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由于路邊車位“沒便宜可占”了，一些車主開始考慮把車停到停車樓、地下車庫等處。可還有一些車主為了不交停車費(fèi)，畫線的車位明明還空著也不停，寧愿把車違章停在沒畫線的地方。

今年3月1日起，廈門島內(nèi)路邊車位收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為三類。一類收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為10元/小時(shí)，如中山路商圈的路邊車位。二類收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的江頭商圈和禾祥商圈的路邊車位，每車位收費(fèi)5元，1小時(shí)以上每超半小時(shí)加收3元，停放24小時(shí)最高收費(fèi)不超過40元。

這一調(diào)整帶來不少連鎖反應(yīng):車位空置率高達(dá)80%以上的江頭公園市政智能停車樓，吸引力或?qū)⑻岣?；此外，道路一邊的畫線收費(fèi)車位出現(xiàn)空位，另一邊違章停放的車輛卻是排成長(zhǎng)隊(duì)，已成通病，造成路面交通更加擁堵。

路邊違章停車加劇

目前，廈門島內(nèi)路邊車位，基本上是在路面的一側(cè)畫線，這些車位可以臨時(shí)停車交費(fèi)，不會(huì)被交警貼單。據(jù)了解，不管是中山路商圈的路邊車位，還是江頭、禾祥商圈的路邊車位，都會(huì)出現(xiàn)一種怪象:道路一邊的畫線收費(fèi)車位出現(xiàn)空位，另一邊違章停放的車輛卻是排成長(zhǎng)隊(duì)，造成路面交通更加擁堵。

在禾祥西路邊上的金豐花園停車場(chǎng)可以看到這樣的場(chǎng)面，該路面一側(cè)是畫線的路邊車位，還有不少空位，另一側(cè)沒有畫線，照樣停滿了一排車輛，原本可以雙向通過的車道，變成單車道。此時(shí)，一輛車子從禾祥西路拐進(jìn)來，另一輛車子從里面的停車場(chǎng)出來，結(jié)果兩車狹路相逢，只有一方倒退，另一方才能前進(jìn)，場(chǎng)面擁堵。

“沒畫線的一邊是不能停的，有人為了不交停車費(fèi)，畫線的車位不停，就把車停在另一邊。”收費(fèi)員說，看到這種情況，他們沒有執(zhí)法權(quán)，只能以勸導(dǎo)為主，最后還是要靠交警到現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法解決。

此外，在大同路、霞溪路、江頭西路，這種情況比比皆是。之前，還有市民在微博上發(fā)了一張調(diào)侃這類情況的照片:路邊畫線車位沒停車，而且遭受陽光暴曬；另一邊卻違章停滿了車輛，還有樹蔭遮陽。

停車樓使用率有望提高

江頭商圈路邊停車收費(fèi)上調(diào)的消息公布之后，江頭公園市政智能停車樓投資方的一位負(fù)責(zé)人看到了轉(zhuǎn)機(jī)。

該負(fù)責(zé)人表示，附近路邊停車收費(fèi)上調(diào)，讓停車樓實(shí)現(xiàn)了“逆襲”，從價(jià)格劣勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)閮r(jià)格優(yōu)勢(shì)，“雖然我們封頂是60元/天，但是如果車主辦理月卡，會(huì)更優(yōu)惠，每個(gè)月是600元；路邊停車封頂40元/天，每個(gè)月就要1200元”。而且，從安全角度上說，路邊停車過夜沒保障，停車樓24小時(shí)都有管理員，安全有保障。

停車樓收費(fèi)員表示，新標(biāo)準(zhǔn)將從3月10日起正式實(shí)行，他們已經(jīng)印了宣傳冊(cè)，讓市民有一個(gè)緩沖期。

此外，采不少車主也表示，他們?cè)谑占嗟牡叵萝噹煨畔?，尋求路邊停車之外的其他選擇。“其實(shí)要不是圖方便圖便宜，很多人并不愿意讓自己的車停在外面被風(fēng)吹日曬的，所以既然路邊車位沒便宜可占了，我為什么不把車停到室內(nèi)去呢？哪怕會(huì)更遠(yuǎn)一些。”一名車主說。

新聞鏈接：

候機(jī)樓出發(fā)層兩小時(shí)監(jiān)控抓拍20多部違章車輛

3月26日下午至晚上，陰雨籠罩著廈門機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓出發(fā)層，此處違法停車和違法接客的現(xiàn)象明顯減少，候機(jī)樓首次出現(xiàn)雨天不擁堵的可喜現(xiàn)象。
　　從當(dāng)天14時(shí)至21時(shí)，候機(jī)樓老年組3位民警一直在進(jìn)行整治工作。僅18時(shí)至20時(shí)，就通過監(jiān)控抓拍到20多輛違法接客的車輛，其中對(duì)司機(jī)不在車內(nèi)的違停車輛開出15張非現(xiàn)場(chǎng)罰單、對(duì)5輛司機(jī)在駕駛室內(nèi)的違停車輛則以教育勸導(dǎo)為主。