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國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的內(nèi)容主要包括下列幾項(xiàng):保險(xiǎn)人名稱;被保險(xiǎn)人名稱;保險(xiǎn)標(biāo)的;保險(xiǎn)價(jià)值;保險(xiǎn)金額;保險(xiǎn)責(zé)任和除外責(zé)任;保險(xiǎn)期間;保險(xiǎn)費(fèi)。
國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的訂立是由被保險(xiǎn)人以填制投保單的形式向保險(xiǎn)人提出保險(xiǎn)要求,即要約,經(jīng)保險(xiǎn)人同意承保,并就貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的條款達(dá)成協(xié)議后(即承諾后),保險(xiǎn)合同即成立。投保單中須列明貨物名稱、保險(xiǎn)金額、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具及投保險(xiǎn)別等事項(xiàng)。保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)向被保險(xiǎn)人簽發(fā)保險(xiǎn)單或者其他保險(xiǎn)單證,并在保險(xiǎn)單或其他保險(xiǎn)單證中載明當(dāng)事人雙方約定的合同內(nèi)容。
1、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的當(dāng)事人
國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的當(dāng)事人為保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人。保險(xiǎn)人是保險(xiǎn)合同中收取保險(xiǎn)費(fèi),并在合同約定的保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí),對(duì)被保險(xiǎn)人因此而遭受的約定范圍內(nèi)的損失進(jìn)行補(bǔ)償?shù)囊环疆?dāng)事人。被保險(xiǎn)人指在保險(xiǎn)范圍內(nèi)的保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)受到損失的一方當(dāng)事人。國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同中的投保人一般也是被保險(xiǎn)人。
2、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的保險(xiǎn)標(biāo)的
國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的保險(xiǎn)標(biāo)的主要是貨物,包括貿(mào)易貨物和非貿(mào)易貨物。
3、保險(xiǎn)價(jià)值
保險(xiǎn)價(jià)值是被保險(xiǎn)人投保的財(cái)產(chǎn)的實(shí)際價(jià)值。投保人在投保時(shí)需說明所要投保的標(biāo)的的價(jià)值,而準(zhǔn)確地確定標(biāo)的的實(shí)際價(jià)值是很困難的,因此,保險(xiǎn)價(jià)值通常是由被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)人協(xié)商確定的。這個(gè)價(jià)值是估算形成的,因此它可以是標(biāo)的的實(shí)際價(jià)值,也可能與實(shí)際價(jià)值有一定的距離。
4、保險(xiǎn)金額
保險(xiǎn)金額指保險(xiǎn)合同約定的保險(xiǎn)人的最高賠償數(shù)額。當(dāng)保險(xiǎn)金額等于保險(xiǎn)價(jià)值時(shí)為足額保險(xiǎn);當(dāng)保險(xiǎn)金額小于保險(xiǎn)價(jià)值時(shí)為不足額保險(xiǎn);當(dāng)保險(xiǎn)金額大于保險(xiǎn)價(jià)值時(shí)為超額保險(xiǎn)。財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中的保險(xiǎn)金額通常以投保財(cái)產(chǎn)可能遭遇損失的金額為限,即不允許超額保險(xiǎn),因?yàn)楸kU(xiǎn)是以損失補(bǔ)償為原則的,如果允許超額保險(xiǎn)就等于被保險(xiǎn)人可以通過保險(xiǎn)賺錢。正因?yàn)槿绱?,法律?guī)定保險(xiǎn)金額不得超過保險(xiǎn)價(jià)值,超過保險(xiǎn)價(jià)值的,超過部分無(wú)效。
5、保險(xiǎn)責(zé)任
保險(xiǎn)責(zé)任是保險(xiǎn)人對(duì)約定的危險(xiǎn)事故造成的損失所承擔(dān)的賠償責(zé)任。“約定的危險(xiǎn)事故”就是保險(xiǎn)人承保的風(fēng)險(xiǎn)。保險(xiǎn)人承保的風(fēng)險(xiǎn)可以分為保險(xiǎn)單上所列舉的風(fēng)險(xiǎn)和附加條款加保的風(fēng)險(xiǎn)兩大類,前者為主要險(xiǎn)別承保的風(fēng)險(xiǎn),后者為附加險(xiǎn)別承保的風(fēng)險(xiǎn)。
6、除外責(zé)任
除外責(zé)任就是保險(xiǎn)人不承保的風(fēng)險(xiǎn)。保險(xiǎn)所承保的是一種風(fēng)險(xiǎn),所謂風(fēng)險(xiǎn)就是可能發(fā)生,也可能不發(fā)生。如果該風(fēng)險(xiǎn)必然發(fā)生則保險(xiǎn)人是不承保的,因此,自然損耗這種必然發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)人通常會(huì)約定不予承保。市價(jià)跌落引起的損失屬于間接損失,保險(xiǎn)人也往往將其列入除外責(zé)任的范圍。此外,被保險(xiǎn)人的故意行為或過失造成的損失,屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失等不是由于自然災(zāi)害、意外事故或約定的人為風(fēng)險(xiǎn)引起的損失,保險(xiǎn)人也不予承保。
7、保險(xiǎn)期間
保險(xiǎn)期間也就是保險(xiǎn)責(zé)任的期間。保險(xiǎn)責(zé)任的期間有三種確定方法:(1)以時(shí)間來(lái)確定,例如規(guī)定保險(xiǎn)期間為1年,自某年、某月、某日起至某年、某月、某日止。(2)以空間的方法來(lái)確定,例如規(guī)定保險(xiǎn)責(zé)任自貨物離開起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)起至抵達(dá)目的地倉(cāng)庫(kù)止。(3)以空間和時(shí)間兩方面來(lái)對(duì)保險(xiǎn)期間進(jìn)行限定的方法,例如:規(guī)定自貨物離開起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)起至貨物抵達(dá)目的地倉(cāng)庫(kù)止,但如在全部貨物卸離海輪后60日內(nèi)未抵達(dá)上述地點(diǎn),則以60日期滿為止。
8、保險(xiǎn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)率
保險(xiǎn)費(fèi)率是計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的百分率。保險(xiǎn)費(fèi)率有逐個(gè)計(jì)算法和同類計(jì)算法之分。船舶保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率通常采用逐個(gè)計(jì)算法來(lái)確定,每條船舶的保險(xiǎn)費(fèi)率由保險(xiǎn)公司依該船舶的危險(xiǎn)性大小,損失率高低及經(jīng)營(yíng)費(fèi)用的多少來(lái)確定。同類計(jì)算法指對(duì)于某類標(biāo)的,保險(xiǎn)人均采用統(tǒng)一的保險(xiǎn)費(fèi)率的方法。保險(xiǎn)費(fèi)是投保人向保險(xiǎn)人支付的費(fèi)用。保險(xiǎn)費(fèi)等于保險(xiǎn)金額乘保險(xiǎn)費(fèi)率。
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