開心保保險網(wǎng)

行業(yè)資訊 大地保險為2013國內(nèi)旅游交易會提供保障

摘要：近日，由國家旅游局和貴州省人民政府共同主辦的2013中國國內(nèi)旅游交易會在貴陽市舉辦。大地財產(chǎn)保險股份有限公司貴州分公司攜手江泰保險經(jīng)紀有限公司共為本次旅交會提供了總保額7400萬元的風險保障服務。雙方通過項目風險管理、防災防損建議、承保和理賠處理等服務，積極預防并處置展會過程中可能發(fā)生的風險，為旅交會的順利閉幕保駕護航。國家旅游局去年批準貴州省承辦2013年中國國內(nèi)旅游交易會，并將黔中經(jīng)濟區(qū)旅游業(yè)發(fā)展納入全國旅游業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要。自1993年以來，中國國內(nèi)旅游交易會已連續(xù)舉辦17屆，產(chǎn)生了良好的品牌效應。2013中國國內(nèi)旅游交易會落戶貴州，將有助于貴州進一步發(fā)揮旅游優(yōu)勢、促進貴州及西部地區(qū)旅游業(yè)的整體發(fā)展、推動中國旅游市場的進一步繁榮。據(jù)介紹，為支持貴州旅游業(yè)加快發(fā)展，國家旅游局將“2011中華文化游”啟動儀式會場設在貴陽，極大提升了貴州旅游在中國國內(nèi)外的地位和影響力。國家旅游局先后就政策扶持、旅游立法、紅色旅游、鄉(xiāng)村旅游發(fā)展等為題來黔調(diào)研，同時組織美國等11個國家近150名旅行商赴貴州考察。貴州省旅游局局長傅迎春告訴記者：“國家旅游局在支持貴州旅游業(yè)改革發(fā)展方面加大了支持力度，將貴州省旅游線路產(chǎn)品納入國家旅游局各駐外辦事處宣傳促銷重點，極大促進貴州旅游在海內(nèi)外的發(fā)展。”中國大地財產(chǎn)保險股份有限公司是經(jīng)國務院同意，中國保監(jiān)會批準成立的全國性財產(chǎn)保險公司，是中再集團公司旗下唯一的直保財險公司。公司成立于2003年10月20日，總部設在上海。注冊資本金64.3億元人民幣。中國大地保險的業(yè)務經(jīng)營范圍涵蓋非壽險業(yè)務的各個領域，包括企業(yè)財產(chǎn)保險類、機動車輛保險類、工程險類、責任險類、信用保險類、保證保險類、家庭財產(chǎn)保險類、貨物運輸保險類、船舶險類、農(nóng)業(yè)保險類以及短期健康保險和意外傷害保險類等。雅安地震期間，中國大地保險及時啟動了應急預案，出臺了十條應急措施，總公司、四川分公司分別成立抗震救災領導小組和執(zhí)行小組，總公司由郭敏總經(jīng)理擔任組長，理賠、客服和財務等部門參與，全方位調(diào)動資源開展救災應急。四川分公司總經(jīng)理孔高得到雅安發(fā)生地震消息后，直接從會場趕往機場，回到分公司組織現(xiàn)場搶險理賠。總公司分管理賠、客服的肖學通總經(jīng)理助理將于明天一早趕赴災區(qū)，指揮現(xiàn)場救災理賠。
 

#保險經(jīng)紀公司 #大地保險 #江泰保險

2024-12-02 17:53:05

行業(yè)資訊 合眾人壽保險專業(yè)服務 理賠不難

摘要：合眾人壽保險股份有限公司是經(jīng)中國保險監(jiān)督管理委員會批準的一家綜合性人壽保險公司。企業(yè)性質(zhì)為全國性、股份制壽險公司。作為綜合性人壽保險公司，公司可經(jīng)營一切人身險險種（含各種法定保險）。合眾人壽保險率行業(yè)之先提出了“合眾保險理賠不難”的服務舉措，為其在行業(yè)內(nèi)外贏得了廣泛贊譽。目前，合眾人壽保險已經(jīng)發(fā)展成為擁有26個省級分公司、約200個中心支公司的人壽保險供應商，實現(xiàn)了全國布局?？傎Y產(chǎn)由成立之初的8億元，發(fā)展到現(xiàn)在的近400億元，實現(xiàn)了近50倍的增長。今年合眾人壽保險又新推出了四款優(yōu)勢產(chǎn)品一、產(chǎn)品特色1、保障種類多：
　　
成人重大疾病保障種類高達四十種，少兒重大疾病保障種類二十五種，少兒在年滿18周歲后重疾保障種類可自動轉換成成人重疾。
　　
2、保額會長大：
　　
有效保額會隨著保單交費年度數(shù)的增加而增加，由此產(chǎn)生的遞增保險金額=基本保險金額×身故時所在的保單年度數(shù)與合同約定的交費期限二者中的較小者×2%；主險年度紅利的分配將進一筆增加有效保額，長大的保險將為您提供更高的保障。
　　
3、主附同增長：
　　
有效保額的增加將同時增加主附險生命保障和重大疾病保障的額度，重大疾病保險金提前給付后，主附險生命保障和重大疾病保障將同時終止。
　　
4、呵護您一生：
　　
生命保障、重疾保障伴終身。為您和家人的幸福生活遮風擋雨，呵護一生。
　　
二、投保規(guī)則
　　
保險期間：至終身
　　
投保年齡：28天-60周歲
　　
繳費年期：躉交、3、5、10、15、20、25、30年
　　
繳費方式：年交
　　
三、保險責任
　　
1、合眾富貴幸福終身壽險(分紅型)：
　　
身故保險金：
　　
被保險人身故，本公司將按身故當時本主合同有效保險金額給付身故保險金，本主合同終止。身故時有效保險金額=基本保險金額+遞增保險金額+累積紅利保險金額遞增保險金額=基本保險金額×身故時所在的保單年度數(shù)與本主合同約定的交費期限二者中的較小者×2%。(疾病身故等待期180天，因意外傷害導致身故，無等待期。)
　　
2、合眾附加富貴幸福提前給付重大疾病保險：
　　
重大疾病保險金：
　　
(1)少兒重大疾病保險金：被保險人在年滿18周歲的保單周年日前(不含)，初次發(fā)生且經(jīng)?？漆t(yī)生明確診斷患本附加合同所定義的少兒重大疾病，我們將根據(jù)本附加合同的保險金額給付少兒重大疾病保險金。我們給付少兒重大疾病保險金后，主合同與本附加合同終止。主合同若有終了紅利，我們按主合同的約定給付關愛金。
　　
(2)成人重大疾病保險金：被保險人在年滿18周歲的保單周年日后(含)，初次發(fā)生且經(jīng)?？漆t(yī)生明確診斷患本附加合同所定義的成人重大疾病，我們將根據(jù)本附加合同的保險金額給付成人重大疾病保險金。我們給付成人重大疾病保險金后，主合同與本附加合同終止。主合同若有終了紅利，我們按主合同的約定給付關愛金。(等待期180天，意外傷害導致的重大疾病無等待期。)合眾人壽保險投保案例：客戶猝死遭不幸合眾快速理賠27萬2013年3月25日合眾人壽常州中支接到客戶咨詢電話，稱被保人王某在過年的時候因飲酒過量引發(fā)猝死(心肌梗死可能),理賠人員當即告知客戶需要準備的一些理賠材料.立即展開調(diào)查工作,在確認屬于保險責任范圍事故后,于次日立即賠付給受益人,共計271510元理賠款.經(jīng)系統(tǒng)查詢,2008年7月,王某在業(yè)務員推薦下購買得益人生兩全保險,保險金額6萬元,年交保費10938元,已連續(xù)交費5年.根據(jù)得益人生的保險責任,被保人將獲得基本保險金額及被保人在85周歲的保單周年日前應給付尚未給付的生存保險金之和和給付身故保險金.共計27萬余元.合眾人壽保險用實際行動踐行了“合眾保險，理賠不難”的服務承諾，用專業(yè)化的理賠服務在客戶心中樹立了良好的形象。

