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約有5項符合搜索貨車車險計算器的查詢結果，以下是第1-10項。

車險知識汽車中的大塊頭——貨車: 摘要：貨車又可以稱作卡車，其體型龐大可以算是汽車中的大塊頭了，主要指用于運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于載貨商務用車。國內(nèi)生產(chǎn)的貨車多以頭重腳輕為特點，一般貨車可依造車的重量分為重型和輕型兩種。目前來說絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。近年來，由大貨車引起的重大交通事故頻頻出現(xiàn)，嚴重地影響了正常的交通秩序。7·28北京朝陽區(qū)東五環(huán)發(fā)生一起四車相撞事故，又造成7人死亡，1人受傷，開車人都膽戰(zhàn)心驚，擔心厄運會降臨到自己的頭上。駕駛員如果盡可能多地了解貨車的結構和特性，平時注意操作正確，避免大貨車相撞和側翻的條件，這樣可以大大地減少事故的發(fā)生。貨車的特性了解載重卡車是用于運輸物資的車輛，載重量為幾噸到幾十噸不等，從車廂結構可分為整體式和半掛拖車式兩種。整體式卡車都用一個，制動、轉向性能較好，一般用于載重量較小的卡車；而半掛拖車式卡車，駕駛室和拖車的前部都用一個底盤，因此，和整體式卡車相比，制動、轉向性能較差，適合載重量較大、拖車較長的卡車，這樣做可以在原有基礎上減小卡車的轉向半徑。但由于車體長并且與卡車底盤是非完全剛性連接，當卡車車速較高突然轉向時，半掛拖車式的拖車相對于整體式卡車也就更容易失控和側翻。不管是哪種類型貨車，相對于小轎車來講都有車體大、重量大且重心高的特點，高速行駛時轉向也就更容易失控、側翻或相撞，未裝ABS的卡車就更發(fā)生此類事故。同時，貨車駕駛員超速、超載或超高等違章就使得卡車也容易出現(xiàn)上述現(xiàn)象。從制動的角度上看，車輛直行時制動是對滾動摩擦的輪胎制動，如果邊踩剎車邊轉向，這時輪胎將以滑動摩擦的方式制動，不僅制動效果不好，而且車輛穩(wěn)定性將大幅下降，車輛很有可能失控。目前大型貨車車普遍采用氣制動（利用壓縮空氣系統(tǒng)制動），這種方式與液壓制動相比其制動力大，制動效果好。但是氣制動系統(tǒng)沒有液壓系統(tǒng)制動可靠，一旦氣制動系統(tǒng)中某個零件出現(xiàn)故障，都會引起制動失靈，可能引發(fā)交通事故。如何安全駕駛貨車？貨車駕駛員開車時，首先必須保證與前車之間留出足夠的安全跟車距離，以在緊急狀態(tài)時制動保證不會撞到前車，造成追尾事故。安全跟車距離的大小與貨車載重量、車速相關，載重量越大、車速越快則要求安全跟車距離也越大。另外車況不好，特別是制動不好時，更應加大安全跟車距離。第二，遇到緊急狀況時一定要保持冷靜、果斷處理。踩下剎車的同時盡量不要打方向，以免車輛出現(xiàn)失控。要等到車速慢下來后，松掉剎車，再慢慢轉向。從北京“7.28”事故報道中可看到，卡車駕駛員劉某自稱其車前部有一輛小客車剎車，他在剎車過程中向左打方向，才致使大貨車越過中心隔離帶后，與由南向北行駛的四輛小客車相撞，釀成車毀人亡的悲劇。其實，貨車駕駛員和其他車型駕駛員都應遵守交通法規(guī)法律，養(yǎng)成良好駕車習慣，保持良好駕車心態(tài)，學好汽車安全知識，這樣才能保證大家共同的出行安全，營造一個安詳、輕松的駕車氛圍。新聞回放7·28車禍敲響警鐘2009年7月28日下午5點半，朝陽區(qū)東五環(huán)五方橋上，一輛山東大貨車行駛中失控翻越過中心隔離帶，與逆向車道3輛小客車相撞，造成7人死亡、1人重傷。北京市交管局在事后稱，“7·28”事故是近幾年北京最嚴重的一起交通事故。事發(fā)僅5天后，8月2日下午1點40分左右，西五環(huán)外環(huán)曉月隧道北側200米處，3輛貨車連環(huán)追尾，導致1死2傷。據(jù)不完全統(tǒng)計，僅今年以來五環(huán)路共發(fā)生交通事故17起，死亡26人。; #貨車車險計算器 #車險怎么買 #商務用車
