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交通強(qiáng)制險(xiǎn)全稱“機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”，是我國(guó)第一個(gè)強(qiáng)制性的保險(xiǎn)?！?a href='http://m.desrajaggarwal.com/baike/fagui/268224.shtml' target='_blank' title='機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例' >機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定：交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險(xiǎn)人)的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。因此，交強(qiáng)險(xiǎn)是必須要購(gòu)買，沒買交強(qiáng)險(xiǎn)的車輛將禁止上路，否則要被扣車，并繳納保費(fèi)的兩倍罰款。那么，強(qiáng)制險(xiǎn)保費(fèi)多少呢？應(yīng)考慮哪些因素？

交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)計(jì)算要考慮多種因素，如：被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車道路交通安全違法行為和行駛過程中交通事故的記錄就決定著交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)的上下浮動(dòng)。再如，交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)計(jì)算還與被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車所屬的基礎(chǔ)費(fèi)率在哪一類有關(guān)。下面，從交通事故記錄、交通違法為行和機(jī)動(dòng)車所屬類別來說分享一下交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)計(jì)算問題。

交強(qiáng)險(xiǎn)最終保費(fèi)的計(jì)算公式為：最終保費(fèi)=基礎(chǔ)保費(fèi)*（1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)比率）*（1+與交通安全違法行為相聯(lián)系的浮動(dòng)比率A）。

交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)與交通事故等因素有關(guān)，例如普通6座以下私家車，首年應(yīng)繳的基礎(chǔ)保費(fèi)是950元，如果在上一個(gè)年度被保險(xiǎn)車輛沒能發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，交強(qiáng)險(xiǎn)的浮動(dòng)比率-10%，連續(xù)兩年依然沒能發(fā)生有責(zé)任道路交通事故的，交強(qiáng)險(xiǎn)的浮動(dòng)比率即為-20%，連續(xù)三個(gè)年度沒有發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，浮動(dòng)比率-30%。但如果發(fā)生有責(zé)任的交通事故則大不一樣了，如上一個(gè)年度發(fā)生一次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故，浮動(dòng)比率0%，上一個(gè)年度發(fā)生兩次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故，浮動(dòng)比率10%，上一個(gè)年度發(fā)生有責(zé)任道路交通死亡事故，浮動(dòng)比率30%。

再?gòu)臋C(jī)動(dòng)車所屬類別上談交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)計(jì)算問題，小類車型分為八大類，即：營(yíng)業(yè)客車、非營(yíng)業(yè)貨車、營(yíng)業(yè)貨車、特種車、摩托車和拖拉機(jī)，在這八大類中，又分為四十二小類，這四十二小類的保險(xiǎn)費(fèi)率各不相同的，這直接影響著交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)的多少。

所以，在平時(shí)開車的過程中，遵守交通規(guī)章制度，謹(jǐn)慎駕駛，可以減少交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)，同時(shí)也能降低交通意外事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)基數(shù)。