#合眾保險 #保險理賠 #重疾險

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 全國各地城市最低工資標準

摘要：4月25日上午，人力資源和社會保障部召開新聞發(fā)布會，介紹2013年第一季度人力資源和社會保障工作。人力資源社會保障部新聞發(fā)言人尹成基表示，人社部加強對地方最低工資標準調(diào)整工作的指導，一季度，8個省份調(diào)整了最低工資標準，平均調(diào)增幅度為13.8%。 第一季度，全國月最低工資標準最高的是深圳的1600元，小時最低工資標準最高的是北京的15.2元。 5月1日，云南省的最低工資標準將第10次上調(diào)。截至目前，全國已有15省市對最低工資標準做了調(diào)整。其中，上海月最低工資標準最高，為1620元；每小時最低工資標準最高的是北京，為15.2元。今天正式執(zhí)行的云南月最低工資標準（一類地區(qū)）為1265元，排在全國第9位，貴州則以1030元月最低工資標準暫列最后一位。 云南時薪標準最低為9元 從已經(jīng)公布要調(diào)整或已經(jīng)調(diào)整的省市來看，共有15個省市上調(diào)了最低工資標準，其中包括上海、廣東、天津、浙江、北京、山東、山西、河南、江西、廣西、深圳、甘肅、陜西、貴州、云南等。 此次云南調(diào)整一、二、三類地區(qū)的月最低工資標準依次調(diào)整為1265元、1130元、955元；一、二、三類地區(qū)的小時最低工資標準依次調(diào)整為11元、10元、9元。 多數(shù)打工者不知有標準 “我們的最低工資是老板定的，老板想給多少就給多少，沒有聽說還有最低工資保障。”在昆明市區(qū)一家餐館做事的吳阿姨說，老板承諾每個月給她1200元，但是每個月真正拿到手的沒有這么多，好幾個月都只有900多塊錢。 月最低工資標準適用于全日制就業(yè)的勞動者。計入月最低工資標準的工資報酬，包括按規(guī)定應由勞動者個人繳納的養(yǎng)老保險金、失業(yè)保險金、醫(yī)療保險金和住房公積金；不包括支付給勞動者的加班加點工資，中班、夜班、高溫、井下、有毒有害等特殊工作環(huán)境、條件下的津貼，以及法律、法規(guī)和國家規(guī)定的勞動者福利待遇等。此外，小時最低工資標準適用于非全日制就業(yè)的勞動者。 最低工資標準本是國家法定的“下限”，但部分傳統(tǒng)制造企業(yè)卻將最低工資當做工資標準，甚至還有的企業(yè)采取各種非法手段，對最低工資制度進行規(guī)避，使最低工資制度在執(zhí)行過程中大打折扣。如按最低工資標準確定底薪，將不屬于最低工資組成部分的列入最低工資，通過加班加點變相降低最低工資。

#社會保障 #社保保險

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 保險資格考試上中華保險學習網(wǎng)