2019-02-14 17:10:25

車險知識疲勞駕駛隱患多貨車車險要保足: 摘要：由于貨車體型大，剎車制動性能不必私家車，載貨運輸跑長途，發(fā)生交通事故的幾率高，所造成的生命財產(chǎn)損失嚴重。司機在為貨車投保車險的時候，一定要保足，這樣一旦發(fā)生意外才能最大限度的降低損失。貨車司機駕車缺乏警惕性由于郊外、邊遠山區(qū)的交通條件和駕駛環(huán)境與城市不同，因而，貨車駕駛員具有與其他車型駕駛員不同的心理特征，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：一、放松郊外和邊遠山區(qū)與城市相比，在行人、車輛密度、車流量、人流量等方面都低于城市，加之郊外和邊遠山區(qū)的交通管理不如城市嚴格，因此，客貨車駕駛員在行車中容易產(chǎn)生滿不在乎的松弛心理。二、高速行駛客貨車駕駛員由城市開車經(jīng)過郊外直通邊遠山區(qū)，其心理狀態(tài)也是由緊張轉向松弛，進而轉為麻痹。加之客貨車駕駛員一般是執(zhí)行長途運輸任務，去時有盡快完成任務的使命感，返回時有“早回家，早休息”的思想，因而個別客貨車駕員在長途行車中較易產(chǎn)生高速行車心理。三、盲目逞強駕駛重型貨車的駕駛員自認為自己的車輛是“龐然大物”，動力大，結構剛度好，不怕小刮小擦，而且駕駛室又似乎是鋼鐵制成的“保險箱”，覺得自己高大強壯，是“強者”，沒人敢“欺負”。因而在行車中，他們時常爭道搶行，甚至橫沖直撞，霸道行駛。三、疲勞駕駛客貨車駕駛員由于擔負著長途運輸任務，一般駕駛車輛的時間比較長。在長途行車中，因車速快、時間長、溫度高、噪音大、姿勢單調(diào)、心身緊張，需要消耗很大的能量，容易產(chǎn)生疲勞?？拓涇囻{駛員疲勞后，反應遲緩、記憶力下降，分析、判斷能力降低，動作不敏捷。四、利益驅動有些客貨車駕駛員為經(jīng)濟利益所驅動，超載、超速行駛，常常是披星戴月，日夜兼程，還有的干脆吃住都在車上，很少往意休息。特別是一些個體車主為了在短期內(nèi)多賺錢，使勁加活，導致駕駛員沒日沒夜地多拉快跑，強超強會。貨車車險怎么買？貨車司機這幾種消極心理極其容易促使交通事故的發(fā)生，最好可以為貨車投保一般意義上的“全險”，畢竟安全第一，切記不要因小失大。實際情況實際操作，比如一些已經(jīng)跑了很多年的貨車就沒有必要上全險了，為了人員的生命財產(chǎn)安全，建議司機朋友們一定要購買第三者責任險，它可以在交強險賠付不夠的情況下做補充；還有就是車上人員險，如果出事肯定會傷到車上人，所以車內(nèi)人員險也買上；這兩種險投保了，您的生命安全基本可以保障；然后，再根據(jù)個人需要，添加其他險種，比如車上貨物險；另外還可以再投保不計免賠險，這樣一來，司機自己承擔的責任就更小了。大貨車一年的全險是多少？通俗大貨車一年全數(shù)安全費用在6500元左右，若是司機在一年內(nèi)都沒有發(fā)作過交通事故，那么第二年安全費用下調(diào)10%，也就是說，一年內(nèi)無事故發(fā)生的，續(xù)保方面費用有照顧。持續(xù)3年每年出險不跨越2次，且不是本人義務的，安全費用能夠優(yōu)惠30%以上。關于一年不出事故，費用上照應10%，也就是勵了。; #貨車車險計算器 #商務用車 #車險怎么買
2019-02-14 17:10:25

