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王先生前段時(shí)間想要買(mǎi)一輛車(chē)，經(jīng)過(guò)反復(fù)思考，跟家人商量之后，覺(jué)得買(mǎi)一個(gè)1.6排量的汽車(chē)就可以，沒(méi)必要買(mǎi)太大排量的汽車(chē)。其實(shí)，現(xiàn)在很多人都有這個(gè)想法，大排量的汽車(chē)雖然看起來(lái)很風(fēng)光，但是需要繳納的汽車(chē)購(gòu)置稅、車(chē)船稅等費(fèi)用相對(duì)也較高，所以總體的花費(fèi)不小。而排量稍微小一些的汽車(chē)，這些費(fèi)用相對(duì)也會(huì)低一些，怪不得這樣的汽車(chē)越來(lái)越受消費(fèi)者的歡迎。像2013年1.6排量汽車(chē)購(gòu)置稅就不是很高，購(gòu)買(mǎi)這一類型的汽車(chē)，王先生的負(fù)擔(dān)可以減小一些。

曾經(jīng)，為擴(kuò)大內(nèi)需，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，對(duì)2010年1月1日至12月31日購(gòu)置1.6升及以下排量乘用車(chē)，暫減按7.5%的稅率征收車(chē)輛購(gòu)置稅。后經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，對(duì)1.6升及以下排量乘用車(chē)減按7.5%的稅率征收車(chē)輛購(gòu)置稅的政策于2010年12月31日到期后停止執(zhí)行，自2011年1月1日起，對(duì)1.6升及以下排量乘用車(chē)統(tǒng)一按10%的稅率征收車(chē)輛購(gòu)置稅。

連續(xù)兩年的車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠刺激了汽車(chē)消費(fèi)。2009年汽車(chē)銷量達(dá)到1364萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46%，中國(guó)成為超過(guò)美國(guó)的全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)。工業(yè)和信息化部網(wǎng)站近日發(fā)布的信息顯示，11月，我國(guó)1.6升及以下乘用車(chē)銷售93.94萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)11.67%，同比增長(zhǎng)29.88%，占乘用車(chē)銷售總量的70.11%。同時(shí)有數(shù)據(jù)顯示，今年前11月，汽車(chē)產(chǎn)銷量雙超1600萬(wàn)輛，產(chǎn)銷同比均增長(zhǎng)34%?？梢?jiàn)國(guó)家政策的調(diào)整對(duì)于汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)還是有著相當(dāng)大的影響的。

優(yōu)惠政策的取消，出發(fā)點(diǎn)之一應(yīng)該是治堵，隨著汽車(chē)的普及，目前不僅是在北京等一線城市，一些二線城市也出現(xiàn)了擁堵；出發(fā)點(diǎn)之二，是配合宏觀形勢(shì)，對(duì)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整的考慮。

但是對(duì)于小排量車(chē)主來(lái)說(shuō)，1.6排量汽車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的取消對(duì)于他們來(lái)說(shuō)自然并不是一個(gè)好消息，這意味著他們?cè)诙愘M(fèi)面前再也沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)可言，同樣會(huì)面臨沉重的稅費(fèi)負(fù)擔(dān)。但是，國(guó)家對(duì)于環(huán)保小排量車(chē)輛依然還是表示非常支持和鼓勵(lì)的，盡管取消了購(gòu)置稅方面的優(yōu)惠，但是國(guó)家國(guó)務(wù)院在“十二五”規(guī)劃中決定再撥款60億元推廣1.6L及以下的小排量車(chē)型的做法，已經(jīng)明顯的展露出國(guó)家誓將節(jié)能減排進(jìn)行到底的決心。另外，有不少地區(qū)的4S店已經(jīng)開(kāi)始為消費(fèi)者提供數(shù)額不一的節(jié)能補(bǔ)貼，其中以3000元左右最為常見(jiàn)。正是國(guó)家這樣巨資投入，才讓小排量車(chē)主們的信心找到了支撐，隨著國(guó)家節(jié)能減排力度的不斷加大，勢(shì)必還會(huì)引發(fā)新一輪的小排量汽車(chē)銷售熱潮。

現(xiàn)在，在我國(guó)只要買(mǎi)車(chē)，消費(fèi)者就必須要繳納汽車(chē)購(gòu)置稅。它的征收有其合理性。因?yàn)槠?chē)在我國(guó)這樣一個(gè)經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)國(guó)家，畢竟還屬于奢侈品，并不是每一個(gè)家庭都能購(gòu)買(mǎi)得起的。只有征收一定的稅收，例如購(gòu)置稅等，才可以逐步縮小貧富差距，促進(jìn)共同富裕。而且，汽車(chē)的購(gòu)置稅是根據(jù)汽車(chē)的排量大小征收的，像王先生購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)在2013年1.6排量汽車(chē)購(gòu)置稅就較低，這樣就可以通過(guò)此調(diào)節(jié)車(chē)輛市場(chǎng)，優(yōu)化車(chē)輛市場(chǎng)的資源配置，促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。最后，通過(guò)稅收對(duì)人們購(gòu)買(mǎi)行為產(chǎn)生影響，還有助于促進(jìn)環(huán)境保護(hù)，畢竟小排量的汽車(chē)排放的廢氣也更少一些。

了解了為什么要征收汽車(chē)購(gòu)置稅之后，還需要清楚的就是2013年1.6排量汽車(chē)購(gòu)置稅到底多少錢(qián)。這就有一個(gè)固定的公式進(jìn)行計(jì)算，非常簡(jiǎn)單、方便。不過(guò)，在以前有一段時(shí)間，我國(guó)對(duì)1.6排量汽車(chē)購(gòu)置稅是有一些優(yōu)惠的，所以很多人都選擇這樣排量的汽車(chē)。今年雖然已經(jīng)沒(méi)有優(yōu)惠，但是相對(duì)一些大排量的汽車(chē)，像3.0以上的，汽車(chē)購(gòu)置稅還是低一些。所以，類似的小排量汽車(chē)還是很受歡迎。