摘要：中華保險學習網(wǎng)隸屬于金圣才文化發(fā)展（北京）有限公司，是該公司官方學習網(wǎng)站圣才學習網(wǎng)旗下的一家保險學習網(wǎng)站，金圣才文化發(fā)展（北京）有限公司擁有中華保險學習網(wǎng)的全部股權。中華保險學習網(wǎng)是一家為全國各保險類考試和保險專業(yè)課學習提供全套復習資料的專業(yè)性網(wǎng)站。 保險類考試包括美國醫(yī)療保險協(xié)會資格考試（HIAA）、保險代理人、保險公估人、保險經(jīng)紀人、中國人身保險從業(yè)人員資格等考試；保險專業(yè)課包括保險學、保險精算、保險經(jīng)營與管理、保險英語等。每個欄目（各類保險考試、各科專業(yè)課）都設置有為考生和學習者提供一條龍服務的資源，包括：教師講課視頻、教學課件、學習資料（相關教材、試題等）和專業(yè)論壇。 中華保險學習網(wǎng)的發(fā)展目標：在將來3年內(nèi)，打造成擁有全國最多最好保險資料庫的大型學習型網(wǎng)站。 為了更好地服務于廣大考生，中華保險學習網(wǎng)特別開設網(wǎng)絡課程輔導欄目，我們擁有雄厚的師資力量、領先的課件制作技術、嚴謹?shù)慕虒W作風、靈活多樣的教學方式，立志成為保險學習考試最權威、專業(yè)的遠程教育基地。 中華保險學習網(wǎng)將秉持“一切以學員為中心”的教學理念，通過名師輔導、視頻授課、專家答疑、配套教材教輔等多種手段，提供多層次、全方位優(yōu)質(zhì)服務，以更直觀和更人性的服務盡量滿足用戶的多方面需求！ 在總結歷年輔導成功經(jīng)驗的基礎上，中華保險學習網(wǎng)組織了一大批保險輔導專家，從廣大用戶的實際需求出發(fā)，融入先進的教學理念，大膽創(chuàng)新，結合各個保險類考試的命題規(guī)律、重點、難點，采用全新的智能交互課件技術，全新推出了網(wǎng)絡課程輔導這個欄目，針對每個考生的不同學習狀況，進行有針對性的講解、訓練、答疑、?？?，并對學習過程進行全程跟蹤、分析、指導，從整體上大幅提升學員的考試通過率。 北京圣才時代教育科技有限公司的業(yè)務主要包括：①傳統(tǒng)圖書（紙版）、多媒體電子書（含視頻課程、題庫）的生產(chǎn)和銷售；②學習類（以考試類為主）高清視頻的錄制、銷售；③圣才題庫（免費下載，免費升級）建設和銷售；④招生培訓（面授班、網(wǎng)授班等）；⑤圣才教育創(chuàng)業(yè)網(wǎng)站（微創(chuàng)業(yè)）和多媒體學習庫的推廣與支持。具體業(yè)務如下： 1．傳統(tǒng)圖書（紙版）、多媒體電子書（含視頻課程、題庫）的生產(chǎn)和銷售 公司已經(jīng)編輯、出版1000余種傳統(tǒng)圖書（含視頻課程、題庫），同時正在開發(fā)萬種多媒體電子書，主要包括：考研考博教輔圖書；國內(nèi)外經(jīng)典教材輔導系列；證券金融類、工程類等各種資格考試輔導用書；各種職稱考試輔導圖書；外語、經(jīng)濟、理工類等相關考試輔導圖書。 2.學習類（以考試類為主）高清視頻的錄制、銷售 公司聘請了500余位高校名師錄制了10000余小時的高清視頻課程，涉及1000多個專業(yè)/考試項目、2000多個考試科目，學員可以隨時隨地上網(wǎng)或者下載學習。 3．圣才題庫（免費下載，免費升級）建設和銷售 公司自主開發(fā)了具有強大功能的圣才題庫（免費下載，免費升級），包括：所有考試（考研、職稱資格考試等）、專業(yè)課（外語、經(jīng)管、醫(yī)學、工程、理工等）1000萬道習題（3000多G的題庫）。所有試題均擁有標準答案和解析，部分提供高清視頻講解。免費下載即任何人都可下載到本地機試用；免費升級指系統(tǒng)自動免費在線升級產(chǎn)品，自動獲得最新視頻和考試真題。 4．招生培訓（面授班、網(wǎng)授班等） 輔導班設有面授班、網(wǎng)授班、遠程面授班等多種班型，輔導范圍主要包括：考研考博輔導、各種資格類考試輔導、經(jīng)典教材名師講堂等，已通過全國千余家加盟店和代理商開展招生工作。 5．圣才教育創(chuàng)業(yè)網(wǎng)站（微創(chuàng)業(yè)）和多媒體學習庫的推廣與支持 圣才教育創(chuàng)業(yè)網(wǎng)站（微創(chuàng)業(yè)）和多媒體學習庫是中國第一家提供學習資源產(chǎn)品的教育“淘寶店”，一個完全屬于自己的創(chuàng)業(yè)網(wǎng)站。每個創(chuàng)業(yè)網(wǎng)站擁有近100種考試（含418個考試科目）、194種經(jīng)典教材（含英語、經(jīng)濟、證券、金融等共16大類）的高清視頻課程和題庫。圣才教育創(chuàng)業(yè)網(wǎng)站（微創(chuàng)業(yè)）適合個人和小機構，而多媒體學習庫主要面向大客戶。

#中華保險 #保險學習 #保險考試

2024-12-02 17:53:05

行業(yè)資訊 北京汽車保險費率浮動方案明年實施

摘要：8月20日，北京保險行業(yè)協(xié)會公布了《北京地區(qū)機動車商業(yè)保險費率浮動方案（征求意見稿）》，向社會征求意見。這意味著，北京地區(qū)將突破商用車險費率上下浮動最高30%的限制，此舉為全國首例。根據(jù)新版北京商業(yè)車險費率浮動方案，私家車如果連續(xù)5年未發(fā)生賠款最高可享受67.6%的商業(yè)車險下浮優(yōu)惠；然而，如果車輛上年度發(fā)生8次及8次以上賠款，其車險費率將上浮3倍。征求意見結束后，該方案計劃于明年1月1日起執(zhí)行。北京保協(xié)有關負責人介紹，《費率浮動方案》實施后，大部分車主能夠享受到更大的商業(yè)車險保費優(yōu)惠。北京車險信息平臺數(shù)據(jù)顯示，在投保商業(yè)車險超過一年的車輛中，約60%的車輛未發(fā)生過賠款，這些車輛在第二年續(xù)保時即可享受31%的保費優(yōu)惠。如上述車輛在第二年仍未發(fā)生賠款，第三年再續(xù)保時即可享受43%的保費優(yōu)惠；另有約15%的車輛僅發(fā)生過一次賠款，第二年續(xù)保時可享受19%的保費優(yōu)惠；約19%的車輛發(fā)生過2--3次賠款，第二年續(xù)保時保費與標準保費持平。僅有約6%的車輛發(fā)生賠款次數(shù)超過四次，在下一年度續(xù)保時將不同程度提高保費。上年4次理賠是個坎兒：4次及4次以下理賠  下年續(xù)?？蓛?yōu)惠北京汽車險信息平臺數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)《費率浮動方案》，在投保商業(yè)車險超過一年的車輛中，約74%的車主在下一年續(xù)保時將在上年保費基礎上享受到不同程度的優(yōu)惠，另有約1.62%的車主因車輛發(fā)生賠款次數(shù)超過6次，在下一年度續(xù)保時保費較上年保費上浮超過一倍。如果一位車主連續(xù)5年沒有發(fā)生賠款，還投保了多險種，每年平均行駛也少于3萬公里，就可以享受保費3.24折優(yōu)惠。如果車主上年發(fā)生8次及以上賠款，賠付率大于100%，其他同等情況保費就是2.43倍。根據(jù)北京保險行業(yè)提供的案例測算表，上年度發(fā)生4次賠款是個坎兒。上年發(fā)生5次賠款及以上的就要增加保費。比如一輛5座的小轎車，投保10萬元的車損險及10萬元的商業(yè)三者險，標準保費是2595元。如果上年發(fā)生4次賠款，賠償金額還大于了上年的保費，同時滿足多險種投保、平均行駛里程3萬公里，最終保費會打九七折。但是要是發(fā)生5次賠款，即使理賠金額小于上年保費，最終的保費也會上漲242.5元。車主應盡快查詢理賠信息北京保監(jiān)局副局長劉躍林提醒廣大車主，應盡快查詢自己的理賠記錄，如果發(fā)現(xiàn)理賠金額和理賠記錄被不法分子做了手腳的，車主們要盡快解決，把問題解決在續(xù)保之前，避免在續(xù)保時享受不到優(yōu)惠的費率。