車險知識貨車車險之交強險解讀: 摘要：車險中的交強險是國家法律規(guī)定機動車必須投保的車險，貨車的交強險與其他車輛的交強險是有差異的。交強險的基礎費率共分42種，家庭自用車、非營業(yè)客車、營業(yè)客車、非營業(yè)貨車、營業(yè)貨車、特種車、摩托車和拖拉機等八大類42小類車型保險費率各不相同。但對同一車型，全國執(zhí)行統(tǒng)一價格。根據(jù)2008年保監(jiān)會通過的機動車交通事故責任強制保險費率方案，營運貨車和非營運貨車車的交強險價格如下：營業(yè)貨車：營業(yè)貨車2噸以下1850元營業(yè)貨車2-5噸3070元營業(yè)貨車5-10噸3450元營業(yè)貨車10噸以上4480元非營業(yè)貨車：非營業(yè)貨車2噸以下　1200元非營業(yè)貨車2-5噸　1470非營業(yè)貨車5-10噸　16502非營業(yè)貨車10噸以上　2220廂式貨車：如果行駛證上使用性質(zhì)為營運或者貨運，都視為營運車輛。核定載質(zhì)量：2噸（不含）以下，1850元（標費）2至5噸（不含）：3070（標費）5至10噸（不含）：3450元（標費）10噸及以上：4480元（標費）根據(jù)上年度是否有交通事故，上下浮動30%。相關新聞案例回放賠本買賣？貨車難投交強險根據(jù)《機動車交通事故責任強制保險條例》規(guī)定，從2008年8月開始，所有的新車和保險到期的車輛續(xù)保必須購買車輛交強險。然而記者近日得知，江蘇宿遷的一位運輸戶甘先生卻在買了新車以后投保無門，當?shù)財?shù)家保險公司都告訴甘先生，如果要購買交強險，必須同時購買第三者責任險、車輛損失險和車上責任險等三種商業(yè)險，交強險不單賣。并且記者了解到其他地區(qū)的一些貨車車主也遇到了和甘先生一樣的情況。貨車交強險是賠本買賣記者撥通了江蘇省宿遷市某保險公司專門負責車險的一位客戶經(jīng)理李女士的電話，李女士透露：“貨車交強險對于任何保險公司來說都是“燙手的山芋”，貨運車輛大多數(shù)屬于營運車輛，長時間在道路上行駛，并且很多貨車大部分時間走高速公路，出現(xiàn)事故的概率要比私家車高很多；另一方面，交強險的保費一般較低，所以賠付率也比較高。對于這類保險的投放，上級公司是嚴格管控的。而商業(yè)險的保額一般較高，賠付率較低，交強險和商業(yè)險一起銷售可以減少保險公司的風險。”據(jù)介紹，如果有客戶要為貨車單獨上交強險，保險公司一般不會接受，除非客戶同意同時購買其他一些商業(yè)險，或是另外交幾百元錢。阜陽一汽鑫業(yè)汽車貿(mào)易有限公司經(jīng)理史光輝則表示，保險公司要求經(jīng)銷商勸說客戶盡量不要單買交強險，但是我們公司的業(yè)務量比較大，所以由我們替客戶代辦交強險時并不會遇到太大困難。但如果私人要去保險公司單辦交強險，還真不一定辦得了。中央財經(jīng)大學保險學院院長郝演蘇向《商用汽車新聞》記者透露，自國家實施《機動車交通事故責任強制保險條例》以來，交強險收入額和賠付額基本持平，但是相比之下，乘用車出險率低，農(nóng)用車和貨車的出險率在所有車輛中最為突出。中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司車險部總經(jīng)理方仲友則表示：交強險開辦3年，累計經(jīng)營虧損8.5億元，其中2009年交強險承保虧損53億元。相當部分區(qū)域出現(xiàn)了持續(xù)投保難的問題。他說的正是商用車。; #貨車車險計算器 #車險怎么買 #商務用車
2019-02-14 17:10:25

車險知識貨車車險計算器輕松計算汽車大塊頭保費: 摘要：貨車屬于商用車范圍內(nèi)，與普通的私家車車險費用的計算是有一定差異的，車主與其自己細細查詢相關條款計算貨車保險費用，不如使用貨車車險計算器直接計算，輕松又簡單。貨車車險計算器計算公式如果行駛證上使用性質(zhì)為營運或者貨運，把這些車輛統(tǒng)稱為運營車輛。核定載質(zhì)量：10噸及以上：4480元（標費）根據(jù)上年度是否有交通事故，上下浮動30%.5至10噸（不含）：3450元（標費）2至5噸（不含）：3070（標費）2噸（不含）以下，1850元（標費）按您貨車承載的貨物重量而選擇不同的費用。所以在使用貨車車險計算器的時候，很重要的信息填寫就是貨車噸位信息，只有準確的填寫貨車相關信息，貨車車險計算器計算出的保費才能準確。