)妥地探索制定適合當(dāng)?shù)厍闆r的摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)地區(qū)費(fèi)率因子。地區(qū)費(fèi)率因子上下浮動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)暫不得高于摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率的30%。