#汽車保險

2024-12-02 17:53:05

行業(yè)資訊 深圳市關于社保問題的新規(guī)定

摘要：11月5日，深圳市社會保險基金管理局局長曾思克一行做客深圳電臺先鋒898民心橋，解讀深圳市即將實施的新醫(yī)保辦法。據(jù)了解，從明年起，退休人員實行滿足一定的醫(yī)保繳費年限條件后才可免費享受醫(yī)保待遇，目前設置了“最低繳費年限從15年到25年”過渡期；新辦法還打破戶籍、非戶籍界限，規(guī)定退休人員按其在職時參加的險種及年限來確定享受何種醫(yī)保待遇。

設置最低繳費年限過渡期

深圳市新的醫(yī)療保險辦法將于明年1月1日實施。以前，退休人員不管其退休前醫(yī)療保險繳費多長時間，退休后均不用自己繳費就可享受醫(yī)保待遇，其醫(yī)保由養(yǎng)老保險基金繳費。但國家社保法規(guī)定，退休人員醫(yī)療保險不再由養(yǎng)老保險基金繳費，而實行滿足一定的醫(yī)療保險繳費年限條件后免費享受待遇。之前，在征求意見稿中，“醫(yī)療保險最低繳費年限需要達到25年，退休后才能享受免費醫(yī)保待遇”的條款引起社會廣泛關注和討論。市社保局局長曾思克介紹，新醫(yī)保辦法設計了“最低繳費年限從15年到25年”過渡期，確保大部分參保人在退休時能達到最低醫(yī)保繳費年限的要求。按照新辦法，從2014年起，本市醫(yī)療保險實際繳費年限10年、累計繳費年限15年，退休后可免費享受醫(yī)療保險待遇；通過10年過渡，到2024年退休人員累計繳費年限達到25年及本市實際繳費年限達15年的，退休后可免費享受醫(yī)療保險待遇；退休時繳費年限不足的，應繼續(xù)繳費至規(guī)定的年限。

退休后醫(yī)保待遇打破戶籍界限

周先生是非深圳戶籍，公司一直為他辦理的是綜合醫(yī)療保險，他關心自己退休后能否享受綜合醫(yī)保待遇。對此，市社保局副局長黃貴權說，以前退休人員是按深圳戶籍、非深戶籍來界定其享受哪種形式的醫(yī)保，深圳戶籍退休人員享受綜合醫(yī)保待遇，非深戶籍退休人員享受住院醫(yī)保待遇。但新辦法打破了戶籍界限，按其在職時參加的險種及時限來認定退休醫(yī)保待遇，更加科學。他說：“參保人在本市參加基本醫(yī)療保險一檔（原綜合醫(yī)保）的累計年限滿15年，可繼續(xù)享受基本醫(yī)療保險一檔待遇；如果參加基本醫(yī)療保險一檔的累計年限不滿15年的，享受基本醫(yī)療保險二檔（原住院醫(yī)保）待遇；如果不符合享受一檔醫(yī)保待遇的條件，但又想享受一檔醫(yī)保待遇，可以在退休后繼續(xù)繳費參加基本醫(yī)療保險一檔，并享受待遇，繳費滿15年后可停止繳費，免費享受基本醫(yī)療保險一檔待遇。”比如一名參保人在職的時候在深圳參加了10年一檔醫(yī)保以及5年二檔醫(yī)保，他60歲退休的時候只可以享受二檔醫(yī)保待遇。如果他想享受一檔醫(yī)保待遇，可以繳費參加一檔醫(yī)保并同時享受一檔醫(yī)保待遇，至65歲時他參加一檔醫(yī)保累計達到15年，則可以免費享受一檔醫(yī)保待遇。

未退休人員不可享受免費醫(yī)保

市民王女士說：“我到50歲的時候在深圳的醫(yī)保繳費就可以達到25年，但55歲才退休，我50歲以后是否可以不繳費就能享受醫(yī)保待遇？”對此，市社保局新聞發(fā)言人黃險峰強調(diào)，在職職工的醫(yī)療保險只有在參保狀態(tài)下才能享受待遇。“只有到了法定退休年齡，在辦理退休手續(xù)后，身份已經(jīng)不是在職職工，才可以在滿足繳費年限的條件下不繳費繼續(xù)享受待遇；假如你沒有到退休年齡，一旦終止參保就不能享受相應的醫(yī)保待遇。”吳先生在內(nèi)地退休后長期在深圳跟隨子女生活，他希望異地就醫(yī)醫(yī)保報銷能更便利。對此，市社保局醫(yī)保處處長沈華亮透露，老人異地就醫(yī)報銷手續(xù)繁雜問題有望得到逐步解決，廣東省內(nèi)今年年底有望實現(xiàn)異地就醫(yī)直接刷卡記賬。“全國各地包括廣東省正在做這件事，首先實行省內(nèi)的異地就醫(yī)實現(xiàn)刷卡記賬，享受待遇是按照參保地的待遇，由參保地的社保機構和就醫(yī)地的社保機構結算。但有個前提條件要建立一個信息交換平臺，廣東省的信息交換平臺已經(jīng)建了一兩年了，今年年底預計能實現(xiàn)省內(nèi)的異地就醫(yī)刷卡記賬。將來跨省的也可以通過這種模式來解決。”

關于社保問題——相關資訊

中石化關于社保問題的回應：屬于歷史遺留

石化實說 :有關欠繳社保費用問題，經(jīng)小石頭核實，屬中石化南京工程公司重組前原南化設計院的歷史遺留問題。從2010年7月開始，就已開始進行核查和糾正，今年12月份底可按要求完成社保費用補繳工作，其他有分歧問題將依據(jù)政府批復意見按時間進度解決。中石化總部已督促其加快解決，也歡迎相關各方監(jiān)督。