貨車車險計算器的人性化計算車險保費不僅與車型有關也與出險事故的次數(shù)有密切關系，越是準確的貨車車險計算器，所需要的信息就會越全面，從下面的案例中車主就會了解哪些因素會影響貨車車險計算器計算的保費結果了。成都車主溫先生最近買了一輛農(nóng)用貨車，在繳納成都交強險費用時被告知需要交1850的保險費用。他百思不得其解，同村其他人的農(nóng)用貨車辦理成都交強險只需要交110元，為什么他的要交這么多錢？按照規(guī)定，凡是在成都上路行駛的機動車輛必須辦理成都交強險，具體的保費是根據(jù)車輛的使用性質(zhì)而定的。成都交強險的基礎費率共分42種，家庭自用車、非營業(yè)客車、營業(yè)客車、非營業(yè)貨車、營業(yè)貨車、特種車、摩托車和拖拉機等八大類42小類車型保險費率各不相同。但對同一車型，全國執(zhí)行統(tǒng)一價格。一般大型客運、貨車的保險費比較高，需要3000-4000元，而由農(nóng)機部們辦理牌照，主要從事田間活動的農(nóng)用車輛成都交強險費用較低，只需要交納70-100元。而溫先生的車輛從事營運，所需交的車輛成都交強險費用就比較高。成都交強險費用是采用浮動費率制的，該費用的計算方式=基礎保費×（1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動比率）×（1+與交通安全違法行為相聯(lián)系的浮動比率）。1次酒駕交強險費率要上浮10%，1次醉駕交強險費率要上浮25%，上年每發(fā)生一次醉酒后駕駛交通違法行為且尚未處理的，被駕駛機動車次年交強險費率上浮30%。如果溫先生在一年內(nèi)未發(fā)生有責任交通事故，但是有一次醉酒駕車尚未處理。他第二年需要交納的車輛交強險費用為：1850×（1-10%）×（1+30%）=2164.5。所以，酒駕除了要被記分罰款外，來年繳納的保費還會相應上浮。成都交強險費率浮動可謂是“認車不認人”，不管是車主自己駕車，還是借給朋友駕駛，只要發(fā)生酒駕，車主都將為成都交強險費率上浮買單。除了貨車噸位、型號的引物，從案例中不難看出貨車所在區(qū)域，所使用的范圍，車輛的酒駕記錄都會影響貨車車險計算器的計算。; #貨車車險計算器 #車險怎么買 #貨車 #商務用車
2019-02-14 17:10:25

車險案例貨車車險報價有差異貨車車險計算器來計算: 摘要：貨車車險計算器是一種方便的車輛保險費計算的工具，貨車車主通過貨車車險計算器可以大致甚至精確計算出為貨車投保車險需要繳納多少錢。目前，包括資訊類網(wǎng)站、車險中介以及保險公司直銷渠道都可以提供類似的工具。只要在搜索欄中輸入貨車車險計算器，就可以找到不同類型的計算工具，這里需要提醒車主的是一定要選擇可信任的計算平臺，避免個人信息的泄露為自己帶來不便。貨車車險計算器幫車主擇優(yōu)錄取新浪網(wǎng)、搜狐網(wǎng)等都提供了車險計算器的在線理財工具。車主只需要選擇所在地區(qū)，錄入車輛購置價等簡單信息，就可以同時得到18家保險公司的車險價格，從而方便進行橫向對比。比如新浪網(wǎng)的車險費計算器，還提供了各險種的計算明細，以及各家險企的折口幅度，車主可逐一比照，優(yōu)中選優(yōu)。但此類車險費計算器所提供的折扣價往往并不是最終報價，而且沒有考慮不同車輛的具體信息，以及車主過往出險記錄，所以只是一種簡易報價模式，方便車主對投保車險的費用支出有一個大致的把握。網(wǎng)上貨車車險計算器為車主提供了交強險、商業(yè)險的車險計算。通過網(wǎng)上快速登陸報價平臺，完成相應操作，可以快速獲得車險報價；而通過精確報價平臺，貨車車險計算器直聯(lián)保監(jiān)會保險系統(tǒng)，將車險費用與車價、險種組合（或保障組合）、保險額度、上年理賠記錄等多種因素綜合計算，最終得到精確計算結果。