#社會保險 #社保繳費 #醫(yī)療保險

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 跨國空難索賠的路徑

摘要：蒙特利爾公約跨國性的空難民事索賠比較復雜。1999年制定的《統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約》（俗稱《蒙特利爾公約》，下稱《公約》），旨在對國際航空運輸中乘客的人身傷亡、行李損失或運輸貨物損失建立公平賠償?shù)捏w系，馬來西亞和中國均是締約國。《公約》對乘客傷亡賠償實行“雙梯度責任制”：不管承運人有無過錯，都應對旅客的人身傷亡承擔11.31萬特別提款權（約合人民幣110萬元，特別提款權的數(shù)額，每五年調(diào)整一次）以下的限額賠償；如乘客的人身傷亡由航空公司的過錯造成，則其承擔的賠償責任無限制。航班失事后的空難調(diào)查報告一般耗時長達數(shù)年?！豆s》規(guī)定的訴訟時效是航空器應到達目的地之日起兩年內(nèi)。郝俊波介紹，即便空難調(diào)查報告沒有最終形成，航空公司或者有關方面也會在合理時間宣布事件的定性，并啟動賠償事宜的協(xié)商。如果家屬不滿，可訴諸法律手段。如果馬航事件造成乘客傷亡，不管什么原因，都可依據(jù)《公約》起訴承運人馬航，具體的賠償責任需參照管轄地法院的國內(nèi)侵權法律。如果事故調(diào)查顯示存在機械故障因素，“一方面承運人要按《公約》賠付，另一方面飛機制造商及相關故障零件的制造商也都應當承擔產(chǎn)品質(zhì)量的相關責任，但具體適用的法律是《公約》以外的國內(nèi)法。”郝俊波說。按《公約》規(guī)定，包括承運人住所地和主營業(yè)地、目的地等五地有權管轄，航班上的154名中國乘客或其家屬可選擇在馬來西亞或中國起訴。如果是機組人員存在操作失誤、航空公司延誤救助時機等航空公司存在過錯的情形，均可適用《公約》第二梯度的無限額賠償，劫機情況則比較復雜。劫機的法律責任如果存在劫機行為，對于這一行為是否屬于“不可抗力”，曾存在一定爭議。在1998年中國國際航空公司劫機事件發(fā)生后，國內(nèi)有法學教授認為劫機事件屬于“不可抗力”，對此也有不同意見。曾代理多起跨國空難索賠案的律師認為，“不可抗力”是不能預見、不能避免并不能克服的事件，劫機風險則時時刻刻存在，因此航空公司都會購買一定的航空保險,主要包括機身及法定責任險、機身戰(zhàn)爭險、機身免賠額保險等。第三者戰(zhàn)爭責任險是機身及法定責任險的一種，保障的即是因戰(zhàn)爭、恐怖襲擊等因素導致的空難事故。不管是一般的劫機還是恐怖主義劫機都不屬于“不可抗力”。從1930年秘魯上空發(fā)生第一起空中劫持事件后，上世紀60年代起劫機事件增多，曾形成全球性的劫機浪潮。因此，對于劫機行為，國際民航組織（ICAO）先后制定了東京公約（1963年《關于在航空器內(nèi)犯罪和某些其他行為的公約》）、海牙公約（1970年《制止非法劫持航空器的公約》）和蒙特利爾公約（1971年《制止危害民用航空安全的非法行為的公約》）等。美國“9·11”恐怖主義襲擊發(fā)生后，全球反劫機風險意識更高。不管是一般的劫機行為還是恐怖主義劫機，劫機的風險都已經(jīng)被大大提高到航空公司的注意義務中。作為航空器的經(jīng)營人，航空公司對乘客負有安全及時運達目的地的注意義務。在國際航空實踐中，航空公司不斷引進高科技手段和技術及嚴格的登機安檢程序，本身也足以證明預防和打擊劫機是有關方面必須履行的注意義務。在劫機事件中，要考察航空公司是否在現(xiàn)有的技術和條件下，對運輸?shù)拿恳粋€環(huán)節(jié)盡到應有的注意義務。從馬航事件目前披露的信息看，持有假護照者能順利登機，就說明航空公司存在一定過失。在有些國家，航空公司將安檢委托給機場或者其他地面服務人員來做，即使這樣也無法免除其對乘客和第三人應盡的安全注意義務。如果是機組人員參與劫機，作為雇主的航空公司因其選人不當、對機組人員的思想狀態(tài)和行為失察，更逃脫不了過失責任。一位曾有空難索賠案審理經(jīng)驗的法官也認為，無論是乘客劫機或機組人員參與的劫機，都需要審查航空公司是否盡到足夠的安全注意義務?？针y索賠路徑在這種情況下，乘客及其家屬遭遇的驚嚇等精神折磨，能否獲得一份精神損害賠償？《公約》并不支持單純的精神損害賠償，立法者使用的是“身體損害”而非“人身損害”，立法的本意可能是精神損害賠償在操作上有一些障礙。不過律師認為，失聯(lián)航班導致的乘客及其家屬的精神損害賠償應該得到支持。目前，航空旅客的純精神損害賠償已經(jīng)進入英國、美國、澳大利亞等國的立法與司法視野，尤其是一些國家已經(jīng)允許精神損害在許多情況下單獨獲得賠償，且沒有對航空旅客例外。1989年，美國一位乘客以飛機不安全著落導致其精神損害為由起訴航空公司，美國明尼蘇達州上訴法院判定航空公司支付賠償金?？v觀國際和國內(nèi)的空難人身損害賠償事件，大多數(shù)遇難者家屬在啟動訴訟程序前即與航空公司達成和解協(xié)議，在進入訴訟后大部分案件也能達成和解。因為訴訟風險的存在、舉證責任的困難及訴訟耗時較長，跨國訴訟更是如此，一般的乘客家屬最終選擇和解。航空公司在拿到保險公司的賠償后，也希望盡快消除負面影響，會給予家屬比法定數(shù)額略高的賠償。以航空災難史上著名的法國航空公司447航班失事事件為例，法航確定失事航班的乘客名單后，其駐中國有關負責人即找到遇難乘客的單位希望協(xié)助做家屬的工作。事發(fā)后，家屬先是被安排住進航空公司安排的酒店，后被接到巴西和法航總部參加吊唁和慰問活動。在法國，法航與遇難者家屬就有關善后事宜進行了初步商討。國內(nèi)空難的處理模式一般是航空公司經(jīng)過核算后以家庭為單元給出統(tǒng)一的賠償數(shù)額，在隨后的談判中每個家庭最終獲得的賠償可能會有所不同。但在國外，受害者的概念強調(diào)個人，原則上依據(jù)“誰受害、誰訴訟、誰獲賠”，這可能會導致一些受害者家庭在跨國空難賠償事宜談判中的內(nèi)耗。法航事件后不久即有中國、法國和美國的律師聯(lián)系家屬，希望代理家屬處理賠償事宜。中國律師由于不能在法國執(zhí)業(yè)，還會找國外律所合作。雖然當時空難原因尚未查明，律師們已經(jīng)提出了不同建議，比如除了起訴航空公司，是否起訴飛機制造商、零部件供應商等。律師費用主要分兩種，包括支付固定代理費或從賠償中分成，分成的比例要看雙方的協(xié)商，多個家屬委托一家律所集體處理費用會有優(yōu)惠。負責法航事件中一名中國乘客善后事件處理的人士建議MH370航班的家屬尋求律師幫助，并準備乘客的收入證明、與航空公司往來文件等證據(jù)的收集工作。“不論是和解還是訴訟，都需要花費很長時間”。知情人士披露，同大部分遇難家屬一樣，2011年法航447航班的中國遇難者家屬選擇了與法航達成和解協(xié)議，家屬同意放棄針對法航及其他可能的責任主體的權利訴求和補償。一年后，法國民航安全調(diào)查分析局公布了事故最終調(diào)查報告，認定飛機失事的主要原因是飛機技術故障和人為操作失誤。因失事原因、空難發(fā)生地、乘客國籍等不同，賠償金額會有較大差距。郝俊波稱，原因在于《公約》只是一個框架，具體問題還需根據(jù)實際情況，來適應不同國家的國內(nèi)法律。美國、歐洲一些國家等主流的賠付計算方法是“余生收入法”，即死傷者的年收入（現(xiàn)有的和將來可預期增加的）×預期壽命的年數(shù)(一般到60歲)-死傷者自己的開銷和稅款＝實際賠償損失的數(shù)額。“美國的賠償數(shù)額比較高。陪審團經(jīng)過商議定出一個數(shù)額，經(jīng)律師談判后可能會在100萬美元左右和解。”郝俊波說。至于空難和解的最后數(shù)額，則需要保密。近年來郝俊波代理過多起中國公民在美國、非洲、俄羅斯等境外遭遇空難死亡的索賠案件，他舉例說，“發(fā)生在俄羅斯的一次空難，賠償最少是35萬美元，美國的人身損害賠償額最高，至少在100萬美元以上。”