相關資訊低速貨車交強險續(xù)保無門眼見自家小貨車年檢期限就到了，蕉城九都的林先生十分著急，因為作為年檢必須要的材料———交強險投保單遲遲無法備齊，盡管他為此一連咨詢了多家保險公司，可每一家保險公司所設定的“門檻”五花八門，令其有些茫然。車主：低速貨車沒法續(xù)保林先生說，他于2008年2月從蕉城洋中的吳某處購買一輛江西牌照的二手貨車，2009年5月在中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司寧德蕉城支公司投保交強險，次年保單到期，續(xù)保時卻遭到拒絕。一籌莫展之時，林先生在一車行工作的朋友幫助其將車輛開往江西，到安邦財產(chǎn)保險股份有限公司上饒中心支公司銷售部投保。今年7月29日保單到期，而5月是車輛年檢的時間，這時林先生再一次遇到續(xù)保無門的情況，不死心的他又咨詢了市區(qū)安邦、人保、平安、太平洋等保險公司，卻屢屢被拒。交強險是國家規(guī)定一定要投的強制性保險，沒有它就不能年檢，不能年檢就不能上路，沒年檢的車輛就算“黑車”了。“被交警抓到得罰1400~1800元，我每次運貨也就賺100多元?？刹婚_車運貨我就沒飯吃，難道外來車就不是車了？為什么沒有公司愿意承辦交強險。”林先生很是無奈。保險公司：要么延保要么捆綁商業(yè)險10日下午，記者咨詢了市區(qū)數(shù)家保險公司得知，只有長安責任保險股份有限公司寧德中心支公司和中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司寧德分公司有承辦外地牌低速貨車的交強險，但前者必須和商業(yè)險一起購買。后者手續(xù)十分復雜，除了必備的材料外還得要兩張照片，一張是車輛與市區(qū)標志性建筑的合照，一張是車輛與當天閩東日報的合照。而準備了這些材料后，仍不保證能辦得成。“這項業(yè)務我們之前辦理過，但很少成功，怕總公司批不下來，而如果能順利辦理估計也要1~2個星期。”該工作人員如是說，對于林先生2009年的成功投保，她表示現(xiàn)在的政策已經(jīng)不同。采訪中，記者也了解到，不是只有外來低速貨車受“歧視”，本地的其實也不受“待見”。中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司寧德中心支公司工作人員說：“辦理的手續(xù)非常麻煩，要上報到總公司，要一步步地審，要同時由十多個人批準，起碼要1周以上。”并建議車主“還是到別家保險公司投保吧”。中國太平洋財產(chǎn)保險股份有限公司寧德中心支公司規(guī)定，只有本地牌的低速貨車可以在該公司投保交強險，但必須將車輛開往該公司驗車。而安邦財產(chǎn)保險股份有限公司寧德中心支公司則需要和商業(yè)險捆綁購買。和商業(yè)險捆綁購買，要多花好幾千元的保險費，這對于小本經(jīng)營的低速貨車來說可不是個小數(shù)目。省保監(jiān)局：車主可投訴解決《機動車交通事故責任強制保險條例》規(guī)定，保險公司不得拒絕或延保機動車交強險，不得與商業(yè)險捆綁，不得有其他附加條件，但為何市區(qū)諸多保險公司卻視條例為無物呢？記者電話采訪了福建省保監(jiān)局。該局工作人員表示，這和低速貨車交強險的費率有關，雖然保險公司拒保有苦衷，但在沒有新的費率出臺之前，國家明文規(guī)定保險公司不得拒保、延保，如果有人遇到這種情況，可以直接向省保監(jiān)局或省農(nóng)機部門投訴。鏈接《機動車交通事故責任強制保險條例》第十條規(guī)定，投保人在投保時應當選擇具備從事機動車交通事故責任強制保險業(yè)務資格的保險公司，被選擇的保險公司不得拒絕或者拖延承保。第十三條規(guī)定，簽訂機動車交通事故責任強制保險合同時，保險公司不得強制投保人訂立商業(yè)保險合同以及提出附加其他條件的要求。; #貨車車險計算器 #商務用車 #車險怎么買
2019-02-14 17:10:25

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