#航空意外險 #保險理賠

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 消費者須知"全險"并非 "全賠"

摘要：很多人在購買保險時，以為購買了全險，在發(fā)生事故以后就一定會得到全賠。其實不是這樣的，不同的保險產(chǎn)品存在不同的保險規(guī)則，我們需在購買保險之前真是了解到，保險全險全賠是不存在的。消費提示：“全險”不存在，“全賠”是誤導9月7日，中國保險監(jiān)督管理委員會廣西監(jiān)管局(簡稱廣西保監(jiān)局)在政府網(wǎng)站上針對車輛保險發(fā)布保險消費提示[2012]第1號。廣西保監(jiān)局提醒，購買機動車輛保險，如果銷售人員向您推薦“全險”，并告訴您“全險”可以“全賠”，那您可千萬別相信?，F(xiàn)有的保險產(chǎn)品無法涵蓋所有風險，任何一款保險產(chǎn)品都會有“責任免除”條款，凡屬“責任免除”所列情形，保險公司是不負責賠償?shù)?，您需要另行購買相應的險種來獲得保障。比如車輛被盜被搶、倒車鏡及車燈單獨損壞、車身油漆劃痕、車輛自行燃燒、發(fā)動機進水后導致的發(fā)動機損壞、玻璃單獨破碎等，通常都在“責任免除”之列，需要您另外購買全車盜搶險、倒車鏡及車燈單獨損壞險、車身劃痕損失險、自燃損失險、涉水損失險、玻璃單獨破碎險等險種，才能獲得賠償。而且這些險種本身也還有“責任免除”條款。因此，您在購買保險時，既要了解某一產(chǎn)品“保什么”，更要了解這一產(chǎn)品“不保什么”，請您務必抽出時間閱讀條款，并特別注意“責任免除”條款。購買機動車輛保險，如果銷售人員向您推薦“全險”，并告訴您“全險”可以“全賠”，那您可千萬別相信。事實上，購買了汽車全險，并不等于將車放進了保險箱，汽車也沒有真正意義上的全保，購買保險，必須了解保險條款。其實，“全險”只是一些保險營銷人員迎合車主的“全保”概念，為了吸引客戶，杜撰的一個模糊概念。車險銷售人員向車主們推薦的“全險”，只包含了車損險、第三者責任險、盜搶險、玻璃險、劃痕險、車上人員險及不計免賠等幾個主要險種。模糊的汽車全險概念“自己的車子是在二級汽車經(jīng)銷商處購買的，當時以為經(jīng)銷商贈送的全險能夠保車輛所有遇到的問題，但今年車子涉水二次啟動后發(fā)動機出現(xiàn)了問題，保險公司不予理賠。”一位遭遇汽車全險概念陷阱的吳先生說，所謂的全險并非包賠一切，而且“全險”背后還有一系列的免責條款。據(jù)了解，全險一般是一些經(jīng)銷商和二級經(jīng)銷商在賣車時為了便于推銷，將車輛基本所需的各個險種疊加在一起，“捆綁”推銷的一種手段。即便是所謂的“全險”，各家公司的內(nèi)容也不相同。有的多達9種，有的僅有5種。業(yè)內(nèi)人士提醒，“全險”并不是“全部保險”，有的保險公司往往是在車險中屬于不重要的方面給予全額保障，車主還是應該根據(jù)自身需要，選擇關鍵險種為妥。認清資質(zhì)謹慎投保在市場上，所謂的“全險”在保險行業(yè)并不存在，這就意味著一旦發(fā)生意外事故，保險公司不會全賠。在某些特定情況下，車主依然得自己“買單”。包括酒后駕車、駕駛員與準駕車型不符、實習期上高速等情形，近二十個項目保險公司都可以拒賠，遠遠超過“全險”提供的5——9種項目。而且所贈送的保險一般為指定保險公司，而這類保險公司在車險業(yè)內(nèi)屬于“小眾”，此類保險公司良莠不齊，在理賠方面往往會有“折扣”。據(jù)了解，有些消費者在購車過程中購買的保險往往會遭遇轉手，因為汽車二級經(jīng)銷商沒有代理保險的資質(zhì)，實際與購車者簽合同的還是保險公司。這樣一來，合同簽訂的過程看起來合法合規(guī)，但因誤導消費者的卻是二手經(jīng)銷商，導致無從處罰保險公司。故而提醒消費者在購買保險的過程中要多留一個心眼。業(yè)內(nèi)人士表示，汽車銷售、保險公司等賣方其實是利益共同體，誤導行為雖是汽車銷售方所做，保險公司也應向汽車銷售方核實、對購車者提醒，若沒做到，應當進行處罰。因此，消費者在購買保險時，既要了解某一產(chǎn)品“保什么”，更要了解這一產(chǎn)品“不保什么”。同時，這份消費提示還建議，消費者“務必”要還抽出時間閱讀條款，并特別注意“責任免除”條款。消費提示：購買學生險家長做主，學校不能干預和強制9月新學期開學了，不少家長會為孩子投保學生險。投保學生險要注意什么？9月11日，廣西保監(jiān)局發(fā)布保險消費提示[2012]第2號。廣西保監(jiān)局特別提醒您:第一,選擇是否投保以及投保哪家保險公司的學生險由您說了算,任何單位和個人無權干預和強制。第二,如果您的孩子未成年，投保人必須是父母，其他人投保是無效的。第三,如果您只拿到了收款憑證或投保確認單，請您務必向保險公司索要保險合同(即保險單)。第四，如果您的孩子已經(jīng)擁有新農(nóng)合、城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險或其他商業(yè)保險保障，請注意保險責任的銜接。 

#保險責任 #保險理賠

2024-12-02 17:53:05

行業(yè)資訊 金盛人壽更名工銀安盛 上演銀行業(yè)的保險擴大版

摘要：2012年是中國保險業(yè)近年來最為困難的一年，國內(nèi)外經(jīng)濟金融形勢錯綜復雜，推進保險業(yè)轉變發(fā)展方式的要求日益迫切，防范化解風險的任務仍然艱巨。“大銀行”控股“小保險”，這一趨勢在銀行、保險兩大金融領域孜孜不倦地上演著。7月份，中國保監(jiān)會公布數(shù)據(jù)顯示，今年上半年實現(xiàn)原保費收入8532億元，同比僅增長了5.9%。從保費結構看，產(chǎn)壽險增長呈現(xiàn)冰火兩重天。其中財產(chǎn)險繼續(xù)保持兩位數(shù)增長，實現(xiàn)原保費收入2699億元，同比增長了14.4%；而人身險實現(xiàn)原保費收入5832億元，同比僅增長2.4%。在納入統(tǒng)計的32家壽險公司中，保費負增長的有11家，其中負增長最大的是正德人壽，保費同比下降了60%，保費下降超過10%的有合眾人壽(同比下降了22.9%)、長城保險(同比下降了11.89%)。此外，保費同比負增長比較明顯的還有中國人壽(-5.2%)、泰康人壽(-7.8%)、民生人壽(-7.26%)、信泰人壽(-7.03%)、人保壽(-2.09%)、國華人壽(-2.24%)、陽光人壽(-5.5%)等公司。牌照與渠道的合作2010年10月，工行宣布以12億元購買金盛人壽60%的股權，而工銀安盛原兩大股東中國五礦集團公司（下稱“五礦集團”）和安盛中國公司（下稱“安盛中國”）將其持有的36.5%和23.5%的股權轉讓給中國工商銀行股份有限公司。7月6日晚間，工商銀行發(fā)布公告稱，入股金盛人壽保險有限公司交易完成，工行已取得本次交易所有必要的監(jiān)管批準，并于2012年7月5日完成交割手續(xù)。金盛人壽已于2012年7月6日完成工商變更登記，正式更名為工銀安盛人壽保險有限公司（下稱“工銀安盛”）。在外界看來，這又是一次銀行和保險公司之間渠道與牌照的合作。本報記者了解到，就在19日，取得了保險牌照的工行對于新公司的開業(yè)極為重視，工行董事長姜建清、行長楊凱生以及一位副行長、董秘和銀行卡部老總均參加了儀式。據(jù)工銀安盛人壽內(nèi)部人士透露，其目前在國內(nèi)有分支機構的省份的工行分行長也都參加了這一儀式。“合資公司的成立，標志著工行正式進入了保險領域，向全功能金融集團的目標又進了一步，壽險業(yè)務與零售銀行業(yè)務有很強的互補性，而且保險配置在我國居民的資產(chǎn)配置中的占比也越來越高，而利率市場化以及金融脫媒的大背景下，通過控股壽險公司，可以為客戶提供更全面的金融服務。”姜建清如是表示。在姜建清看來，擁有一張保險牌照，顯然對于工行有著重要的意義，目前工行每年的代理保險保費規(guī)模達到1000億元，相當于一家國內(nèi)大型保險集團全年的保費收入，而工行也有意深耕銀保渠道。而對于原先的金盛人壽來說，成立了十二年之后能夠“嫁入”全球第一大市值的銀行，無疑為其苦于多年無法開拓銀保渠道找到了一棵大樹。記者查閱資料發(fā)現(xiàn)，2011年金盛人壽的保費只有16億元，在外資壽險中，也僅排名第九位，而根據(jù)其年報顯示，金盛人壽過去三年累計虧損約3.72億元，其中，2011年凈虧損高達1.96億元，虧損額度同比飆升154%。今年前4個月，金盛人壽的保費收入為4.3億元，同比大幅縮水39.6%，在外資壽險公司中排位降至第12名。在保監(jiān)會發(fā)布的今年一季度保險消費者投訴通報中，金盛人壽每億元保費投訴量和千家機構投訴量皆位居壽險公司榜首。“因為中方股東缺乏金融背景，支持力度有限，金盛人壽這么多年的表現(xiàn)一直不理想，也沒有擺脫虧損的泥沼，國內(nèi)小型保險公司要快速做大做強，最重要的是握有渠道，一般銀保占到壽險公司保費收入的50%-60%，銀行系保險公司在渠道上有著天然的優(yōu)勢。而工行正是分銷能力最強的代理，可以說，金盛人壽對資本和渠道的渴求與工行欲控股一家保險公司完善綜合金融架構的意愿不謀而合，各取所需。”當日，一位參加儀式的合資壽險公司老總如是告訴本報。在他看來，工行每年的利潤都超過千億元，即使擁有了保險牌照，它也并不急于要求工銀安盛短期內(nèi)會給其提供多少中間業(yè)務利潤，而且在未來三五年之內(nèi)，三方股東可能還需要繼續(xù)追加投資，也不排除工行在未來的持股比例繼續(xù)上升。銀行系保險公司擴容工銀安盛人壽方面表示，將繼續(xù)堅持“以客戶為中心”的服務理念，通過度身定制的建議和多樣化的創(chuàng)新產(chǎn)品，為客戶提供專業(yè)的保險保障及財務規(guī)劃解決方案，以滿足客戶多元化的金融需求。至此，金盛人壽正式更名為工銀安盛，目前銀行系保險公司擴容至8家。其余分別是中國銀行控股的中銀保險，交通銀行控股的交銀康聯(lián)，建設銀行旗下的建信人壽，北京銀行持股的中荷人壽，農(nóng)業(yè)銀行控股的嘉禾人壽，招商銀行旗下的招商信諾，光大銀行旗下的光大永明人壽。同時，工商銀行還公告稱，該行7月6日與東亞銀行完成了收購美國東亞銀行80%股權的交割，目前該行持有美國東亞銀行80%的股權。大銀行vs小保險至此，除了農(nóng)業(yè)銀行入主保險業(yè)行動還在審批外，五大行的其余四家均已“扎根”保險業(yè)，而其選擇不約而同地瞄準了中小保險公司。2009年，交通銀行收購中?？德?lián)51%股權，中?？德?lián)更名為交銀康聯(lián)人壽，交通銀行隨即成為全國首家入股保險公司的商業(yè)銀行。查看保監(jiān)會數(shù)據(jù)，截至2008年底，中?？德?lián)2008年全年原保險保費收入在當時約25家外資壽險保險公司中排名第21，在外資壽險公司中的市場份額僅為0.4%。2011年，建設銀行收購太平洋安泰人壽51%股權，將其更名為建信人壽。而2010年末，其前身太平洋安泰原保險保費收入為10.39億元，在外資壽險公司中占比1.76%。同年，嘉禾人壽向農(nóng)業(yè)銀行定向增發(fā)10.367億股股份簽署協(xié)議，增資總額為人民幣25.9億元。本次交易完成后，農(nóng)業(yè)銀行將持有嘉禾人壽51%的股份，成為控股股東，而交易金額也會創(chuàng)出銀行收購保險公司的紀錄。目前增資事項正在審批中。嘉禾人壽2011年底在所有中資壽險公司中排名中游，在整個壽險市場中份額僅為0.43%。業(yè)內(nèi)人士認為，“大銀行”之所以會青睞“小保險”主要因為這些公司的股權無論在資本消耗，還是原股東撤出等方面都相較大保險公司更容易。而以較小的成本換取一張保險牌照對于銀行來說可謂一樁“美事”。“漲勢”驚人絕對量不足目前，壽險業(yè)保費增長乏力，今年前5個月，中國人壽及太保人壽等均出現(xiàn)保費收入負增長，在此背景下，自從“小保險”被“大銀行”吸收之后，銀行系險企成為保費收入增長的一支“生力軍”。交銀康聯(lián)人壽從2008年的21名“上漲”到目前外資壽險公司第14名，今年前5月保費收入同比漲幅達31.86%。建信人壽今年前5月原保費收入為23.25億元，較去年同期“太平洋安泰”時期的2.97億元“上漲”了682.88%之多。而銀行系險企中少有的財險公司——中國銀行全資附屬的財險公司中銀保險，今年前5個月的原保險保費收入同比增長28.21%，大大高于人保財險、平安財險、太保財險等大型財險公司的同比增幅。“銀行入主保險公司可謂是"雙贏"的結果。”一位保險學者對《第一財經(jīng)日報》記者表示，“對于銀行來說可以拿到保險牌照，進入新的領域，進一步擴展其經(jīng)營范圍及盈利模式。而保險業(yè)也獲得了發(fā)展急需的資本和重要的銀行客戶資源及銷售渠道。”尤其在銀行銷售渠道方面，保監(jiān)會對于銀保渠道的整頓使得保險公司的銀保渠道受到了重大限制，由此，如果保險公司能有“大銀行”作為股東方來支持，銀保渠道限制對于這些銀行系險企來說將不再是難題。但從另一個角度來說，雖然銀行系險企保費“漲勢”驚人，但市場份額仍然較低。“漲勢”突出的交銀康聯(lián)人壽今年前5月的保費占整體壽險市場份額僅0.08%；而同比漲幅超過6倍的建信人壽市場份額也僅0.48%；財險市場上，中銀保險市場份額為0.62%。業(yè)內(nèi)人士表示，銀行系保險公司目前由于合作方式普遍比較初級化，基本只限于產(chǎn)品代理層面，而基數(shù)也比較小，雖然“漲勢”不錯，但短時間難以撼動大型壽險公司的市場地位。如果未來能有更深度的融合，銀行系保險公司將會迎來更加迅速的發(fā)展。
 

#金盛人壽 #工銀安盛 #保險公司 #金盛保險

2024-12-02 17:53:05

行業(yè)資訊 長沙平安保險車險服務注重精耕細作

摘要： 近年來，中國平安保險加快市場布局，在全國范圍內(nèi)加大產(chǎn)業(yè)升級，充分利用中國國內(nèi)龐大的市場，更好的促進企業(yè)發(fā)展。 中國平安保險(集團)股份有限公司（以下簡稱“中國平安”）是中國第一家以保險為核心的，融證券、信托、銀行、資產(chǎn)管理、企業(yè)年金等多元金融業(yè)務為一體的緊密、高效、多元的綜合金融服務集團。中國平安保險（集團）股份有限公司是世界500強企業(yè)，1988年誕生于深圳蛇口，是中國第一家股份制保險企業(yè)，現(xiàn)已發(fā)展為融保險、銀行、投資等業(yè)務為一體的綜合金融服務集團。該公司計劃用3至4年時間，在長沙選址建設平安集團湖南總部。 在中國平安率先在國內(nèi)開拓電銷車險以及網(wǎng)銷車險業(yè)務后，傳統(tǒng)的代理人銷售模式已經(jīng)漸漸弱化。比如在長沙車險市場，長沙平安保險分公司的職能就開始漸漸向中、后臺服務方向轉化，更多創(chuàng)新型、實用型措施不斷推出，獲得了車主們的一致好評。而事實證明，在服務上的精耕細作同樣是贏得客戶的重要手段。 2007年2月起，平安電話車險一經(jīng)推出就得到了飛速發(fā)展，并有望實現(xiàn)連續(xù)四年的業(yè)績翻番的目標，而今年的保費收入預計將達到100億元。在電銷車險成功運營之后，平安產(chǎn)險又試水網(wǎng)銷車險，車主只需在線填寫簡單的信息，就可以得到精確報價，還能直接完成網(wǎng)上支付，極大簡化了車主的投保流程，同時由于價格十分便宜，所以同電銷一樣迅速得到了車主的青睞。電銷與網(wǎng)銷有效拓展了車險的前端銷售渠道，車險市場的格局也將由此重新定義。 由此產(chǎn)生一個新的問題，就是傳統(tǒng)的營業(yè)網(wǎng)點應該如何轉變自身的角色，由于有強大的技術平臺支持，電銷與網(wǎng)銷車險實現(xiàn)了“中央集權”模式，即由總部的運營中心統(tǒng)一管理。這樣如長沙平安保險公司等分支機構就開始慢慢向中后臺發(fā)展，從而更多的承擔起日常服務以及事故理賠服務等責任。 如在接到車主的報案信息后，長沙平安保險公司將會委派查勘人員在30分鐘內(nèi)到達事故現(xiàn)場。對于一些小額案件，查勘人員可現(xiàn)場定損并出具定損單，節(jié)省了客戶等待定損時間。同時，長沙平安保險公司還提供緊急救援服務，以及交強險案件人傷急救醫(yī)療費墊支付等。 在理賠方面，長沙平安保險公司與多家品牌車行合作，設立了直賠中心，為車主提供直賠服務。客戶出險后直接把車送給品牌經(jīng)銷店維修站相應負責定損和理賠的人員即可，定損后，由維修站代墊修理費用，并由維修站和保險公司直接結賬，車主無須先行代墊維修費用，至修理完畢取回車輛，全程享受一站式服務。

#長沙平安保險 #中國平安保險

2024-12-02 17:53:05